Lade "გრანტის" მიმოხილვა ავტომატური გადაცემით, პირადი გამოცდილების საფუძველზე. სტატიაში განხილულია სპეციფიკაციები, ექსტერიერი, მანქანის ინტერიერი და სატესტო დისკის შედეგები.

2011 წლის 24 აგვისტოს საზოგადოება პირველად იყო წარმოდგენილი LADA- ს გრანტი ავტომატური გადაცემით Intertuto გამოფენაზე. ოფიციალური გაყიდვები 2012 წლის 14 სექტემბერს დაიწყო.

გარე მანქანა

ლადას "გრანტის" გამოჩენა სასიამოვნოდ ბედნიერია. ყველა პროპორციულად, მანქანის საერთო მიკროსქემის ჰარმონიულად შერწყმულია მაგისტრალური ხაზი და გამაგრილებელი ბამპერები. ავტომობილის წინა ფრთები ქმნის მოცულობის ნაკადი ფორმის შექმნას, სისუფთავე თაროებს ხაზს უსვამს მნიშვნელოვან მბზინავ ტერიტორიას.

მწარმოებლები გთავაზობთ 13 სხეულის ფერის გადაწყვეტილებებს: ფერი "თეთრი ღრუბელი", რათა "პანტერები". ბამპერის, გარე სახელურები და სარკეები სხეულის ერთიან ფერშია. კარების ფარგლებში შავია. კარი Mouldings უზრუნველყოფს არა ყველა კონფიგურაციას, მაგრამ ისინი შეიძლება დამონტაჟდეს საკუთარი ხელებით. საჭე დისკების - მსახიობი, დამონტაჟებული 14 "და 15".

Avtovaz მანქანებს შორის, გრანტს აქვს ესთეტიკური დიზაინის მნიშვნელოვანი უპირატესობა. ვიდეოში მსოფლიო ქსელში, შეგიძლიათ წაიკითხოთ დეტალურად "გრანტების" გარე დიზაინი.

ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა

LADA "გრანტი" ავტომატური ცეცხლსასროლი იარაღით არის წარმოდგენილი ბენზინის ელექტროგადამცემი ხაზით, რომელიც აღჭურვილია 1.6 ლიტრით, რომელიც აღჭურვილია საწვავის ინექციით, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული კონტროლთან, რომელიც წარმოებულია ევროპული სტანდარტის ნორმების შესაბამისად. ძრავა აღჭურვილია 8 სარქით, ცოტა ხმაურიანი, მაგრამ საკმაოდ ეკონომიური და frisky. მაშინაც კი, მნიშვნელოვანი დისტანციებზე, არ მოწევა და "არ ჭამა" ზეთი. ცივში, მინუს 45 ° C- მდე, პრობლემების დაწყების დაწყება, მთავარი ის არის, რომ წინასწარ თბილი და მოთმინებაა: მაშინაც კი, თუ ყველაფერი სწორად აკეთებთ, ძრავა შეიძლება დამნაშავე. რამდენჯერ უნდა დაიწყოს, დამოკიდებულია ტემპერატურის პირობებზე (პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ არა უმეტეს 7-ჯერ). მკაცრი კლიმატური პირობებით, უმჯობესია გამოიყენოთ სატანკო ბატარეის მაღალი launcher. მაგრამ ზოგჯერ რემონტი საავტომობილო და ზაფხულში (თუმცა ეს არის გამონაკლისი წესები).

მანქანა აქვს 4 სიჩქარიანი "ავტომატური" Jatco, წარმოებული Fuji (იაპონია). აღსანიშნავია, რომ ლადა "გრანტა" არის პირველი მანქანა "ავტოვაზი", რომელზეც "ყუთი მანქანა" არის სერტიულად. ოთხი ეტაპის ყუთი არჩევანი ბრუნვის კონვერტორი არ არის შემთხვევითი:

• პირველი, იგი შეესაბამება სრულყოფილად ზომის;
• მეორე, სწორად ადაპტირება ყუთში, ქარხნის გეგმების შესაბამისად, ის აღმოჩნდა უმოკლეს დროში;
• მესამე, პროექტის ფასი.

თუმცა, მიუხედავად ამისა, ავტომატური ყუთების ურთიერთქმედების ავტომატური ყუთების ურთიერთქმედება საწარმოს თანამშრომლებთან და საზღვარგარეთიდან მათი კოლეგების თანამშრომლებთან ერთად, ბევრს ჰქონდა მუშაობა და ფინანსური რესურსების ღირებულება.

ავტომობილი, ახალი კალიბრაციის გარდა, ახალი კალიბრაციების გარდა, ახალი კვანძებით აღჭურვილი იყო და ასევე გაიარა მნიშვნელოვანი დიზაინის ცვლილებები, რომლებიც ამჟამად "გრანტის" შესახებ გამოიყენება. მაგალითად, ახლა ყველაზე ძლიერი რადიატორის გაგრილების რადიატორი, ინტეგრირებული ნავთობის ქულერი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ კონდიციონერი ყველა LADA საგრანტო მანქანების მანქანაში, სადაც ასეთი ტიპის რადიატორი დამონტაჟებულია. მანქანას ახლა უფრო მკაცრი გაზაფხულის სისტემა შეჩერებულია, რადგან "ძრავის" პაკეტი 33 კილოგრამს გახდა. Power Unit არის აღჭურვილი ერთად littered crankcase, პლატაზე ახლა ერთვის უშუალოდ ბრუნვის კონვერტორი. იგი ასევე შეიცვალა სათანადოდ გამოიყენოთ workpiece.

სპეციალისტებმა თავიანთი კონსტრუქციული ცვლილებები გამოიწვია 2 სანტიმეტრით გზის გუმბათის შემცირებაზე, ვიდრე მექანიკური ყუთში აღჭურვილი სედანი.

გამოიყენეთ "გრანტის" დამონტაჟებული ავტომატური ყუთი, არის სიამოვნება:

• გადაცემის უკან დაბრუნება და ნაზად;
• გადაჭარბებული აზროვნება არ ჩანს;
• მკვეთრი დაჩქარება არ არის მისი პოლუსი;
• და, ალბათ, ერთი მთავარი, არ jerk ყუთი მანქანა.

არარსებობის სახელმძღვანელო ან სპორტული რეჟიმი არ ართულებს დინამიურ სედანს, ხოლო პირველი ან უკანა სიჩქარის ჩართვის დროს ტანჯვის არარსებობა ხდის სახელმძღვანელოს ყველა ხარვეზს.

ზოგიერთი მფლობელიდან, შესაძლებელია იმის გაგება, რომ როდესაც გაზის პედლები დგას პოზიციაზე დ, ეს ეფექტი იქმნება მექანიკაზე: ძალაუფლება წვეთები, და შემდეგ jerk, მანქანა მოძრაობს, როგორც ყოველთვის. ისინი "ავტომატური", მაგრამ მთავარი მიზეზი არის ბინძური ყუთი, სარქველს უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ ტუმბოს ზეთი. ეს რემონტი უკეთესია, რომ გააკეთოთ სემინარზე, თუმცა გარკვეული უნარ-ჩვევები შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი ხელებით - სუფთა ყუთში, ასე რომ თქვენ დაზოგავთ ძალას და დროს. ამის შემდეგ აუცილებელია ნავთობის შეცვლა.

პროექტის აღმასრულებლები ზოგადად დაიცვან პოზიცია, რომ ავტომატური ყუთის შეკეთება მხოლოდ სპეციალურად მომზადებული ოსტატები სადილერო ცენტრებში. მაგრამ დიდი სახელმწიფოს მომზადების უუნარობის გამო (LADA- ს 450-ზე მეტი ოფიციალური ოფისი) "ავტორს" შეცვლის.

ლასას "გრანტის" ინტერიერი

სალონი ძალიან პრაქტიკული, მაგრამ არ არის შემოქმედების გარეშე. ასე რომ მე მინდა შეხება საჭე: გლუვი და კომფორტული ხაზები მოზიდვა. მას ასევე აქვს უსაფრთხოების ბალიში.

არ არსებობს ქსოვილის upholstery in lounge სალონში, ასე რომ Lada "გრანტი" არ უნდა იყოს რეგულარულად დასუფთავების (ქსოვილის კარები, როგორც წესი, მუდმივად ჩამოვარდა, და ზედაპირზე ყოველთვის არ აღმოჩნდა გაწმენდილი ზედაპირზე). Torpedo მზადდება კლასიკური სტილის Renault Logan. გამოიყენეთ მოგზაურობის მანქანა ძალიან მოსახერხებელია - დიდი რაოდენობით რამ შეესაბამება მაგისტრალურ 500 ლიტრს.

იყიდება Lada Grant, ორიგინალური დიზაინი შეიქმნა საკუთარი საკუთარი, ინსტრუმენტთა ფარი მოიცავს ორი მრგვალი speedometer სასწორები და tachometer, sidecomperscript ეკრანზე და სასიამოვნო მწვანე განათება.

ვიდეოს სატესტო დისკზე, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ეს ყველაფერი. თქვენ შეგიძლიათ თბილი სალონი, როგორც ადრე, იგივე საკონტროლო ერთეულით. ავტომატური ყუთში "გრანტების" ფასი მცირდება პანელის ტემპერატურის მაჩვენებლის უარის თქმის გზით.

ტესტის წამყვანი Lada "გრანტი" ყუთში

როგორც ნებისმიერი დაწყებისას, მანქანის სათანადო ფუნქციონირებისთვის, დაწყებამდე აუცილებელია ნავთობის შემოწმება ძრავში, და უფრო სწორად მისი დონე, რის შემდეგაც ავტომობილის თბილი.

ტესტის დონის მიხედვით, რომელთანაც შეგიძლიათ იპოვოთ ვიდეო, ლადა "გრანტი" თავად საკმაოდ კარგად გამოჩნდა:

• საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრში 7.8 ლიტრში სრულად არის დამონტაჟებული;
• ქვეყნის ტრასაზე, 100 კმ / სთ სიჩქარით, გამოდის სამი ათასი;
• საავტომობილო აქვს კარგი აჩქარება, "Nizakh" - pulls ძალიან decently;
• რბილი შეჩერება, შასის დიზაინი კომპენსირებას ყველა შოკისთვის;
• ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი საშუალებას იძლევა ადვილად მანევრირება მცირე ადგილებში;
• მუხრუჭები რეაგირებს თუნდაც ოდნავი შეხებით, მაგრამ დრიფტი არ იგრძნობა;
• Samara- თან შედარებით დიდი Rearview Mirror, მნიშვნელოვნად გაზრდის ხილვადობას;
• Snowdrifts, მანქანის წვეთები, მაგრამ მიუხედავად ამისა, RIDES.

სალონი ლადა "გრანტი" ხმაურიანია, მაგისტრალი ადვილად გაიხსნა ღილაკებით, მაგრამ ზოგჯერ პირველად დაიხურა. მკვეთრი მხრივ, ხელთათმანი ყუთს შეუძლია გახსნა. Synchronizers ყუთში აკლია - გადართვის შორის სიჩქარე ხდება პატარა პაუზის შემდეგ, რომელსაც შეუძლია ითამაშოს dick ხუმრობა on slippery გზის, გამოწვეული დრიფტის. და სად არის გარანტია, რომ ეს არ გამოიწვევს სხეულის შეკეთებას.

შეჩერების საიმედოობა და სიცოცხლე დამოკიდებულია პირდაპირ მამოძრავებელი და საავტომობილო გზიდან. ვინმე სარემონტო იქნება 4 ათასი შემდეგ, ხოლო ვინმე მშვიდად დრაივდება 40 ათასამდე.

Avtovaz- ის მოდელის სპექტრი მდიდარია სედანის მოდიფიკაციის მოდიფიკაციისთვის არა მხოლოდ მისი ყოფნა, არამედ ფუნქციონალური მახასიათებლებით.