Ta metoda niansiranje avto danes je tehnološka novost. Hvala za to, je udobje potnikov med potovanjem znatno povečal. Poleg tega je vozilo zdaj veliko bolje upravljati.

Seveda, je raven udobja avtomobila vpliva na številnih drugih pomembnih dejavnikov, kot so kakovost vzmetenja, skupno tehnično opremo vozila, višine pristanek motorja, itd, ampak samo zahvaljujoč elektronski niansiranje očal, se povezava potnikov z okoliško svetu ustvaril takšno edinstveno, ki jih ni mogoče povedati o konvencionalne odtenkom. Obe vrsti te plasti zagotavljajo zmanjšanje v višini prepuščene svetlobe skozi steklo, vendar je elektronsko toning, da se lahko prilagodi ta parameter v nasprotju z običajnimi eno.

Običajno toning

Zatemnitev avtomobilsko steklo daje pomembno prednost, saj preprečuje vdor v notranjost salonu ultravijoličnih žarkov. Glede na to, ohišje ne zbledi, in temperatura v kabini se vzdržuje na normalni ravni. Poleg tega, tonirana stekla vam omogoča, da omejijo ali popolnoma odpraviti zunanje notranjost gledanja avtomobila. To je, preprosto rečeno, ljudje na ulici ne bo videti, kdo v notranjosti avtomobila.  

Postopek zatemnitve stekla avtomobila se izvaja tako, da se na njihovo površino posebnega filma ali posebnega sestavka s škropljenjem, kar bistveno zmanjša stekleno zmogljivost stekla.

Po eni strani je praktična in zelo priročna, vendar na drugi strani ne povsem zakonita. Večina lastnikov avtomobilov je morala popolnoma odstraniti obarvano prevleko očal po ustreznem pravu, ki ga je Parlament sprejel, ne pa vse. Kot pravijo, lahko vse nezakonite metode storiti legitimne. Govorimo samo o elektronskem odtenku očal.

Takšna očala se pogosto imenujejo "pametna" očala, saj njihova uporaba omogoča spremembo ravni pasovne širine stekla na zahtevo lastnika avtomobila. To je mogoče storiti dobesedno v nekaj sekundah. Na primer, ponoči ali v oblačnem vremenu, je tonarjeno steklo značilno po celotni pasovni širini, med dnevnim dnevom pa se lahko prilagodi, s čimer se zagotavlja maksimalno udobje med potovanjem.

Značilnosti elektronskega toniranja

Do danes se stranska in zadnja okna ne napeta in še posebej vetrobransko steklo.

Zato se elektronski odtenek uporablja samo na prednjih stranskih kozarcih, kljub dejstvu, da se lahko vse avtomobilsko steklo DAR dar.

Elektrotiranje stekla vključuje več elementov. Od teh, najbolj osnovni je posebna stekla, nameščena na mestu običajnega. Imenuje se pametno steklo, ki je prevedeno iz angleščine, pomeni "pametno" steklo. To je triplastna struktura: Zunanja dva sloja sta steklo, med njimi pa poseben film.

Obstaja tudi takšno elektronsko toniranje, kjer ni treba zamenjati stekla. Tukaj na običajnem kozarcu je samo lepljenje filma, na katerega je priključen električni ožičenje.

Pretočna filmska zmogljivost je neposredno odvisna od vrednosti napetosti električnega toka. V ta namen je v verigi na voljo poseben regulator napetosti, zaradi česar je toniranje stekla nadzorovano. Napetost prihaja iz napajanja na vozilu na vozilu.

SORTE ELEKTRONSKEGA TINANCIJA

Danes obstajata dve vrsti steklenega elektronacije:

Elektronska toniranje

Bistvo procesa obdelave elektronov temelji na fotoelektričnem učinku: električni tok vpliva na strukturo tekočega kristala filma, zaradi katere se lahko pasovna širina filma lahko spremeni.

V času, ko se električni tok ne napaja filma, je njegova tekoča kristalna struktura v trdni obliki. Hkrati pa pridobi mat odtenek in kot posledica pasovne širine je enaka nič.

Ko se tok ponovno napaja v filmu, ta plast gre v staljeno stanje in nato ponovno se poveča pretok.

Z največjo vrednostjo priložene napetosti, steklo postane popolnoma pregleden.

elektrokromično toniranje

Ta vrsta elektronskega toniranja temelji na istem principu kot prejšnji. Celotna razlika je sestavljena iz uporabljenega filma. V elektrokromnem toniranju se uporablja polimerni film.

Te snovi spremenijo svoje optične značilnosti v skladu z delovanjem električnega toka, ravni osvetlitve in zunanje temperature zraka.

Poleg tekočega kristalnega filma je lepljenje na površino običajnega stekla ali vključuje triplastno "pametno" steklo.

Vrste elektrokromnega toniranja

Danes obstajata dve vrsti electromicnega niza avtomobilskega stekla: SPD in PDLC.

V procesu toniranja se polimeri uporabljajo na prvi način v kompoziciji filma, zaradi česar se zmogljivost stekla zmanjša, in njegova preglednost.

Elektrokromično toniranje po metodi PDLC, je, da se uporabi taka polimerna folija, ki je sposobna spremeniti le raven njene preglednosti, vendar ne prepušča preostala nedopustnost nespremenjena. Pod vplivom električnega toka, polimeri v filmu postajajo mat, zato ni viden z ulice, ki je v kabini avtomobila in kaj se zgodi v njem. Hkrati pa sončni žarki v celoti gredo v notranjost.

Praktičnost obeh vrst kopenzacije stekla je, da ni treba zagotoviti stalne dobave električnega toka, le s potrebo po spremembi dimenzije stekla avtomobila.

V primeru uporabe pametnih očal, jih morate pravilno namestiti namesto običajnega. Poleg tega je treba zagotoviti ustrezno napajanje in priključitev na avtomobilsko omrežje na vozilu.

Če se uporablja samo film, ga je treba lepiti na steklu strogo glede na tehnologijo, sicer jo je mogoče pokvariti. Po uspešni adheziji je treba zagotoviti pravilno povezavo vseh elementov v kompletu.

Prednosti in slabosti

Elektronsko niantoranje kozarcev ima veliko pomembnih prednosti. Ena najpomembnejših stvari je pomanjkanje tesnobe, ki jo lahko postanete kaznovani nekje na cesti, saj lahko v vsakem trenutku naredite steklo, ki je prozorno.

Poleg tega, ko uporabljate elektronsko barvanje, se lahko vedno spremenite in s tem prilagodite stopnjo dimenzije očal pod trenutnimi vremenskimi razmerami. Tudi če so očala popolnoma prozorna, bo toniranje še vedno preprečilo, da bi ultravijolični žarki vstopili v notranjost avtomobila.

Kar zadeva pomanjkljivosti, je to samo ena tukaj visok strošek mreženja. To je pojasnjeno z individualnim pristopom k vsaki stranki, ki je veliko dražji, najprej, v času, v primerjavi z masnim vzdrževanjem.

Skupni stroški vseh del je odvisen od števila kozarcev z avtomobilom, na katerem bodo proizvedeni elektronsko niansiranje in njihovo območje. Vključno z materialom, bo stalo od 3 do 10 tisoč dolarjev.

Ugotavljanje, lahko rečemo, da je elektronsko toniranje zelo progresivna metoda zatemnitvenega stekla, zaradi česar se lahko vsak potnik v avtu počuti čim bolj udobno in hkrati ne skrbi zaradi kršitve zakona. Toda v tem trenutku ni vse za žep.