Ohne Akku wird das Fahrzeug nutzloser Immobilien - nur seltene moderne Autos können mit einem Push gestartet werden. Der Akku ist eine Stromquelle für den Anlasser als auch für viele elektronische Geräte, die für den Komfort oder die Sicherheit des Autos verantwortlich sind. Leider hat jede Batterie ein gewisses Verfallsdatum, wonach es in das Verweis kommt. In der Regel haben sich die wiederaufladbaren Batterien auf Neu, aber in einigen Fällen ist es möglich, eine Stromquelle zu reparieren, wonach sie seinem Eigentümer für einen anderen Zeitraum bedient. So stellen Sie den wiederaufladbaren Akku wieder her - lesen Sie im Artikel weiter.

Wie Batterien arrangiert sind

Der wiederaufladbare Batterie mit einer Nennspannung des zwölf Volts besteht aus (in der Regel sechs) autonomen Batterien (dh Dosen) einer kleineren Spannung (zwei Volt), die in einem Fall gesammelt werden und konstant miteinander verbunden sind.

• Der Batteriegehäuse besteht aus Ebenholz oder säurebeständigen Kunststoffen. In dem Fall gibt es Fächer für die Montage von Batteriedosen.
• Die Batteriebank ist ein Satz trennbarer Platten, das mit Hilfe säurebeständiger Separatoren voneinander isoliert ist.
  
• Die Polplatte hat eine Gitteransicht und wird aus Blei hergestellt. In den Zellen dieses Gitters ist der Wirkstoff einer speziellen Zusammensetzung und einer porösen Struktur, um den Kontakt mit Elektrolyt zu erhöhen, ebenfalls enthalten. Diese Substanz besteht aus Bleipulver, die Schwefelsäure zugegeben wird. Die Negativplatten werden immer noch Sulfat-Barium zugesetzt. Bei der Bildung der wiederaufladbaren Batterie wird die Platte aufgeladen, und der Wirkstoff in den negativen Platten wird in Schwammkabel in dem positiven in Bleidioxid.
• Der Elektrolyt ist so ausgelegt, dass er die geladenen Teilchen bewegt und in die Banken der Batterie gegossen wird. Es besteht aus destilliertem Wasser und Schwefelsäure.

Wie funktioniert Batterien?

Das Prinzip des Batteriebetriebs ist sehr einfach - wenn die Last verbunden ist, beginnen die geladenen Partikel in der Batterie zu bewegen, was das Erscheinungsbild des Stroms mit sich bringt. Beim Laden oder Ladegerät oder des Generators übersteigt die Ladespannung den Nennwert der Batteriespannung und die Partikel bewegen sich in die entgegengesetzte Richtung.

Arten von Automobilbatterien

Bisher gibt es drei Arten von Autobatterien - gewartet, wartungsfreie und teilweise Wartung.

Heutzutage wird der erste Typ selten gefunden. Das Gehäuse solcher Batterien erfolgt aus dem Ebenholz, und die Außenseite ist beispielsweise ein Mastix versiegelt. In den servierten Batterien besteht die Möglichkeit, eine Komponente zu ersetzen.

Ungute Batterien erfordern keine menschliche Eingriffe während der gesamten Lebensdauer. Es verwendet ein spezielles Design des Kondensationssystems und der Platten. Diese Batterien sind heute als höchste Qualität anerkannt, sodass ihre Kosten sehr hoch sind.

Die am häufigsten partiellen Service-Batterien. Das Wesen der Wartung solcher Batterien wird nur reduziert, um den erforderlichen Elektrolytenniveau aufrechtzuerhalten und seine Dichte zu steuern.

Darüber hinaus unterscheiden sich die Batterien in Technologien, die in ihrer Produktion verwendet werden:

1. Traditionelle Batterien sind Blei-Säure. Hier ist der Elektrolyt ein Gemisch aus destilliertem Wasser und wiederaufladbarer Schwefelsäure.
2. AGM-Technologie ist moderner. Mit dieser Ausführungsform wird der Verlust des Wirkstoffs an den Platten auf ein Minimum reduziert, das eine längere Ressource und hohe Leistungsmerkmale liefert. Bei der Auswahl einer Batterie lohnt es sich, dass AGM-Batterien für die Verwendung von mit Energieerzeugungssystemen ausgestatteten Fahrzeugen während des Bremsens empfohlen werden, sowie zahlreiche Stromverbraucher.
   
3. Für Gelbatterien ist der Elektrolyt mit einem bestimmten Konsistenz mit Kieselgel donuliert. Akkudaten, genau wie AgM-Batterien, bieten unabhängig vom Entlastungsgrad eine höhere Stromfestigkeit. Gelbatterien sind in der Regel herausgefordert.

Das Beste ist die häufigste Batterieart für das Auto

Die häufigsten Automobilbatterien sind sauer. Zu den Vorteilen dieser Art von Batterien sind ihre geringen Kosten, geringer Selbstentladung sowie das absolute Mangel an "Memory Effect" zu beachten.

Säure-Batterie, Gerät und Arbeitsprinzip

Äußerliche saure Batterie sieht aus wie ein geschlossener Kunststoffgehäuse, von dem zwei Terminals kommen. Im Inneren des Gehäuses ist in sechs Abschnitte unterteilt, wo die Arbeitselemente der Batterie platziert sind - positive und negative Bleiplatten, auf denen die aktive Masse angelegt wird. Sie sind Anordnung. Um den möglichen Kontakt dieser Platten zu beseitigen, befindet sich ein Trennzeichen zwischen ihnen.

Die Platten werden in Blöcke kombiniert, von denen jeder einen umrissenen Jumper aufweist, dh der Barnet, der mit der Brücke verbunden ist. Dank Barteke sind Blöcke jeder Bank mit einer gemeinsamen Brücke verbunden, mit einer Ausgabe an das Terminal.

Die Rendite der Elektrizität in der Batterie erfolgt infolge chemischer Reaktionen, da die Banken mit Elektrolyt gefüllt sind. Die Batterie produziert sich nicht mit Strom, es ist tatsächlich einfach eine Lagerung von Elektrizität. Beim Laden der Batterie wird die elektrische Energie, die an den Anschlüssen des Generators oder des Ladegeräts ankommt, in die Chemikalie umgewandelt. Während der Entladung wirkt sich ein umgekehrter Effekt vor.

Servierte und pflegte Batterien, was ist der Unterschied?

Die servierten Batterien haben kleine Löcher, die durch Stau geschlossen werden, die sich im oberen Batteriegehäuse befinden. Inländische Batterien mit solchen Löchern sind nicht ausgestattet, sie haben nur ein kleines Loch für Gase. Ihr Hauptunterschied besteht darin, dass Serviced-Batterien eine bestimmte Sorgfalt des Eigentümers erfordern, was nicht ganz bequem ist. Daher werden sie in unserer Zeit sehr selten eingesetzt.

AKB-Fehler

Alle Batteriefehlfunktionen können in intern und extern unterteilt werden. Entdecken Sie sie unabhängig und beseitigen Sie jeden Autobesitzer, sondern hängt von dem Grad des Schadens ab

extern, wie man beseitigt

Es gibt nur zwei externe Fehler - starke Oxidation der Terminals, wodurch die Batterie schlecht mit dem Bordnetz verbunden ist, und das Frühstück des Körpers (oder als Ergebnis des äußeren Einflusses darauf, oder dem Riss auf dem Gehäuse verursachten interne Fehlfunktionen).

Wie für die Terminals gibt es hier nichts zu sagen. Schauen Sie, ob es eine signifikante Schicht von Oxiden gibt. In Anwesenheit dieser Ebene ist es geschrieben.

Wenn in dem Fall ein Zusammenbruch vorliegt, ist es leicht zu erkennen, dass der Elektrolyt daraus ausströmt. Riss, falls vorhanden, ist, aber wenn der Akku serviert wird. Der Elektrolyt wird von der Batterie abgelassen und dann den Riss schließen. Dazu verwenden Sie ein Lötkolben und ein Stück Kunststoff. Zunächst ist der Riss selbst suspendiert, und dann wird der vorbereitete Kunststoff über den vorbereiteten Kunststoff suspendiert, um mehr Vertrauen als die Arbeit erledigt. In der letzten Etappe prüfen wir die Dichtheit des Körpers, die Bucht des destillierten Wassers.

interne Fehlfunktionen.

Interne Fehlfunktionen, die sich in der Batterie ergeben, sind wesentlich größer, und die meisten von ihnen schädigen einen Akku, was unmöglich ist, was unmöglich ist. Einer der häufigsten Akkumulatorenfehler ist Plattensulfat.

aKB-Sulfat, Gründe, ist es möglich, zu beseitigen

Um die Batterie zu sulfieren, führt dies zu seinem falschen Betrieb - Langzeitspeicherung der Batterie im entladenen Zustand, konstante Kurzzeitbatterien, häufige tiefe Entladungen, so dass der Akku auf der Fahrzeugmarke aufgenommen wird. Tatsächlich ist Sulfat das Erscheinungsbild einer Sulfatleitung an der Oberfläche der Platten, weshalb der Elektrolyt nicht in die aktive Masse eindringen kann, so dass ein bestimmter Teil dieser Masse nicht mehr reagieren kann.

Der Widerstand in der Batterie steigt an, was eine Verringerung der Kapazität beinhaltet. Infolgedessen kann der Akku nicht vollständig und schnell entladen. Sulfatplatten in den frühen Stadien können jedoch eliminiert werden, wenn es tief ist - die Batteriereparatur ist jedoch nicht repariert.

schwimmen von Batterieplatten, Gründe, um zu beseitigen

Es gibt auch Ausfälle, wie beispielsweise aus den Tellern der aktiven Masse, mit einem möglichen weiteren Schließung. Bei der Abschraubung hilft es normalerweise, Batterien mit destilliertem Wasser zu waschen. Es ist auch möglich, die Batterie infolge des Einfrierens des Elektrolyts zu blühen. Dies geschieht, wenn der entladene Akku auf einem starken Frost war. Nach dem Einfrieren unterliegt der Autobatterie nicht der Erholung.

Sulfat-Beseitigungsmethoden (Schritt-für-Schritt-Anweisung) durch Ladungstarn

Verfahren zum Beseitigen von Plattensulfat werden von mehreren verwendet. Die erste, häufigste Weise besteht darin, einen Steuerkreislauf (abgekürzte CTC) durchzuführen. Die Verwendung dieser Methode bietet die Möglichkeit, Sulfat in den frühen Stadien zu beseitigen und die Batteriekapazität wiederherzustellen.

Die Essenz dieser Methode besteht darin, einen Ladungsentladungszyklus zu halten. Erstens wird die Batterieaufladung durchgeführt. Das Laden der Batterie wird von einem Strom ausgeführt, der für zehn Prozent der Nennleistung gültig ist, d. H. Mit einer Batteriekapazität von sechzig Ah sollte die aktuelle Stärke sechs Ampere sein. Nach dem Laden von Dichteschecks in jeder Bank.

In einem vollständig aufgeladenen Akku sollte dieser Indikator 1, 27 betragen. Wenn sich der Wert unten befindet, ist es erforderlich, die Dichte auf den gewünschten Wert mit einer weiteren Anhäufung der Batterie für eine halbe Stunde zum Mischen des Elektrolyts zu erwecken.

Nach dem Laden wird eine Steuerentladung durchgeführt, für die die Energieverbrauchsquelle mit den Batterieklemmen verbunden ist. Der Energieverbrauch Gleichzeitig sollte ein angeschlossener Verbraucher zehn Prozent des Tanks nicht überschreiten. Als Verbraucher ist es am besten, eine Wagenheizungslampe mit einer bestimmten Macht anzuwenden.

Berechnen Sie die erforderliche Leistung, indem Sie die Spannungs- und Stromkraft multiplizieren. Die Festigkeit des Stroms im Berechnungsprozess wird auf der Grundlage des Batterietanks ergriffen. Das heißt, in dem Prozess der Berechnung der Leistung, die für die Abgabe der Batterie um sechzig ah erforderlich ist, wird der Strom des Stroms um sechs Ampere aufgenommen, der Wert wird mit 12 V multipliziert. Infolgedessen erhalten wir den Leistungswert von 72 W. Ungefähr eine solche Leistung und sollte an der Lampe sein.

Dann wird die Batterie mit der Lampe abgegeben, während die Spannung systematisch gemessen wird. Batteriebatterie Es ist notwendig, eine Spannungsverringerung an den entsprechenden Anschlüssen auf 10.2 zu erreichen. Dieser Spannungswert zeigt den vollständigen Batterieentlastung an. Gleichzeitig ist es notwendig, die Zeit zu messen, für die die Batterie entlassen wurde. Eine neue Batterie hat diesen Wert um etwa zehn Uhr. Je kleiner die Entladungszeit ist, desto mehr ist der Akku seinen Behälter verloren. Es ist unmöglich, die entladene Batterie lange Zeit zu verlassen, es ist sofort notwendig, es zum Aufladen zu bringen, bis die Ladung vollständig wiederhergestellt ist.

Bei der Durchführung dieses Ereignisses wird die Batteriekapazität wiederhergestellt, und als Folge einer Abnahme der Sulfation verringert sich der Innenwiderstand.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Um einen Steuerungs- und Trainingszyklus durchzuführen, benötigen Sie das Vorhandensein eines Ladegeräts, eines Voltmeters, eines Airesometers sowie eine elektrische Energiequelle.

Tabelle des Elektrolytdichteverhältnisses auf Batterieladung

Das Verfahren zum Beseitigen von Sulfat mit reversiblen Strömen, Vor- und Nachteilen

Das zweite Verfahren zum Entfernen von Sulfat besteht darin, beim Laden der Batterie Umkehrströme zu verwenden. Der Nachteil dieses Verfahrens ist der Bedarf an speziellen Geräten - Umlaufender Stromgenerator. Die Essenz dieses Verfahrens wird auf die lange Ladung der Batterie mit kleinen Strömen reduziert. Mit einem nicht essentialen Sulfat wird der Akku mit einem geringfügigen Strom aufgeladen - 0,5-2 A. Das Laden wird lange Zeit gemacht, und in einigen Fällen kann es fünfzig Stunden erreichen.

Das Ende des Entsuchungsverfahrens ist die Nichtveränderlichkeit der Spannung an den Anschlüssen und eine unveränderte Elektrolytdichte über zwei oder mehr Stunden.

Waschen der Batterie mit anschließendem Laden, Vor- und Nachteilen

Die dritte Methode, die zur Wiederherstellung des Akkus verwendet wird, ist der Waschen der Batterie mit anschließender Aufladung. Diese Methode ist jedoch lang und seine Ausführung kann bis zu einem Monat verzögert werden. Die Batterie wird mit Elektrolyt entwässert und das Destillat in seinen Platz gegossen. Die Batterie wird dann in Spannungsbedingungen von 14 V berechnet.

Nach dem Destillat ist die Spannung leicht verringert. Die Hauptaufgabe besteht darin, den Sieden in der Batterie aufrechtzuerhalten, jedoch nicht intensiv. Die destillierte Dichte über die Zeit wird aufgrund der Auflösung von Bleisulfat in Wasser erhöht. Dann wird das Wasser abgelassen und ein neues gegossen, und die Batterie wird mit einer leichten Spannung verschoben.

Es muss erreicht werden, dass in destillativen Blasen auftreten, es ist jedoch nicht notwendig, es aufzubringen. Beim Aufladen sollte die Batterie aufbewahrt werden, bis sich die Dichte innerhalb weniger Tage anhört.

Chemische Methode (schnellste) Sulfatentfernung (Schritt-für-Schritt-Anweisung)

Das schnellste Verfahren zum Entfernen der Sulfation ist chemisch. Es kommt herunter, um die Batterie mit einem Dreieck B und Ammoniak zu spülen. Vor dem Waschen mit einer Lösung wird die Batterie aufgeladen, der Elektrolyt wird abgelassen und mit Destillat gewaschen. Als nächstes werden die Gläser mit einer wässrigen Lösung mit dem Zugabe von fünf Prozent des Volumens Ammoniakwassers und zwei Prozent - Trilon B.

Diese und Sulfatlösungen reagieren, was von Spritzer und Kochen begleitet wird. Sobald das Kochen vorbei ist, wird die Lösung abgelassen, und die Dosen werden mit Wasser gewaschen, wonach der Elektrolyt gegossen und die Batterie aufgeladen wird.

Tipps Pros: So verlängern Sie die Lebensdauer der Batterie

Alle Fehlfunktionen mit der Batterie erscheinen nicht selbst, sie treten infolge der fahrlässigen Ausbeutung auf und ignorieren systematischer Dienste. Die Batterie erfordert nicht viel Aufmerksamkeit. Es reicht mindestens einmal in einem halben Jahr aus, um es mit einem Ladegerät aufzuladen.

Wenn der Akku serviert wird, müssen Sie vor dem Aufladen auf den Elektrolytgrad achten und müssen sie wiederherstellen. Überprüfen Sie nach dem Laden die Elektrolytdichte in jeder Bank. Signifikante Unterschiede in den Dichtewerten zwischen Banken sollten nicht sein. Der Mindestunterschied zwischen ihnen ist erlaubt.

Bevor Sie einen neuen Akku auf einem Auto montieren, überprüfen Sie die Spannung, dass der Generator herausgibt, um die Aufladung zu beseitigen. Darüber hinaus ist es notwendig, einen neuen Akku festzuhalten, um mögliche Schäden an dem Fall zu verhindern.

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