In letzter Zeit hatten Autobesitzer während der gesamten Lebensdauer des Autos viele Male, um kleine oder Motorüberholung auszuführen. Heute bevorzugen Autofahrer Automarken, auf denen Mechanismen, die keine systematische Reparatur oder Wartung erfordern, montiert sind. Leider tragen jedoch alle Aggregate und Fahrzeugknoten gleichzeitig. Das kurzlebigste Element des Autos ist ein Motor, der an erster Stelle schlägt. Darüber hinaus in dem Artikel.

Auto Engine, warum es schneller versagt als die Maschine selbst

Der Automobilmotor ist in der Lage, in der Lage, sich schnell durch die Auswirkungen auf verschiedene äußere und interne Faktoren zu fehlschlagen, wie z. B. kräftiger Kraftstoff oder Öl, extreme Betriebsbedingungen usw..

Ursachen für den Motorabnutzung

Zu den Gründen des beschleunigten Verschleißs des Netzteils gehören:

1. Unerwarteter Ölwechsel.
2. Die Verwendung von Öl mit geringem Qualität.
3. Die Verwendung von geringer Qualitätsbrennstoff.
4. Unzufriedener Zustand des Kraftstoffs oder Luftfilters.
5. Feinentfernung von Motorfehlern.
6. Falscher Betrieb des Netzteils.
7. Das Vorhandensein von Produktionsfehlern.

Wie Treibstoff den Motor beeinflusst?

Die Kraftstoffqualität ist der wichtigste Faktor, der sich auf die "Antriebsqualität" des Fahrzeugs auswirkt und den Motor arbeitet. Strikte Anforderungen, die die Emission von schädlichen Substanzen durch Maschinen regulieren, sind durch einige Eigenschaften des verwendeten Kraftstoffs vorbestimmt.

Kraftstoffeigenschaften, die den Betrieb des Motors beeinflussen:

1. Kraftstoffverdampfung.
2. Das Vorhandensein von aromatischen Kohlenwasserstoffen.
3. Der Gehalt an Wasser oder Alkoholen im Kraftstoff.
4. Oktanzahl.

Die Kraftstoffverdampfung kennzeichnet ihre Fähigkeit, sich aus einem flüssigen Zustand in eine Dampfphase zu bewegen. Benzin brennt nicht im flüssigen Zustand, sodass er verdampfen soll, bevor sie in die Brennkammer eintritt. Da die Umgebungstemperatur den Betrieb des Motors beeinflusst, werden zu verschiedenen Zeiten das Jahr unterschiedliche Brennstofftypen verwendet. Mit einer starken Änderung der Lufttemperatur kann es unterschiedliche Fehler geben, die auf die Inkonsistenz der Kraftstoff- und Wetterbedingungen zurückzuführen sind.

Hohe Evakuierung:

1. Die Bildung von Dampfstecker.
2. Überlastungsadsorberdampflanze.
3. Zuteilung der böswilligen Dampfphase.

Geringe Verdampfung:

1. Schlechter Motorbetrieb bei kaltem Wetter.
2. Langsame Motorwärmung.
3. Schwierige Einführung eines kalten Netzteils.

In der Regel werden aromatische Kohlenwasserstoffe zum Kraftstoff hinzugefügt, um die Oktanzahl zu erhöhen. Infolge ihrer zu hohen Konzentration in der Verbrennung sind Rußablagerungen an den Einlassventilen ausgebildet, was die Verringerung der Kraft des Motors, der Verschlechterung des Kraftstoffverbrauchs und der Erhöhung der Abgase schädlicher Komponenten ist.

Das Hinzufügen von Alkoholen in Kraftstoff erhöht die Oktanzahl und verringert die Emissionen von CO. Die häufigsten Additive in Form von Isopropylalkohol, Methanol und Ethanol. Übermäßige Konzentration von Alkoholen in einer Verbrennung ist in der Lage, die Komponenten des Kraftstoffversorgungssystems zu schädigen und die "Antriebsqualität" des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Mängel, die Ursache für Wasser im Kraftstoff:

1. Ungleiche Betrieb des Motors im Leerlaufmodus.
2. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
3. Slugging oder Rucken beim Beschleunigen.
4. Schwieriger Motor zu starten.

Die Oktanzahl vorgebe die Fähigkeit zur Treibstoff das Auftreten von Detonations zu widerstehen. Kraftstoff mit einer großen Oktanzahl (beispielsweise Benzin AI-95) widersteht, als Detonations Kraftstoff mit einer niedrigen Oktanzahl (beispielsweise Benzin AI-92). Die Entstehung der Detonation reduziert Brennstoffeffizienz und verschlechtert den Betrieb der Leistungseinheit. Detonation Stärkung in der Lage, ernsthaft den Motor zu beschädigen.

Geprägte Motoröl wie Öl wirkt sich auf den Motor

Die Verwendung von qualitativ minderwertigem Öl ist in der Lage, die beschleunigte Abnutzung der Leistungseinheit zu verlassen. Das Öl, das die gesamten Eigenschaften der Eigenschaften nicht für die normalen Schmiermittel der Elemente benötigt hat, ist nicht in der Lage, die Bildung von Skalierung zu verhindern, sowie die Zerstörung der Arbeitsflächen der hochbelasteten Teile (Turbolader Kurbelwellenlager Auskleidungen , Kolbenmäntel, Kolbenringe, Gasverteilungsmechanismus, und so weiter. die Neigung von schlechter Qualität Schmiermittel auf das Auftreten von harzigen Ablagerungen Erhöhter zur Verstopfung der Ölkanäle führen kann als die Reibpaarung ohne Schmierung zu verlassen, was ihren schnelle verursachen Verschleiß, Verklemmen und Ausbildung der Skalierung. Diese Effekte möglich , wenn ein Schmiermittel Anwendung, die in Bezug auf die Qualitätsklasse mit diesem Netzteil nicht entspricht.. Zum Beispiel, wenn statt der empfohlenen Öl billiger gilt.

Bad Kühlmittel

Wenn Tosola Wahl, ist es notwendig, sehr aufmerksam zu sein, da die Verwendung von zweifelhafter oder schlechten Qualität Kühlmittel für mehrere Monate „kill“ einen Automotor. Dies wird durch die Zerstörung des Körpers der Wasserpumpe, das Rohr des Kühlers und dem Kopf des Zylinderblocks vorgeschaltet sein. Es lohnt mich zu sagen, dass alle Verletzungen im Betrieb von Kühl- und Schmiersystemen zum schnellen Verschleiß der Komponenten führen und damit zu einer teueren und zeitaufwendigen Reparatur.

Ölfilter, Luft und Kraftstoff - Filter verschmutzen, später Ersatz, da es der Motor wirkt

Die Erhöhung der Ressource der Antriebseinheit wirkt sich auch auf die Bereitstellung von qualitativ hochwertigen Ölreinigung, Kraftstoff und Luft, die dem Motor kommen. Von verunreinigtem Ölfilter kann das Öl nicht löschen, die durch das Bypassventil in den Motor leicht eindringen kann. Verschmutzung der Brennstoff- und Luftfiltrationskomponenten führt zu einer Erhöhung des Hydraulikdrucks, sowie die Kraft der Antriebseinheit zu reduzieren. Letztlich ist die Filterkomponente nicht standhalten und platzen jedoch, dass die traurigste, der Autobesitzer kann nicht einmal bemerken.

Abrasiven Verschleiß von Motorteilen, Ursachen

Alle oben genannten Faktoren im Laufe der Zeit führen zu den meisten detrimentable Ergebnis für den Motor - abrasiven Verschleiß seiner Teile. Und Spülen und Spülen eines Elements eines festen großen Teilchen in die weiche Oberfläche ausgebildet ist, um Hilfe nicht in der Lage.

Mit anderen Worten, abrasive Verschleiß ist die Folge des Schneidens oder die Wirkungen von Feststoffpartikeln von konjugierter Elementen oder dem Ergebnis des Staubs aus dem Staubteil gebracht mit Schmierstoff oder durch die Luft zu verkratzen. Abrasiven Verschleiß des Motors wird in der Regel in Form eines überschätzten Ölverbrauch manifestiert.

Die Untersuchung der beschädigten Elemente offenbart eine andere Art von Schaden:

1. Bildung auf dem Kolbenmantel eines breiten matten Spack Kontakt aus der maximalen Seitenlast sowie von der gegenüberliegenden Seite.
2. Das Auftreten des Bearbeitungsprofilverschleiß Kolbenhemd.
3. Ausbildung auf Kolbenringe, Zylinderwand oder Hülse sowie Kolbenhemd, dünne Furchen im Verlauf der Bewegung.
4. Das Auftreten von Verschleiß in der Höhe an den Kolbenringen und ihre Nuten.
5. Erhöhen, um den thermischen Spalt an den Kolbenringen. Die Ränder der Ringe sind extrem scharf gemacht.
6. Das Tragen der Arbeitskanten des Niederdruckrings.
7. Auf der Kolbenfinger sind Furchen eines Wellenprofils.
8. Spuren von abrasiven Verschleiß auf anderen Elementen beobachtet wird, beispielsweise auf der Ventilinsel.

Betriebsart, Einfluss auf die Lebensdauer des Motors

Bei der Verlängerung der Motorressource und der Qualität ihrer Arbeit beeinflusst auch der Modus, in dem das Fahrzeug betrieben wird. Hersteller können ihre Stärkeinheiten nicht von allen anormalen Betriebsmodi versichern, in denen der Motor betrieben wird. Torn Ride-Modus, stark beginnt von der Szene, helfen nicht, die Ressource des Motors zu erhöhen, und im Gegenteil wird es reduziert. Um die Ressource des Netzteils zu erweitern, müssen Sie eine einheitliche Autobahn auswählen, um ohne plötzliche Anschläge zu fahren und zu beginnen.

Start und Motorwärmung, wie sie das Leben des Motors beeinflussen

Der Betrieb des Netzteils an den hohen Frequenzen der Kurbelwellendrehung und der maximalen Belastung kann seine Ressource (um 30 Prozent oder mehr) erheblich reduzieren. Es ist erwähnenswert, dass der Überschreiten der zulässigen Anzahl von Umdrehungen zur Zerstörung der Motorelemente führt.

Etwa 70 Prozent des Motorverschleißes fällt auf den Startmodus. Es hilft insbesondere bei der Reduzierung der Ressourcenkalteinführung, wenn ein Schmiermittel mit ungeeigneten Viskositätseigenschaften in der Netzteil bedeckt ist. Zunächst ist es mit einer hohen Viskosität des Schmiermaterials bei niedriger Temperatur verbunden - so dass es die Reibpaare eingedrungen ist, dürfen mehr Zeit benötigt werden.

Kurze Reisen im Winter auf einem zwingbaren Motor tragen zur Entstehung von Ablagerungen im Schmiermittelsystem und der Korrosionsabnutzung von Zylindern, Kolben und deren Ringe bei.

Long saugt, gut oder schlecht

Reduzieren Sie die Ressource des Motors der Verletzung der Lagerschmierbedingungen sowie des gesamten Zylindroplore-Systems erheblich. Ein negativer Aufprall wirkt sich negativ auf kurze Ausflüge mit langen Anschlägen. Gleichzeitig verschlechtert sich die Eigenschaften des Schmiermittels verschlechtern sich, und es treten Ablagerungen an den Wänden der Kanäle auf. Denken Sie daran, dass vor dem Einlegen eines Fahrzeugs zu "Wintern" mehrere Ereignisse gehalten werden sollten, was die Motorzylinder und das Netzteil selbst vor Korrosion schützen. Es sei darauf hingewiesen, dass das lange Untätigkeit des Motors und des Autos als Ganzes zur Entstehung von Fehlfunktionen und Mängeln führt, was den Motor des "Leben" erheblich reduziert.

Das Fahren in der Stadt reduziert auch die Ressource des Netzteils, da der Fahrer sehr oft verlangsamt werden muss. Die Ressource der Automobilmotoren, die sich an erhebliche Entfernungen bewegt, ist viel höher, da der Motor nicht mit hohen Belastungen ausgesetzt ist.

Wartung und rechtzeitige Reparatur

Es ist notwendig, eine rechtzeitige Wartung und Diagnose des Motors bereitzustellen. Pünktlich wechseln Sie das Kühlfluid, Schmiermittel und stellen Sie die gewünschten Knoten und Einheiten ein. Die Reduzierung des Filters und des Ölwechselintervalls im Winter erhöht die Motorressource deutlich. Es müssen jedoch nur hochwertige Filter und Öle verwendet werden.

Designlösungen, während sie die Haltbarkeit des Motors beeinflussen

Motorkonstruktive Lösungen können ein entscheidender Faktor werden, der die Lebensdauer des Netzteils beeinflusst. Tatsächlich hat jedes Modell dieses Mechanismus seine eigenen definierten Designfunktionen. Wenn für ein Fahrzeug kleine Erkrankungen im Ernährungssystem, Schmiermittel oder Zündung nicht wesentlich ist, dann können sie für einen anderen Motor destruktiv werden. Die Einhaltung der Empfehlungen des Herstellers und des ordnungsgemäßen Betriebs des Autos ist der Schlüssel zur Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Motors.

Tipps Profis: Lassen Sie uns das oben genannte zusammenfassen

Von all den oben genannten, kann der Schluss gezogen werden, dass die Verlängerung der Ressource des Netzteils den Einfluss einer Masse von Faktoren hat, die entweder zunächst existieren oder während des Betriebs erfolgen. In dieser Angelegenheit gibt es keine Kleinigkeiten. In den meisten Fällen hängt die Erhöhung der Ressource von erhöhter Aufmerksamkeit auf den Zustand wichtiger Mechanismen und den Betriebsbedingungen des Netzteils ab.