Einmal half ein unnachgiebiges Michael Schumacher bei der Konfiguration einiger Ferrari-Modelle. Seitdem ist viel Zeit vergangen, aber jetzt versuchen viele Automobilunternehmen so oft wie möglich, den Fahrern verschiedener Ebenen zu unterstützen. Derselbe Sebastian-Vettel hilft jetzt bei der Konfiguration von Infiniti-Autos. Und lass es oft, dass diese Hilfe auf die Tatsache kommt, dass der Meister ein Zivilwagen ein paar Kreise entlang der Rennstrecke weitergeben und seine Wünsche ausdrücken, aber potenzielle Käufer sind sogar genug. Diese Art von Werbung gibt seinen Effekt. Infiniti Q50 ist eines der neuesten Modelle, die als Steuerbarkeit von Sebastian dienten. Was ist am Ende passiert? Jetzt werden wir herausfinden.

Äußere der japanischen Limousine Infiniti Q50

Das Erscheinungsbild der japanischen Limousine wurde natürlich ohne Rat des Weltmeisters entworfen.

Hier ist das Unternehmen Infinitii streng und definitiv.

Jedes neue Modell sollte in seinem Erscheinungsbild mit Markenmerkmalen führen und von anderen von anderen abweichen, eher kein Aussehen, sondern Proportionen und Größen.

Deshalb lernte Infiniti Q50 auf andere Modelle des japanischen Unternehmens Kühlergrill in Form von Sanduhr und aggressiven Frontoptiken kennen.

Es ist durchaus möglich, mit anschaulich ausgedrückten Leerzeichen auf Türkanälen zu rangieren.

Sie ließen sie nicht ein Auto der Gnade hinzufügen, aber sie machen es ziemlich massiv und aggressiv.

Derselbe Effekt wird mit Hilfe der Heckschachtel erreicht, die von dem Infiniti JX in einem großen Crossover weitgehend erinnert wird.

Innenraum des Salon Infiniti Q50

Das Innere der japanischen Limousine wird ebenfalls in Übereinstimmung mit dem Markenstil hergestellt.

So sind die Amateure von Autos Infiniti unwahrscheinlich, dass sie überrascht sind.

Ja, und der Rest des Nähens, um ihre Augen zu öffnen, müssen entweder nicht.

Infiniti Q50 Alles ist ziemlich traditionell.

Die Spitze der Zentralkonsole belegt einen riesigen Farbbildschirm, und knapp unter den Designer platzierte die Touchscreen-Anzeige, die für die Verwaltung aller Art von Systemen verantwortlich ist.

Vor dem Hintergrund dieser riesigen "Fernseher" sehen kleine Blöcke der herkömmlichsten Tasten sogar ein bisschen bescheiden aus.

Bei der Wahl eines Fertigmaterials, niemand ist eindeutig unverheiratet.

Die Haut und kleine Einsätze aus poliertem Holz in der japanischen Limousine überall.

In Inside Infiniti Q50 ist es also sehr praktisch, sich sogar Sebastian Vettel zu fühlen, der seit langem an ein luxuriöses Leben gewöhnt ist.

Obwohl der berühmte Pilot mit vielen Stunden in städtischen Gründen unwahrscheinlich ist, ist es unwahrscheinlich.

Dies ist keine Rennstrecke.

Und wenn ja, können Sie den Lenker des Fahrers starten, aber um sich auf dem Rücksitz aufzubauen.

Es gibt dort genügend Platz, aber es ist immer noch nicht notwendig, über den Überschuss zu sprechen.

Die deutschen Limousinen derselben Klasse werden geräumig sein.

Ja, und zusätzliche Annehmlichkeiten in ihnen werden viel mehr bereitgestellt.

Und die Infiniti Q50-Passagiere müssen mit Becherhaltern und Armlehnen zufrieden sein. Es reicht nicht aus.

Aber der Kofferraum ist gut. Sein Volumen beträgt 510 Liter.

Aber nur für ein normales Auto.

In Hybrid Infiniti Q50, und es gibt auch einen solchen Gepäckraumbetrag von 400 Litern.

Der Rest des Raums wird von der elektrischen Batterie belegt.

Infiniti Q50-Motoren, die wir unter der Haube haben

Und da sie über die Hybridversion sprachen, wäre es nicht superfling, dass es sich um eine Kombination eines Benzinmotors handelt, der ein Volumen von 3,5 aufweist und 302 PS entwickelt, und ein Elektromotor, der ein gutes Zelt der "Pferde" fügt.

Plus volles Laufwerk.

Infolgedessen wird eine Limousine mit einem Hybridkraftwerk in nur 5,4 Sekunden auf hundert Kilometer pro Stunde beschleunigt.

Dasselbe Vettel auf seinem Auto macht einen ähnlichen Betrieb für nur ein paar Sekunden schneller.

Wenn jedoch eine solche verrückte Dynamik ohne Bedarf ist, ist es sinnvoll, ein Auto mit einem Dieselmotor zu wählen, der ein Volumen von 2,1 Litern hat und 170 PS entwickelt.

Aber auch bei diesem Aggregat wird das Auto nicht aufgerufen.

Bis zu hundert Kilometer pro Stunde beschleunigt er in 8,5 Sekunden.

Und dies berücksichtigt die Tatsache, dass in dem Mischzyklus Infiniti Q50 mit einem Dieselmotor weniger als fünf Liter Kraftstoff hundert Kilometer des Pfads verbraucht.

Sehr verlockend!

Suspension, Infiniti Q50

Und was ist mit dem Handling? Hat Vettel-Hilfe?

Wie groß war die Hilfe des Weltmeisters, den wir unwahrscheinlich haben, aber Sie können eindeutig sagen, was von Infiniti Q50 sehr gut verwaltet wird.

Auf diesem Auto ist wirklich sehr interessant, schnell zu fahren.

Und nicht nur in direkter, sondern auch durch schmale Wickelwege.

Das Chassis ist einfach großartig, und die Lenkrichtung des japanischen Autos ist aus unnötigen Informationen isoliert und ermöglicht Ihnen, dass Sie auch die komplexesten Bindungen der Umdrehungen genau bestehen können.

Und während die japanische Limousine ziemlich bequem ist. Klasse verpflichtet sich.

Abschluss

Was ist also mit Vettel und dem Unternehmen passiert?

Es stellte sich heraus, dass es nicht ein Rennsport war, sondern ein ziemlich ein Bremswagen, der an denjenigen passt, die sich müde von langweilig und als Referenz-Audi, BMW und Mercedes Benz satt haben. Und es gibt ziemlich wenige solcher Automobilhusiasten.

Infiniti ist jetzt auf dem Aufstieg.

So wird Sebastian Vettel nicht ohne Arbeit gelassen.

Eine andere Sache ist, dass sein Talent nun zum Nutzen der Italiener von Ferrari verwendet wird.

Dies ist jedoch eine völlig andere Geschichte, die gerade erst beginnt.