Veľa vždy čakala na toto auto, predchádzajúca generácia v našej krajine bola veľmi populárne. Octavia vo väčšine foriem, ako už vieme, bol vyrobený od roku 1996, ale model s menom Českej spoločnosti bol vyrobený oveľa skôr, presnejšie od roku 1959 do roku 1971. Potom to bolo viac ako skromné \u200b\u200bauto. Sila najsilnejšieho motora bola len 55 hp. Technicky bolo auto, aby bolo mierne, nie pokročilé, ale prístupné. Takže v mojej vlasti, stará Octavia bola predávaná príliš dobre.

Škoda Octavia Car Exteriér

Vzhľad OCTAVIA sa dramaticky zmenil: diódové svetlá, nová mriežka, nárazník si vytvorí auto prísnejšie, hoci niečo z predchodcu zostáva.

Napríklad strešná čiara.

Experti však hovoria, že exteriér nebol veľmi zaujímavý.

Podobný tomuto firemnému dizajnu.

Napríklad zadné svetlomety sa podobajú AUDI A4 predchádzajúcej generácie. Typ tela s takými piatymi dverami sa nazýva ľavica.

Priemer obrátenia novosti je menší ako 10,5 metra v dĺžke 4 metre 66 cm. A to nie je zlý výsledok.

Nová SKODA OCTAVIA je založená na univerzálnej platforme obavy Volkswagen. Nazýva sa MQB.

Je založený na tom: Seat Leon, Volkswagen Golf, Audi A3. Mimochodom, predchádzajúce generácie českých modelov bratov na platforme boli rovnaké.

Interiér Škoda Octavia verzie roku 2015 alebo pohľad z vnútra

Interiér sa podobá nemeckým automobilom. Všetko je stručné a nič zbytočné.

Dobré pohodlné sedadlá s vynikajúcou bočnou podporou, ktoré sú dokonale nastaviteľné a majú funkciu pamäte.

Mäkký plast, vložky na hliník, koža - Kvalita povrchových materiálov nemá žiadne otázky.

Priestor v kabíne sama o sebe je premýšľať o najmenšom detaile: hlboké vrecká, výklenky pre najmenšie veci, držiaky pohárov, je tu špeciálne oddelenie pre telefóny, rukavice s funkciou chladenia.

K dispozícii je aj multimediálna jednotka pre pamäť CD, DVD a košíka.

V základnej verzii je interiér jednoduchší ako ten najlepší.

Nebudú žiadne dvojzónové klimatizačné ovládanie, rovnako ako gombíky zadných okien zmizne, ale stroj môže byť doslova zostavený v častiach a nie preplatok pre zbytočné možnosti.

Zadný je priestranný a vysoká osoba sa bude cítiť celkom pohodlne.

Mimochodom, zadné kreslá sa zahrievajú a objavila sa 220 voltová zásuvka.

Objem trupu je 590 litrov, ktorý je vybavený hmotnosťou rôznych ôk a háčikov. A toto možno povedať, že počas pohybu nebude v trupe čokoľvek visieť.

Neznáma zaplatil veľký farebný displej s dotykovým displejom. Video, obrázky, telefón, rádio - a čo nie je.

Všetky podrobné informácie o technickom stave auta môžete zistiť. Napríklad monitorovanie tlaku v pneumatikách.

Natočené ovládacie tlačidlá počítača sú postavené na volante, aby neboli rozptyľované od cesty.

Ale hlavný čip je hlasový ovládač - auto s vami hovorí.

Pohodlie v aute

Pokiaľ ide o pohodlie pri pohybe, všetko je v poriadku. Suspenzia je veľmi mäkká a malá nezrovnalosť a malé jamy, auto jednoducho si nevšimne.

A dokonca aj špeciálne nepohodlie Suroy policajt neposkytol.

Bezpečnosť sa stretávajú hlavne na počítače. Počnúc adaptívnym tempomatom a končí s preventívnym ochranným systémom Ochrana posádky Assistant, ktorý pokročil predné pásy vopred a zdvihne okná, keď sa nezráža.

Samotný stroj reguluje oveľa svetlo, rozpozná únavu vodiča, číta vozovky a sleduje pás.

Kabína má vstavaný kantónový audio systém s 9 reproduktormi, subwooferom a zosilňovačom.

Zvuk je nasávaný šťavnatý - koncertná sála na kolesách.

Aj izolácia hluku, na úrovni a prechádzanie automobilmi nie sú naštvané.

Môžete zhrnúť a hodnotiť naše auto

V roku 2006, britskí novinári uskutočnili výskum a zistil - Octavia je najobľúbenejším. Z hľadiska spoľahlivosti bol stroj pred ratingom a golfovým AUDI a A3 predchádzajúcej generácie. A ešte jeden zaujímavý fakt.

V Európe je model v telesnom vozni oveľa lepšie na predaj. Máme to s názvom Combi. Hovorí sa, že je to štandard praktickosti pre rodinného muža.

Najjednoduchšia Octavia ide spárovaná s päťstupňovou mechanikou. Krabica je už trochu zastaraná.

No, pre top verzie vybrať šesťstupňový mechanik.

Existuje aj šesť alebo sedem-pásma DSG pre motory nafty a benzínov.

Podľa pomeru kvality ceny, Octavia nestratí názov jedného z lídrov na trhu. V aktíve môžeme bezpečne zaznamenávať kapacitu, praktickosť a funkčnosť. Ale dizajn spôsobuje zmiešané pocity. Vytvorte jedinečnými dizajnérmi obrázkov. Ceny Nasledujúci:

- Verzia plynu stojí 644 tisíc. rubľov;

-Topový balík bude stáť 1019 tisíc. rubľov;

-Mine s dieselovým motorom bude ešte drahšie o približne 50 tisíc rubľov. Cena vozidla je približná a prirodzene sa môže zmeniť.

Aby ste boli úprimní, toto auto zostalo pomerne príjemné dojmy a s najväčšou pravdepodobnosťou návratnosť v našej krajine sa stane bestsellerom.