Veliko je bilo vedno čaka na ta avto, je bila prejšnja generacija v naši državi zelo priljubljen. Octavia je v večini obliki, kot smo že veste, je bila izdelana leta 1996, vendar je model z imenom družbe Češke je bil izdelan že veliko prej, natančneje od leta 1959 do leta 1971. Potem je bilo več kot skromno avto. Moč najmočnejšega motorja je le 55 KM. Tehnično, avto je bil, milo rečeno, ni napredna, vendar dostopna. Torej, v moji domovini, je bila stara octavia prodajajo preveč dobro.

Škoda Octavia avto zunanja

Videz Octavia se je dramatično spremenilo: diode luči, nova mreža, odbijač, da avto bolj stroga, čeprav je nekaj iz ostankov predhodnice.

Strešna linija, na primer.

Vendar pa strokovnjaki pravijo, da zunanjost ni bila zelo zanimiva.

Podobno kot to celostne grafične podobe.

Zadnji žarometi, na primer, podoben Audi A4 prejšnje generacije. Vrsta telesa s takim prtljažnika se imenuje Leftback.

Premer odprave novosti je v dolžini 4 m 66 cm manj kot 10,5 metra. In to ni slab rezultat.

Nova Škoda Octavia temelji na univerzalni platformi Volkswagen skrb. To se imenuje MQB.

Temelji na njej: Seat Leon, Volkswagen Golf, Audi A3. Mimogrede, so bile prejšnje generacije modela bratov čeških na platformi enako.

Notranjost Škoda Octavia različico 2015, ali pogled od znotraj

Notranjost spominja na nemške avtomobile. Vse je jedrnat in nič odveč.

Dobre udobni sedeži z odlično stransko podporo, ki so popolnoma nastavljivi in \u200b\u200bimajo funkcijo pomnilnika.

Mehke plastike, vložki za aluminij, usnje - kakovost zaključna materialov ne kakršna koli vprašanja.

Prostor v sami kabini je thoughtative do najmanjše podrobnosti: globokih žepov, niše za najmanjše stvari, držal za pijačo, pa je poseben predal za telefone, predal pred sovoznikom s funkcijo hlajenja.

Na voljo je tudi multimedijski sistem enota za CD, DVD in CART spomin.

V osnovni različici, notranjost je red velikosti lažje kot zgornji enega.

Tam ne bo dve coni klimatska naprava, kot tudi bodo gumbi v zadnjih oken izginejo, vendar se stroj lahko dobesedno sestavljen po delih in ne plačate za nepotrebne možnosti.

Zadnji je prostorna in visoka oseba, ki se bodo počutili zelo udobno.

Mimogrede, so zadnje foteljev segrevamo, in 220 voltov vtičnico pojavila.

Prostornina prtljažnika je 590 litrov, ki je opremljena z maso različnih očes in kljuke. In se to lahko rečemo, da med gibanjem ne bo visi kaj v prtljažnik v prtljažniku.

Dostojno plačane velik barvni zaslon z zaslonom na dotik. Video, slike, telefon, radio - in kar je prav, ne.

Tu lahko izveste vse podrobne informacije o tehničnem stanju avtomobila. Na primer - nadzor tlaka v pnevmatikah.

Gumbi za računalniško vodenje na vozilu so zgrajene na volanu, tako da se ne moti s ceste.

Toda glavni čip je glasovni nadzor - avto je govoril z vami.

Udobje v avtu

Kot je za udobje pri premikanju, vse je v redu tukaj. Vzmetenje je zelo mehka in majhne nepravilnosti in majhne jame avto preprosto ne opazi.

In celo surjoy policija posebna nelagodje ni dal.

Varnost v glavnem izpolnjujejo računalnikov. Začenši z adaptive cruise control in konča z Preventivni zaščitni sistem Crew Protect Assistant, ki napredne sprednje pasove vnaprej in dviguje okna, ko je trčenje ni več izogniti.

Stroj sam uravnava daleč svetlobo, priznava voznikovo utrujenost, bere prometne znake in sledi trak.

Kabina ima vgrajen v kantonu avdio sistem z 9 zvočniki, subwoofer in ojačevalec.

Zvok je zanič s sočno - koncertni dvorani na kolesih.

Hrup izolacija, tudi na ravni in mimo avtomobilov ne moti.

Lahko povzamemo in oceni naš avto

Leta 2006 je britanski novinarji opravili raziskavo in ugotovili - Octavia je najbolj brez težav. V smislu zanesljivosti, stroj je bil pred oceno in GOLF AUDI A3 prejšnje generacije. In še eno zanimivo dejstvo.

V Evropi je model v telesu vagon je veliko bolje za prodajo. Imamo se imenuje Combi. Rečeno je, da je to standard praktičnosti za družinskega človeka.

Najenostavnejši Octavia Goes seznanjene s petimi hitrosti mehanike. Polje je že nekoliko zastarel.

No, za top različice izbrati šeststopenjskim mehanik.

Obstajajo tudi šest ali sedem-band DSG za dizelske in bencinske motorje, oz.

Z razmerjem med ceno in kakovostjo, Octavia ne bo izgubil naziv enega izmed vodilnih na trgu. V sredstva, da lahko varno snemanje zmogljivosti, praktičnost in funkcionalnost. Toda oblikovanje povzroča mešane občutke. Ustvariti edinstveno podobo oblikovalci ni lahko. Cene Naprej:

- Gas različica stane 644 tisoč evrov. rubljev;

-Top paket bo stala 1019 tisoč. rubljev;

-Mine z dizelskim motorjem bo še dražja za približno 50 tisoč rubljev. Cena avtomobila je približna in seveda lahko spremeni.

Če sem iskren, ta avto pustili precej prijetne vtise in najverjetneje leftback v naši državi bo postala uspešnica.