Yaxshi transport vositasi noqulaylik tug'dirmasligi kerak. Noqulay shovqin, ba'zi tugun yoki birlik noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Belgilarga reaktsiya darhol bo'lishi kerak, aks holda "Bir parcha boshqa bir parchaga olib keladi".

Ovoz nima deydi

Avtomobilda tashqi ko'rinishi va shovqinlari - bu signal signalidir va transport vositasining texnik holatiga e'tibor berish uchun asosdir. Taqqoslash - bu ba'zi tugunda paydo bo'lgan orqada. Ko'pincha u ushbu tugunning tabiiy kiyimidan ko'rinadi. Shovqin ishqalanish elementlaridan hosil bo'ladi. Shovqin va taqillatish juda o'xshash. Bundan tashqari, ular ko'pincha umumlashtiriladi. Masalan, ro'molchalar yoki old uyalar va to'pni qo'llab-quvvatlovchilarning rozetkalarida zaxira nusxasi mavjud. To'g'ri aniqlash mumkin, bu taqillatish va shovqin qaysi joyda bo'ladi?

Shovqin yoki taqillatish joyini aniqlaymiz

Shovqin yoki taqillatish joyini o'rnatish uchun avval bu shovqin / taqillatish: orqa yoki old, o'ng yoki chapga. Agar siz allaqachon taxminiy shovqinni aniqlagan bo'lsangiz, uni topish ancha oson bo'ladi. Kuzatuvlar ham yordam beradi: bu qanday sharoitda va sinxronizatsiya qilingan sharoitda.

Orqa to'xtatib turish

Orqa tormoz barabanlari va prokladkalar.Tormoz pedalini bosgandan so'ng shovqin eshitiladi yoki tana tebranishi paydo bo'ladimi? Bu xom ob-havoga xos bo'lgan juda tez-tez tez-tez ishlamay qolish. Qoida tariqasida, bu tormoz yostiqlari yoki barabanlarning ichki yuzasida ingichka korroziya yoki axloqsizlik qatlami bilan bog'liq. Bunday holda, biroz cho'zilgan qo'l ustida 100 metrni bosib o'tishga harakat qiling - ishqalanish tufayli korroziya qatlami yo'qoladi.

Orqa o'qning orqa tomoni.Qo'llash paytida va orqa g'ildirakli avtomobillardagi masofalardagi joydan boshlab, yenglari eshigi natijasida kamchilik bo'lmaydi. Gaz pedalini tezda bosgandan keyin, mashinaning orqa tomoni yon tomonga tortadi. Shu bilan birga, transport vositasi harakatining yo'nalishi tuzatilishi kerak. Bunday holda, noto'g'ri tortishni almashtirish kerak.

Vites qutisidan shovqin

H-dvigatel ishlaydigan dvigatelli qutining maydonidagi shovqin, ehtimol, asosiy vits qutisi, oraliq yoki vitesdan iborat bo'lishi mumkin. Bu PPC demontaj qilish va tartiblash kerak degan belgidir. Bu haqda bir oy ichida bajarilishi kerak, aks holda mashina shunchaki yo'lning o'rtasida bo'ladi va evakuator kerak bo'ladi.

Agar siz chirish chastotasini bosish paytida silliqlash yoki shovqin paydo bo'lsa va uni qo'yib yuborsangiz, bu yuksalishning "o'lim" belgisi. U 2-3 hafta davomida almashtirilishi kerak, aks holda u buziladi va translyatsiyalarni yoqib bo'lmaydi. Yana bir aniq bir tovush hushtak chalish - uning poydevoridan qazilgan narsa haqida gapiradi. Bunday holda, siz minishingiz mumkin, ammo ovoz asabiylashadi. Olti oy davomida yuzta qo'ng'iroq qilish kerak.

Old avtomobili osib tashlash

Yarim Agar Buzz tezlik ortib borishi bilan ko'paysa, unda ular noto'g'ri. Yarim o'qlar buzilmaydi, ammo u zaif joyni - yuklaydi. 3 hafta ichida uni qayta o'qi yoki yarim o'q bilan almashtirish kerak.

Sls.Agar poyabzal (granatalar) nosoz bo'lsa, kinish-larni bosing, bosing. Ayniqsa, agar bo'sh joyda g'ildirakni yon tomondan burish kerak bo'lsa. Bunday holda, shoshilinch almashtirish talab qilinadi.

To'pni qo'llab-quvvatlaydi.Nosozlik bo'lsa, ular notekis yo'lda va qichishish paytida haydashadi yoki taqillatishadi. Aks holda ularni iloji boricha tezroq almashtirish kerak, aks holda mashina yo'lning o'rtasida turadi, g'ildirak esa g'ayritabiiy ravishda paydo bo'ladi.

Uyalar.Frontubotlarni saqlash taqillatish va shovqinni ham e'lon qilishi mumkin. Shovqin ko'taruvchi roliklar va ajratgichlarning yugurish yo'laklari va taqillatishning poydevori, osoyishtalikdagi kuchli orqa tomondan paydo bo'ladi. O'zingizni tashxislash qiyin emas. Buning uchun siz mashinaning chap tomonini ko'tarishingiz va g'ildirakni keskin aylantirishingiz kerak. Agar buzz bo'lsa, metall varaqqa aylanadigan bir piyola metall shovqiniga o'xshash bo'lsa, uning o'rnini almashtirish kerak. Keyin, g'ildirakning yuqori ichki qismida chap qo'lingiz bilan yoting va o'ng tomondan - tashqi tashqi uchun. Endi siz "tanaffusda" g'ildirakni silkitishingiz kerak. Agar u hatto bir oz "xavfli" bo'lsa, ixtilofni zaxiradagi zaxiradan bartaraf etish uchun mutaxassislarga murojaat qiling, aks holda uning xizmati ikki marta.

Boshqaruv.U boshqa tomonlarda rulning aylanishida asosiy juftlik va burilish paytida asosiy juftlik va tirnash xususiyati paydo bo'lganligi sababli vites qutisi bilan boshlash kerak. Qoida tariqasida, muammo hal qiluvchi milni moylash va sozlash orqali hal qilinadi. Va boshqaruv uchlari va tashlanish to'pni qo'llab-quvvatlaydi va taqillatish faqat notekis yo'lda namoyon bo'ladi. Zudlik bilan ularni o'zgartirish kerak.

Ashak egalari.Qoida tariqasida, ular "tovushlar" ni bezovta qilmaydi, ammo agar tovushlar hali ham mavjud bo'lsa, ular notekis yo'lda yaxshi eshitiladi: ular shafqatsiz va taqillatishadi. Ularning kasalligi yostiqlar, kauchuk Butalar, neftning oqishidir. Siz mashinani silkitishingiz kerak (magistral va qanotlarni bosing) va taqillatilganligini tinglang. Agar tana duch kelganingizdan keyin hatto tana davom etsa ham davom etsa, unda butalar va yostiqlar kiyiladi. Bunday zarbalarning singdirgichlarida xavfli, chunki tormoz yo'llarining keskin bosilishi paytida tormoz yo'lining keskin bosilishi paytida tormoz yo'l ikki baravar ko'payadi. Bundan tashqari, buzilishning sababi juda yalang'och ko'z (siz korpus va uning tanadagi turar joy va oqibatlarini ko'rasiz). Bunday shokning paydo bo'lishi kerak.

Buloqlar.Metall elementlarni ishqalashning yoqimsiz tovushlari ko'pincha buloqlarni chiqaradi. Buning sababi noto'g'ri o'rnatishda - muammoni hal qilish uchun siz o'rnatilgan magistrlar bilan bog'lanishingiz kerak.

Tormoz.Tormoz prokladiki, ba'zida pedalga ta'sir qilish shartlari ostida kesib o'tishga ta'siri ostida. Agar prokladkalar ehtimol bo'lsa, ular shunchaki kulib yubormaganlar va shovqinning 1-2 ming kilometridan keyin shovqin yo'qoladi. Biroq, ular egri chiziqlar, ya'ni nuqsonli xavf mavjud. Shuning uchun, agar ovoz birozdan keyin yo'qolmasa va mashina tormozida traektoriyani o'zgartirsa (u o'ng yoki chapda), yostiqlar almashtirilishi kerak. Avtomobillarda, xizmatda qimmat, ular juda qimmat, shuning uchun muammoni boshqacha hal qilishlari mumkin: tormoz diskini va mashinada tirishqoqlik va tormoz prokladkalarini keskinlashardi.

Avtoulovning kamchiliklari

Generator kamarlari.Dvigatel ishga tushirilgandan keyin yoki inqiloblarning keskin o'sishi bilan buzilishni buzish mumkin. Buni to'xtatish uchun kamarni tortib olishingiz kerak. Agar biron bir vaqtdan keyin qaytarilgan ovozga qaytarilmasa, uni yangisiga o'zgartiring.

Suv nasosi.Agar xx-dagi motor bo'lmasining old qismidan xx-da yupqa hushtagi va / yoki rokot eshitilsa, unda nasos nuqsonli. Bunday holda, siz uni almashtirishingiz kerak.

Ateşleme.Avtoulovni haddan tashqari oshirib yuborganda qo'ng'iroqning tutilishi portlash (ya'ni yonilg'i kamerasida yonilg'i aralashmasi portlashi). Ehtimol, yonish juda erta, siz yonish kamerasida katta yoqilg'i quyasiz yoki katta miqdordagi Nagara paydo bo'ldi. Bundan tashqari, portlashning sababi motor yoki eski shamlarning haddan tashqari qizib ketishi mumkin. Yuqoridagi tovush motorning pistonlari tomonidan nashr etilgan, ular yonma-yon aralashma to'plamidan zarbalarni olib ketiladi. Bunday ovoz bilan uzoq muddatli harakatlanish dvigatelning yo'q qilinishiga olib keladi.

Vaqt.Motorning umumiy ishlashi fonida shovqinni juda yaxshi ko'rish. Agar zanjir kuchsiz cho'zilsa, u dvigatelning rotorining ko'payishi bilan kuchayib, gazni qayta tiklashda yo'qoladi. Ammo agar vaqt belgisi mashinada o'rnatilgan bo'lsa, zanjir emas, ochishdan oldin hech qanday tashvishlanmaydi. Bu shunchaki ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga qarab, 60-100 ming km o'zgarishi kerak.

Rulmanlar, piston va klapanlar.Orqaga kapital ta'mirlash sifatini tekshirishning bir necha usullari mavjud. Buning uchun dvigatelni tinglang. Shunday qilib, nosozlik bilan tug'ilgan shag'allar oqimi xx-dagi gaz pedalidagi o'tkir matbuot bilan karall tovush chiqaradi. Crankshrafning aylanish chastotasini ko'paytirish bilan taqillatilishning chastotasi. Noto'g'ri intervallar bo'lgan o'tkir ovozni olib tashlash ortiqcha rasmiylashtirishdan kelib chiqadi. Tog'li rulmanlarni ulash orqali yanada keskin shovqinlar yanada keskin nashr etiladi. Ertalab birortasi noto'g'ri bo'lsa, aylanish joyi o'z navbatida uchqun vilkalarini o'chirib qo'yish mumkin. Xijolat tortgan piston egri chiziqlar qiladi. Yagona interval bilan eshitiladigan bitiruv yoki qabul qilish kvadratlari - ehtimol, valfi sozlash kerakligi yoki valf mexanizmi eshigi ko'payishi yoki ushbu mexanizmning tarkibiy qismlaridan biri buzilganligini signal beradi. Agar motor tezlikda o'sib borayotgan bo'lsa, ehtimol, klapan bo'shlig'ida sabab bo'lganida, taqillatilsa.

Avtomobil chiqindi tizimi

Agar egzoz tizimi noto'g'ri bo'lsa, ovoz boshqa narsalar bilan chalkashtirib bo'lmaydigan bo'lsa: avvalroq qichqiriq, agar siz uni e'tiborsiz qoldirsangiz, mashina chizig'iga aylantiriladi. Bunday holda, siz mutaxassislarni qo'riqxonani yo'q qilish uchun murojaat qilganingiz tezda uni arzonlashtiriladi.

Aytgancha, shafqatsiz diagnostika paytida diqqatni egzoz quvuridan suyuq chiqish uchun to'lanishi kerak. Bir oz suvni cho'ktirganda va suyuqlik semiz emas (teginish uchun), bu shunchaki kondensat. Agar u yog 'bo'lsa yoki "kimyoviy" hid va rang (moylar, benzin) bo'lsa, xizmat stantsiyasiga murojaat qilish kerak - bu juda yaxshi o'lchovli bo'lishi mumkin (masalan, kana qopqoqning neft muammolari aybdor Va silindrlar suvidagi uzuklar qaqshka ichiga tushganda, jiddiy buzilish paytida, undan keyin u sariyog 'bilan aralashtiriladi. Natijada moylash tizimidagi motor moyining roli moyli funktsiyani to'g'ri bajara olmaydigan suv oqimi aralashmasini amalga oshiradi. Bunday muammo darhol yo'q qilishni talab qiladi, aks holda dvigatel qimmat kapital ta'mirlashni kutadi.