Много обожавам Volkswagen Beetle, както и за толкова много, че е отвратително. За по-голяма сметка от този тип, автомобили рядко причина интерес от истинските водачи, поради малкия брой конски сили и с кола ", не на тези колела".

Бързо описание Volkswagen Beetle R-Line

Версията на R-Line бръмбар е съвсем друга история.

Splatik R на продуктите на Volkswagen прави абсолютно всяка една от колите си по-добре, а бръмбар не е изключение.

Версията на R-линия има много добри качества, но за съжаление това не е така по принцип наистина добра кола.

Beetle заби в неутралната зона между това да бъдеш горещ хечбек и малко carbarbie машина.

Ако се вгледате в сухи факти, а след това върху тях Фолксваген бръмбар R-линия е чист горещ хечбек с добро родословие.

В бръмбар има три врати, скоростна кутия шест скорост, упорито волана и "R" табелка.

Естествено машината е напълно контролирана.

Но това не трябва да се превърне в изненада, защото при появата на бръмбар кожите идентична платформа за най-новото поколение Golf GTI.

И този факт говори за приемствеността между толкова различни на пръв поглед автомобили - и това е безспорно добри.

Предавателна кутия и Volkswagen Beetle R-Line автомобилен двигател

TFSI електроцентралата се чувства измамно.

Той идва с 2.0-литров TFSI с четири цилиндъра, които произвеждат 210 к.с. и 207 паунда въртящ момент и могат да разсеят кола от 0 до 100 км / ч. около 6.7 p.

Въпреки малкия обем 2.0, двигателят се усеща като много голям и обемно - всичко това благодарение на огромен въртящ момент, който създава турбина.

Всъщност тя дава много добър изпускателен звук.

Има определен брой турбо закъснения, но не толкова критично да ви извадят духовно равновесие.

Turbo закъснението е толкова малък и незначителен, че момичето ви седеше зад волана на бръмбара, дори няма да я забележи.

Отделно бих искал да благодаря на инженерите на VAG за наличието на механична скоростна скоростна кутия.

И честно казано, механикът прави бръмбар по-свиреп звяр в града, каквото и да е бил на машината или DSG.

Разбира се, на DSG, бръмбарът не е по-малък от механиката, но да се говори за практичността на DSG в Русия, за съжаление, не е нужно да казвате, за да не се разстрои отново феновете на Volkswagen.

Колко е Volkswagen Beetle R-линия

Началната цена на R-линията започва с $ 26.015.

И това е основният проблем на тази кола.

За вашата изненада за парите получавате само една кола и всичко това: няма допълнително оборудване, без килими в салона ...

Честно казано, това е много неоправдано висока начална цена за бръмбара.

Всички конкуренти в този клас и не само струват поръчка по-евтина.

И за $ 27,090 можете да закупите мощен SUBARU WRX.

Така в Volkswagen нещо объркано PR мениджъри, когато цената на грешката беше определена.

Първоначално бръмбарът се помисли като бюджет, наличен абсолютно на цялата кола, и много американски хипи явно се оказа, но е абсолютно неразбираем за това, което поставят в компанията, сега цената на заема е висока.

Ако купувачите искат кола с уникален стил и образа на бръмбар, тогава друг вариант е много по-добро съгласие.

Стандартният бръмбар започва само в $ 20,695 и невероятно ефективни TDI Runs са само 24,795 долара. Тези автомобили не биха могли да бъдат много забавни, за да се движат, но ако е забавно - това, което искат потребителите, тогава те трябва да гледат голф GTI.

Заключение

Накратко: стил.

Beetle може да бъде малки задни седалки, много малък ствол и не много по-стандартно оборудване, отколкото преди 40 години.

Beetle наистина има стил от и преди това.

Мисля, че сегашното поколение определено изглежда по-добре от всякога и колелата r, прилагането на идентификационни знаци и спойлерът дават на автомобила някаква много необходима заплаха.

Проблемът е, че изпълнението на R-линията се добавя значително за цената, наистина, без да го прави конкурентен на друг горещ люк.