Zeilenmotoren Mitsubishi Lancer 9 mit 4 Zylindern mit einem Volumen von 1,3 und 1,6 Litern mit einem Nockenwellen haben eine Leistung von 82 und 92 PS, und zwei-Liter-Verbrennungsmotor, das mit zwei Nockenwellen ausgestattet ist, hat eine Leistung von 135 PS. Komplexe Betriebsbedingungen für das Fahrzeug in unserem Land reduzieren die Ressource der Daten von recht leistungsstarken Aggregaten und im Laufe der Zeit zu Schwierigkeiten mit einem erhöhten Ölverbrauch. Darüber hinaus in dem Artikel.

Ursachen des erhöhten Ölverbrauchs

Der erhöhte Schmierstoffverbrauch auf Mitsubishi Lancer 9 ist sehr ernst. Wenn der Motor mit 1-3 Liter Öl pro 1000 km verbraucht, müssen Sie die ganze Zeit die Flüssigkeit aktualisieren. So werden mehr als 15 Liter Schmierstoffe über 10-15 Tausend Kilometer geliefert.

In Abwesenheit von Lecks, Dichtungen und Dichtungen können die Gründe für den erhöhten Verbrauch von Motoröl wie folgt sein:

1. Das Vorhandensein von Jacken auf dem Zylinderblock.
   
2. Tragen oder listige Ölringe.
   
3. Tragen Sie Führungshülsen und Ventildichtungen.
   

Erhöhter Ölverbrauch aufgrund von Motorventilen und Führungshülsen

Ventildrüsen in Motoren über die Zeit verlieren die Elastizität und hemmen bei großen Läufen. Bei einem Motor können sie nur 50.000 Kilometer dauern, und andererseits müssen sie sich nach 150.000 Kilometern wechseln. Es ist erwähnenswert, dass bei den Bedingungen einer großen Kilometerleistung des Autos der Austausch der Dichtungen Probleme mit einem großen Verbrauch von Schmierstoffmaterial nicht lösen kann.

Die Ölzuschlagkappen können bei Überhitzung, sowohl intern (unsichtbar) als auch sichtbar, abnutzen, die vom Temperatursensor festgelegt ist. Im letzteren Fall liegt das Problem im Ausfall des Kühlsystems, und in der ersten sehr schwierigen Diagnose einer Fehlfunktion, obwohl sie in der Regel in der Regel mit schlechter Kraftstoffqualität verbunden ist. Bei unvollständiger Brennstoffverbrennung von Kraftstoff, Verarbeitungsprodukte bilden Ablagerungen und NAARs innerhalb der Brennkammer, wodurch die Wände des Motors die Wärmeleitfähigkeit verlieren und auch Überhitzung provozieren, was nicht durch den Temperatursensor fixiert ist.

Ersetzen der Öl-Challengekappen mit ihren eigenen Händen, ohne die Ventile-Führungshülsen zu ersetzen, und der fehlerhafte, nicht den erforderlichen Ergebnissen und der MITSUBISHI LANCER 9-Motor wird weiterhin Öl ausgeben. Angesichts des Pumpeffekts, der bei der Installation der Drüsen an den abgenutzten Führungshülsen auftritt, kann das Zhor-Öl sogar zunehmen.

Mischgereisringe, einer der Gründe, um den Ölfluss aufgrund von Verschleiß, auftretenden Ringen, List, Marmeladen auf dem Zylinderblock zu erhöhen

Einer der Hauptgründe für das Zhra-Schmiermittel ist der Ort und der Verlust der Mobilität der Ölzirkulationsringe, wenn der MITSUBISHI-Lancer 9-Motor überhitzt wird. Bei der Verwendung von Kraftstoffen mit schlechter Qualität sind die Ringe gesperrt und funktionieren nicht normal. Wenn Colke die Nuten erzielt, und die Ringe werden darauf abgesenkt, mit Reibung, die sie über die Wände der Zylinder aktiv trägt.

Bei den Bedingungen des mechanischen Verschleißs erscheint es an der Hülse, was auch zu einem erhöhten Ölverbrauch führt. Kompressionsringe sind auch in der Lage, einen Pumpeffekt zu erzeugen, in dem die Ölwählringe gesperrt sind, und der Ölverbrauch steigt an. In diesem Fall wird der Austausch der Ringe eines positiven Ergebnisses nicht ergeben, wenn Sie den Block nicht für eine neue Größe verschwenden und auch das Oberflächenmikrobliat erzeugt. Es lohnt sich, dass der Verschleiß im Block die Geometrie des Zylinders ändern kann:

1. Verjüngung.
2. Elliperität.
3. Eierlichkeit

Dies verursacht das Auftreten eines Klopfens beim Betreiben eines Motors. Es passiert als Ergebnis der Ölhunger.

Geringer Qualitätsbrennstoff und andere Gründe, die den Ölverbrauch erhöhen

Was kann den Kampf führen, um toxische Emissionen und Umweltfreundlichkeit zu reduzieren? Im Motor und seinen Bauteilen ist es notwendig, die Lücken zu optimieren. Als diese Lücken weniger sind, desto schneller werden sie mit Produkten der fehlerhaften Brennstoffverbrennung verstopft. Infolgedessen beginnt der gesamte Ölverbrauch, und die Hersteller schreiben über die Notwendigkeit, hochwertiges Benzin anzuwenden. Um die Situation zu verschlimmern, kann dies zu solchen Gründen führen:

1. Betrieb der Maschine auf niedrigem REVS.
2. Die Verwendung von ungeeignetem Kraftstoff.
3. Langzeitarbeit ist Angst.
4. Reiten mit einem immentierbaren Motor.
5. Systematische Reisen zu kleinen Entfernungen.

Die oben aufgeführten Faktoren lassen den Motor nicht mit der Fähigkeit, die Betriebstemperatur zu verlassen, an der Koks brennt und Törtchen ist. Die Verwendung des Brennstoffs AI-98 anstelle des 92-Nnd trägt auch zur Bildung eines Autos bei, da der Kraftstoff mit hohem Oktan eine geringere Verbrennungsrate aufweist. Alles kombiniert nicht in der Lage, ein Nickerchen zu bilden und einen Katalysator zu erzielen.

Motor GA4, Additiv, um den Ölverbrauch zu reduzieren

Erhöht die Viskosität des Schmiermittels oder der Verwendung anderer Ölstempel in der Regel keine anhaltenden Ergebnisse. Durch regelmäßiges Spülen des Systems mit speziellen Flüssigkeiten, bevor das Öl ersetzt wird, ermöglicht es, einen Motor sauber zu enthalten. Während des Waschens des Motors werden die Innenflächen von Ablagerungen und Nagar gereinigt und ermöglichen es, Ringe zu schneiden und ihnen die frühere Mobilität zu geben.

Die Verwendung eines speziellen Metallkeramikzusatzstoffs für den Motor trägt zur Wiederherstellung der Ressource bei und schützt vor Verschleiß. Zum Beispiel können Sie die Motor-GA4-Flüssigkeit verwenden, die auf vier Liter Öl berechnet wird und die physikalischen Eigenschaften und der chemischen Zusammensetzung des Schmiermittels nicht ändert.

Tipps Profi So reduzieren Sie den Ölverbrauch auf Lancer 9

Um den Ölverbrauch auf Mitsubishi Lancer 9 zu reduzieren, ist es notwendig, die Ventildichtungen, den Ölkreislaufringen und die Führungshülsen zu ersetzen, aber denken Sie daran, dass der unabhängige Datenaustausch der Elemente nicht immer ein positives Ergebnis ergibt.