Dvigatel bir muhim avtomobil tizimi. Barcha mexanik tugunlari kabi, u o'z vaqtida e'tibor talab qiladi. Va qat'i nazar, kuchli ballon bir qator yoki oddiy bir tsilindrli motor bilan jami hisoblanadi. aytadigan materiallari o'zgartirish mexanizmi texnik birinchi o'rinda. Avvalroq, motor yog'i, masalan, birlik yig'inlari bir metall chips ifloslangan zarralarini olib tashlash va karterine ichiga sarflangan energiya ozod uchun ishlatilgan. So'ngra neft gaz tarqatish mexanizmi va ballonlari elementlarini soqol uchun foydalanish boshladi. DVS. elementlarini silliq ishlashi uchun foydalaniladigan gidravlik eritma shaklida - Bugungi kunga kelib, neft boshqa foydalanish bor qismlari kartaga ustida bir himoya film yaratish, neft mexanizmlarini janjallarning sabab, shuningdek, xavfli aralashmalarning va axloqsizlik, paslanmaya paydo yig'ilishiga yo'l qo'ymaydi va DVS. siljitish elementlar operatsion harorati kamaytiradi, kiyim pasaytiradi Ko'pchilik moylari elektr stansiyasini tozalash komponentlariga suyuqlik va hissa viskozitesini o'zgartirish maxsus qo'shimchalarni kiritish.

Volkswagen Polo uchun Oil

Albatta, u faqat yuqori sifatli motor moyi foydalanish maqsadga muvofiqdir. Agar noma'lum ishlab chiqaruvchi yağlayıcıyı quyinglar bo'lsa, vaqt bilan sodir bo'lishi mumkin muammolar uchun tayyor bo'lishi. 501 01, 502 00, 503 00, 504 00 - Volkswagen ishlab chiqaruvchi bir Volkswagen korxona ishlab chiqaradigan motor moylari to'kib o'z mijozlariga maslahat, shuning uchun.

Agar soxta mahsulot topishingiz mumkin, bizning mashina bozorida da Germaniyada moylash materiallarini ishlab chiqarish, tashkil etildi. Soxta Rossiya va Moldova, Xitoy, Ruminiya, ham ishlab chiqarilmoqda. Agar bu mamlakatlar bilan bir ishlab chiqarish bilan ko'rsatilgan qaysi yorliqli neft, ko'rdim bo'lsa, u bunday sotib tiyilish uchun yaxshidir.

Bu ko'p Motor Yog 'Mobil 1 yoki Shell Helix, janob Ultra tajribali ta'kidlash joiz. Va, amaliyot shuni ko'rsatmoqdaki, bu motor yog'i avtomobillar, shuningdek, odatda ish, lekin bu erda u hisobga ishlab chiqaruvchining zavodi istaklarini olish zarur - motor moyi yopishqoqligi sinf 5W30 bo'lishi kerak.

yog 'bilan o'zgarganda

Volkswagen Polo Ishlab chiqaruvchining egalari har 15000 kilometr qilgan kilometr kamida sarf-moddasi o'rniga maslahat beradi. Lekin, qiyin ish sharoitlari berilgan, motor yog'i almashtirish tez-tez 2 marta ishlab chiqarish maqsadga muvofiqdir. Bu qiyin sharoitga bog'liq bo'lishi mumkin:

1. Yomon sifatli benzin.
2. iflos havo va chang sharoitida avtomobil Operation.
3. transport vositalari foydalanish Uzoq tanaffuslarni.
4. qisqa masofalar uchun muntazam safar.
   
5. shahar yo'l sıkışıklığını harakati.

ko'p neft zarur qanday

ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga ko'ra, Volkswagen Polo vosita avtomobil suyuqlik tavsiya hajmi 3,6 litr. Agar bu ko'rsatkichni, darajasini tekshirish min va Maks belgilari orasida joylashgan bo'ladi, moy paneli ustida motor yog'i belgisini quyib bo'lsa.

Volkswagen Motor Motor uchun moy, ham litr va to'rt va besh litrli kuchuklar ham bozorda sotiladi. Biroq, ayni paytda, bu sizning avtomobil ma'lum bir kilometr ega bo'lsa, vaqt bilan motor bir avtomobil suyuqlik iste'mol mumkin unutish kerak emas. Shuning uchun, zarur bo'lsa, u bedarak hajmini ilova qilish mumkin, shuning uchun, bu to'rt yoki besh litrli konteyner sotib olish uchun yaxshidir.

Yog 'filtri Volkswagen Polo

Filtrlangan neftning yaxshi yaxshilanishi Xizmatning hayoti va motorning kiyishi ta'sir qiladi. Shuning uchun mashinada mashina filtri juda muhim tarkibiy qism. Yuqori sifatli neft filtri filtratsiyaning nozikligi bilan tavsiflanadi. Ta'kidlash joizki, mexanik filtrning ishlash printsipi (bu eng keng tarqalgan) maxsus to'siqlar hisobidan yog'adigan moy oqimiga asoslanadi. Ushbu to'siqlar noorganik va organik mikroprymlarni ushlaydi. Filtrratsiya pastki qismi 40 dan 1-3 mikrometrgacha.

Asboblar, armatura, ish uchun sarf materiallari

1. Latta.
2. Neft filtr elchisini olib tashlash uchun kalit.
   
3. Kalit-yulduz.
   
4. "18" dagi Spanner.
   
5. Dori-darmonni quritish qobiliyati.
6. O-halqali yoki yog'li moyli qopqoq.
7. Suyuq yuving.
   
8. Yog 'filtri.
9. Yangi original moy.

Neft Polo Sedanni almashtirish, tayyorgarlik ishlari

Birinchidan, dvigatelni isiting. Siz uni harorat haroratiga qadar isitishingiz mumkin emas, 60-70 daraja bo'ladi. Aks holda, moyni motordan butunlay va suyuqlikning bir qismini birlashtirmaydi. Garchi dvigatel moyining bir qismi har qanday holatda, shuning uchun suyuqlikni o'zgartirganda, motorni yuving.

Qanday qilib dvigateldan moyni, bosqichma-bosqich birlashtirish

1. Mashinaning kaputini oching va neft quyiladigan motorli qopqoqni oching.
2. Keyin, biz mashinaning pastki qismiga ko'tarilib, moy panelini topamiz.
3. Kalit-yulduzlar yordamida biz uni ushlab turadigan barcha vintlarni aylantiramiz.
4. Biz vilkasini topamiz.
   
5. Uning ostida biz tankni chiqindi suyuqlik uchun almashtiramiz va kalitdan foydalanamiz. Bu erda ehtiyotkorlik bilan harakat qilish kerak, chunki vilka yechilganda moyning bir qismi teriga kirishi mumkin. Va agar transport vositasi to'liq isitilgan bo'lsa, u teringizni yoqishi mumkin, shuning uchun naychani latta bilan o'rash.
6. Dvigatel yog'i birlashmasa, biz 20-30 daqiqa kutmoqdamiz.

Dvigatelni, bosqichma-bosqich yuvish kerak

1. Drenajlangan mantarni muhrlash tugmachasini yoki yangi vilkasini mahkamlang.
2. Keyin, dvigatelni to'ldiring.
3. Biz dvigatelni ishga tushiramiz va uni taxminan 20 daqiqa davomida ishlamaymiz.
4. Suyuqlikni tozalash uchun dvigatelni tozalab, undan yaxshiroq edi, siz kamida o'n kilometrni haydashingiz kerak.
5. Keyin 2-4 xatboshilarni takrorlang.
6. Biz kaput ostida ko'tarilamiz va neft filtrlash komponentini topamiz. Biz uni mato yoki maxsus kalit bilan aylantiramiz. Biz undan chiqindi yog'ini tayyorlangan idishga tushiramiz.

dvigateli neft to'kib qanday

1. Yangi filtri komponentining oling va unga moy oz miqdorda quyinglar. filtri uchinchi bilan to'ldirish lozim. uning o'rnatish so'ng, ring oddiygina siqish mumkin, chunki endi biz, butlovchi muhrlab uzuk soqol.
2. yangi Filtrni o'rnating.
   
3. Biz yangi suyuqlik olib, optimal darajaga motor quying. darajasini tekshirish oldin, butunlay tizimiga suyuqlik yoyish uchun bir necha daqiqa kutib turing.
4. Endi biz tiqish. Mexanizmi bir oz ish berishi yoki kichik nazorat safar qilish.
5. Yana bir bor, Yog 'darajasini nazorat qilish va zarur bo'lsa, uni to'ldiring.

useri yog'ning almashtirish Maslahatlar Profi, amaliyot nüansları

Bu taklifni holda Moy almashtirish to'liq emasligini inobatga arziydi - tizimda qoladi suyuqlik qismi va u faqat yuvish bilan undan xalos qilish mumkin. noma'lum yoki kam sifatli ishlab chiqarish suyuqliklar avtomobil zarar mumkin Bundan tashqari, faqat original sarf materiallari va ehtiyot qismlar sotib.