Auf jedem Pkw mit Benzinmotor wird die Kraftstoffpumpe, die einen Kraftstoff unter Druck von einem Gastank in eine Dosiervorrichtung zuzuführen ausgelegt - in Abhängigkeit von der Modifikation des Motors auf den VAZ Fahrzeugen ist das Kraftstoffsystem Injektor oder Vergaser.

Wo ist die Kraftstoffpumpe auf dem VAZ 2110

Auf VAZ 2110 kann die Kraftstoffpumpe elektrisch oder mechanisch sein. Sein Blick richtet sich nach der Art des Kraftstoffsystems, das auf dem Motor installiert ist. BN (Tankstelle) auf dem Vergasermotor „Dutzende“ ist hinter dem Ventildeckel, in der Nähe des Verteilerunterbrechers, und bei Fahrzeugen mit einer Brennkraftmaschine in dem Kraftstofftank befindet. Wenn die Kraftstoffpumpe beginnt zu versagen, wird der Motor nicht den Umsatz entwickeln und nicht ziehen, und manchmal auch die Antriebseinheit startet nicht bei allen.

Schema der Tankstelle VAZ 2110

Die Vorrichtung des elektrischen Anschlusses 2110 ist ganz einfach - der Knoten ein Elektromotor ist, der die Leistung von 12 V. Die BenZone Pumpe in dem Gehäuse installiert ist, und das Netz wird an seinem Eingang angebracht ist, das, ein Grobfilter ist. Durch das Filterelement, die Schmutzpartikel dringen nicht in das Pumpengehäuse, das das Gerät von Verstopfungen schützt.

In dem elektrischen Schaltkreis umfasst BN VAZ solche Elemente:

• Motor-Steuereinheit.
• Zündung.
• Verdrahtung.
• Relais.
• Sicherung.

Auf dem VAZ 2110, die bis zum Jahr 2000 wurden mechanische benzonasos installiert produziert wurden.

Es besteht aus einem solchen BN aus den folgenden Teilen:

• Metallgehäuse.
• Rückholfeder.
• Die obere Abdeckung.
• Zwei Ventile.
• Pusher mit einer Membran.

Die Kraftstoffeinspritzung aus dem Gastank zu den Schwankungen der Membran aufgrund durchgeführt, die das Öffnen und Schließen der Ventile. Die Membran mit dem Schieber wird von der Nockenwelle exzentrisch angetrieben wird, auf dem Unterkörper der Kraftstoffpumpe befindet sich ein Hebel der Hand Kraftstoff-Swap.

Stromversorgung Tankstelle VAZ 2110

Während der Drehung des Zündschlüssels auf der Tankstelle Terminals durch das Relais, mit Strom versorgt wird, und BN beginnt zu schwingen Kraftstoff. Wenn die Eingangskraftstoffleitung Autobahn mit Benzin gefüllt ist, gibt die ECU durch das Relais des Befehl, um die Spannung auszuschalten - das Kraftstoffsystem ist für den Start des Motors voll bereit, bleibt es nur zu blättern durch den Motorstarter.

VAZ 2110 pumpt nicht Kraftstoffpumpen, Gründe

Betrachten wir zuerst die Fehlfunktion des mechanischen BN. Alle Elemente des Automotors sind anfällig für Alterung und Verschleiß, einfach unter dem Einfluss der Zeit die Ressource eine mechanische benzonasos hat.

Die Hauptfunktionsstörungen der mechanischen Vorrichtung umfassen:

• Ventil bricht.
• Membranrissbildung.
• Corproofing Gehäuse.

Wenn die Luftpumpe durch die Luft Membran geleitet wird, kann es Kraftstoff in den Vergaser stoppen Pumpen, auch durch eine zerrissene Membran fällt Benzin in das Kurbelgehäuse, wo das Motoröl gemischt wird. Wenn Kraftstoff in Öl bekommt, erhöht den Kraftstoffverbrauch stark, und der Motor fängt an, sich schlecht zu starten, vor allem, wenn er erwärmt wird. Überprüfen Sie, ob Kraftstoff im Kurbelgehäuse ist ganz einfach - wenn Sie Feuer Ölmeßstabes gesetzt leichter wird es Feuer sein. Darüber hinaus wird aus dem Öl Kurbelgehäuse riecht Kraftstoff.

Ein häufiger Defekt in mechanischen Kraftstoffpumpen ergibt, ist die Fläche der Oberfläche an dem Punkt der Befestigung des BN mit dem Gehäuse der Hilfsvorrichtungen. Wenn Oberflächenverformung beginnt das Motoröl in den Übergang zwischen den Ebenen austreten.

Nun, wie für den elektrischen Anschluss.

Wenn es funktioniert gestoppt wird, kann es für den Abbau mehrere Gründe haben:

• Burled den Motor der Kraftstoffpumpe.
• Relais funktioniert nicht mehr.
• Sicherung durchgebrannt.
• Verdrahtung ist beschädigt.
• Der Ausfall der Motorsteuereinheit.

Wie die Tankstelle VAZ 2110 überprüfen

Wenn der Fahrer auf einem Auto-Einspritzmotor Zündung umfasst, beginnt der Elektromotor Funktion - mit dem spezifischen Summe. Wenn keine Geräusche festgestellt werden, dann ist die Kraftstoffpumpe fördert nicht Kraftstoff.

Ein weiteres Merkmal Zusammenbruch des elektrischen Anschlusses - die Kraftstoffeinspritzung durchgeführt wird, aber die Funktionsweise ist von einem starken Rauschen begleitet. Wenn die Kraftstoffpumpe Lärm - das ist ein klares Zeichen, dass dieses Gerät nicht „live“ für eine lange Zeit, und bald ausfällt.

Wo sind die Relais und Sicherung der Tankstelle

In jedem Leistungsschalter wird das Relais zum Öffnen und Schließen vorgesehen, die Kette, ist seine Hauptaufgabe, die Elemente der elektrischen Schaltung von hohem Anlaufstrom zu schützen. Während des Starts des Motors, der Strom, der zu blättern durch den Anlasser benötigt wird, ist 80-300 Ampere, und wenn das Relais nicht installiert ist, kann jede Komponente der elektrischen Schaltung leiden.

Auf den „Dutzende“ des Relais der Kraftstoffpumpe, die elektromagnetische Spule und der Kern sich in dem Kunststoffgehäuse angeordnet ist, wenn die Spannung angelegt wird, aufgrund des elektromagnetischen Feldes, werden Kontakte geschlossen. Auf dem VAZ 2110 das Relais vier Kontakt und für einen Strom von 30 Ampere ausgelegt.

Das Kraftstoffpumpenrelais auf dem „Dutzend“ (Injektor) in der Kabine des Fahrzeugs befindet, unter dem Armaturenbrett, in der Nähe der Mittelkonsole. Nachdem die schützende Kunststoffgehäuse, der drei Elemente der Demontage befindet sich hier, um das Relais, die für den Betrieb der Kraftstoffpumpe wird in der Mitte (in Abb. In der Nummer 5) verantwortlich ist. Die Sicherung der Tankstelle ist auf der linken Seite des Relais.

Wie die Sicherung der Kraftstoffpumpe ersetzen

Um die Sicherung der Kraftstoffpumpe zu ersetzen, müssen die beiden Schrauben des Schutzgehäuses und demontiert. Dann entfernen die Sicherung und seinen Zustand überprüfen, und die gleichzeitig die Integrität der Kontakte in der die Sicherung befindet. Wenn er überwältigt, einen neuen installieren. Oft kommt es vor, dass die Sicherung trotzt unmittelbar nach dem Austausch. Die wichtigsten Gründe für ein solches Phänomen:

• Schaltkreis in der elektrischen Verkabelung.
• „Korotit“ selbst Kraftstoffpumpe.

Wie zu überprüfen und die Kraftstoffpumpenrelais ersetzen

Wenn die elektrische Verschiebung während des Einschluss der Zündung nicht Lebenszeichen einreichen, bedeutet es nicht, dass es verbrannt. Die Ursache der Störung kann auch ein „relyushka“ sein. Die einfachste Methode, um die Kraftstoffpumpenrelais auf dem Gerüchte der Prüfung - während des Einschluss der Zündung sollte darauf klicken. Wenn der Klick nicht hören, dann ist es sehr wahrscheinlich, ist das Relais defekt.

Jedoch ist alles nicht so einfach - der Zusammenbruch kann „gerissen“, zum Beispiel, wird die Maschine nicht zum ersten Mal starten. Die Ursache der Störung kann Brandrelaiskontakte sein.

In diesem Fall überprüfen Sie die Leistung der Pumpe ist sehr einfach:

1. Entfernen Sie das Schutzgehäuse, das den Block mit Sicherungen und Relais versteckt.
2. Abschrauben Befestigung der Pads und abnehmen, wird es auf die Drähte bleiben.
   
3. Schalten Sie das Relais aus dem Pad und setzen Sie die Brücke zwischen zwei gegenüberliegenden Kontakten, so dass wir die Energie direkt an die Kraftstoffpumpe einzieht.
   
4. Wenn der Elektromotor der Kraftstoffpumpe mit dieser Verbindung Lärm zu machen beginnt, dann ist es sehr wahrscheinlich, eine Kraftstoffpumpe selbst und die Störung liegt im Relais. In diesem Fall ersetzen Sie das Relais.

Filter Grob- und Fein Kraftstoff Reinigung: wo sind, wann und wie zu ändern

Russisches Benzin nicht immer die Qualitätsanforderungen gerecht zu werden, so im Laufe der Zeit, Niederschlag im Kraftstofftank ansammelt. Der Schmutz punktet auch das Gitter des elektrischen Anschlusses, als Folge des den abgelagerten Schmutzes, der Kraftstoff nicht vollständig fällt in die Kraftstoffleitung und Unterbrechungen erscheinen in der Motorfunktion. Um den Fehler zu beseitigen, müssen Sie ersetzen oder die Grobfilter zu reinigen. Doch auf das Netz zu bekommen, ist es notwendig, die Kraftstoffpumpe zu entfernen.

Vor der Demontage des Kraftstoffsystems, ist es notwendig, den Druck zu reduzieren, da sonst der Kraftstoff in den gesamten Innenraum des Fahrzeugs während des disruptiveness der Kraftstoffleitung können Fittings gießen. Bei Druck boom, entfernen Sie die Sicherung der Kraftstoffpumpe, den Motor starten und warten, bis es Stände. Auswechseln der Gaspumpe Netz auf dem „Top Ten“ (Injektor) wird auf diese Weise durchgeführt:

1. Schalten Sie die Zündung aus.
2. In der Kabine auf dem Rücksitz, finden Sie die Schlaufen und ziehen sie die unteren Sitze vorn (rechts und links) zu falten.
3. Unter dem Sitz auf der Unterseite die Luke ist, wird es auf zwei selbst Zeichnung beigefügt.
   
4. Die Schrauben und die Luke abbauen.
   
5. Ziehen Sie den Stecker mit Drähten, mit denen die Stromversorgung durch den elektrischen Raum gespeist wird, für die man den Halter entfernen und das Teil des Verbinders voneinander nehmen.
   
6. Abschrauben Brennstoffrohre Armaturen - die Hauptzufuhr und „Returns“ (Taste 17 mm).
   
7. Die Muttern der Druckplatte der Kraftstoffpumpe, hier 8 Befestigungselemente (7 mm-Taste).
   
8. Da die Nüsse klein sind, ist es besser, sie in eine Art Bank zu falten, sonst kann man sie verlieren. Entfernen Sie die Platte und nehmen Sie die Pumpe aus der Kraftstofftankanordnung. Die Pumpe ist mit dem Dichtungsring entfernt werden, hebt die Pumpe sanft, um eine Beschädigung des Kraftstoffstandsensor zu vermeiden. Während der Extraktion der Fall, müssen Sie die Tankstelle kippen, so dass er den Behälter verlässt.
9. Entfernen Sie das Gitter aus der Kraftstoffpumpe und installieren Sie das neue Element.
10. Installieren Sie die Kraftstoffpumpe an seinem Platz.

Keine Nahrung auf Kraftstoffpumpe 2110, wie zu überprüfen und zu beseitigen

Die Verkabelung geht zum BN in der Höhe von drei Leitungen: die Kraftstoffstandanzeige, negative und positive. Der Grund, dass die Kraftstoffpumpe fördert nicht, kann es zu einem elementaren Mangel an Macht. Um die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe zu kontrollieren, ist es erforderlich, eine 12-Volt-Lampe zu nehmen und seine Drähte an negativen und positiven Kontakte an dem externen Verbinder BN zu befestigen. Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, sollte das Kontrolllicht umdrehen. Wenn dies nicht der Fall war, dann ist das Problem in externen Schaltungen. Um dies zu tun, abwechselnd Verbinden negativen und positiven Kontakte, aus dem BN-Anschluss, auf die Masse der Kraftstoffpumpe demontiert, und dann an das Relais.

Wenn negativen Kontakt auf die Masse ist, wird die Zündung eingeschaltet und die Lampe blinkte, bedeutet dies, dass der Kontakt des nicht funktionierenden, hat die Lampe nicht blinken, dann nicht arbeitenden positiven Kontakt. Wenn der Relaiskontakt und die Lampe fielen nach unten, dann wird die Verdrahtung auf der Website von der BN an das Relais beschädigt.

Burnt Kraftstoffpumpenmotor verbrannt wird, wie zu überprüfen und ersetzen

Ein weiterer Grund für die Freigabe einer Kraftstoffpumpe könnte eine Lüftungsöffnung eines Motors sein - ein Schlüsselelement chasing Kraftstoff. Seine Leistung ist durch die gleiche Glühbirne geprüft: Befestigen seine Drähte an jeden Anschluss des Motors und blättert die Zündung. Wenn die Glühbirne blinzelt, kann der Motor hinausgeworfen werden.

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