Nonostante tutti i suoi risultati nella produzione di autoveicoli, Audi è ben consapevole del fatto che è impossibile rimanere nei leader di vendita solo dal successo dei singoli modelli singoli. Pertanto, Audi continua a moltiplicare la diversità delle forme del corpo, le trasmissioni e le finiture, quindi, le auto incredibili sotto l'etichetta RS sono apparse.

Panoramica generale Modelli Audi RS7 Sportback

Il nuovo Audi RS7 Sportback è molto popolare in Europa e continua in cima alle vendite. Nel Regno Unito, ad esempio, Rs7 Sportback ha classificato la quarta vendita. Tuttavia, un fatto straordinario è che questo modello non ha inserito alcuna parte superiore delle auto consigliate da acquistare in riviste popolari.

Pertanto, si può concludere che l'Audi RS7 Sportback con tutta la sua popolare popolarità rimane piuttosto contenuta e modesta. Tali fatti sono molto buoni a beneficio di Audi, sostenendo l'immagine dell'azienda non a parole, ma un prodotto high-tech finito. E, naturalmente, tale posizione piacerà molto ai potenziali acquirenti di Audi Rs7 Sportback per molte ragioni.

RS7 è una prova diretta del lavoro zelante dell'azienda. L'auto è progettata per offrire prestazioni e presenta RS6 Avant in una forma corporeo più fluida, più desiderabile e attraente.

Con la trasmissione RS6 installata sulla custodia A7 Sportback, Audi ha creato una berlina a quattro porte a full con quattro posti a sedere e V8 da 4,0 litri con turbine accoppiate, una trasmissione automatica con otto velocità e una costante trazione integrale Quattro. Tutto questo suona come un'arpa paradiso nelle orecchie dei fan di Audi dedicati.

Le apparecchiature standard RS includono ruote da 20 pollici con ruote in lega, regolazioni riscaldate e elettriche, fari anteriori a led full, display LCD a testa, sistema Audio Bose con 14 altoparlanti, sensori di parcheggio, telecamera inversa, elettrico, aria condizionata, climatizzazione con quattro zone e molto Più come equipaggiamento aggiuntivo.

Il prezzo della tentazione anche a 83,495 £ per un modello standard. È significativamente meno di molti dei suoi concorrenti. Tuttavia, Audi è molto più veloce perde il prezzo nel mercato secondario rispetto ai suoi colleghi tedeschi.

Più di 60 modelli S e i modelli RS sono stati rilasciati dall'inizio della designazione nei primi anni '90, e la riga RS superiore alle RS ora raggiunge nove modelli, a causa di questo e Q3 RS. Quindi, Audi RS7 Sportback ha il diritto di indossare un'icona RS?

Cosa abbiamo sotto il cappuccio Audi RS7 Sportback

Audi è riuscito a creare un magnifico motore V8 da 4,0 litri. Grazie alla coppia di BMW M5-imitating, i Turbo Superchargers installati ordinatamente tra le teste del blocco cilindro, il raffreddamento intermedio dell'acqua dell'aria e il sistema di iniezione del carburante diretto, questo è tutto nell'aggregato è in grado di produrre 552 CV. e 516 libbre di coppia. Allo stesso tempo, Audi è riuscita a superare i suoi concorrenti tedeschi, perché con una quantità inferiore, il numero di potenza rimane lo stesso. E questo è un vantaggio serio verso BMW e Damler, poiché i loro nuovi motori sono terribili, sia in termini di indicatori che risorse e servizi.

Quando l'overclocking è necessario ricordare che il Two-Ton Rs7 è in grado di "sparare" da 0 a 100 km / h in soli 3,9 secondi. È più veloce delle alternative a BMW M6 Gran Coupé, Porsche Panamera Turbo e Mercedes-Benz CLS 63 AMG Auto.

L'alimentazione viene trasmessa a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione automatica con otto velocità, mentre il sistema di stabilizzazione (compresa la vectorializzazione della coppia e il differenziale a controllo elettronico con un maggiore attrito interiore del retro) funziona per ottenere le massime prestazioni. Audi è anche dotata di un amplificatore di sterzo elettromeccanico, un potente sistema di frenatura altamente efficiente e sospensione pneumatica adattativa.

Interior Salon Salon Audi RS7 Sportback

Bene, è un tipico Audi A7 all'interno e chiunque abbia viaggiato, su qualsiasi nuovo Audi si sentirà bene come a casa. Il fatto è come A7, tuttavia, appaiono alcuni problemi minori.

La parte anteriore di noi accoglie l'enorme spazio del taxi con un sacco di posto per il piede - e la distanza dal cuscino del sedile al soffitto è così grande che puoi sedere tutto il gigante. I passeggeri posteriori più alti, tuttavia, si noti che se prendono la posizione più comoda nei sedili posteriori, la loro testa o toccare o si rilassano il tetto.

Poiché lo standard RS7 viene fornito con sedili riscaldanti sportivi regolabili elettricamente regolabili, che sono convenienti e supportati. Grazie a innumerevoli regolatori, una paglia del piede decente e un sterzo elettrico con una pendenza regolabile, rendono facile trovare un modo conveniente per guidare.

Ci sono diversi svantaggi nella cabina, relativi ad alcuni piccoli nodi e parti. Molte estremità gommose e in plastica sono troppo grigi di colore e si sentono un po 'di bassa qualità. Allo stesso modo, alcuni switch sento un po 'ingiustificanti e non apprezzano la macchina che si alza 80.000 £.

Sebbene lo spazio posteriore non sia il più grande, Rs7 davvero, mostra almeno un grande tronco da 535 litri, che può essere ulteriormente esteso piegando i sedili posteriori.

È bello vedere i dettagli come rivestimenti in plastica ordinatamente completi che ombreggiano le cerniere della copertina e meccanismi crescenti elettronici che migliorano il senso premium di Audi. Tuttavia, non è anche fornito per la presenza di una ruota di scorta.

Cosa si sente l'autista quando Audi RS7 Sportback

Nella modalità Comfort RS7, scopre una macchina relativamente balling. La sua sospensione stretta e complessa confina con un senso di controllo eccessivamente stabile, ma, con il controllo, tutto va bene, stimato adeguatamente, in modo adeguato dalle risposte dell'acceleratore, ei freni controversi non è un viaggio spaventoso o stancante.

Senti davvero un sacco di piccole carenze superficiali, anche se, quindi, coloro che non vogliono essere costantemente massaggiati da dolci oscillazioni attraverso il sedile o il piantone dello sterzo dovrebbero essere meglio visti altrove. Dato le sue credenziali delle caratteristiche e del design delle prestazioni, questo piccolo compromesso è approssimativamente accettabile. Nella velocità operativa, RS7 è accettabile, anche se le superfici ruvide possono causare una quantità ben nota di rumore stradale. Il rumore del vento è molto basso.

Attraverso l'incrocio, il controllo è accurato e abbastanza diretto per ispirare la fiducia che Rs7 andrà dove vuoi, ma ci sono poca reattività nel metodo di feedback. Lasci, sperando sul sistema di stabilità RS7.

La vectorializzazione e differenziale con aumento dell'attrito interno della coppia AUDI rendono molto facile da supportare o adattare la tua traiettoria della svolta senza dramma. Basta andare al cucito, anche quando usi il potere, e semplicemente esegue comandi come previsto.

In modalità dinamica, il controllo sta anche diventando più pesante a causa di un aumento dell'angolo di rotazione e velocità. RS7 può fargli sentire ingombranti. I suoi cambiamenti di peso possono anche sentire un po 'innaturali, specialmente durante turni più veloci e acuti.

Molto rapidamente o prendi una decisione di lasciare l'auto in modalità Comfort, oppure impostare la tua calibrazione "separata". Abbiamo trovato Rs7 nel suo liscio e utile con i dispositivi motore, scarico, goccia e tensionamento per la cintura in "dinamica" e sospensione e controllo in "comfort". L'auto offre comfort, ma è preferibile sapere come Rs7 risponderà in qualsiasi momento.

La trasmissione tiptronica con otto velocità risulta essere la padronanza con calma e passare senza problemi in modo indipendente. O nello sport o in modalità normale, la casella fa un ottimo lavoro di scegliere la trasmissione corretta, e in modalità manuale soddisfa completamente.

Durante la frenatura, la RS7 si sente freni a fibra di carbonio in ceramica stabile e ulteriori, se i cui dischi sono considerati un massimo di 183.000 miglia, l'offerta della forza frenante onnipotente e senza problemi. Indubbiamente, anche i concorrenti fanno i concorrenti.

In conclusione, voglio dire

Audi RS7 Sportback - in larga misura una macchina meravigliosa priva di "Ponte" inutile. Per molti acquirenti sarà perfetto; Cercheranno un'auto elegante e premio, che è facilmente e rapidamente necessaria per trasportare persone dal punto "A" al punto "B".

Audi, quadruplo veloce, può essere un performer fenomenale e meglio equipaggiato come standard, ma non c'è dubbio che Porsche sarebbe una scelta più collegata e utile; Sembra anche un prodotto più premium. Se sei nella gamma di sei numeri, può anche essere simile a una considerazione degna di quasi nuova Bentley continentale GT. Audi RS7 Sportback offre gravi opportunità per tutte le condizioni meteorologiche con una goccia di praticità per un prezzo relativamente economico.