En la experiencia de la vida, se demuestra que la apariencia no siempre corresponde al contenido. Lo mismo puede atribuirse a Hyundai Génesis. El auto con un diseño elegante impecable era voluminoso y voraz. Juzgar y elegirte.

Aparición en el mercado de automóviles ruso Hyundai Genesis

Hay un proverbio de este tipo: "Si te caíste del caballo, lo ensució de nuevo".

En Hyundai, sabe demasiado bien: después de las ventas fallidas en la primera generación de un sedán premium, Génesis sobre el mercado ruso sale a 2 sedanes de generación.

Si la premisa del éxito se descubrirá, y el éxito realmente necesita una compañía coreana especialmente en el mercado de Sedan Premium.

Para todo el tiempo de venta, los propietarios encontraron 244 Génesis 1 generación y esto durante 3 años.

Un génesis dejó a Rusia en silencio, convirtiendo ventas.

Exterior del coche Hyundai Genesis

Recuerde o escribir mejor escribir una receta, cómo hacer un automóvil de lujo: tomar los faros Mercedes, Audi Grid y logo, o de Bentley, o desde Aston Martin.

Todo Hyundai Génesis está listo.

Los edificios rápidos y suaves del caso se ven caros, todos los signos de la clase premium en la cara: borde de cromo de gafas, ruedas de aleación, óptica trasera totalmente led, tubo de escape, divorciado en diferentes direcciones en la parte severa.

Es bueno cuando la puerta tiene más cerca.

Y lo que vale la pena el techo panorámico.

Muebles internos del salón Hyundai Genesis

Dentro de cuero de alta calidad, bastidores y techo, gamuza, inserciones de madera, plástico suave.

En general, todos los atributos del automóvil de élite: Dashboard con pocillos clásicos del velocímetro y el tacómetro y una gran pantalla de información entre ellos, los asientos tienen un conjunto de ajustes eléctricos, por lo que puede encontrar fácilmente una posición cómoda, no solo son de cuero. , pero hecho de la piel cara de Napa con perforación, dobly.

También hay calefacción y ventilación, la unidad de control de clima para el diseño general está un tanto recordado por BMW.

La forma de los conductos de aire y, por supuesto, el reloj analógico en el panel central tomó de Mercedes.

La pantalla táctil se controla haciendo clic en la pantalla táctil y los botones de abajo.

Todos intuitivamente comprensibles, los gráficos no se reducen y se ve bastante decente, la palanca del interruptor de velocidad se encuentra convenientemente en la caja de engranajes Genesis Hyundai Genesis de 8 velocidades.

Detrás de Génesis es bastante espacioso e inmediatamente sintió que este automóvil se realizó no solo para los conductores de Hyundai, sino también para los pasajeros.

Desde aquí puede controlar todas las funciones necesarias utilizando el bloque de llaves.

Hay titulares de tazas y un zócalo de 12 voltios. Génesis Suspension Las articulaciones suaves y menores en el camino, simplemente no se da cuenta. Hay tres modos de conducción aquí: Normal, Eco y Sporty.

Solo no está claro por qué son necesarios, porque el automóvil no cambia mucho su comportamiento en la carretera.

El automóvil está equipado con un sistema de audio de léxico, que debería sonar muy bien.

La pantalla de proyección es muy conveniente: proporciona información directamente al parabrisas: consejos de navegador, velocidad e incluso nivel de volumen.

La máquina está equipada con asistentes electrónicos, a saber, el sistema de advertencia para viajar más allá de los límites de la tira de tráfico, el sistema de detección de objetos en la zona ciega, pero si estos sistemas están activos, entonces a menudo serás molesto con los sonidos fuertes y la vibración en el volante.

Pero desde el punto de vista de esas seguridad es bastante más que menos. Siempre estarás alerta.

El diámetro de la reversión en la tracción delantera, sedan de cinco metros de 10 metros y otros 40 cm, y este es un excelente resultado.

Pero el consumo de combustible, en la ciudad, incluso por pasaporte, 16 litros.

Génesis tiene un asistente en el estacionamiento-carro se puede estacionar. Para subrayar la prima de su coreano, coreano, literalmente, lo llenaron con fichas electrónicas de moda y una de ellas es autopiloto.

Sus posibilidades se muestran bien en el comercial, donde la columna Génesis va a un varón alfa en forma de camión.

No hay nadie en el volante del auto, solo el caskaster está sentado en uno, y que con un vendaje en sus ojos.

Y luego el camión se ralentiza bruscamente. ¿Necesita decir que en la publicidad todos los sistemas funcionaron perfectamente?

Lo que tenemos bajo la campana Hyundai Genesis

En Rusia, Génesis se completa con dos motores, esto es la gasolina V6, con un volumen de 3 litros. y 3.8 litros, donde desarrolla 249 y 315 fuerzas, respectivamente.

Cabe señalar que el motor más poderoso puede dispersar 2 toneladas de sedán a cien por 6.8 segundos.

La ruta de Hyundai Génesis a los corazones, y lo más importante, a las carteras, no están forradas con pétalos de rosa.

En su camino hacia el éxito, esos sellos famosos como Mercedes, BMW o Lexus son dignos y no el hecho de que los coreanos lograrán mover estos pilares hacia el lado.

El sedán premium coreano atrae apariencia, comodidad interior y excelente equipo, incluso en la versión básica.

Menos este coche en su voracienta.

Por lo general, los propietarios de tales autos en el consumo de combustible generalmente no se molestan.

Los coreanos realizaron trabajos sobre errores: la Génesis de la Segunda Generación parece más prima, pero el precio de casi 3 millones para la configuración máxima no contribuye a las altas ventas.