Laut einer bekannten und bereits ständigen "Tradition" kommt der Winter in Russland immer plötzlich, darunter auch für einige Autofahrer, die nur dann über das Auftreten des Winters lernen, wenn das Wasser im Glazer-Tank einfriert und der Motor aufhört zu starten. In diesem Artikel werden wir auf verschiedene nützliche Tipps für Maschinenbesitzer ansehen, nicht nur mit Benzin, sondern auch mit Dieselmotoren sowie mit Automatikgetriebe ausgestattet.

Vorbereitung der Batterie für den Winterbetrieb

Vielleicht ist der wichtigste Zustand für den Start der "Engine" an frostiges Wetter die Wartungsfähigkeit der Batterie, in der die Elektrolytdichte innerhalb von 1,26-1,28 g / cm³ liegen sollte.

Nachfolgend finden Sie Informationen zur Gefriertemperatur des Elektrolyts, abhängig von der aktuellen Dichteanzeige:

• 1,25 g / cm³ (-50 Grad);
• 1,20 g / cm³ (-25 Grad);
• 1,15 g / cm³ (-14 Grad);
• 1,10 g cm³ (-7 Grad);
• 1,05 g / cm³ (-3-Grad).

Sie können die Dichte des Elektrolyts im Autoservice oder unabhängig voneinander mit dem Messgerät erlernen - den Bereich.

Natürlich muss der Starter und der Generator auch für den einfachen Motorstart im Winter arbeiten, plus: Arbeiter (besser neue) Hochspannungsdrähte und Kerzen, zuverlässige Montage an Batterieklemmen, sauberes synthetisches oder halbsynthetisches Motoröl und nur "Synthetisches" im Getriebe.

Darüber hinaus wird dringend empfohlen, neue Luft-, Öl- und Kraftstofffilter zu installieren.

Es ist auch ebenso wichtig, den Kraftstofftank zu füllen - mindestens ½.

Trotzdem bleibt der wichtigste Zustand für die einfache und schnelle Motorstart im Winter die Wartungsfähigkeit der Batterie.

Start des Benzinmotors

Wir werden die Situation analysieren: Winterfrostiger Morgen (ca. -20ºС), ein Auto mit "Mechanik".

Setzen Sie sich in das Auto, aber ich starte den Motor nicht sofort.

Erste Erhitze der Batterie.

Eine der bewährten Batterie-Erwärmungsmethoden ist das übliche Ein- / Ausschalten des gesamten Lichts (zum Frieren von 10-15 Sekunden).

Als nächstes schalten wir die Zündung ein und erwarten (einige Sekunden) der Kraftstoffeinspritzung in das System mit einer Kraftstoffpumpe.

Installieren Sie dann den Gangschalthebel an der "neutralen", drücken Sie die Kupplung vor dem Anschlag und starten Sie den Motor.

Wenn der Einspritzmotor gestartet wird, berühren Sie in keinem Fall das Gaspedal (Gas) und bevor Sie den Vergasermotor starten, ziehen Sie den Sauggriff.

In der Regel startet der Motor in einem Arbeitswagen innerhalb von 4-5 Sekunden vom ersten Versuch, aber manchmal kann es mehrere Versuche geben.

Beeilen Sie sich nicht, es ist besser, eine Minute zu warten, wonach wir wieder die oben beschriebene Aktion machen.

Nach einem erfolgreichen Start des Motors müssen Sie das Kupplungspedal langsam und reibungslos lösen.

Wenn, wenn, wenn die Kupplung in seine ursprüngliche Position zurückgibt, der Motor annimmt, um den Moment zu verlieren, muss das Pedal erneut zusammendrücken und 30-40 Sekunden warten (während das Öl im Prüfpunkt erhitzt wird).

Um den Injektionsmotor aufzuwärmen, reicht es normalerweise für 2-3 Minuten aus, und für einen Vergaser dauert es etwa 10 Minuten.

Während der Erwärmung des Motors wird empfohlen, eine Autovorbereitung auf eine sichere Bewegung zu erstellen: Reinigen Sie die Brille, die über Nacht eingefroren und den Salon erwärmen.

Nun, danach gehen wir nach der Straße und wir fahren mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 50 km / h, um es zu versuchen, den Umsatz des "Motors" nicht erhöhen, bis der Motor auf eine Temperatur von mehr als 50 Grad wartet .

Run "Diesel"

Neben einem Benzinmotor, um schnell einen Dieselmotor bei frostigem Wetter zu starten, ist eine gute starke Batterie erforderlich.

Aufgrund der Tatsache, dass Diesel an der "schweren" Dieselpopulation arbeitet, sind auch wichtige Faktoren: die Gesundheit der Zündkerzen, der Zustand von Luft- und Kraftstofffiltern, der Qualität des Winterkraftstoffs.

Im Winter (bereits bei Temperaturen unter 0ºC) wird der Sommer Dieselkraftstoff aufgrund der Kristallisation von Paraffinen zerkleinert, wodurch Filter und das gesamte Kraftstoffsystem verstopft sind.

Daher wird mit dem Auftreten von kaltem Wetter dringend empfohlen, auf den Winde-Dieselkraftstoff wechseln, der für den Betrieb bei Temperaturen auf -25 ° C ausgelegt ist.

Für die nördlichen Regionen mit einem kälteren Klima wird der arktische Dieselkraftstoff für Temperaturen von minus 30ºС und darunter empfohlen.

Wie die Praxis gezeigt hat, ist es selbst bei der Verwendung des rechten Winterdieselkraftstoffs nicht überflüssig, um die Zusatzstoffe des Niedergangs zu verwenden, die die Kraftstoffverdickung verhindern.

In extremen Fällen können Sie Kerosin zum Anteil der Dieselkraftstoff hinzufügen: 80% - Sommer Solar / 20% - Kerosin.

Die fortschrittlichsten Autobesitzer genießen Systeme (Heizheizungen) von Kraftstoff- und Kraftstoffpipelinen.

Das Verfahren für den Start der Dieseleinheit ist genau das gleiche wie beim Start des Benzinmotors.

Wenn alles mit einem Diesel und Batterie in Ordnung ist, beginnt der Motor ohne Probleme.

Wenn die Dieselkraftstoffverdickung aufgetreten ist, sollte dann in keinem Fall die Pipeline des Kraftstoffsystems mit einer offenen Flamme nicht runzeln - schließlich ist es immer noch nicht "Kamaz".

Laufender Motor mit Automatikgetriebe

Automatikgetriebe unvorbereitet für den Winterbetrieb, kann den Wintertriebsstart erheblich komplizieren.

Für die Nacht kann das Öl im Getriebe so stark verdicken, dass er der Drehung der Wellen im "Automat" ernsthaft entgegenwirkt.

Wenn eine Kupplung in einem manuellen Getriebe ausgeschaltet werden kann, ist das Kupplungspedal durch Quetschen, dann ist es nicht möglich, das automatische Getriebe grundsätzlich abzuschalten, sodass der Anlasser mehr Bemühungen, um die Kurbelwelle und das Getriebe zu scrollen.

Deshalb ist das Auto mit Automatikgetriebe so wichtig für den rechtzeitigen Wechsel von Öl im Getriebe.

Gleichzeitig wird der Reiniger ein Öl sein, das leichter und der Motor startet schneller.

Notaufnahme eines Autos

Zusammenfassend sollten Sie auch andere, anormale Wege erwähnen, um den Motor zu starten, zum Beispiel: "Suchen" von der Batterie eines anderen oder ziehen Sie das Auto "auf der Krawatte".

Das erste Verfahren mit "Zigarettenzigaretten" ist bevorzugter, jedoch ist es bei "Sterben" der Steuereinheit im Motor unbrauchbar, und wenn die Zündspule im Motor "Motor" fehlerhaft ist.

Auto mit einem Vergaser kann mutig "vom Schieber" kühn sein.

Die Maschinen mit Automatikgetriebe können jedoch nicht mit Hilfe eines Tuges erfolgen, da er mit einem Zusammenbruch des Getriebes befördert wird.

Eine neue Batterie, gute Verdrahtung, Winterbrennstoff und vorzugsweise eine Garage (nicht einmal erhitzt) sowie die obigen Aktionen sind ganz ausreichend, um ruhig zu fallen.