VAZ 2114 majitelia automobilov sa niekedy musia čeliť problému porúch kúrenia. Najväčšia nevýhoda tohto rozdelenia v zimnom období - v kabíne, to sa stáva veľmi chladno, a čelné sklo pokrýva ľadová krusta, ktorá uzatvára prehľad. V prípade, že ohrievač nefunguje, v prvom rade, je nutné zistiť príčinu poruchy. O tom ďalej v článku.

VAZ 2114 varič zariadení

Ovládacia páka (1), puzdro ľavého ohrievač (2), trakčné vykurovacie rameno klapky (3), tesnenie chladiča (4), chladič (5), tesnenie ohrievač (6), elektromotor (7), skrine ventilátora (8) , obežné koleso (9), čelné sklo vykurovací ventil (10), predné sklo kúrenie lietadla (11), na strane trysky aircipe (12), na strane dýzy (13), nakladacie sklo kúrenie klapka (14), centrálne trysku (15), rameno kúrenie ventil (16), priamo ohrievač plášť (17), ovládanie kúrenia rukoväte (18), ovládanie žeriav (19), klapka regulačná klapka palivo (20), predné sklo ovládanie kúrenia gombík (21), tlmič ovládací gombík Noha kúrenie (22), ovládacej páky držiak (23), varič skriňa armatúry (24), vnútorná ventilácia lietadla (25), prívod vzduchu okno do nohy vodiča (26), riadiace ohrievač klapkou (27), rameno kúrenie klapky (27), 28).

Kachle rany s chladným vzduchom VAZ 2114, z dôvodov

1. Chladič kachle upchaté alebo nekvalitné.
2. Motor ohrievač nefunguje.
3. Štyridsať ohrievač batérie.
4. Prítomnosť vzduchu dopravnej zápche v chladiacom systéme motora.
5. Uvedenie tesnenie na VOP.
6. Nedostatočná úroveň nemrznúcej kvapaliny v chladiči.
7. Riadiaca jednotka kúrenie je chybný.
8. Vodné čerpadlo neposkytuje potrebnú cirkuláciu.
9. Chybný termostat.

Chybný termostat VAZ 2114, ako eliminovať

S chybným termostatom, nemrznúcej zmesi sa neustále naháňajú okruh systému, čo je dôvod, prečo sa nezahrieva, a ohrievač nekúri alebo fúka trochu teplý vzduch.

Ak chcete vyriešiť tento problém, skontrolujte stav termostatu a musí byť vymenená s ním.

Termostat letovej prevádzky jám, ako odstrániť

Tiež môže byť problém v leteckej doprave. To sa môže objaviť, ak po zastavení pohonnej jednotky počas chladiaceho procesu nemrznúcej kvapaliny do horného chladiaceho radiátora, vzduch pôjde, potom sa presunie do termostatu. S následným spustením motora, pomocou vodnej vývevy, bude vzduch spadať do vykurovacieho radiátora (studený vzduch fúka od vzduchového potrubia).

Aby sa odstránili vzduchové zátky, mali by ste zhodiť trysku, ktorá ide do vykurovacieho telesa, načo sa pridá do chladiva k vrcholu do neho. Úroveň nemrznúcej zmesi v systéme by mala byť minimálne na "maximálnu" značku buď na centimeter nad túto značku. S nedostatkom tekutín, kúrenie fúka nie je najteplejšie vzduch.

No čerpadlo 2114, čo robiť

Ak ohrievač pri nečinnosti vyfúkne, príčina čerpadla môže byť spôsobená týmto. Čerpadlo neposkytuje potrebnú cirkuláciu nemrznúcej zmesi v systéme. Podobné problémy sú schopné accompanounce nedostatok nemrznúcej zmesi. Pri výmene čerpadla, mali by ste dávať pozor na trvanlivé výrobky z Belmag.

Predtým časté čerpadlá HEPU nie sú zriedkavé, takže je lepšie ich kúpiť.

Skóroval radiátor, ako čistý

Niekedy je chladič ohrievača veľmi upchatý. Jediným riešením v tomto prípade je odstránenie náhradných dielov s ďalším čistením a čistením alebo výmeny. Spravidla po tom, kachlí ohrieva ako nové. Niektoré ovládače pri výmene varič chladiča získavajú produkty ukrajinskej výroby. Tieto radiátory sa vyznačujú nízkym prenosom tepla do kabíny kvôli ich konštruktívne rysy. Stojí za zmienku, že skúsení majitelia vozidiel VAZ poradia kúpiť iba DAAZ značky radiátorov, pretože s nimi kachlí ohrieva lepšie.

Studený vzduch fúka, pretože kachľový žeriav nefunguje 2114, ako opraviť (krok za krokom)

Nezriedka sú kachle na VAZ 2114 odmietne prácu v dôsledku poruchy žeriavu. Takže, ak vaše ohrievače fúka studené, mali by ste sa pokúsiť vytiahnuť špeciálny kábel. Môžete sa dostať do neho z pedálov. Kábel musí byť zachytené s kliešťami a mierne oneskorenie, čo zvyšuje napätie. Ak kráter ohrievača ani sa v tomto prípade, to je celkom možné, že to je Zakis a mal by byť vymenený. Nemusíte ťahať príliš veľa, inak ho môžete narušiť, s tým výsledkom, že chladiaci tekutiny prúdi do salónu.

Chybný žeriav znamená skutočnosť, že ohrievač prestane slúžiť horúcim vzduchom. Žeriav sa musí tiež zmeniť v prítomnosti podmiencov. To so sebou nesie vzhľad tučným podlahy na vnútorných povrchov automobilových skiel, tvorba vlhkých škvŕn na podlahe, rovnako ako výskyt charakteristického zápachu nemrznúcej zmesi, alebo antiframes v kabíne. Pokiaľ dôjde k úniku sú silné, predovšetkým začne na mokrej koberec pod sedadlom spolujazdca, takže skúsení majitelia automobilov VAZ odporúčame systematicky kontrolovať toto miesto.

Iba výmena vykurovacieho žeriavu pomôže správna situácia, pre ktorú je nutné vykonať také opatrenia:

1. Na bloku motora odskrutkujeme vypúšťacie zátky a vypustime celú nemrznútku.
2. Vyčistite gombíky na Cray s železnou kefou a navlhčite ich s WD-40, čo umožní vyskrutkovaní a dá vám možnosť zlomiť nič. V prípade, že vládne bliká, oprava sa výrazne komplikuje.
3. Odstránime svorky na trysky, ktoré majú skôr zlomený je, a vypúšťací zvyšky chladiacej kvapaliny.
4. Ďalej budete musieť odskrutkovať bočnú podšívku v kabíne a prelomiť svorky na dýzach, ktoré prejdú do chladiča ohrievača. Keď sa dostanete sem, trysky môžu byť nahradené.
5. Použitie pláštenku, sme odskrutkovať matice, ktoré pridŕžajú žeriav pod auto.
6. Vytiahneme žeriav do slona, \u200b\u200bodpojte kábel s pružinovým upevnením, po ktorom nainštalujeme nový žeriav.
7. Vyrábame zostavu všetkých položiek.

Spálené poistky VAZ 2114, Príčiny

Spálená poistka je jednou z najnepríjemnejších a jednoduchých chýb. Jednoduché Je to preto, že každý motorista je schopný vymeniť poistku a je to nepríjemné z dôvodu, že sa to deje veľmi ťažké diagnostikovať, prečo spálil. Obvykle poistky sú roztrúsené v dôsledku skratu v elektrickom vedení. Na VZ 2114 pre ohrievač zodpovedá poistke F7 o 30 AMPS. Závisí aj od zapaľovača cigariet, zadného okenného ohrevu, elektromotora na ostrekovač svetlometov a lepidla rukavice. V súlade s tým, všetky tieto uzly nebudú fungovať spolu s ohrievačom.

Fúka studený vzduch z dôvodu problému s prepínačom, ako skontrolovať a odstrániť nedostatok

Pre kontrolu spínače ohrievače, budete potrebovať jednoduchý 12V lampa s dvoma vodičmi. Malo by sa odstrániť centrálnu časť prístrojovej dosky a postupujte takto:

1. Zapnite zapaľovanie.
2. Mínus kontakt uzáveru lampy na zemi.
3. Ďalej striedavo pripojte kladný kontakt na výstupy 1, 2, 3 pri pridanej rezistore.

Spínač sa považuje za neporušený, ak sa lampa rozsvieti. V opačnom prípade môže byť problém v členení reťaze alebo vypálené poistky. Keby len tretina rýchlosti nefunguje, vymeňte predlžovacie odpor.

Motorové kachle VZ 2114 spálené, ako nahradiť

V priebehu času môže motor ohrievača napáliť, ale pred tým, ako to skončí, aby ste ho nahradili, mali by ste skontrolovať všetky poistky pre integritu, ako aj relé zapaľovania a prepínač teploty. Ak je všetko v poriadku s nimi, potom je problém v motore. Nahradiť ju po rozbití a demontáži torpédo. Je tiež nutné vypustiť nemrznúcu zo systému a blokujú prívod kachlí. Po odstránení všetkých trysiek vytiahnite starú rúru a nainštalujte novú.

Tipy Prof.

Ako vidíte, je ohrievač prístroj je veľmi jednoduchý. Dôvody, pre ktoré sú kachle na VAZ 2114 nemusí pracovať, je masový. V tomto článku sme sa zamerali na najčastejšie z nich.