Nissan Cascai, Ölwechsel im Variator

Das Ersetzen des Öls in den Variator Nissan Cascais ist ein ziemlich einfacher Verfahren, aber bestimmte Nuancen. Sie können das Öl in der Nissan Casca-Variator-Box auf zwei Arten im Servicecenter oder unabhängig voneinander ersetzen. Natürlich ist die letzte Option billiger, sodass die meisten Besitzer dieser Automarke dies bevorzugt sind. Darüber hinaus in dem Artikel.

Variator Nissan Cascai, warum Sie das Niveau und die Qualität von Öl in dem Variator genau überwachen müssen

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Automatische Variationsgetriebe werden selten auf japanischen Autos der Marke Nissan montiert. Datenfelder sind ziemlich zuverlässig, und wenn sie ordnungsgemäß warten, können sie viele Jahre dienen. Um Probleme mit dem Variator zu vermeiden, sollte es zeitnah durch Öl ersetzt werden. Die Menge an Schmiermittel in der Übertragung muss alle 10-15 Tausend Kilometerkilometer überprüft werden.

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Eine erhebliche Verdunkelung einer Übertragungsflüssigkeit oder das Erscheinungsbild eines ungewöhnlichen Geruchs bemerken, ersetzen Sie das Öl sofort in der Box. Die Filterstörungen können zum Eindringen von Metallchips und Reibungspulver in den Variatorkasten führen. Diese fremden Verunreinigungen können das Funktionieren elektromagnetischer Ventile behindern. Deshalb ist es so wichtig, das Öl rechtzeitig zu ersetzen.

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Beim Wischen von Öl

Der zeitnahe Ersatz des Schmiermittels warnt die Marmeladen der Ölpumpe. Das Ersetzen des Öls in den automatischen Fahrzeugvariator Nissan Kashkai folgt jedem dreißigtausend Kilometerkilometer.

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Butter in der Kiste von Casca, was und wie viel

Die Zuverlässigkeit des automatischen Betriebs hängt von der richtigen Auswahl des Getriebeöls ab. Das Ziehen der gewünschten Schmierstoffmenge verhindert negative Folgen. Versuchen Sie immer, nur Originalöl, insbesondere Nissan CVT-Flüssigkeit NS-2, hochzuladen, die auf dem folgenden Code - KLE52-00004 finden kann.

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Um zu ersetzen, benötigen Sie zwei Vier-Liter Schmierkanister. Überprüfen Sie vor dem Verfahren und nach seiner Fertigstellung den Ölstand im Checkp. Es muss zwischen den MIN- und MAX-Noten lokalisiert werden.

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Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

  1. Trichter.
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  2. Neues Öl.
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  3. Sauberer Lappen.
  4. Kapazität für Abfallflüssigkeit.
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  5. Schraubenzieher.
  6. Der Schlüssel ist 10.
  7. Legen der Palette, die mit jedem Ölwechsel oder mindestens einmal geändert werden muss.
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Ölwechsel im Variator, schrittweise Anweisungen zum Zugriff auf das Motorraum von unten

  1. Wir erhitzen das Auto auf der Überführung, der Beobachtungsgrube oder erhöhen mit Hilfe des Aufzugs.
  2. Wir demontieren den Schutz des Bodens, falls vorhanden.
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  3. Als nächstes schrauben wir die Bolzen an den Seiten ab, die an dem Subframe vorne befestigt sind. Bolzen müssen mit zehn oder Kopf mit einem Horn verdreht sein.
  4. Dann ziehen wir vier Kolben an den Seiten und einen vorne, danach finden Sie den Teil des Kolbens, der sich in der Mitte befindet, und ziehen sanft ungefähr acht Millimeter ab.

Ersetzen des Öls im Variator, wie Sie die Palettendichtung ersetzen und Öl gießen

  1. Wir prüfen den Niveau der Übertragungsflüssigkeit im System mit der Sonde.
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  2. Führen Sie den Motor aus und wärmen Sie den Variator auf, wechseln Sie die Geschwindigkeit der Drehzahl. Unser Ziel ist es, das Getriebeöl aufzuwärmen, so dass es einfacher ist, vom System zu verschmelzen.
  3. Um die Sonde von der Pfeife zu ziehen, drücken Sie die Sperrzunge mit einem Schlitzschraubendreher, dann ziehen Sie ihn an. Es sei darauf hingewiesen, dass nach der Aufwärmen der Wirtschaft der Ölstand im Variator immer etwas höher ist als der echte.
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  4. Wir setzen einen Kanister für einen Variator, um die alte Flüssigkeit abzulassen und zusammenzuführen. Es ist besser, das Volumen des Fusionsöls zu überprüfen. Die Pflaumen der Schmierung dauert ungefähr zwanzig Minuten.
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  5. Beim Ersetzen der Palettenverlegung ist es erforderlich, es zu demontieren. Und hält die Palette 18 Bolzen. Es ist erwähnenswert, dass es auch eine Flüssigkeit in der Palette gibt, die sich beim Entfernen des Artikels nicht erstrecken.
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  6. Auf der Palette befinden sich zwei Magneten, die mit einem sauberen Lappen abwischen müssen, und die Fackel auf sie entfernen. Dadurch wird verhindert, dass Flüssigkeit in der Kiste kommt.
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  7. Als nächstes schrauben wir die Palette in den Ort und bedecken die Bolzen gut, aber übertreiben Sie es nicht.
  8. Durch den Trichter gießen Sie neues Öl.
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  9. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand und füllen Sie sie falls erforderlich.

Öl für Mechanikern.

Für das Auto eignet sich Nissan Cascais für das folgende Übertragungsöl:

  1. Nissan 75w-85 - für SUVs - Nummer ke916-99931.
  2. Nissan 75w-80 - für Pkw-Autos - Nummer ke916-99932.
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  3. Nissan MT-XZ-Getriebeöl 75W-80 - in Plastikflaschen - Nummer ke916-99930.

Ersetzen von Öl in einer manuellen Übertragung, Schritt-für-Schritt-Anweisung

Um damit zu beginnen, starten wir den Motor und wärmen das mechanische Getriebe. Nach sieben Minuten, dem Moixmotor und schrauben Sie den Stecker des Ablauflochs ab, wonach wir die Flüssigkeit in dem vorbereiteten Kanister ablassen. Wir legen eine neue Dichtung auf den Stecker und schrauben ihn in das Kurbelgehäuse. Ziehen Sie fest, dass es notwendig ist, aber machen Sie den Thread nicht.

Pentax-Bild.

Dann schrauben wir den Stecker des Plug-Ins ab und gießen Sie ein Getriebeflüssigkeit mit einem Trichter. Login sollte ungefähr zwei Liter Öl. Nächstes prüfen Sie den Flüssigkeitsstand - es muss an der Kante des Füllhals gefüllt sein. Stellen Sie sicher, dass das Ölleck vom MCPP fehlt. Wischen Sie nun den wasserdichten Raum mit Lumpen ab.

Pentax-Bild.

Tipps Profi für die Wahl von Qualitätsöl

Die Verwendung von hochwertigem Schmiermittel ermöglicht:

  1. Verschleiß von Elementen verhindern. Erhöhen Sie ihre Haltbarkeit.
  2. Bauteile vor Korrosion schützen.
  3. Stabilisieren Sie den Temperaturmodus des Betriebs.
  4. Schmutz und Ablagerungen entfernen.

Um mit diesen Aufgaben fertig zu werden, muss die Flüssigkeit die folgenden Fähigkeiten und Eigenschaften haben:

  1. Wärme oxidativ.
  2. Schmieren.
  3. Korrosionsschutz.

Wählen Sie nur hochwertiges Getriebeöl, vermeiden Sie Probleme mit der Box.

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