Комбинацията от мощен двигател, задно задвижване и необичаен дизайн на тялото позволено MX-5, за да се превърне в добре познатия модел на кабриолета не само в Япония, но и в други страни по света. Mazda комбинира всичко най-добро на всички спортни автомобили през 70-те и 80-те години.

Mazda Miata MX-5, модел раждане

Така през 1989 г. нов кабриолет е бил освободен, което светът не видя преди това.

За тримесечието на следващия век, Miata се превърна в най-продаваната кабриолет от началото на тяхното освобождаване.

Това е благодарение на нея, с две единични машина с езда сгъване започнаха да атрибут към класа кабриолет.

С течение на времето, MX-5 се превърна в легенда.

И други производители са следвали неговите стъпки: Honda Civic Del Sol, Toyota MR2 Spyder, Pontiac Solstice и Saturn Sky.

Тя ще изглежда, че такъв клас автомобили се снабдена с достойно съществуване.

Но това не беше там. Ситуацията през 2015 г. до голяма степен напомня на ситуацията от 1989: отново Miata е без силни конкуренти.

Honda S2000 бе отстранен от производството през 2009 г., Toyota Spyder "подаде оставка" още през 2007 г., и слънцестоене и Скай "умира", заедно с компанията, която ги освобождава в светлина.

Кабриолети на други модели - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster са по-скъпи и тежки автомобили.

Mazda Miata MX-5, екстериор модел

Така че може да Mazda MX-5 съживи класа на кабриолети икономика през 2016 г. за втори път?

Няма думи, които да опишат как атрактивни този автомобил.

Гледайки Mazda MX-5, искам не само да седнем и да се вози, но също и "сприятеляват" с нея.

Салонът Miata е доста просторен.

Оригиналните фаровете на светлината на главата и гладка завои на линиите в купето с решетката на радиатора даде планираното човешкото изражение на по-предната част на колата.

Виждайки на пътя в огледалото на видимостта назад Miata MX-5, може да се каже, че тя изглежда като Кърмит или Немо.

Един думи, това изглежда не друго, като въплъщение на оживлението в метал и гума с тегло 2,000 кг.

Разбира се, 2 и 3 поколение автомобили от тази марка загубил изскачащи осветление светлини, но това не попречи на нов модел да се превърне в красива и силно желание от страна на колата.

Струва си да я гледа веднъж и това е достатъчно, за да се влюбите в този автомобил завинаги вече.

Mazda Miata MX-5, само на кола

Дизайнът на колата става по пътя на прогреса от първото поколение на третата, но четвъртото поколение може да се дължи на отделна категория.

Той се наведе, нейните джанти изглеждат като покрити седят в арките.

Машина по отношение въплъщава "Kodo" дизайн 2010: дълги извити линии, компактен сгъваем плот и уголемени крила. Глупава усмивка изчезна, сега на нейно място самодоволна усмивка а ла жокер.

Всяко поколение на автомобила от този модел отиде по пътя на увеличение: наследник винаги е бил малко повече от предшественика си - малко по-дълго, капчицата е по-широк, леко по-трудно, и разбира се по-мощни.

Такава еволюция успешно оправдани очакванията на потребителите, но в същото време създава лошо предчувствие, че колата се изстисква.

Между първото поколение (1989-1997) Miata а третият (2005-2015), колата добавят около 500 паунда в теглото.

Ричард Хамънд нарича най-новото поколение на Miata "повече centerast и по-мускулест" от предишните - един шев комплимент за колата, която винаги е била известна със своята хармония.

През четвъртото поколение Mazda се опитва да се върне към предишната форма отново: тя е много по-лесно и по-малко.

Това е още по-малък от силата на предишните модели.

Според Mazda дизайнери, те внимателно подбрани всеки болт, всеки монтиране, всеки панел, така че да не добавя и ненужни грама нов модел автомобил.

Miata винаги е бил с високо качество кола.

Според Боб наблюдател, това устройство не е подходящо за измерване на тези стойности като Mill / час или Mill / галон, тя се измерва в специален размер - "усмивки / галон".

Тя е доста "печене", но в останалата част на залата на права: само седнал зад волана на такава кола можете да усетите колко добре се държи на пътя.

Mazda Miata MX-5, модел оборудване

За Miata, възможни са три вида конфигурация: Спорт, клуб и GT.

Най-луксозният е GT оборудване.

Тя има шест-степенна механична скоростна кутия.

Интериорът е изработен от естествена кожа.

Също така много щастлив и вградения в колата аудио система.

Но това все още остава сложни напомняния, че собственикът на икономична класа автомобил - Bluetooth работи почти през цялото време, поставки за чаши, трябва да се отварят и затварят волята на unill.

Но в крайна сметка, това няма значение.

Mazda Miata MX-5, интериор на кабината

Mazda MX-5 2016 е най-запомнящо колата.

Всички, които варират от скоростния лост и чувствителен рулевото управление, на отличното разпределение на центъра на тежестта на колата и седалката на удобно водача, позволява на собственика да не се чувстват скрити във вътрешността на стомана пашкул, както може да се каже, докато шофиране на Mustang или Challenger.

Едно пътуване на такъв автомобил е изправена пред полета на килима. Обърни се, и от мястото на водача може да се види всеки ъгъл на вашия автомобил.

Малко тегло и задни задвижващи позволи нов MX-5, за да се държи уверено за всички участъци от пътя: по стръмните завои или по права линия.

Mazda Miata MX-5 не е в търсенето само в райони и райони, където в повечето случаи по пътищата е снежна: на задно задвижване превръща удоволствието от едно пътуване до кошмара.

Сгъваемият върха е слаба защита срещу лошо време, и в същото време тя е доста компактен, така че човек с висок растеж вътре в нея ще бъде тясно.

Но въпреки всички тези резерви, Miata е прекрасен кабриолет: безкомпромисно светлина, готов да покори ликвидация завои или крайбрежни линии.

Безспорно е, че четвъртото поколение Miata направи нов дъх в историята на развитието на кабриолети.

В клепача, когато автомобилите са оборудвани основно с информационна и развлекателна пълнене, Miata изглежда да прилича на собственика, че не само мултимедийни технологии може да донесе радост на пътя, но и самата кола е достатъчно просто да се MX-5 волан за да го почувстваш.

В зависимост от успеха на продажбата на тази кола, ще настъпят промени в света на кабриолети.

С добър сценарий, Fiat ще пусне нов автомобил със сгъваем езда.

Има и слухове, че Honda S2000 могат да отидат по пътя на развитието си и скоро ще възкресени от гроба.