ვაზის 2114-ზე სამუხრუჭე სისტემა უზრუნველყოფს ჰიდრავლიკურ დისკზე ყოფნას. ამ ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემის თავისებურება არის სამუხრუჭე კონტურების დიაგონალური მდებარეობა. ერთ-ერთი მათგანის წარუმატებლობის პირობებში სხვა ოპტიმალური ეფექტურობის დამუხრუჭებაა. სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ელემენტია სამუხრუჭე სითხე, რომლის თანახმადაც ხელისუფლების ეფექტურობა პირდაპირ დამოკიდებულია. ამის შესახებ სტატიაში.

სამუხრუჭე სითხის მიზანი

სამუხრუჭე სითხე მიზნად ისახავს ძალისხმევას მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრიდან ბორბლებისკენ. ამოცანა, თუმცა ვიწრო, მაგრამ უკიდურესად პასუხისმგებელია.

სამუხრუჭე სისტემა არავითარ შემთხვევაში არ არის უფლება უარი თქვას. თუ ჰიდრავლიკური წამყვანი სითხე არ შეესაბამება, როგორც ჩანს, არ უნდა ყურადღება მიაქციოთ მას. მაგრამ მისი მდგომარეობა გავლენას ახდენს სამუხრუჭე სისტემის სტაბილურობას და ეფექტურობის დამუხრუჭებას. მაგალითად, მაგალითად, ცუდი ძრავის ზეთი ან ანტიფრიზი მხოლოდ საავტომობილო მომსახურების სამსახურს შეამცირებს, მაშინ ცუდი ხარისხის სამუხრუჭე სითხე შეიძლება გამოიწვიოს შემთხვევით. სწორედ ამიტომ უნდა შეინარჩუნოს თავისი თვისებები დიდი ხნის განმავლობაში, ისევე როგორც არ გაყინვას და არ მოვხარშოთ სამუშაო პირობებში.

სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური სისტემა

სამუხრუჭე სისტემის ჰიდრავლიკური ძრავა მოიცავს სხვადასხვა კომპონენტების მასას, რომელიც საშუალებას მისცემს მუხრუჭებს სამუშაო სითხის გამოყენებით. ჰიდრავლიკური ხაზის შემადგენლობა მოიცავს:

1. ორივე კონტურების ლითონის მილსადენები.
2. სატანკო, რომელიც განკუთვნილია სამუხრუჭე სითხის ყურებისთვის და თან ერთვის მთავარ სამუხრუჭე ცილინდრს.
3. უკანა და წინა ბორბლების მოქნილი სამუხრუჭე შლანგები.
4. ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრი მდებარეობს ძრავის ნაწილში.
5. ორი წრიული წნევის მარეგულირებელი.
6. უკანა და წინა ბორბლების სამუშაო სამუხრუჭე ცილინდრები.
7. სენსორი, რომელიც აჩვენებს სამუხრუჭე სითხის დონეს.
8. ვაკუუმი გამაძლიერებელი.

შეცვლის სამუხრუჭე სითხის ვაზ 2114 როდესაც თქვენ უნდა შეცვალოთ სამუხრუჭე სითხის მიხედვით გეგმის მიხედვით

სამუხრუჭე სისტემა არის ერთ-ერთი მთავარი მანქანა, რომელიც უზრუნველყოფს მგზავრთა და მძღოლის უსაფრთხოებას, ამიტომ მანქანის მფლობელს სისტემატურად უნდა განახორციელოს ყველა მისი კომპონენტის პრევენციული შემოწმება. ტექნიკური სპეციალისტების რეკომენდაციების მიხედვით, ვაზის 2114-ზე სამუხრუჭე სითხის შეცვლა ყოველ სამ წელიწადში ან არაუმეტეს 45 ათას კილომეტრზე.

შეცვალა სამუხრუჭე სითხის ვაზ 2114, როდესაც სამუხრუჭე სითხის ჩანაცვლება აუცილებელია, როდესაც სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა

სამუხრუჭე სისტემაში სატრანსპორტო საშუალების ოპერაციისას, გაუმართაობამ შეიძლება სისტემატურად გამოჩნდეს, რამაც გამოიწვიოს სამუხრუჭე სითხის შეცვლა. Malfunction მონაცემების ცოდნა, ისევე როგორც მათთვის, რომლითაც მათ შეუძლიათ დაეხმარონ გზას, რათა თავიდან იქნას აცილებული სერიოზული პრობლემები გზაზე, რადგან ამ შემთხვევაში შეიძლება დროულად დიაგნოსტიკა და საჭირო ზომების მიღება.

სამუხრუჭე სისტემის მალფუნქცია, რის გამოც სამუხრუჭე სითხე უნდა შეიცვალოს:

1. სამუშაო სამუხრუჭე ცილინდრებთან ერთად, რამაც გამოიწვია სამუხრუჭე სითხის მნიშვნელოვანი დაკარგვა.
2. საჰაერო მიმოსვლის ჯემების გამოჩენა მოქნილი შლანგები და ძირითადი მილსადენები, რომლებიც მოხდება დამუხრუჭების სისტემაში შებოჭვის არარსებობის გამო.
3. გაშვებული ან მოწყვეტილი შლანგები ბორბლებზე. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე შლანგები საჭირო იქნება. ასევე შესაძლებელია ლითონის მილსადენების დაზიანება. როგორც წესი, "chasing" გამოჩნდება გაჟონვის. ორივე შემთხვევაში, თხევადი მიედინება ძალიან სწრაფად სამუხრუჭე სისტემისგან. აქედან გამომდინარე, სამუხრუჭე სისტემაში არეულობის უმნიშვნელო სიმპტომებშიც კი უნდა შეამოწმოთ დეტალები.
4. აფეთქება ან დაზიანება დახურვის ბეჭდები ბორბლიანი ცილინდრები ან ძირითადი მუხრუჭის ცილინდრი. ეს ასევე გაჟღენთილია.
   
5. ლითონის მილსადენების clogging, თუმცა ეს არის იშვიათი ფენომენი.
6. სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა უკანა საჭე ზეწოლის მარეგულირებლის Pusher Sealing Rings მეშვეობით.
7. სამუხრუჭე კონტურებით ერთი მუხრუჭის დარღვევა. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე პედლებიანი ნაწილობრივი უკმარისობაა.
8. მექანიკური დაზიანების შედეგად, RTC, GTC, Vacuumnik და სხვა სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტები შესაძლებელია. სამუხრუჭე სითხის დაზიანების დაზიანების აღმოფხვრა - წინაპირობა.

რა სამუხრუჭე სითხე აირჩიოს, შერჩევის კრიტერიუმები

სამუხრუჭე სითხის შეძენისას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ამ პარამეტრებს:

1. მდუღარე ტემპერატურა. ორთქლის ბუშტებით მილის გამოჩენის ალბათობის შესამცირებლად, სამუხრუჭე სითხის ბუმია ტემპერატურა უნდა იყოს მაღალი.
2. კარგი სიბლანტე. ეს ახასიათებს სისტემაში სამუხრუჭე სითხის ტუმბოს შესაძლებლობას.
3. Gigroscopicity, ანუ, წყლის შთანთქმის უნარი.
4. შიდა ზედაპირების საპოხი მასალების უნარი.
5. სამუხრუჭე სისტემის რეზინის ელემენტებთან დაკავშირებით ნეიტრალიტეტი.
   
6. ჟანგვის წინააღმდეგობა.
7. კოროზიის დაცვის უნარი.

VAZ 2114- ისთვის, Dot 3- ის ეტიკეტების ქვეშ მიმდინარეობს სამუხრუჭე სითხეები.

ინსტრუმენტები, სეზონი, სახარჯი

1. სამუხრუჭე სითხე (0.5) ლიტრი.
2. Screwdrivers და გასაღებები.
3. გამჭვირვალე მოქნილი შლანგი.
4. Rag.
5. მოცულობა სანიაღვრე.

სამუშაო ადგილის შერჩევა

შეცვალეთ სამუხრუჭე სითხე, რომელიც აუცილებელია კარგად ვენტილირებულ ოთახში, რადგან თხევადი ტოქსიკურია.

შეცვალეთ სამუხრუჭე სითხის ვაზ 2114, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია

1. გახსენით საფარი GTC სატანკოზე და დააყენა ეს წინასწარ მომზადებული ზედაპირზე. საფარი უკავშირდება სამუხრუჭე სითხის სენსორის ფსკას, რომელზეც გამონაბოლქვი ტოქსიკური სითხის ნარჩენები არიან.
   
2. შემდეგი, თქვენ უნდა ზარალი ზეწოლის მარეგულირებელი უკანა მუხრუჭები გამოყენებით screwdriver რომ გსურთ ჩასმა შორის ფირფიტა და დგუში.
3. ჩვენ გაწმენდა ჭუჭყიანი და მტვრის გამონაბოლქვი საჰაერო სარქველი უკანა მარჯვენა სამუხრუჭე და unscrew რეზინის ქუდი, რომელიც ხურავს ამ სარქველს.
4. ამ სარქვლის იარაღზე, ჩვენ ვცდილობთ მოქნილი შლანგი, წინასწარ ჩასმა გამჭვირვალე კონტეინერში.
   
5. დააჭირეთ Brake Pedal სამუხრუჭე pedal ოთხჯერ მდე ინტერვალი 2 წამში. მეხუთე პრესით დაფიქსირდა იგი squeezed პოზიციაზე.
6. ჩვენ არ გავაგრძელებთ სარქველს მინიმუმ ნახევარი მხრივ. პედლები უნდა დაეცემა, როგორც სამუხრუჭე სითხე დაიწია. როდესაც თხევადი გაჩერებულია, ჰაერის სარქვლის დახურვა.
   
7. ზედა და ქვედა სამუხრუჭე სითხე მიდის მომენტში, სანამ მილის თხევადი მიედინება.
8. უკანა მარჯვენა მუხრუჭის შემდეგ, აუცილებელია მსგავსი ღონისძიება წინა მარცხენა მუხრუჭის მექანიზმით. შესაბამისად, ერთ კონტურში, სამუხრუჭე სითხე მთლიანად შეიცვალა.
   
9. მეორე წრეში ყველა სამუშაო ხორციელდება იმავე თანმიმდევრობით. სამუშაოების დასასრულს, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ დაიხუროს სარქველი რეზინის ქუდებით. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ დაკარგული სამუხრუჭე სითხის სატანკო მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის ტანკში.

Tips Pros: რამდენი სამუხრუჭე სითხის საჭიროება, როგორ თავიდან ასაცილებლად გამოჩენა საჰაერო მიმოსვლის ჯემი, როგორ ტუმბოს მუხრუჭები

TK- ის ჩანაცვლება VAZ 2114- ზე, საჭიროა დაახლოებით 0.5 ლიტრი სითხე. სამუშაო პროცესში, გააკონტროლოს სითხის დონე სატანკო, მუდმივად topping მას, რათა თავიდან ავიცილოთ გამოჩენა საჰაერო მიმოსვლის ჯემი. განახორციელოს ეს ღონისძიება, თქვენ დაგჭირდებათ თანაშემწე, რადგან საჭირო იქნება სისტემის დამუხრუჭების პედლები.