Bir vaqtning o'zida notekis Maykl Shumaxer ba'zi Ferrari modellarini barpo etishda yordam berdi. O'shandan beri juda ko'p vaqt o'tdi, ammo hozirda ko'plab avtomobil kompaniyalari turli darajadagi chavandozlarga yordam berish uchun ko'pincha murojaat qilishga harakat qilishadi. Xuddi shu sebastian vetteli endi infiniti avtomobillarini konfiguratsiya qilishga yordam beradi. Va ko'pincha bu yordam poyga izlari bo'ylab bir nechta aylanada bir nechta aylanaga o'tadi va uning xohish-istaklarini ifoda etishiga olib keladi, ammo potentsial xaridorlar ham etarli. Ushbu turdagi reklama uning ta'sirini beradi. Infiniti Q50 - Sebastyan boshqaruvi sifatida xizmat qilgan so'nggi modellardan biridir. Oxirida nima bo'ldi? Endi biz bilib olamiz.

Yapon sesinining tashqi qismlarining tashqi ko'rinishi

Albatta, yapon sedanining paydo bo'lishi, albatta, jahon chempioni bo'yicha maslahatsiz ishlab chiqilgan.

Bu erda "Infiniti" kompaniyasi qat'iy va aniq.

Har bir yangi model o'zining tashqi ko'rinishini kuzatib borishi kerak va boshqalardan farq qilishi kerak, ammo nisbatlar va nisbatlar va o'lchamlari.

Shuning uchun infiniti Q50 yapon kompaniyasining boshqa modellari, Radiator Grilining soatlab va tajovuzkor front optikasi uchun yaxshi tanishdi.

Eshik panellarida aniq ifodalangan sharmandalik bilan tartiblash mumkin.

Ular ularga inoyatning mashinasini qo'shmaslar, ammo ular juda katta va tajovuzkor qiladilar.

Xuddi shu ta'sirga asosiy optitics yordamida infiniti JX tomonidan katta krossoverda eslatib o'tilgan orqa optivatika yordamida erishiladi.

Salon infiniti Q50 ning ichki qismi

Yapon sdorining ichki qismi ham markali uslubga muvofiq amalga oshiriladi.

Shunday qilib, avtoulovlar infiniti tomonidan havaskorlar hayratda qoldirishi mumkin emas.

Ha, va qolgan barcha tikuvchilik ko'zlarini ochish uchun kerak emas.

Infiniti Q50 hamma narsa an'anaviydir.

Markaziy konsolning eng yuqori qismi ulkan rangli ekranni egallaydi va faqat dizaynerlar har xil tizimlarni boshqarish uchun mas'ul bo'lgan sensorli ekranli displeyni joylashtiradi.

Ushbu ulkan "televizorlar" fonida eng odatiy kalitlarning kichik bloklari hatto kamtarona ko'rinadi.

Ammo tugatilgan materiallarni tanlashda hech kim aniq uylanmadi.

Teri va hamma joyda yapon sedanmasidan yasalgan yog'ochdan yasalgan kichik qo'shimchalar.

Shunday qilib, infiniti Q50 ichida hatto uzoq vaqt davomida hashamatli hayotga o'rganib qolgan sebastian vettelni his qilish uchun juda qulay bo'ladi.

Mashhur uchuvchi shahar sababchalarida ko'p soat bilan bezovta qilish dargumon.

Bu poyga yo'nalishi emas.

Va agar shunday bo'lsa, siz haydovchining dastagini boshlashingiz mumkin, ammo o'zingizni orqa o'rindiqqa qurishingiz mumkin.

U erda etarli joy mavjud, ammo ortiqcha gapirish kerak emas.

Xuddi shu sinfning nemis tanasi keng bo'ladi.

Ha, va ularda qo'shimcha qulayliklar ko'proq taqdim etiladi.

Va infiniti Q5K yo'lovchilar kubogi va qo'llar bilan qoniqishlari kerak. Bu etarli bo'lmaydi.

Ammo magistral yaxshi. Uning hajmi 510 litr.

Faqat odatdagi mashina uchun.

Gibrid infiniti qat40-da, shuningdek, bagaj bo'linmasining 400 litr miqdoridagi bunday miqdori ham mavjud.

Qolgan bo'shliq elektr batareyasi egallaydi.

Biz kaput ostida bo'lgan infiniti q5tle dvigatellari

Va ular gibrid versiya haqida gapirishgani uchun, bu 3,5 hajmga ega bo'lgan benzinli dvigatelning kombinatsiyasi va 302 ta ot kuchiga ega, ammo "otlar" ning yaxshi chodirini qo'shadi.

To'liq drayver.

Natijada gibrid elektr stantsiyasi bo'lgan sedan soatiga 5,4 soniyada bir soatga yuz kilometrgacha tezlashadi.

Uning mashinasida bir xil vettel bir necha soniya tezroq tezroq ishlaydi.

Ammo agar bunday aqldan ozish kerak bo'lsa, ya'ni 2,1 litr hajmli dizel dvigateli bilan avtomobilni tanlash va 170 ot kuchiga ega bo'lgan dizel dvigateli bilan avtomobilni tanlash mantiqiy.

Ammo bu umumiy umumiy bo'lsa ham, mashina chaqirilmaydi.

Soatiga yuz kilometrgacha u 8,5 soniyada tezlashadi.

Va bu aralash tsiklda Infiniti Q50 qismida dizel dvigatelida yuz kilometr yo'ldan kam uchraydi.

Juda jozibali!

To'xtatib turish, infiniti qat50

Va ishlov berish haqida nima deyish mumkin? Vettel yordami bormi?

Jahon chempionining yordami qanchalik katta bo'lganligimizni dargumon deb bilishimiz mumkin emas, lekin siz Infiniti Q50 tomonidan juda yaxshi boshqariladi.

Ushbu mashinada tezda yurish juda qiziq.

Va nafaqat to'g'ridan-to'g'ri, balki tor aylanadigan yo'llar bilan.

Shassi juda ajoyib va \u200b\u200byapon mashinasining boshqaruv yo'nalishi keraksiz ma'lumotlardan ajratilgan va sizga aylanmalarning eng murakkab rishtalarini aniq yuborish sizga imkon beradi.

Va yapon sedansi juda qulay. Sinf majburiyatlari.

Xulosa

Xo'sh, Vettel va kompaniyaga nima bo'ldi?

Bu poyga emas, balki audio, BMW va Mercedes Benz-dan charchaganlarning barchasiga mos kelmaydigan mashina emas. Va bunday avtomobil ixlosmandlari juda ko'p.

Infiniti hozir o'smoqda.

Shunday qilib, Sebastyan vettel ishlamay qolmaydi.

Yana bir narsa shundaki, uning iste'dodlari endi faerrariyalik italiyaliklar manfaati uchun foydalaniladi.

Ammo bu butunlay boshqacha hikoya, bu shunchaki boshlanadi.