Row motorlar bir kam mil bilan 1,3 va 1,6 litr hajmli 4 ballonlar 82 va 92 ot kuchiga va ikki kam mil bilan jihozlangan ikki litrlik ichki yonuv dvigateli, bir kuchga ega bo'lgan, 135 ot kuchiga bir kuch bor 9 Mitsubishi Lancer. Mamlakatimizda avtomobil uchun murakkab tezkor sharoitlar ancha juda kuchli agregatlarni va ortib borayotgan neft iste'moli bilan qiyinchiliklar vaqti qo'rg'oshin ustidan ma'lumotlar resurs kamaytirish. Bu haqda maqolada.

oshdi neft iste'moli sabablari

Mitsubishi Lancer 9 yog'ning oshdi iste'mol juda jiddiy bo'ladi. avtomobil 1000 km boshiga moy 1-3 litr iste'mol bo'lsangiz, suyuq yangilash har doim bo'ladi. Shunday qilib, moylash materiallarining 15 dan ortiq litr ustidan 10-15 ming km o'tadi.

oqish Qistirmalari, prokladkalar va muhrlar bo'lmasa, motor yog'i sabablari quyidagicha oqimi bo'lishi mumkin oshdi:

1. tsilindr blokda haqida chilpiqdan mavjudligi.
   
2. Kiygan yoki neft halqalarni cunning.
   
3. Qo'llanma yenglarini va valve muhrlarini kiyish.
   

tufayli Dvigatel klapanlar va hidoyat yenglariga ko'paydi neft iste'moli

Vaqt o'tishi bilan dvigatellardagi klaf bezlari egiluvchanlikni yo'qotadi va katta yugurishda qattiqlashmoqda. Bitta dvigatelda ular atigi 50 ming kilometr davom etishi mumkin va boshqa tomondan ular 150 ming mil masofali kilometrdan keyin o'zgarishi kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, mashinaning katta masofasi sharoitida muhrlarni almashtirish moylash materiallarining katta qismi bilan bog'liq muammolarni hal qila olmaydi.

Yog 'ortiqcha yuklamalar haddan tashqari qizib ketayotganda, harorat sensori bilan o'rnatiladigan ichki (ko'rinmas) va ko'rinadigan bo'lsa, kiyishi mumkin. Ikkinchi holatda, muammo sovutish tizimining ishlamay qolishi va nosozlikni tashxislash qiyin, garchi u qoida sifatida, qoida tariqasida, yoqilg'i sifati bilan bog'liq. To'liq yoqilg'ising, mahsulotni qayta ishlashning to'liq yonishi mumkin bo'lsa, ulanish kamerasi ichida konlar va boqish shakli termal o'tkazuvchanlikni yo'qotadi, shuningdek harorat sensori bilan mahkamlanmagan.

Yog 'Chapti qopqoqlarini o'z qo'llari bilan almashtirish va nuqsonlarni almashtirmasdan almashtirish zaruriy natijalarga va Mitsubishi Lug'atchining 9 dvigateli neftni sarflashni davom ettira olmaydi. Nasos effektini hisobga olgan holda, eski diapazonlarni yopishli bezlarni o'rnatishda sodir bo'ladi, zhor moyi yanada oshishi mumkin.

Masofat halqalari, yog 'oqimini, silindrli blokdagi halqa, ayiqish, murabbolar tufayli ko'payish sabablaridan biri

Zhro moyictionning asosiy sabablaridan biri Mitsubishi Landcakerni haddan tashqari qizib ketayotganda, neft tirnoqlarining harakatchanligi va yo'qolishi - bu sifatli yoqilg'ining harakatlanishi va yo'qolishi, sifatli yoqilg'ining harakati va odatiy holga kelganda to'xtatiladi. Bundan tashqari, koke groovni urganda, uning ustiga halqalar pasaytiriladi, ishqalanish bilan silindrlarning devorlari haqida faollashadilar.

Mexanik kiyish sharoitida yog 'yog' sarfini ko'paytirishga olib keladigan yengida paydo bo'ladi. Siqish uzuklari, shuningdek, neft terayotgan halqalari qulflangan va yog 'iste'moli o'sishiga olib keladigan nasos ta'sirini yaratishga qodir. Bunday holda, ijobiy natija uzuklarini almashtirish, agar siz blokni yangi o'lcham uchun isrof qilmasangiz, shuningdek, sirtni mikroutta ishlab chiqarmasangiz. Blokda kiyish silindrning geometriyasini o'zgartirishga qodir deb ta'kidlashadi:

1. Taper.
2. Elliporativlik.
3. Ovallik.

Bu motor ishlayotganda taqillatishning paydo bo'lishiga olib keladi. Bu neft ochish natijasida kesilgan.

Yog 'sarfini ko'paytiradigan past sifatli yonilg'i va boshqa sabablar

Toksik chiqindilar va atrof-muhitga do'stona munosabatni kamaytirish uchun kurashni nimaga olib boradi? Dvigatel va uning tarkibiy qismlarida bo'shliqlarni optimallashtirish kerak. Ushbu bo'shliqlar kamroq, ular tezroq yoqilg'i yonish uchun tezroq yopishadi. Natijada, butun yog'ni iste'mol qilish boshlanadi va ishlab chiqaruvchilar yuqori sifatli benzinni qo'llash zarurligi haqida yozadi. Vaziyatni kuchaytirish bunday sabablarga olib kelishi mumkin:

1. FOYDALANISHNING FOYDALANISHI REVSERS.
2. Yaroqsiz yoqilg'idan foydalanish.
3. Uzoq muddatli ish qo'rqadi.
4. Chaqiriladigan dvigatel bilan minish.
5. Kichik masofalarga munosib sayohatlar.

Yuqorida sanab o'tilgan omillar motorga koks yonayotgan va tarts ekish kerak bo'lgan haroratga chiqish imkoniyatiga ega emas. 92-o'rin o'rniga AI-98 yoqilg'i ishlatish, shuningdek, mashinaning shakllanishiga hissa qo'shadi, chunki yuqori oktanli yoqilg'i kichikroq inkinatsiyaga ega. Hamma narsa bir oz dam olish va katalizatorni to'plash qobiliyatiga birlashtirilgan emas.

Dvigatel GA4 yog 'iste'molini kamaytirish uchun qo'shimchalar

Moylash vositasining yopishqoqligini oshirish yoki qoida tariqasida, boshqa neft markalaridan foydalanish, doimiy natija bermaydi. Neftni almashtirishdan oldin tizimni maxsus suyuqlik bilan muntazam ravishda yuvish uni dvigatelni tozalashni amalga oshirishga imkon beradi. Motorni yuvish paytida ichki yuzalar omonatlar va Nagar omonatlar tozalanadi, shuningdek, halqalarni kesib, ularga sobiq harakatchanlikni berishga imkon beradi.

Dvigatel uchun maxsus metall-sopol qo'shimchalardan foydalanish resursni tiklash va kiyinishdan himoyalanishga yordam beradi. Masalan, siz to'rt litr moyda hisoblangan va fizik xususiyatlarini va moylovchi moddaning kimyoviy tarkibini o'zgartirmaydigan dvigatel GA4 dvigatelini ishlatishingiz mumkin.

Maslahatlar Profiy Yog 'sarfini 2 nafarga qanday kamaytirishni kamaytiradi

Mitsubishi 9-da neft iste'molini kamaytirish uchun Valvdagi muhrlarni, neftni qonga chiqarish halqalari va qo'llanmalarini almashtirish kerak, ammo elementlarning mustaqilligi har doim ham ijobiy natija bermaydi.