Wenn das Fahrzeug aufgehört, die Geschwindigkeit normal zu wählen, verschwand die Übertaktungsdynamik, und in der Kabine ist in der Kabine von Zeit zu Zeit ein ziemlich unangenehmer Gewölbgeruch gefühlt, was bedeutet, dass bald der Teil des Fahrzeugs fehlschlägt, die Kupplung. Was tun, wenn es sinkt?

Wie funktioniert die Kupplung, das Kupplungsgerät

Der Griff ist ein konstruktives dediziertes Element, mit dem die Antriebswelle des Verbrennungsmotors aus dem mechanischen Antrieb der Räder von dem mechanischen Antrieb der Räder die Übertragungsnummer des Abgabekastens verringert oder erhöht. Es ermöglicht es auch, ein reibungsloses Herunterfahren zu erreichen oder die Last auf dem Motor einzuschalten, wodurch mechanische Beschädigungen der Kurbelwelle verhindert.

Für Fahrzeuge mit einer beliebigen Art der Gangschaltung ist eine solche Kupplungssystemzusammensetzung Standard:

1. Kupplungsdruckscheibe.
2. Slave-Kupplungsscheibe.
3. Führende Scheibenkupplung oder Schwungrad.
4. Mechanisches Kühllager.

Es gibt solche Arten von Kupplungen zur Variation des Schaltgetriebes:

1. Mechanisch - Die Übertragungsnummer des Dosierfelds Der Treiber wählt manuell aus.
2. Elektrisch - Das Betriebsprinzip ist ähnlich einer mechanischen Kupplung, drückt es nur mit einem Elektromotor und nicht mit der Verbesserung des Fahrers.
3. Hydraulisch - beim Transport mit automatischem Kontrollpunkt verwendet.
4. Variation - aufgrund der hohen Kosten des Dienstes und der Komplexität der Struktur ist sehr schwach verteilt. Es ist eine Vorrichtung, bei der bestimmte Haken unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft und während des Kontakts zusammenlaufen, der Keilband wird gescrollt.
   
5. Verwenden Sie kombiniert - Um die Steuerung des Getriebes zu optimieren, verwenden Sie gleichzeitig den hydraulischen und muskulösen Typ des Umschalts.

Verschiebt die Kupplung oder nicht, wie man feststellen soll

Es tritt sofort kein Fahrzeugaufschluß auf.

In der Regel ist die Fehlfunktion von Änderungen des Motors des Motors vorangestellt, auf den der Autobesitzer notwendigerweise aufpassen muss. Ignorieren solcher Änderungen sind unvernünftig und in einigen Fällen auch gefährlich.

1. Das Fahrzeug verhält sich unzureichend auf der Straße. Wenn Beschleunigung sehr tupit ist.
2. Wenn Sie die Kupplung auf dem verstopften Fahrzeug drücken, kann er gehört werden, und das Pedal bewegt sich kaum.
3. Beim Bewegen des hohen Motorumsatzes ist ein bestimmter Humor gehört, der aufhört, wenn das Kupplungspedal gedrückt wird.
4. Nach dem Aufwärmen des Motors und des Einschaltens der Übertragung bewegt sich das Fahrzeug mit Ruckeln.

Um zu überprüfen, ob die Kupplung regelmäßig ist:

1. Erhitzen Sie den Motor, so dass infolge von verdicktem Öl ein zusätzlicher Widerstand aufgetreten ist.
2. Wir legen das Fahrzeug auf eine ebene Oberfläche, so dass es keine signifikanten Hänge gibt und die Feststellbremse (Handbremse) einschalten.
   
3. Mit dem Drosselklappensteuerpedal geben wir den folgenden Motorumsatz an - 1500-1700 U / min.
4. Drücken Sie das Kupplungssteuerpedal bis zum Anschlag und drängen Sie den ersten Gang ein.
5. Jetzt lass die Kupplung reibungslos los.

Wenn das Pedal nach diesem Verfahren nicht still ist, erfordert die Haftung eindeutig eine Reparatur.

Kupplung, Gründe für Tonv

Es gibt eine Reihe wichtiger Gründe, auf denen die Kupplung sinkt:

1. Abflüsse auf reibschlüssigen Laschen durch lose Drüsen.
2. Membranfedern sind mit festem Kühllager gebrochen.
3. Verformte Antriebsscheibe, normalerweise als Ergebnis einer falschen Anordnung.
4. Mechanischer Verschleiß der Sklavenreibungsscheibe unter dem Einfluss der Zeit oder als Folge einer falschen Verwendung von Fahrzeugbewegungsmodi.
5. Die vollständige Abwesenheit oder Verringerung der freien Bewegung des Kupplungseinschlusspedals.

Kupplungspedal, wie man das Kupplungspedal anpassen soll

Um das Kupplungspedal anzupassen, müssen Sie eine Anzahl der folgenden Aktionen ausführen:

1. Öffnen Sie die Fahrertür, finden Sie das Kupplungspedal, drücken Sie ihn, bis er anhält, und misst den Abstand zum äußersten Punkt des Pedals.
2. Lassen Sie das Kupplungspedal weiter los und messen Sie den Abstand wieder zum äußersten Punkt des Pedals.
3. Dann sollten Sie den Unterschied zwischen diesen Werten berechnen. Der resultierende Indikator sollte ungefähr 12,5-13,5 Zentimeter betragen. Der maximale Pedalpass beträgt nicht mehr als 16 Zentimeter. Wenn sich der Wert von dem erforderlichen Bereich unterscheidet, müssen Sie die Kupplung anpassen, dh der freie Kurs des Pedals.
4. Öffnen Sie die Fahrzeughaube und auf dem Getriebe suchen wir einen Hebel mit einem Kupplungskabel, das zum Pedal geht. In der Nähe des Hebels befindet sich eine Eisenstange, die mit zwei Muttern fixiert ist und auf den das Kabel geht.
5. Danach nehmen wir die gehörnten Tasten und schrauben die Nussdaten leicht ab. Zum einfachen Abschrauben und Schmieren können Sie das WD40-Flüssigkeitsschmiermittel auftragen. Um das Kupplungspedal anzupassen, müssen Sie die Nuss verwenden, die sich näher am Pedal befindet. Wenn die Mutter mit dem Kupplungspedal verschraubt ist, erhöht sich der freie Schritt und umgekehrt.
6. Jetzt sollten Sie den Pedalhub innerhalb des Fahrzeugs wieder messen.
7. Ziehen Sie nach dem Einstellen des gewünschten Pedalzugs die zweite, Warnmutter fest, um die Einstellung zu fixieren.
   
8. Am Ende ist es notwendig, eine Steuerungsmessung vorzunehmen und das Kupplungspedal zu überprüfen. Wenn Sie auf dieses Pedal klicken, sollte es keine zusätzlichen Reibung und Töne geben, das Pedal sollte leicht gedrückt werden. Während der Fahrt sollte es keinen Schlupf und Geruch von Gary in der Kabine geben.

Reibungskissen, wie man Reibbeläge wechselt, wenn sie abnutzen

Wenn die Sklaven der Sklavenscheibe abnutzen, nimmt der freie Kurs des Pedals erheblich ab, und es bedeutet, dass die Kupplung rutschen kann. In diesem Fall ist es notwendig, die Reibungsauskleidungen zu ersetzen, wenn sie an getrennten Orten oder Rissen auf der Oberfläche aufgerüstet wurden.

Öl auf Overlays, wie man Öl mit Überlagerungen entfernen kann

Dieses Problem tritt infolge einer Reihe von Gründen auf:

1. Wenn die Dichtheit des Hydraulikantriebs gebrochen ist.
2. Als Ergebnis überschüssiges Schmiermittel auf der Kurbelwellenwelle oder an der Getriebewelle.
3. Bei Beschädigung der Getriebeversiegelung oder des Motors.

Wenn der Pedal bewegt sich normal, aber die Kupplung sinkt noch immer, dann fiel Öl anscheinend auf das Futter. Demontieren der Kupplung und achten Sie auf die Slave-Festplatte mit Überlagerungen. In der Regel dringt an dem Futter- und Scheibenöl seinen Überschuss in das Getriebe ein, sowie infolge einer Kontamination der Entwässerungsfreiheit des Schwungrads.

Um Öl aus dem Futter zu entfernen, ist es notwendig, sie gut mit Benzin oder Kerosin zu spülen, wonach die Teile trocken abgewischt und das Sandpapier reinigen sollten.

Zweck Springs verlor Elastizität, Fahreraktionen

Unter dem Einfluss der Zeit können Pushfedern ihre Elastizität verlieren. In diesem Fall erzeugen sie unzureichende Druck- und Kupplungssenken. Der Status des Federdaten muss auf eine Tankstelle überprüft werden - um sie selbst zu überprüfen, ist nicht unabhängig voneinander unmöglich, da ein bestimmtes Gerät zum Überprüfen erforderlich ist. Wenn die Federn geschwächt sind, sollte er ersetzt werden.

Tipps von Profis.

Es ist notwendig, das Problem sofort mit dem Kupplungsproblem zu lösen. Andernfalls besteht beim Fahren auf einer komplexen Straßenoberfläche ein erhebliches Risiko eines Motoraufkleses.