استغلال السيارة، هناك مواقف متى tORKEMOSE. انها ليست فعالة، وعملية الكبح تسير بسلاسة. في معظم الحالات، السبب هو الهواء في النظام. لاستعادة الأداء الكافي، من الضروري إزالته. ستحتاج إلى سائل مناسب، وجع لصمام العادم أو الركود المعتاد، والقدرة النظيفة والشريك. باستخدام أنظمة الفرامل EBD، ABS و BA، إذا حدثت مثل هذه المشكلات، فمن الممثل أن تستخدم خدمات المهنيين.

تحضير سيارة لضخ الفرامل

قبل المتابعة في ضخ الفرامل في السيارة تحتاجها لتبدأ، قم بإعداد أدوات ومواد للضخ، قم بتعيين موقع الكرسي المتحرك الأمامي والخلفي، خزان التمدد من اسطوانة الفرامل الرئيسية في المساحة الفرعية.

تم إصلاح السيارة على حفرة الملاحظة.بعد ذلك، من الضروري رفعه بمساعدة جاك، يطالب الجانب الآخر بهذا المضخة.

إذا لم يكن هناك حفرة مراقبة، في الحالة القصوى، يمكن إجراء العمل من خلال إنشاء شروط أكثر راحة.

أداة لضخ الفرامل

أعدت، أي يجب أن يكون هناك سائل الفرامل، خرطوم مطاطي بقطر يصل إلى 5 ملم، زجاجة بلاستيكية صغيرة، تقرر على المفتاح المستخدم.

بعد ذلك، يتم رفض المناسب. تحتاج إلى البدء من عجلة بعيدة.

عندما تقوم بفك رأس مناسب، يمكنك استخدام مفاتيح خاصة تستثني إمكانية الضرر.

يعني الحماية من قطع جزيئات الرأس، والتي تحدث في كثير من الأحيان عند استخدام الأدوات غير المناسبة لهذا.

فشل المسمار هو سبب لنداء المهنيين.

إذا كان هناك ضيق من مفكك المناسب، أو بشكل عام عدم وجود أي تقدم، يتم تطبيق الرذاذ على الخيط.

على سبيل المثال، يمكن أن يكون WD-40. استعادة تنقلها، وهي تدور مرة أخرى، ولكن ليس حتى النهاية.

الخطوة التالية هي استخدام الخرطوم.

يتم وضعه على المناسب.

يتم وضع الطرف الآخر في حاوية مع سائل الفرامل للكشف عن آثار المواد الغازية في النظام (الهواء).

في غياب المحيط، يتم استبدال البنك بحيث لا تقع المحتويات على الأرض.

كيفية ضخ الفرامل

ينفذ شريكك الفرامل 2-3 مرات يضغط بشكل حاد على دواسة الفرامل.

ولكن، مقدما، يجب عليك التأكد من إصلاح السيارة.

يجب أن تقف على سطح مستو، يتم دعم العجلات في حالة الحركة المحتملة.

تجدر الإشارة إلى أن السيارة يجب وضعها على "السرعة"، أي استخدام واحدة من التروس (أول ناقل حركة).

أيضا، أكد بالفعل الاهتمام على ما يلي.

هناك فرامل القرص الخلفية مجهزة بأجهزة استشعار الضغط.

إذا كانت هذه الآلية عطل ونشارة، فإن ضخ الفرامل مستحيلة.

تضمنت بعض الأنظمة صمام عادم إضافي في منظم الضغط.

كما يضخ.

بعد كل العمليات، يتم استعادة أداء المنظم.

إجراءات ضخ نظام الفرامل

عن طريق الضخ، فإن الأمر يستحق الالتزام بالمخططات التالية.

أول موازي.

هنا تعوق العجلات بدورها.

أولا، يتم تنفيذ العملية على المجموعة الخلفية للعجلات.

مراقبة التسلسل: اليمين، اليسار.

ثم المجموعة الأمامية، التسلسل متطابق.

مخطط قطري الثاني.

من الواضح من الاسم الذي يتم فيه التسلسل مخرج قطريا.

في الوقت نفسه، اتبع بدقة النظام: اليمين الخلفي، اليسار الأمامي، اليسار الخلفي واليمين الأمامي.

ضخ الفرامل 2-3 مرات، لا يزال دواسة الأرض أدناه.

في تلك اللحظة المناسب من المفكك.

نتيجة الضغط المشكلة، ستبدأ المادة في التدفق. يتم تحديد الهواء في النظام من قبل الفقاعات.

فهي رؤية أكثر سهولة عند استخدام العلب.

يتم تأجيل صمام المدخول، فقط بعد أن يتم إطلاق سراح دواسة الفرامل.

إذا لم تقم ببيانات التلاعب، فسوف تظهر فقاعات الهواء مرة أخرى، حيث يتم تأخير إصدار الدواسة بالقوة.

يتم تنفيذ العملية عدة مرات، تتفاعل مع شريك. كررها حتى جميع الهواء، من نظام الفرامل، لن تختفي.

للتأمين، ينصهر السائل في خزان التوسع من اسطوانة الفرامل الرئيسية، إلى الحد الأقصى العلامة.

دون جعله، لن يتم تبرير أعمالك.

من خلال السماح للهواء بإدخال اسطوانة الفرامل الرئيسية، يتم تنفيذ عملية الضخ في ذلك مرة أخرى. إذا كان هناك صمام مدخل، فسيتم إجراء الإجراء من خلاله.

يتم التوصل إلى فرامل كل عجلات حتى يتم تحقيق النتيجة المناسبة.

من المهم جدا عدم نسيان أن تضيف السوائل في خزان التوسع بعد كل عملية.

ملء خزان التمدد من اسطوانة الفرامل الرئيسية تماما، بعد الضخ الأخير، اختبر السيارة.

دواسة الفرامل عند الضغط يجب أن تكون صعبة.

في غياب النتائج المستحقة، يتكرر نظام الضخ.

قد يبدو أن هذا درس مستهلك طويل الأجل للغاية.

ومع ذلك، يكفي أن تعمل المستوى المناسب والعمل لن تظهر معقدة، كما هو موضح أعلاه.

في أي حال، يمكنك استخدام خدمات المهنيين.