Die Prozesse der Verschleiß und Zerstörung betreffen auch Produkte aus einer solchen dauerhaften Material als Metall. Daher sind die Besitzer des Autos mit Erfahrung mit Korrosion von Metallteilen des Körpers nicht bekannt für die Heilung.

Die Veränderung der ursprünglichen Eigenschaften von Metallstrukturen bei Beschädigung korrosive Prozesse ist äußerst unerwünscht - schließlich ist der Körper ist die Platzierung von zahlreichen Aggregaten und Teilen, die Befestigung von der durch Zuverlässigkeit unterschieden werden soll.

Um sicherzustellen, dass Ihr Auto eine lange Lebensdauer erfordert, muss die zeitnahe Annahme von Maßnahmen zur Verhinderung der Entstehung und Entwicklung von Rost erforderlich sein, da die Erholung von Methala der Fall ist, ist der Fall recht problematisch.

Korrosion von Metall Auto, Allgemeine Informationen

Die häufigste Ursache der Korrosion ist elektrochemische Wirkungen durch Exposition gegenüber Dämpfen der Elektrolytlösung auf den Metallteilen des Körpers führen, einen minimalen Schutz aufweisen.

Außerdem kann das Kondensat in engen Räumen ansammeln, und üben ihre zerstörerische Wirkung über einen langen Zeitraum. Die elektrochemische Korrosion wird auch zur Bildung Strom im Zusammenhang in dem Metall fließen, und die Elektrolytlösung, um geschlossene Stromkreise zu bilden.

Nachteilig beeinflusst, die den Zustand des Metall Zustandes der Atmosphäre: an der freiliegenden Oberfläche eines dünnen Films eine Verunreinigung von Chlor und Schwefel, Sauerstoff-Moleküle kondensierte Feuchtigkeit enthält. Auf seiner Dicke die Temperatur und Luftfeuchtigkeit Umwelt auswirken. Als Ergebnis wird der Einfluss eines trockenen Korrosionsmetall-Beschläge, aber nicht zerstört.

Ein völlig anderes Muster wird im Fall von hoher Feuchtigkeit beobachtet - Naßfilm dicker wird, wird dessen elektrischer Widerstand verringert Minimalwerte korrosiven elektrochemischen Prozesse beginnen.

Um zu beginnen, erhöht die Nasskorrosion Feuchtigkeit ausreichend zu 70%, aber nicht sollte die Luftverschmutzung Faktoren übersehen und die Standfläche der Metallteile. Kleine Teilchen von Feststoffen, d.h. Staub oder Schmutz kann Feuchtigkeit kondensieren größer - es adsorbiert wird.

Korrosion an der Art der Läsion gliedert sich nicht verschiedene Arten:

• getupft, wenn die Verletzung die Tiefe des Durchmesser der Flecke deutlich schlechter ist
• der Kontakt, der mit unterschiedlichen Eigenschaften an den Punkten des Berührens Metallen auftritt
• geschwür bei dem die Tiefe und den Durchmesser der fehlerhaften Abschnitte sind in etwa gleich
• ermüdung aufgrund eines in den unterworfenen Punkten zu dauerhaften mechanischen Belastungen und korrosiven Umgebungen
• podplenochnuyu entstehen unter einer Lackschicht
• slot, ein Ort, deren Lage - in engen Lücken oder Rissen.

Für Karosserie gekennzeichnet durch:

• slit Korrosion, zu erkennen, welche in der Anfangsphase schwierig ist, als Folge - im Laufe der Zeit dort schwere Schäden sein kann;
• der Stempel, der durch schlechte geschwollene auf der Oberfläche der Farbe manifestierte, solche Orte zu erkennen ist manchmal schwierig, aber am Ort des Schadens kann ziemlich tief in die Struktur des Metalls beschädigen beobachtet werden, bis durch durch.

Ein Taktungs Phänomen ist die Beschädigung der Korrosion von Punkten, in denen eine mechanische Beschädigung der Farbe, Chips oder Mikrosohlen beobachtet werden, zu bemerken Korrosion in diesem Fall wird, um auf der Oberfläche des Rosts zu erscheinen.

Zusätzlich wird die Korrosion der Automobilkarosserie unterteilt in:

• kosmetik, die leicht zu notic auf der Oberfläche ist, ist es nicht die Leistung, die beeinflussen, sondern beseitigen sollten die Brennpunkte einer solchen Schaden rechtzeitig.
• das eindringende, entstehen an Orten besonderer Verschmutzung, unter dem Einfluss von Feuchtigkeit, bemerken es schwieriger ist, kann der Schaden verursacht es ziemlich ernst sein.
• struktur, die die Steifigkeit und Festigkeit der gesamten Trägerstruktur negativ beeinflusst.

Die Praxis zeigt: am häufigsten Korrosion erstaunt:

• körperkontaktstellen mit Kopf Details
• metallkanten der Flansche an Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel
• orte von Schweißnähten Verbindungskarosserieteile
• unterteile der Türverkleidungen
• bodenkörper

Korrosionsschutzmethoden

Da das Phänomen recht häufig auftritt, und eine Menge der Ernte an den Autofahrer liefert, dann zu bekämpfen, eine Menge Möglichkeiten, sie und ihre Warnung entwickelt.

Es macht Sinn, die effektivste von ihnen zu betrachten.

autogrurtovka

Angewandt auf Metalloberflächen wie die erste Schicht. Die Hauptaufgabe ist es, eine gute Haftung zwischen dem Metall und Farbe, dem Schutz der Metalloberfläche vor den verheerenden Auswirkungen von Rost zu schaffen.

Die Beschichtung von Primern erstellt ist nicht in der Lage, vollständig die Metalloberfläche mit einer feuchten Umgebung zu isolieren, aber es wird langsam, um die Korrosionsprozessen helfen.

phosphatierung

Um eine stärkere Schutzwirkung zu erhalten, wird es empfohlen, Phosphat- Grundierungen verwendet werden, die eine dauerhafte Schicht des Oxidfilms erstellen. Sie können Phosphat-Primer anwenden, indem Teile in einen speziellen Behälter getaucht wird.

ocinkovka

Diese Art von Schutz hat zwei Funktionen:

• elektrochemische
• barriere

Für eine Schicht aus Galvanisierung Aufbringen Teile werden in einem Behälter mit geschmolzenem Zink angeordnet. Als Ergebnis wird eine Schicht aus ferricular Legierung auf den Teilen des Körpers ausgebildet ist, eine Dicke von etwa 1-2 Mikron.

autokraten und Lacke

Zu den Farben und Lacken für den Karosseriebau erfordert eine besondere, sie sollten:

• bilden hochfeste Folie
• abrieb-
• haben eine hohe Haftung in Bezug auf die Grundierung
• resistent gegen direkte Sonneneinstrahlung

In der modernen Automobilmarkt, hochwertige Farben und Lacke sind sehr breit dargestellt.

Filmbeschichtung

Die Arbeit an der Anwendung des Schutzpolymerfilm mit dem Auto Service Meister durchgeführt. Dieser farblose Film und absolut transparent, kann Laminierung vorbehaltlich einer Oberfläche sein.

Effizienter Schutz heute gescheitert.

Die Film Anwendungstechnik ist recht einfach, aber vor dem Aufkleben fortfahren, wird es notwendig sein, um vollständig Korrosionsspuren zu entfernen, beseitigt die Chips und sichert und die Kratz zu malen.

Als nächstes wird die Schutzschicht von dem Polymerfilm entfernt, und es wird einfach durch Klebeseite auf die trockenen und sauberen Oberfläche von Körperteilen gepresst.

Ein solcher Film kann für etwa drei Jahre dienen, dann wird es auf die gleiche Art und Weise werden müssen entfernt und ein neues zu halten.

Und als ein Mittel zum Schutz, wird es verwendet: Bitumenmastix, flüssige Polymere und Öle, Wachs und Paraffin.

Rust-Wandler aus dem es besteht

Um ein Verfahren durchführt für die Wiederherstellung erkannt Roststellen wird vorläufige Vorbereitung erforderlich sein, die oft auf die Verwendung von Modifikatoren zurückgegriffen.

Wandler kann mit einem Rostschichtdicke von denen nicht bewältigt 100 Mikrometer nicht überschreitet, wenn die Schicht dicker korrosiv ist - es benutzt Gelzusammensetzungen empfohlen.

Wichtige Bedingung: Die Haftung der Beschichtung Lackmaterialien in Bezug auf die transformierte Schicht sollte hoch genug sein, und die Möglichkeit einer elektrochemischen Reaktion auszuschließen.

Durch chemische Zusammensetzung werden Konvertern unterteilt in:

• neutrale und saure
• mehrkomponenten- und einkomponentige
• filmbildung

Als Ergebnis ihrer Exposition kann die Grundierungsschicht bildet, wird in einigen Fällen die transformierte Schicht entfernt.

Der Wirkstoff von fast alle Rost Modifikatoren ist Orthophosphorsäure. Unter seiner Wirkung auf der Oberfläche der Metalle wird Phosphatfilm gebildet, durch Schutzfähigkeiten und hohe Adhäsion gekennzeichnet relativ zu autocrasors aufweisen und Lacke.

Ortho Oxide Orthophosphorsäure wirkt auf die Waage und nonhyrated Oxiden.

Zusätzlich zu Orthophosphorsäure, als Teil von Modifikatoren wird in Anwesenheit von:

• Oxycarbonsäure (Tannin). Zu den positiven Eigenschaften von Tannin - die Fähigkeit zur Hemmung des Einfluss. Wenn Pflanze Gerbstoffe bei der Herstellung von Modifikatoren verwendet werden, werden sie auf einen neutralen Produkten.
• Zinkmonophosphat in Kombination mit Phosphorsäure, eine solche Mischung in der Lage, eine Zinkphosphatschicht, die zum Erzeugen einer positiven Elektrodenpotential bildet, größer als die, die durch Eisen auszeichnet.
• Substanzen, die Inhibitoren von Korrosion, deren Zweck sind, ist Korrosionsprozesse zu verlangsamen. Zusammensetzungen mit ausgeprägten oxidativen Eigenschaften werden als Passivier Substanzen verwendet. Wenn das Metall mit passivierenden Zusammensetzung bedeckt ist, verlangsamt sich der Prozess der Zerstörung seiner Korrosion erheblich. Der Zweck der Adsorptions-Inhibitoren ist die Schaffung einer zusätzlichen Schicht, die eine Resistenz gegen korrosive Prozesse verbessert.
• In wässrigen Zusammensetzungen, Epoxy- oder Alkyd filmbildende Substanzen vorhanden sein.

Das Prinzip der Rostumwandler

Die Arbeit des Rost Modifikator:

• aufspalten verrostete Teilchen
• sie Neutralität mit Bezug auf reines Metall geben
  Die Bildung einer Polymer-Latex-Schicht

In die sich ergebende Beschichtung, Zink und Pigmenten gehalten werden kann, kann die Farbe oder Lack auf die Trockenschicht aufgebracht werden, wird der Primer nicht benötigen.

Aufgrund der Einfachheit der Anwendung und Praktikabilität, transformierende Modifikatoren haben eine hohe Nachfrage und Beliebtheit der Autofahrer.

Die Meister sind eher traditionelle Techniken zurückgreifen: zuerst sorgfältig zu reinigen Rost, dann hochwertige Primer aufgebracht werden.

In welcher Form produzieren Hersteller Rostumwandlern

Die Fördereinrichtung kann die Konsistenz Gel, Flüssigkeit, sein Pasta-like.

Es ist auf diesem Faktor, sowie das Verpackungsformat, es zu achten empfohlen, beim Kauf. Wenn die Oberfläche klein ist, dann kann das flüssige Produkt gekauft werden - wird es möglich sein, das Teil vollständig einzutauchen.

Für vertikale Flächen, wird die optimale Wahl eines Modifikators in einem Zustand des Gels werden. Wenn Sie auf große Flächen anwenden müssen, sollten Sie die Aufmerksamkeit auf die Produkte richten, in dem Vordach verpackt - sie viel einfacher anzuwenden.

Vor dem Auftragen von Farbe, sind Einkomponenten-Zusammensetzungen abgewaschen, aber nicht Wasser, sondern Lösungsmittel als Wäsche empfohlen. Sie entfetten und gleichzeitig getrocknet es, vorbereiten zu malen.

In dem, was dem Körper platziert können Sie Rostumwandler verwenden

Der Ort des Rosts Wandler verwendet, kann jedes Metall Teil des Körpers sein, die eine Plattform für den Beginn des Korrosionsprozesses geworden ist. Die Hauptsache ist zu bemerken, in einer angemessenen Art und Weise und beseitigen Schäden an der Beschichtung - der Prozess der Korrosion die Eigenschaft hat, zu schnell zu verteilen und alle großen Flächen zu erfassen.

Natürlich werden die Kosten für die Reparatur im Fall erheblichen Korrosionsschäden beträchtlich sein.

Movil mit Rostwandler, Vor-und Nachteile

Sie können Movil in lackiert oder reinen Metalloberflächen auftragen, trocknen die behandelte Oberfläche nicht benötigen. Die sich ergebende Schutzschicht ist feuchtigkeitsfest und hat feuchtigkeitsspendende Eigenschaften.

Das Mittel ist recht kämpfen effektiv mit Rost, aber hat keine negativen Auswirkungen auf die Farben und die Oberfläche des Metalls. Ein positiver Punkt - das Heilmittel ist für den Einsatz in schwer zu erreichenden Gebieten geeignet, weil Unterscheidet sich eine gute Fließfähigkeit.

Rostumwandler Zincar Pro und Contra

Die Verarbeitung der Rost Metalloberfläche des zincarem begann Eisenoxiden zu zerstören, wandeln sie in die Phosphate. Die Orthophosphorsäure, Mangan- und Zinksalze im Prozess der chemischen Reaktionen auf einer ätzende Oberfläche auftretenden vorhanden sind in der Zusammensetzung der Cincar, tragen zur Bildung einer aktiven Schutzschicht darauf.

Die hohe Festigkeit der Schutzschicht bietet genau anhalt Verhältnis zwischen ihren Bedingungen.

In den Prozess der Erstellung und Prüfung des Arzneimittels, Zusätze von organischen und anorganischen Ursprungs wurden identifiziert, die positiv auf die Qualität des anticorre beeinflusst haben, so dass:

• führen Sie eine gleichmäßige Verteilung des Produkts auf der Oberfläche behandelt, was Sie den sparsamen Verbrauch der Mittel erhalten kann
• aerosolverpackung macht es möglich, das Medikament in schwer zu erreichenden Orte und versteckte Hohlräume anwenden
• das Werkzeug ist feuerfest
• ergonomische Ballonform, macht den Sprühvorgang recht komfortabel

Ein attraktiver Moment ist ein relativ niedrig Kosten. Der Verbrauch liegt bei etwa 110 bis 340 g pro 1 Quadratmeter. M bearbeitete Fläche.

Wie entfernen Rost mit Cincar, das Video sehen:

Rust Transmitter Antiruster, Vor- und Nachteile

ACT-472 Antiruster durch die Herstellung von ASTROCHIMA erwirbt in der Form eines Film zuverlässigen Schutz verarbeitet, die eine dauerhafte Beschichtung und Verhinderung von Korrosion bereitstellt, die als Grundlage für die Anwendung von Lacken dienen.

Phosphatierung und Galvanisieren Oberfläche verhindert die Möglichkeit der elektrochemischen Korrosion. Das aktive crystallohydrates in der Formel eine positive Wirkung auf der Dauer des metallischen Teile Service.

Hallo-Gear Rostumwandler, Vor- und Nachteile

Hallo-Gear verwendet beiden Liebhaber und Profis. Angewandt einfach und schnell, weil Es kommt in Form eines Sprays. Aber hohe Säuregehalt erfordert eine sorgfältige Behandlung mit den Mitteln - bei der Verarbeitung ist es möglich, sehr schnell auf die Lackschicht zu zerstören.

Vernachlässigen Sie nicht Vorsichtsmaßnahmen - Leder und Augen zusätzlichen Schutz erfordern.

Bewerben Sie sich ein paar Ansätze, nach der Verarbeitung eine Wäsche dauert, wird empfohlen, es mit Alkohol zu produzieren. Es ist sehr schwierig, die resultierende Folie zu entfernen, aber die Farbe aufgetragen, um es nicht getragen werden, Rezidive von Korrosion entstehen nicht, daher die Mittel gibt es hochwertige Korrosionsinhibitoren.

Rust Converter Pro und Contra

Kolchuga kann zu Recht auf die Anzahl der besten Wandler der heimischen Produktion und sowohl in Qualität und angesichts seine demokratisch Kosten zurückzuführen. Er ist in der Lage zu bekämpfen Rost unterschiedlicher Komplexität.

Die Verarbeitung der Metalloberfläche der Kolchuga führt zur Bildung eines dauerhaften Zink-Oxid-Phosphatfilm. Das Werkzeug ist auszuhalten perfekt scharfen Temperaturunterschiede.

Sonax Rostumwandler, Vor- und Nachteile

Sonax Hersteller sind ihr Produkt mit der Ausübung der einzigartigen, weil Es ist beabsichtigt, nicht nur für die Umwandlung von Rost, sondern auch eine stabile Bodenschicht mit ausgezeichneter Haftung zu schaffen, die eine ideale Basis für die späteren Reparaturarbeiten ist und ein Auto lackieren.

Der Hauptvorteil der Mittel ist die Abwesenheit in seiner Formel Chromsäuresalze, Mineralsäuren und Blei. Die Grundlage der ursprünglichen Formel ist Wasser.

Vor der Anwendung wird es an der Arbeit notwendig sein, wie eine Bürste Rost zu entfernen, die enthalten ist. Im Paket mit dem Wandler, gibt es auch eine Bürste für eine komfortable Anwendung auf Metalloberflächen.

Rostumwandler SF-1, Vor-und Nachteile

Es ist möglich, SF-1 zu verwenden, zur Bearbeitung der Oberfläche von beliebigen Metallen, einschließlich Aluminium, Stahl, Gusseisen, verzinkt. Die Zusammensetzung wandelt erfolgreich Rost und desensibilisierte Maßstabs in den amorphen Film aus einer dunklen Farbe Walz fähig im Bereich von -60 bis + 600 ° C, und die Spannung in der Größenordnung von 300-500 V. Den Temperaturunterschieden zu widerstehen,

Der Film ist in der Lage den Korrosionsprozess zu verlangsamen, provoziert durch die wandernden Strömungen und den Schutz der Oberfläche von Metallteilen in dem Fall sicherzustellen, dass sie sich im Außen gespeichert sind, vorausgesetzt, dass die Luftfeuchtigkeit innerhalb 90%.

Der SF-1-Agent ist kompatibel mit den meisten Lacken und Farben, die ohne Vorbehandlung Grundierung aufgetragen werden.

Rostumwandler Runway, Pro und Contra

Es ist zu beachten, dass zusammen mit der Fähigkeit, eine wasserdichte Schicht Rost Rost Modifikator Runway des Dampfmittel bezeichnet (betrifft Temperatur Tropfen) und teuer zu bilden.

Trotz der Tatsache, dass die Runway Bewertungen sind sehr positiv, der Film nach Runway Verarbeitung empfangen erfordert Strippen - Probleme mit Haftung auftreten können.

PERMATEX Rostumwandler, Pluses und Nachteile

Permatex® in Form eines Gels hergestellt wird, kann das Mittel unter Verwendung eines Spatels aufgebracht werden, die sich ergebende Schicht wird auf dem Abfluss nicht anfällig. Das Medikament wirkt ziemlich schnell, wodurch eine Schicht bilden, die vollständig den Primer ersetzt. Eine deutliche Rostschicht erfordert Doppelverarbeitung, die mit einer Pause bei einer halben Stunde gemacht werden kann.

Zusätzlicher Komfort - keine Reinigung notwendig, aber vor Farben Anwendung wird eine Schicht empfohlen eine Schicht von Gel toleriert gebildet betrachtet werden.

Von den Nachteilen, können Sie die Kosten angeben, die jedoch vollständig durch hohe Qualität, Geschwindigkeit und einfache Bedienung dieses Wandlers gerechtfertigt ist.

Bitumast Rostumwandler, Vor-und Nachteile

Die Bitumast Mittel ist entworfen, Eisenoxiden und die Bildung von Phosphatfilms zu transformieren kann den Prozess der Lager Korrosion verlangsamen, nachdem die Anwendung Lacken und Lacke.

Bevor die Einrichtung zum Anlegen, die Entfernung von Schmutz, lose und Kunststoff Rost, Entfettung. Sie können nasse Oberflächen verarbeiten.

Anwendung durch Besprühen oder Benetzen Oberflächen hergestellt. Betriebstemperatur - innerhalb von + 5C - + 40 ° C. Einfrieren der Zusammensetzung erlaubt, während es seine Eigenschaften nicht verlieren.

Rostumwandler phosphomed, Vor-und Nachteile

Der phosphomed Wandler ein Phosphatierungsmittel, entwickelt, um die Oberfläche von Teilen aus Gusseisen, Stahl, Aluminium und Galvanisieren zu verarbeiten, um eine schützende chemisch gebundene Schicht unlöslicher Mangansalze, Zink, Eisen zu erhalten.

Feature - Fosfomet-Der Winter kann bei Temperaturen von etwa -15 ° C und höher für den Betrieb verwendet werden. Es beinhaltet die Verwendung eines Modifizierungsmittel für verrostete Oberflächen, als auch für neue, die zu einer Grundfarbe unterzogen werden.

Für die Verarbeitung von 1 m. die Oberfläche Bedarf zwischen 50 und 80 g enthält. Wird von der heimischen Industrie produziert, sind die Kosten niedrig.

Sicherheitsvorschriften für den Umgang mit Rostumwandler

Nicht Modifikatoren Berührung mit der Haut ermöglichen, ist es wünschenswert, die Hand Handschuhe zu schützen, tragen Schutzkleidung, Schutzbrille und Atemschutz - bei Betrieb gebildeten Dämpfe enthalten giftige Substanzen.

Um Arbeit, ist es wünschenswert, einen gut belüfteten Raum zu verwenden, ist es für einen längeren Aufenthalt im Raum verboten, wenn die Arbeit getan ist -, um die negativen Auswirkungen von Schadstoffen auf die Atemwege zu vermeiden.

Vermeiden Sie längeren Aufenthalt in dem Raum, in dem das Fahrzeugbehandlungswandlermittel als ein Paar in die Lunge während der Anwendung in der Lage ein.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Zur Durchführung ausarbeitet Korrosionsspuren zu entfernen, können erforderlich sein:

• nazhdachka
• schleifer oder Bohrer mit einem Paddel
• spachtel
• saubere Kleidung
• entfetter
• farbstoff
• rostumwandler
• grundierung
• scotch

Wie ein Rostumwandler verwenden

Die Arbeiten sollten durchgeführt werden:

• ein Tag, an dem nicht Niederschläge erwartet
• bei Temperaturen von über + 15C
• auf der getrockneten und gut gereinigte Oberfläche

Arbeitsschritte:

• Durch grobes Schleifpapier mit der Oberfläche von Rost zu reinigen, behandeln dann die Oberfläche von feinkörnigem Schleifpapier
• Wenn Rost Läsionen erheblicher Bedarf einen Bohrer mit Anhängen verwenden
• Um die Rostschicht erweichen können eine spezielle Entroster Säure verwenden, sollten sie verwendet werden, entsprechend den Anweisungen
• Als nächstes geht die Anwendung von Rostwandlern in Übereinstimmung mit den Anweisungen, um es trocken oder nass Oberfläche aufzubringen erfordert
• In Übereinstimmung mit der Wechselrichter Viskosität für die Anwendung mit einem Pinsel, Spachtel, Spritz
• Bei Bedarf angewendet ein Rost Modifikator 2-3mal
• Vor der Durchführung der folgenden Arbeiten wird empfohlen, für die vollständige Trocknung der behandelten Oberfläche warten
• Wenn die Reparatur fertig Körper - Oberflächenglättung durchgeführt wird, kann Putz aufgetragen wird, dann eine Schicht von Farbe, vorzugsweise - einen Tag nach Modifikator Rost zu verarbeiten.

Darüber, wie der Rostumwandler funktioniert - -n Video:

Tipps von Profis.

Nicht voll Vertrauen Werbung und glauben, dass Wandler sind die Mittel der magischen, die ohne Beachtung der Regeln verwendet werden können, behandeln sie verunreinigt oder roh, lackierten Oberflächen.

In der Tat, auch qualitativ hochwertige Fonds nicht in der Lage sein, um Feuchtigkeit zu entfernen und Schmutz und Rost in einem sauberen Metall zu verwandeln.

Auf diese Weise können Sie nur Korrosionsprozesse ausblenden, aber nach der Zeit werden die Oxidationsprozesse wieder aktiv, noch aktiver.

Experten argumentieren, dass die richtige Vorbereitung 80% des erfolgreichen Ergebnis.