Zum ersten Mal auf dem russischen Markt erschien Lada Kalina im November 2004. Es ist dieses Auto, das den Beginn einer neuen Ära in der Entwicklung des Wolga-Autokontrasers markierte. Dieses Auto wurde bis 2013 produziert, und der Gesamtkreislauf erreichte ein Volumen von 600.000 Stück. Das Fahrzeug ist in allem neu geworden, von der Plattform bis zur Ergonomie der Kabine. Die vordere Suspension dieses Autos ist unabhängig, wie Macpherson, der als erhebliche Förderung des Unternehmens LADA nach vorne ist.

Vordere Suspension Kalina, Gerätediagramm mit Dekodierung

Gehäuse (1), Kugelstütze (2), Verriegelungsring (3), Mutterlagermutter (4), Schutzkappe (5), Nabe (6), Radlager (7), Schwenkfist (8), Bremsmechanismusscheibe Vorderrad (9), Bremsmechanismusabschirmung (10), Mutter (11), exzentrischer Bolzen (12), Drehhebel (13), Vorderradfeder (14), Stoßdämpferstange (15), obere Tasse Feder (16 ), Obere Stoßdämpfer-Strebenstütze (17), Stoßdämpfer (18) Stangenmutter (18), Stoßdämpfer-Racklager (19), Federdichtung (20), Kompressionspuffer (21), Schutzhülle (22), Teleskopräger (23), wobei die Vorderradwelle (24) die Befestigungsklammer des Stabstabilisatorstabilisators (25) dehnt die vordere Suspension (26), die Stange des Querstabilitätsstabilisators (27), des Racks der Querstabilität streckt Stabilisator (28), der vordere Aufhängungshebel (29).

Zeichen der Fehlfunktion der vorderen Aufhängung Kalina

Über die Fehler, die in der vorderen Suspension ergeben, zeigen das Klopfen und Knarren an, die mit der Erhöhung der Drehzahl zunehmen.

Klopfen Sie in der Vorderseite auf Kalina, Gründe für das Klopfen

Es gibt vier Hauptgründe für das Erscheinungsbild von Quietschern und Klopfen in der vorderen Suspension:

• Straße Canvase-Qualität. Ja, auch wenn die neueste und ideale Suspension auf schlechten Straßen klopfen und austrägt, auch wenn es bisher nicht beobachtet wurde. Um diese Theorie zu überprüfen, passieren Sie mehrere hundert Meter entlang einer Well-Asphaltstraße. Wenn das Klopfen nicht ist, dann ist die Suspension in Ordnung. Ansonsten siehe den zweiten Grund.
• Wenn das Klopfen mit Vibration im Lenkrad begleitet wird, bedeutet dies, dass der Grund die Fehlfunktion des Lenkständers ist oder die Bremsscheiben ausdünnen.
• Der dritte Grund - verlor den Ton des Frühlings, weshalb der Karosserie tatsächlich über die Suspension schlägt.
• Gestickter sienenter Block, der zum Reinigen der Klopfen und Vibrationen beim Fahren ausgelegt ist.

Silent Blöcke Vordere Suspension Kalina

Der Ersatz stummer Blöcke in der vorderen Suspension von Viburnum ist 15-17 Tausend Kilometer erforderlich, da sie in den meisten Fällen ihre Funktionen verlieren, nachdem sie diesen Kilometer passiert haben. Wenn die Klopfen in der Suspension in einem bestimmten Zeitraum von Kilometern erschienen, ist das Problem in fehlerhaften stillen Blöcken.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Um stille Blöcke zu ersetzen, benötigen Sie solche Werkzeuge:

1. Jack.
2. Satz von Schraubenschlüssel.
3. Schraubenzieher.
4. Schmierung für stille Blöcke.
5. WD-40.
6. Meißel.
7. Hammer.

Einen Arbeitsplatz wählen

Um stille Blöcke auf Neues zu ersetzen, müssen Sie das Auto auf dem Lift oder der Beobachtungsgrube fahren.

Substitution von stillen Blöcken auf Kalina Stephago

Erster Demontieren des Querhebels:

1. Entfernen Sie das Rad und sprühen Sie alle Querhebelverbindungen mit WD-40.
2. Wenn das Schmiermittel in schwer zugängliche Orte eindringt, beginnen Sie mit dem Abschrauben der Bolzen.
3. Entfernen Sie den Bolzen des Kugelhalters, entfernen Sie jedoch mit einem Stift vom Bolzen.
4. Als nächstes schrauben Sie den Scharnierbefestigungsbolzen des Längsdehnens ab und entfernen Sie ihn.
   
5. Dann schrauben Sie den Bolzen mit der Mutter, die den Stabilisator-Rack fixiert.
   
6. Der nächste Schritt ist der Querhebelbolzen. Nach dem Abbau des Bolzens mit der Mutter können Sie den Hebel entfernen.
   

Als nächstes gehen Sie zum Gummimetallscharnier des Längsstreckens:

1. Nach dem Schließen des Hebels im Schraubstock werfen Sie die stillen Blöcke mit einem dünnen flachen Schraubendreher oder Meißel aus.
   
2. Wenn während der Entfernung des Hebels seine Metallbasis bleibt, muss es auch schlagen und den Sitz von Schmutz reinigen.
   
3. Die Installation neuer stummer Blöcke wird durchgeführt, indem sie mit dem Hebel mit einem Schraubstock mit voller Fixierung verwendet werden, wobei sich alle 5-8 mm von dem Rumpf aufweist.
   

Kissen- und Stabilisator-Rack:

1. Entfernen Sie das Stabilisator-Rack ist sehr einfach. Es reicht aus, den Befestigungsbolzen vom Querhebel abzuschrauben, das zweite Ende wird einfach vom Stabilisator mit einfachem Schwingung freigesetzt.
   
2. Um das Kissen zu befreien, nehmen Sie den Schlüssel auf "13" und schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben der Halterung ab und befreien Sie sie dann frei.
   
3. Wenn es freigegeben wird, kann es entfernt werden, das Messer am dünnsten Ort zu schneiden oder vom Stabilisator zu entfernen, der ihn mit WD-40 oder Südapie schmiert.

Halterung des Querhebels:

1. Der größte stille Blockhebel ist an der Basis.
2. Der einfachste Weg, um es zu entfernen, ist Brandstiftung. Wenn der Gummi darauf verbietet, holen Sie es heraus und säubern Sie den Sitz. Natürlich kann es durch Schraubstock gedrückt werden, aber es wird Zeit brauchen.
   
3. Neue stille Blöcke schmieren WD-40 oder SOAP-Lösung und setzen auf den Ort mit dem Kopf bis zu "30" und Schraubstock, um ihn zu drücken.
   

Frühlingsfrontaufhängung Kalina Wie man den Frühling wechselt

Reihenfolge der Arbeit:

1. Öffnen Sie zunächst die Motorhaube und lösen Sie die obere Montagemutterhalterung auf das Rack: Nehmen Sie den Schlüssel an der Mutter auf der "22" und lösen Sie die Halterung, indem Sie die Stange an der Taste auf "9" drehen. Es reicht aus, mehrere Umdrehungen zu erstellen.
   
2. Heben Sie weiter die Vorderseite des Fahrzeugs anhefen und entfernen Sie das Rad.
   
3. Entfernen Sie den Bremsschlauch mit dem Eingriff auf das Rack und entfernen Sie es an der Seite.
   
4. Wenn Sie als nächstes alle Verbindungen eindringende Schmiermittel eindringen.
   
5. Dann schrauben Sie die Mutter ab, die die Lenkspitze an den Drehhebel schlichte, und wählen Sie die Spitze von dort mit einem Hammer und einer Halterung aus, oder separieren Sie mit dem Abzieher.
   
6. Fahren Sie nun mit der unteren Montage des Racks fort, wo Sie die beiden Muttern mit den Tasten zu "17" und "19" abschrauben müssen.
   
7. Es bleibt, die drei Befestigungsmuttern der vorderen Halterung auf das Glas (Körper) abzuschrauben.
   
8. Letzte Mutter schraubt das Ende so, dass das Rack aufbewahrt wird. Wenn Sie das Rack mit einer schwenkbaren Faust trennen, können Sie die letzte Mutter abschrauben und absenken, die andere Hand hält.
   
9. Jetzt brauchen Sie Federn Federn. Sie können in einem beliebigen Auto-Shop erworben werden.
   
10. Drehen Sie sie auf beiden Seiten an die Federn dreht sich um und führen Sie mit Hilfe von Zubehör ihren Druck aus.
    
11. Wenn die Feder schnell genug ist und nicht in der Halterung des Racks ruht, lösen Sie die obere Mutter.
    
12. Entfernen Sie den Träger zusammen mit Gummiband, Tasse und Lager.
    
13. Dann können Sie die Feder entfernen.
    
14. Die Baugruppe wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.
15. Neue Federn rollen in den erforderlichen Moment und kleidet sich auf das Rack. Die extreme niedrigere Runde sollte genau in die Aussparung kommen.
    

Tipps Profis: Wenn das Lenkständer fehlerhaft ist, wer die Reparatur anvertrauen

Wenn das Lenkständer fehlerhaft ist, ist es nicht notwendig, mit diesem Problem umzugehen, es ist besser, das Auto sofort auf hundert zu bringen, um ernsthaftere Probleme in der Zukunft zu vermeiden.