Transport vositasining har bir egasi, uning brendi va o'lchamlaridan qat'i nazar, mashinaning dizayniga zarba berishning muhim rolini tushunadi. Ularning asosiy vazifalari tebranish sur'atlari, yo'lning boshqarilishini nazorat qilish, yo'llardagi g'ildiraklar bilan aloqa qilishni yaxshilaydi. Xoriradan tashqari yutuqlar, avtomashinaning boshqa qismlari singari ehtiyotkorlik va ehtiyotkorlik bilan aloqa, diqqatga sazovor tanlov, shuningdek to'g'ri o'rnatish talab etiladi. Bu haqda maqolada.

Ular uchun kerak bo'lgan va ular o'rnatilgan joylari uchun zarba noraserlari

Ortiqcha "yig'laydi" ortida orqa g'ildiraklarini yuklab, orqa tomonlarini yo'l yuzasi bilan kamaytiradigan oldingi va yuk ko'tarish. Tormozsiyada, boshqa yo'l. Ikkinchi holatda ham, ikkinchi holatda ham, mashinaning normal "gorizontal" mavqeini saqlab qolish uchun ideal bo'ladi.

Taxminan bir xil rasm manevrlar paytida kuzatiladi, ammo bu erda bu erda, o'qlar bo'ylab emas, balki mashinaning yon tomonlarida joylashgan.

Shokning yutqazuvchilar g'ildirakni haydovchi transport vositasini nazoratini yo'qotmasliklari uchun yo'l chetida doimiy aloqada ushlab turishadi. Avtoulov g'ildiraklari yaqinidagi toklarni o'rnating.

Qanday yog 'urishi mumkin bo'lgan yutuqlar yaxshiroq

1. Koni - eng qimmat abstarklar, ammo bardoshli. Ushbu tokchalar bir xil nomdagi Gollandiyalik kompaniyasining rivojlanishi. Aslida transportning barcha turlariga murojaat qiling. Xususiyatlarni sozlash imkoniyati mavjud.
   
2. Bilstein - ishonchlilik va sifatning timsoli. Juda keng tarqalgan. Quyidagi avtomobillar - Ferrari, "Jaguar", "Lamborghini" ga o'rnatildi.
3. Boge - Germaniyadan taniqli kompaniyani ishlab chiqaradi. Quyidagi xavotirlardagi avtoulovlarni o'rnatish uchun - "Volkswagen", "Audi", "BMW", "Alfa Romeo", "Volvo", "Volvo". Ular xarajatlarga qadar mavjud va aslida zamonaviy xorijiy avtomobillarni to'xtatib turish xususiyatlarini o'zgartirmaydi.
4. Monro eng yaxshi Amerika kompaniyalaridan biridir. Uning mahsulotlari Amerikaning va butun Evropadagi yangi transport vositalariga o'rnatilgan. Eng yaxshi voqealardan biri - bu "Refleks" seriyali shokning ho'param xasterlari mavjud bo'lib, ular yo'l rasmlari bilan maksimal aloqani ta'minlaydi.
   
5. Tokiko Yaponiyadagi eng yirik tokcha ishlab chiqaruvchilardan biridir. Ushbu mahsulotning mashhurligi sabablari past narx, yuqori sifatli va uzoq vaqt xizmat ko'rsatish muddati. Biroq, ushbu mahsulotlarni sotib olayotganda xitoycha soxtalardan ehtiyot bo'ling.
6. SAX - bu mahsulotlar nemis kompaniyasini ishlab chiqaradi. Buning uchun barcha mahsulotlar ishonchlilik va yuqori sifat bilan ajralib turadi.
7. Kayaba - Ushbu mahsulotni ishlab chiqaradigan yapon kompaniyasi 2000 yilda bozorda paydo bo'ldi va aslida darhol keng tarqalgan. Kompaniyaning asosiy tashrifi sifatli, boy mahsulot xolasi va arzon narxlar. Kayaba Mazda, Toyota va Honda uchun o'z mahsulotlarini etkazib beradi.

Shokni yutmaskan, nega o'rnatishdan oldin shilmanchini xo'rlash kerak

Nomping Neftning zarbasi hasharbdorlari ularni ish holatiga olib kelish uchun ishlab chiqariladi:

1. Chiqish yoki havo ta'minoti (gaz ta'minoti) yopiq emas, balki axlatning paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.
2. Qal'a va boshqa kamchiliklarni tashxislash uchun.

Avtoulovni o'rnatishdan oldin odatdagi ikki trubkali urfer urgan bo'lsa, u piston guruhi muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, bu holda, mahsulotdagi kafolat qo'llanilmaydi, ya'ni shunchaki "shamolga pul" dir.

Nosozlik deb hisoblanmaydigan valf mexanizmi qarshiliklarida ahamiyatsiz xatolar kuzatilishi mumkin, chunki bu qurilmaning umumiy ishlashida aks ettirilmaydi.

Nasosni pompalash, nasos uchun umumiy qoidalar

1. Ashak egalari vertikal ravishda (tayoqchani) chiqaradi.
2. Rafni ochgandan so'ng, uni vertikal holatda ushlab turish kerak, uni transport vositasiga o'rnatguningizcha zaxiralash.
3. Ba'zi zarbalarning ba'zi tuzilmalari neftni quritish uchun tizimni ta'minlaydi. Usullar: yoki tayoqning yuqori qismida joylashgan texnologik mayda-birdan yoki taglikning tagligidan qilingan holda. Ikkinchi holatda, taglikning tayog'i 2-3 santimetr bilan siqilgan bo'lishi kerak. Birinchi holda, novda joylashgan texnologik mayda-chuyda siqilgan.

Yog 'urishi hositarlari, qanday qilib moy shokning yutbasini tayyorlash kerak

Mac-Ferssonning xastotaji zamonaviy avtomobillar uchun standart hisoblanadi.

Shuning uchun biz nasosli tokchalar texnologiyasini ularning misoli bo'yicha ko'rib chiqamiz:

1. Men zarba beruvchini novdaga va silliq ravishda tashladim, uni silkitmasdan siqib chiqaraman.
2. Ushbu holatda uch soniya davomida shokni ag'darishni aniqlang.
3. Men shokni urib, novdani ushlab, tayoqni ushlab, uni olti soniya davomida tuzataman.
4. Keyinchalik, tayoqcha oxirigacha novdani silliq qilib qo'ydi.
   
5. Men kiyimlarni yana pastga tushiraman, biz kichik pauza (uch soniya) qilamiz va protsedurani takrorlaymiz. Yondashuvlar soni 1 dan 6 gacha.

Uchinchi yondoshish bilan, nazorat choralarini ko'ring - xo'rozik, aktivlar, qisqa o'tkir harakatlar novdaning buzilishiga ishonadi. Piston ham kamchiliksiz, muammosiz harakat qilishi kerak.

Maslahatlar prof.

Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa va tayoqning harakati yaxshi bo'lsa, shokni ag'darishni tugatish mumkin. Avtotransport vositasini o'rnatishdan oldin nasos va boshqa ustunlar uchun shunga o'xshash tadbirlar. Ammo bu tavsiya etiladi, ammo xasterlarni juft-juft qilib almashtirish shart emas, i.e. bir vaqtning o'zida bir xil o'qda.