წინა შეჩერების შეკეთება, მინდა ვთქვა, რომ არაფერია რთული, თუ ჩვენ ყველა საჭირო ინსტრუმენტი და მოქმედების ინსტრუქციის მიხედვით. ჩვენს ქვეყანაში გზები არასდროს გამოირჩევა მაღალი ხარისხის, განსაკუთრებით გაზაფხულზე გაზაფხულზე. როდესაც თოვლი დნება, მრავალრიცხოვანი ბზარები შეიძლება აღმოჩენილი ასფალტის და potholes. მოგეხსენებათ, ავტომობილის შეჩერების ვაზ 2106 განკუთვნილია ავტომობილის სხეულის მიერ გადაცემული ოსციციების შესამცირებლად, ხვრელებისგან და გზის ზედაპირზე. დროთა გავლენის შემდეგ, გაშვებული ნაწილი ტარება, რის შედეგადაც იგი მოითხოვს სარემონტო, რომელიც შეიძლება განხორციელდეს დამოუკიდებლად. ამის შესახებ სტატიაში.

წინა შეჩერების მოწყობილობა, რომელიც ასრულებს

ავტომობილის წინა შეჩერების მხრივ დამოკიდებულია მისი მანევრირებით და გლუვი მოძრაობა. უზრუნველყოს უსაფრთხო და კომფორტული მამოძრავებელი, თქვენ უნდა სისტემატურად აწარმოონ მანქანის შენარჩუნება და მისი დიაგნოსტიკა. ნებისმიერი extraneous ხმები, პერსონალი ან grindering როდესაც მართვისას, ისევე როგორც განცდა swinging, მიუთითებს malfunction წინა შეჩერების მანქანა VAZ 2106.

წინა შეჩერების ავტომობილის ვაზ 2106-ის დიზაინი მოიცავს ასეთ კომპონენტებს:

hub Bearings (1), Hub Cap (2), Nut (3), Rotary Fist Pin (4), Cuff (5), კერა (6), სამუხრუჭე დისკი (7), Ball Finger დამცავი საქმე (TOP) (8) ზედა ბურთი თითი (9), ზედა მხარდაჭერის (10), ზედა ბერკეტი (11), შეკუმშვის ბუფერული (12), შეკუმშვის ბუფერი (13), შოკი აბსორბერი (14), შოკი აბსორბციის ბალიშია (15) ), ზედა ბერკეტი Axis (16), რეზინის Hinge Sleeve (17), გარე ყდის (18), სარეზერვო საყელურები (19), გადაკვეთის შეჩერება (20), სტაბილიზატორი როდ ბალიში (21), სტაბილიზატორი როდ (22), ქვედა ბერკეტი ღერძი (22) 23), ქვედა ბერკეტი (24), გასაჩივრების როდ როდ სტაბილიზატორი (25), გაზაფხული (26), შოკი აბსორბციული წყაროები ყდის ყდის ყდის (27), ქვედა მაცივარი გაზაფხული (28), Swivel Fist (29) , ბურთი shacking ლაინერი (ქვედა) (30), ტარების ქვედა მხარდაჭერა (31), ქვედა ბურთი თითი (32).

წინა შეჩერება 2106, ბრალია ნიშნები

შეჩერების ხარვეზები თანდათანობით შეიძლება გამოჩნდეს ან მოულოდნელად მოხდეს (მაგალითად, ნებისმიერი დაბრკოლების შემთხვევაში). აღსანიშნავია, რომ ზოგიერთი ხარვეზები, თუ ისინი დროულად არ არის აღმოფხვრილი, შეუძლია სხვა, უფრო სერიოზული დაზიანებები გამოიწვიოს. შეჩერების დარღვევის გამოვლენისას სხვადასხვა არაპირდაპირი ნიშნები ადასტურებს:

1. არათანაბარი ან გაზრდილი აცვიათ საბურავები.
2. "სატვირთო" შეჩერება.
3. კარზე შეჩერებისას მამოძრავებელი.
4. ვიბრაცია როდესაც მართავდა.
5. მანქანების swing (oscillations) დროს დამუხრუჭების და მორიგეობით.
6. სატრანსპორტო საშუალების გადახედვა რეკლინემის მოძრაობით.

პრობლემების გადასაწყვეტად, შეჩერება უნდა გაითვალისწინოს, რომ მითითებული სიმპტომები ასევე თან ახლავს საჭეების ხარვეზებს. როგორც წესი, შეჩერების გარკვეული ბრალის ჩამოყალიბება ხორციელდება დეტალური ტესტირების, ინსპექტირების, ასევე შეჩერების ელემენტების დეფექტებით.

დიაგნოზი და სარემონტო სამუშაოების სია

ავტომობილის დიაგნოსტიკა რეკომენდირებულია ყოველ 15,000 კილომეტრზე. ძალიან მნიშვნელოვანია, ამავე დროს, ყურადღებით შეამოწმეთ ბერკეტების დამოკიდებულება, ასევე ზედა და ქვედა ბურთის მდგომარეობის შემოწმება, შოკი აბსორბერები, წყლები და ბერკეტები. თუ არ არსებობს დეფექტები, თქვენ უბრალოდ უნდა დაიშალოს.

DIY სარემონტო შასი მოიცავს სამუშაოების ფართო სიას, კერძოდ:

1. ახალი ზედა ნაწილების დამონტაჟება.
2. შეცვალოს ქვედა ან / და ზედა ბერკეტები.
3. ქვედა და ზედა ბერკეტების ახალი დამოკიდებულების მონტაჟი.
4. გაზაფხულის ჩანაცვლება.
5. ჩანაცვლება შეჩერების შოკი absorbers.
6. შეცვალოს ჯირკვლები და bearings.
7. მორგება საჭე.
8. შეცვალეთ სტაბილიზატორი ბალიშები.

ამ სამუშაოების შესრულების შემდეგ, არც ერთმა მათგანმა აუცილებლად უნდა გააკეთოს უბედურება.

ინსტრუმენტები, სეზონი, შეკეთება

სარემონტო მანქანის შეჩერების ვაზ 2106 თქვენ დაგჭირდებათ ასეთი ინსტრუმენტარიუმის:

1. გაფართოების კაბები.
2. ჩაქუჩი.
3. ხრახნი.
4. ღილაკები "22", "19", "17", "13".
5. Balloon გასაღები.
   
6. მხარდაჭერა.
7. ჯეკ.

გადაკვეთა წინა შეჩერების, მოცილება და სამონტაჟო ეტაპობრივად

დაიწყოს, წაშლა ქვედა ბერკეტი წინა შეჩერების მანქანა ერთად ჩუმად ბლოკები და ballproof. შემდეგი, გახსენით hood, დემონტაჟი საჰაერო ფილტრი Carburetor, რის შემდეგაც ჩვენ დაფარავს ამ ხვრელი, რათა დაიცვას ჭუჭყიანი ოპერაციის პროცესში.

ჩვენ მოვამზადებთ traverse, რომელიც საჭირო იქნება შეინარჩუნოს ძრავა შეჩერებული სახელმწიფო ხოლო დემონტაჟი კვარტლის წინა შეჩერების. მასალისთვის არის რეგულარული სამშენებლო საბჭო ხუთი სანტიმეტრით. ტრავერის სიგრძე უნდა იყოს წინა ფრთების მძივებს შორის იდენტური მანძილი. გააკეთე ხვრელი შუა ტრავერსში, რომელშიც სწავლობდა სპილენძის ბოლდს.

ჩვენ გადავდგათ traverse on flaking of წინა ფრთები ქვეშ hood და ჩადეთ bracket შევიდა მისი ხვრელი და ხანგრძლივი bolt. ჩვენ დავამატებთ bracket ერთად bolt ერთად თვალში ძრავა. ქუსლი ოდნავ გამკაცრდეს თხილის, რითაც მოხსნის ხარვეზებს საავტომობილო და ფრჩხილების ძრავების კავშირებში.

მეშვეობით ხვრელი ჯვარედინი გამოყენებით ბოლომდე ხელმძღვანელი ორივე მხარეს, თხილი, რომელიც შენარჩუნება აირჩია საავტომობილო, ისევე როგორც თხილი გაზაფხულზე საყელურები უნდა unscreewed. შემდეგ კროსბარის ქვეშ უნდა დააყენა მხარდაჭერა და შეამცირონ მანქანა მათზე, ისე, რომ ჯვარი ძლივს შეშფოთებულია.

შემდეგი, თითოეულ მხარეს, თქვენ unscrew ვერტიკალური და ჰორიზონტალური ჭანჭიკები, რომლებიც დაფიქსირდა სპარსი Crossbar. ავტომობილის ქვეპროექტის დროს, ჯვარი დარჩება მხარს უჭერენ მხარს. მოათავსეთ ახალი კროსბარი და შეაგროვოს ყველაფერი საპირისპირო მიზნით.

ბურთი მხარს უჭერს, დიაგნოსტიკას

ბურთის მხარდაჭერის დიაგნოზი შემდეგნაირია:

1. ნება საჭე გათიშეთ.
2. ჩვენ ქვევით რაღაც ქვედა ბერკეტს.
3. ქვედა მანქანა.

ავტომობილის შემცირებისას, ქვედა ბერკეტი შეჩერდება. ჩვენ საჭესთან ერთად ორი ხელებით დავბრუნდებით და რიგი მკვეთრი მოძრაობები - ქვედა მხრიდან, და თავზე და პირიქით. თუ ამ დროს გესმის დაარტყა და გრძნობს სპექტაკლის კალაპოტი ბურთი, მაშინ წინა შეჩერების საჭიროება უნდა გარემონტდეს.

ბურთი მხარს უჭერს, ჩანაცვლებას, ეტაპობრივად

პირველი დემონტაჟი საჭე და გააფართოვოს შეჩერება, მაშინ unscrew თხილის ზედა ან ქვედა მხარდაჭერა.

ზედაპირზე შარდის მუშტი, ჩვენ რაღაც დარტყმა ჩაქუჩით, გაათავისუფლებენ ბურთს, რის შემდეგაც ჩვენ გავაგრძელებთ ბერკეტს.

გააუქმოს ბურთის მხარდაჭერა ბურთის მხარდაჭერით.

იყავით ფრთხილად, როდესაც მოხსნის ბურთი ბერკეტი. ფირფიტა უკეთესია, რომ მასთან დემონტაჟი უკეთესია, თუმცა არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ის უკან დაიბრუნოს.

გახსოვდეთ, რომ ზედა და ქვედა მხარს უჭერს ერთმანეთისგან განსხვავდება. აშენების ასამბლეის საპირისპირო მიზნით.

ყველაზე ბერკეტი წინა გულსაკიდი, ნაბიჯ ნაბიჯ ჩანაცვლება

1. ჩვენ ვამზადებთ მანქანას ჯეკზე და ამოიღეთ საჭე, რის შემდეგაც ჩვენ დავუბრუნდებით ქვედა ბერკეტს მხარდაჭერას და ავტომობილის ქვედა ნაწილს. იგი იტვირთება საჭირო სახელმწიფოს შეჩერებას (თითქოს მანქანა თავის წონაში). ამ შემთხვევაში, ბერკეტები გაათანაბრებენ.
   
2. ზედა ბერკლის ღერძი ფიქსირდება და ღერძის თხილის დასუსტება, რისთვისაც უნდა იყოს unscreewed ისე, რომ იგი ემთხვევა ბოლოს ღერძი.
   
3. ჩვენ unscrew ჭანჭიკები, რომ გამართავს ზედა ბურთი მხარდაჭერა, და შესანახი ბერკეტი ცოტა up, რის შემდეგაც თქვენ მთლიანად unscrew ღერძი თხილის, უბიძგებენ ღერძი საწყისი ბერკეტი.
   
4. ამოიღეთ ბერკეტი მდუმარე ბლოკებით.
5. დააინსტალირეთ ახალი ბერკეტი.
   
6. ჩვენ ყველაფერს დავუბრუნდებით საპირისპიროდ, რათა მოხსნას ბრძანება.

ქვედა წინა შეჩერების ბერკეტი, მოცილება და ჩანაცვლება

პირველი, ჩვენ ამოიღონ წინა შეჩერების გაზაფხულზე და ჩვენ unscrew ორი კაკალი, რომელიც ინახება Crossbar. ჩვენ დავტოვებთ მას ერთად ბურთი hinge, ღერძი და ჩუმად ბლოკები. თუ თქვენ გჭირდებათ შეცვალეთ ბურთი მხარდაჭერა ან ბერკეტი. მერე ყველაფერს ვაკეთებ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით.

რჩევები პროფ.

ავტომობილის წინა შეჩერება ავტომობილის საკმაოდ მნიშვნელოვანი ელემენტია, ასე რომ, როდესაც მალფუნქციის პირველი ნიშნები გამოჩნდება, დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოს დიაგნოსტიკა და შეკეთება.