V poslednej dobe mal majitelia automobilov mnohokrát počas celej životnosti auta vykonávať malú alebo motorovú revíziu. Dnes, motoristi uprednostňujú značky automobilov, na ktorých sú namontované mechanizmy, ktoré nevyžadujú systematickú opravu alebo údržbu. Avšak, bohužiaľ, všetky agregáty a uzly vozidla sa používajú súčasne. Najkratším prvkom vozidla je motor, ktorý zlyhá na prvom mieste. O tom ďalej v článku.

Auto motor, prečo zlyhá rýchlejšie ako samotný stroj

Automobilový motor je schopný rýchlo zlyhať v dôsledku nárazu na to z rôznych vonkajších a vnútorných faktorov, ako je napríklad zlej kvalitné palivo alebo olej, extrémne prevádzkové podmienky, a tak ďalej.

Príčiny nosenia motora

Do dôvodov zrýchleného opotrebovania elektrickej jednotky zahŕňajú:

1. Neočakávaná zmena oleja.
2. Použitie nízko kvalitného oleja.
3. Používanie dlhodobého paliva.
4. Neuspokojivý stav paliva alebo vzduchového filtra.
5. Jemné odstránenie poruchy motora.
6. Nesprávna prevádzka elektrickej jednotky.
7. Prítomnosť výrobných defektov.

Ako palivo ovplyvňuje motor

Kvalita paliva je najdôležitejším faktorom ovplyvňujúcim "kvalitu riadenia" vozidla a pracovať motor. Prísne požiadavky, ktoré regulujú emisie škodlivých látok strojmi, sú vopred určené niektorými charakteristikami použitého paliva.

Charakteristiky paliva, ktoré ovplyvňujú prevádzku motora:

1. Odparovanie paliva.
2. Prítomnosť aromatických uhľovodíkov.
3. Obsah vody alebo alkoholov v palive.
4. Číslo oktánu.

Palivové odparovanie charakterizuje svoju schopnosť pohybovať sa do parnej fázy z kvapalného stavu. Benzín nehorí v tekutom stave, takže by sa mal pred vstupom do spaľovacej komory odpariť. Vzhľadom k tomu, teplota okolia ovplyvňuje prevádzku motora, potom v rôznych časoch sa používajú rôzne druhy paliva. S ostrou zmenou teploty vzduchu, môžu existovať rôzne chyby, ktoré sú spôsobené nekonzistentnosťou paliva a poveternostných podmienok.

Vysoká evakuácia:

1. Tvorba parných zástrčiek.
2. Preťaženie parnej fázy ADSORBER.
3. Pridelenie škodlivého parnej fázy.

Nízka odparovanie:

1. Zlý prevádzka motora v chladnom počasí.
2. Pomalé otepľovanie motora.
3. Ťažké spustenie chladnej elektrárne.

Aromatické uhľovodíky sa spravidla pridávajú do paliva, aby sa zvýšili číslo oktánu. V dôsledku ich príliš vysokej koncentrácie v spaľovaní sa na vstupných ventiloch, čo je zníženie výkonu motora, zhoršenie spotreby paliva a zvýšenie výfukových plynov škodlivých zložiek.

Pridanie alkoholov v palive zvyšuje oktánové číslo a znižuje emisie CO. Najbežnejšie prísady vo forme izopropylalkoholu, metanolu a etanolu. Nadmerná koncentrácia alkoholov v spaľovaní je schopná poškodzovať komponenty systému zásobovania paliva a zhoršiť "kvalitu riadenia" vozidla.

Chyby, ktoré spôsobujú vodu v palivách:

1. Nerovnomerná prevádzka motora v pohotovostnom režime.
2. Zvýšená spotreba paliva.
3. Slúchadlo alebo trhanie počas zrýchlenia.
4. Náročné spustenie motora.

Číslo oktánu predurčuje schopnosť paliva odolať vzniku detonácie. Palivo s veľkým oktánovým číslom (napríklad benzín AI-95) odoláva detonácii ako palivo s nízkym oktánovým číslom (napríklad benzínom AI-92). Vznik detonácii znižuje palivovú účinnosť a zhoršuje prevádzku elektrickej jednotky. Posilnenie detonácie je schopná vážne poškodiť motor.

Empilovaný motorový olej, ako je olej ovplyvňuje motor

Použitie zlyhaného oleja je schopný opustiť zrýchlené opotrebovanie elektrickej jednotky. Olej, ktorý nemá všetky vlastnosti vlastností potrebných pre normálny mazivo prvkov, nie je schopný zabrániť tvorbe škálovania, ako aj zničenie pracovných plôch vysoko naložených častí (ložiská s turbodúchadlom, vložky kľukového hriadeľa , piestové sukne, piestne krúžky, mechanizmus na distribúciu plynu, a tak ďalej. Zvýšené sklon kostnejších mazív k vzniku živicových sedimentov môže viesť k zablokovaniu olejových kanálov, ako opustiť trecí pár bez mazania, čo spôsobí ich rýchle Nosenie, rušenie a vzdelávanie škálovania. Tieto účinky sú možné pri aplikácii maziva, ktoré z hľadiska triedy kvality nespĺňa túto sieťovú jednotku., Napríklad, ak namiesto odporúčaného oleja aplikuje lacnejšie.

Zlé chladivo

Pri výbere Tosola je potrebné byť extrémne pozorný, pretože použitie pochybnej alebo chudobnej chladiacej kvapaliny niekoľko mesiacov môže "zabiť" auto motor. Toto bude predchádzať zničenie tela vodného čerpadla, trubica chladiča a hlavy bloku valca. Stojí za to povedať, že akékoľvek porušenie v prevádzke chladiacich a mazacích systémov vedú k rýchlemu opotrebeniu komponentov a následne na drahé a časovo náročné opravy.

Olejový filter, vzduch a palivo - špinavý filter, neskorú náhradu, pretože ovplyvňuje motor

Zvýšenie zdroja elektrickej jednotky ovplyvňuje aj poskytovanie kvalitného čistenia oleja, paliva a vzduchu, ktoré sa dostanú do motora. Znečíslovaný olejový filter nemôže vyčistiť olej, ktorý môže ľahko preniknúť cez obtokový ventil do motora. Znečistenie zložiek filtrácie paliva a vzduchu vedie k zvýšeniu hydraulického tlaku, ako aj na zníženie výkonu elektrickej jednotky. Nakoniec, filtračný komponent nevydrží a praskluje, že najsmutnejší, majiteľ vozidla nemusí ani upozorniť.

Abrazívne opotrebovanie dielov motora, príčiny

Všetky vyššie uvedené faktory v čase vedú k najdôležitejšiemu výsledku motora - abrazívne opotrebovanie svojich častí. A preplachovanie a preplachovanie prvku pevnej veľkej častíc, ktoré sú obsiahnuté do mäkkého povrchu, nie je schopný pomôcť.

Inými slovami, abrazívne opotrebenie je výsledkom rezania alebo poškriabania účinkov pevných častíc konjugovaných prvkov alebo výsledkom prachu z prachových častí, ktoré boli privedené s lubrikantom alebo vzduchom. Abrazívne opotrebovanie motora sa zvyčajne prejavuje vo forme nadhodnotenej spotreby oleja.

Štúdium poškodených prvkov odhaľuje inú povahu poškodenia:

1. Vzdelávanie na sukne piestu širokého matného spacku kontaktu z maximálnej bočnej záťaže, ako aj z opačnej strany.
2. Výskyt spracovateľského profilu nosí piest sukne.
3. Vzdelávanie na piestových krúžkoch, rukáve alebo stene valca, rovnako ako piestová sukňa, tenké brázdy v priebehu pohybu.
4. Výskyt opotrebenia výšky na piestových krúžkoch a ich drážkach.
5. Zvýšte tepelnú medzeru na piestových krúžkoch. Okraje krúžkov sú extrémne ostré.
6. Nosiť pracovné okraje nízkotlakového krúžku.
7. Na piestovom prstom sú brázdy vlnného profilu.
8. Stopy abrazívneho opotrebovania sú pozorované na iných prvkoch, napríklad na ventilovom termináli.

Spôsob prevádzky, vplyv na trvanlivosť motora

O rozšírení motora a na kvalitu svojej práce ovplyvňuje aj režim, v ktorom je vozidlo prevádzkované. Výrobcovia nemôžu poistiť svoje silné jednotky zo všetkých abnormálnych režimov prevádzky, v ktorom je motor prevádzkovaný. Torn Ride režim, ostré začína z scény, nepomôže zvýšiť zdroj motora, a naopak, je znížená. Ak chcete rozšíriť zdroj napájacieho zariadenia, je potrebné zvoliť jednotnú diaľnicu, aby ste mohli jazdiť bez náhlych zastávok a spustení.

Štart a otepľovanie motora, ako ovplyvňujú životnosť motora

Prevádzka elektrickej jednotky na vysokých frekvenciách otáčania kľukového hriadeľa a maximálnych zaťaženia môže výrazne znížiť jeho zdroj (o 30 percent alebo viac). Stojí za zmienku, že prekročenie prípustného počtu revolúcií vedie k zničeniu prvkov motora.

Približne 70 percent nosenia motora padá na režim spustenia. Je mimoriadne pomáha znižovať spustenie za studena, ak je v elektrickej jednotke pokrytá mazivo s nevhodnými vlastnosťami viskozity. Po prvé, je spojené s vysokou viskozitou mazacieho materiálu pri nízkej teplote - takže vstúpil do trecích párov je potrebný viac času.

Krátke výlety v zime na immentabilnom motore prispievajú k vzniku vkladov v systéme lubrikantu a korózii opotrebovania valcov, piestov a ich krúžkov.

Dlhé suky, dobré alebo zlé

Výrazne znižuje zdroj motora porušenia podmienok mazania ložísk, ako aj celý systém cylinropore. Negatívny vplyv má negatívny vplyv krátkych ciest s dlhými zarážkami. V rovnakej dobe, vlastnosti maziva zhoršujú sa zhoršujú a vznikajú usadeniny na stenách kanálov. Pamätajte, že pred uvedením vozidla do "zimoviska" by sa malo konať niekoľko udalostí, ktoré chránia motora valce a samotnú elektrickú jednotku z korózie. Treba poznamenať, že dlhá nečinnosť motora a auta ako celku vedie k vzniku porúch a chýb, čo výrazne znižuje "životný" motor.

Jazda okolo mesta tiež výrazne znižuje zdroj elektrickej jednotky, pretože vodič sa musí veľmi často spomaliť. Zdroj automobilových motorov pohybujúcich sa k významným vzdialenostiam je oveľa vyšší, pretože motor nie je vystavený vysokým zaťaženiam.

Údržba a včasná oprava

Je potrebné poskytnúť včasnú údržbu a diagnostiku motora. V čase Zmeňte chladiacu tekutinu, mazivo a upravte požadované uzly a jednotky. Zníženie intervalu náhrady filtra a oleja v zime výrazne zvyšuje zdroj motora. Avšak, len vysoko kvalitné filtre a oleje musia používať.

Dizajnové riešenia, pretože ovplyvňujú trvanlivosť motora

Motorové konštruktívne riešenia sú schopné stať sa rozhodujúcim faktorom ovplyvňujúcim životnosť elektrickej jednotky. V skutočnosti každý model tohto mechanizmu má svoje vlastné definované dizajnové funkcie. Keď pre jedno vozidlo, malé poruchy v systéme výživy, mazivo alebo zapaľovania nie sú nevyhnutné, potom pre iný motor, môžu sa stať deštruktívnym. Súlad s odporúčaniami výrobcu a správnou prevádzkou vozidla je kľúčom k trvanlivosti a spoľahlivosti motora.

Tipy Pros: Poďme zhrnúť vyššie uvedené

Zo všetkých vyššie uvedených je možné dospieť k záveru, že rozšírenie zdroja elektrickej jednotky má vplyv hmotnosti faktorov, ktoré buď spočiatku existujú alebo vyskytujú počas prevádzky. V tejto veci nie sú žiadne malenia. Vo väčšine prípadov, zvýšenie zdroja závisí od zvýšenej pozornosti na stav dôležitých mechanizmov ao podmienkach prevádzky elektrickej jednotky.