Въпреки всичките му постижения в производството на автомобили, Audi е наясно, че е невъзможно да останете в лидерите на продажбите само чрез успеха на индивидуалните единични модели. Ето защо, Audi продължава да умножава разнообразието на формите на тялото, предаванията и завършването, следователно се появиха невероятни автомобили под етикета на RS.

Общи модели Обща информация Audi RS7 Sportback

Новият AUDI RS7 Sportback е много популярен в Европа и продължава да продава. В Обединеното кралство, например, RS7 Sportback се класира на четвърти продажби. Въпреки това, невероятният факт е, че този модел не е влез в горната част на препоръчаните автомобили за закупуване в популярни списания.

Така може да се заключи, че Audi RS7 Sportback с цялата популярност остава доста сдържан и скромен. Такива факти са много добри в полза на Audi, подкрепяйки изображението на компанията, не с думи, но завършен високотехнологичен продукт. И, разбира се, такава позиция ще много подобно на потенциалните купувачи на Audi RS7 Sportback по много причини.

RS7 е пряко доказателство за ревностната работа на компанията. Колата е предназначена да предложи производителност и функции RS6 Avant в по-гладко, по-желана и привлекателна форма на тялото.

С трансмисията RS6, инсталирана на A7 Sportback Case, Audi създаде пълноценен хетбек с четири врати с четири места и 4.0-литров V8 с сдвоени турбини, автоматична трансмисия с осем скорости и постоянно задвижване на цялото колело Quattro. Всичко това звучи като рая арфа в ушите на специализирани фенове на Audi.

RS Standard Equipment включва 20-инчови джанти с алуминиеви джанти, отопляеми и електрически настройки на седалката, пълни светодиодни фарове, дисплей с LCD дисплей, Bose аудио система с 14 високоговорителя, сензори за паркиране, обратна камера, електрически люк, климатичен контрол с четири зони и много зони повече като допълнително оборудване.

Цената на съблазняването също на 83.495 ллав за стандартен модел. Това е значително по-малко от много от неговите конкуренти. Въпреки това, Audi е много по-бързо губи цената на вторичния пазар, отколкото немските си колеги.

Повече от 60 модела S и RS моделите бяха освободени от началото на обозначението в началото на 90-те години, а RS Line надвишаването на RS сега достига девет модела, поради това и Q3 Rs. Така че, Audi RS7 Sportback има право да носи икона RS?

Какво имаме под качулката Audi RS7 Sportback

Audi успя да направи великолепен 4.0-литров V8 двигател. Благодарение на двойката BMW M5-имитация, турбо-супермаркерите, монтирани спретнато между главите на цилиндровия блок, междинното охлаждане на въздуха и системата за директно впръскване на гориво, това е в агрегата, което е в състояние да произвежда 552 к.с. и 516 паунда въртящ момент. В същото време, Audi успя да надмине немските си конкуренти, защото с по-малка сума броят на конски сили остава същият. И това е сериозен ръб към BMW и гмуркач, тъй като новите им двигатели са ужасни, както по отношение на показателите, така и по отношение на ресурсите и обслужването.

Когато е необходимо да се помни, че двата тон RS7 може да "стреля" от 0 до 100 км / ч само за 3,9 секунди. Тя е по-бърза от алтернативите на BMW M6 Gran Coupé, Porsche Panamera Turbo и Mercedes-Benz CLS 63 AMG автомобил.

Мощността се предава на четирите колела чрез автоматична трансмисия с осем скорости, докато стабилизиращата система (включително върховна векторна векторизация и електронно контролирана диференциация с повишено вътрешно триене на задната) работи за постигане на максимална производителност. AUDI е оборудван и с електромеханичен управленски усилвател, мощна високо ефективна спирачна система и адаптивна пневматична суспензия.

Интериор Салон салон Audi RS7 Sportback

Е, типичен Audi A7 вътре и всеки, който пътува, на всеки нов Audi ще се чувства добре, както у дома. Факт е като А7, но се появяват някои незначителни проблеми.

Предната част на нас приветства огромното пространство на кабината с много място за крака - и разстоянието от седалката към тавана е толкова голямо, че можете да седнете на целия гигант. Висшите задни пътници обаче забележат, че ако вземат най-удобната позиция на задните седалки, главата им ще или докосват или отпускат покрива.

Тъй като стандартът RS7 се предлага с електрически регулируеми спортни седалки, които са удобни и поддържащи. Благодарение на безброй регулатори, прилична слама за крака и електрическа кормилна колона с регулируем наклон, улеснявайте се да намерите удобен начин за шофиране.

Има няколко минута в кабината, по отношение на някои малки възли и части. Много гумирани и пластмасови краища са твърде сиви в цвят и се чувстват малко ниско качество. По същия начин някои ключове се чувстват малко унифицирани и не оценяват колата, която стои 80 000 £.

Въпреки че задното пространство може да не е най-голямото, RS7 наистина, поне показва голям 535-литров ствол, който може да бъде допълнително удължен чрез сгъване на задните седалки.

Хубаво е да се видят детайлите като спретнато пълни пластмасови покрития, които сянка на пантите на корицата и електронните повишаващи механизми, които подобряват премиум чувството за AUDI. Въпреки това, също не е предвидено за наличието на резервно колело.

Какво се чувства драйверът, когато Audi RS7 Sportback

В режим на комфорт RS7 се оказва относително балова кола. Неговите стегнати и сложни суспензионни граници с прекалено стабилно чувство за контрол, но с контрол всичко е наред, адекватно оценено от отговорите на дроселната клапа, а противоречивите спирачки не са плашещи или уморителни пътувания.

Наистина чувствате много незначителни недостатъци на повърхността, въпреки че, така че тези, които не искат да бъдат постоянно масажирани от нежни трептения през седалката или кормилната колона, трябва да бъдат най-добре гледани другаде. Като се имат предвид неговите пълномощия за характеристики и дизайн на производителността, този малък компромис е приблизително приемлив. При работната скорост, RS7 е приемлива, въпреки че грубите повърхности могат да причинят добре известно количество шум. Шумът на вятъра е много нисък.

Чрез кръстопътя контролът е точен и справедливо директен, за да вдъхне доверие, че RS7 ще отиде там, където искате, но има малка отзивчивост в метода на обратна връзка. Вие тръгвате, надявайки се върху системата за стабилност на RS7.

Векторността и диференциалът с повишено вътрешно триене на въртящия момент Audi го правят много лесен за подкрепа или адаптиране на траекторията на обръщането без драма. Просто отидете при зашит, дори когато използвате енергия и просто изпълнявайте команди според очакванията.

В динамичен режим, контролът също става по-тежък поради увеличаване на ъгъла на въртене и скорост. RS7 може да го накара да се почувства тромав. Неговите промени в теглото могат също да се чувстват малко неестествени, особено по време на по-бързи, по-остри оборота.

Много бързо или вземете решение да оставите колата в режим на комфорт, или настроите собственото си "отделно" калибриране. Намерихме RS7 в гладкото и най-полезно с двигателите, устройствата за изпускане, пускане и опъване за колана в "динамично" и окачване и контролиране в "комфорт". Колата предлага комфорт, но е за предпочитане да се знае как RS7 ще отговори по всяко време.

Tiptronic предаването с осем скорости се оказва успокояващо и гладко превключва самостоятелно. Или в спорта или в нормален режим, кутията прави много добра работа за избор на правилното предаване и в ръчния режим удовлетворява напълно.

По време на спирането RS7 се чувства стабилни и допълнителни керамични спирачки въглеродни влакна, независимо дали дисковете от които се считат за максимум 183 000 мили, предлагането на всемогъщата и безпроблемна спирачна сила. Без съмнение конкурентите също го правят.

В заключение искам да кажа

Audi RS7 Sportback - до голяма степен чудесен автомобил, лишен от ненужен "Понте". За много купувачи ще бъде перфектно; Те ще търсят стилен и премиум изглеждащ автомобил, който е лесно и бързо необходим за транспортиране на хора от точката "А" до точката "B".

Audi, бързо четворна, може да бъде феноменален изпълнител и по-добре оборудвани като стандарт, но няма съмнение, че Porsche ще бъде по-свързана и полезен избор; Той също така се чувства по-премиум продукт. Ако не сте в обхвата на шест броя, то може да бъде подобна достойно внимание на почти ново Bentley Continental GT. Audi RS7 Sportback оферти сериозни възможности при всякакви метеорологични условия, с капчица практичност за сравнително евтина цена.