Mnogi obožujejo Volkswagen Beetle, in o tem, da je ogaben. Za večji račun te vrste, avtomobili redko povzročajo zanimanje resničnih gonilnikov zaradi majhnega števila konjskih moči in vožnje "ne na teh kolesih".

QUICK Opis Volkswagen Hroetle R-linija

Različica r-line hrošče je popolnoma drugačna zgodba.

Splatik R na izdelkih Volkswagen omogoča, da je vse svoje avto bolje, in hroščem ni izjema.

Različica R-Line ima veliko dobrih lastnosti, vendar na žalost ne na splošno res dober avto.

Beetle se je obtičal v nevtralni coni med vročem hatchbacku in mali karbarbie stroj.

Če pogledate suha dejstva, potem je na njih Volkswagen Beetle R-linija čisto vroče hatchback z dobrim rodovnikom.

Beetle ima tri vrata, šeststopenjski menjalnik, trdovratnega volana in imena "R".

Seveda je stroj popolnoma nadzorovan.

Toda to ne bi smelo postati presenečenje, ker pod videzom hrošče skrije enako platformo za najnovejšo generacijo golf GTI.

In to dejstvo govori o kontinuiteti med tako različnimi na prvi pogled avtomobilov - in to je nedvomno dobro.

Menjalnik in Volkswagen Hinle R-Line Car Engine

TFSI elektrarna se počuti varljivo.

Na voljo je z 2,0-litrskim TFSI s štirimi valji, ki proizvaja 210 KM in 207 kilogramov momenta in sposoben odpraviti avto od 0 do 100 km / h. približno 6,7 str.

Kljub majhnemu volumnu 2.0 se motor čuti kot zelo velik in volumenski - vse to zaradi velikega navora, ki ustvarja turbino.

Pravzaprav daje zelo dober izpušni zvok.

Obstaja določeno število turbo zamud, vendar ne tako kritično, da vas pripeljejo iz duhovnega ravnovesja.

Turbo zamuda je tako majhna in nepomembna, da je vaše dekle sedela za volanom čebela, ne bo niti opazil.

Ločeno, rad bi se zahvalil z vagom inženirjem za razpoložljivost mehanskega šeststopenjskega menjalnika.

In pošteno, mehanik naredi hrošči bolj divji zver v mestu, karkoli je bil na stroju ali DSG.

Seveda, na DSG, hroščem ni slabša od mehanike, ampak govoriti o praktičnosti DSG v Rusiji, na žalost, vam ni treba povedati, da ne bi vznemirjali še enkrat Volkswagen navijači.

Koliko je Volkswagen Hroetle R-linija

Začetna cena na R-liniji se začne z $ 26.015.

In to je glavni problem tega avtomobila.

Na vaše presenečenje za denar, ki ga dobite samo avto in vse: brez dodatne opreme, brez težav v salonu ...

Resnično, to je zelo nerazumno visoka začetna cena za hrošč.

Vsi tekmovalci v tem razredu in ne samo stanejo naročilo cenejše.

In za 27.090 $, lahko kupite močan Subaru WRX.

Tako je v Volkswagenu nekaj zmedenih PR upravljavcev, ko je bil določen stroški napake.

Sprva je Beetle mislil kot proračun, ki je na voljo absolutno vsem avtomobilom, in mnogi ameriški hipi, je bila jasno dokazana, vendar je popolnoma nerazumljivo na to, kar so dali v družbo zdaj, je cena posojila previsoka visoka.

Če kupci želijo avto z edinstvenim slogom in podobo hrošča, potem je druga možnost veliko boljša dogovor.

Standardni hrošč se začne v samo 20.695 $ in neverjetno učinkovitih TDI Runs so le 24.795 $. Ti avtomobili niso mogli biti zelo kot zabavno, da se premaknejo, ampak če je zabavno - kaj potrošniki želijo, potem bi morali pogledati golf GTI.

Zaključek

Skratka: slog.

Beetle je lahko majhen zadnji sedeži, zelo majhno deblo, in ne veliko več standardne opreme, kot je bilo pred 40 leti.

Beetle ima res slog od in prej.

Mislim, da je trenutna generacija zagotovo boljša kot kdajkoli prej, in kolesa R, uporaba identifikacijskih znakov in spojler daje avtomobil nekaj zelo potrebna grožnja.

Problem je, da se zmogljivost R-linije bistveno doda na ceno, resnično ne da bi bila konkurenčna za drugo vroče loputo.