Pred vydaním systému ABS v automobilovom priemysle (a to sa stalo v 70. rokoch 20. storočia), vozidlá boli oveľa nebezpečnejší. Zvlášť ak ste išiel okolo mokré, ľadové alebo zasneženú ceste. Potom boli vybavené staré autá, spravidla obvyklým brzdovým systémom, nemajú elektroniky, pohon zadných kolies a nie príliš vysokej kvality pneumatiky. Avšak, dnes je všetko inak. V dnešnej dobe, väčšina motoristov nepremýšľajú o súčasných brzdových systémov, zatiaľ čo oni presvedčení aj pri jazde na ceste, ktorá je veľmi vyhliadol alebo niekoľko centimetrov pod snehom.

Záver je, že väčšina moderných dopravy je vybavený pohonom predných kolies, ktorý dáva hnacie ovládače spoľahlivosti, moderné gumu, čo dokazuje divy spojky s povrchom vozovky, a elektronických zabezpečovacích systémov. Jedným z najdôležitejších systémov v aute je ABS systém - antiblokovacieho brzdového systému, ktoré budú diskutované v článku.

Systém ABS, čo je tento systém

V automobilovom priemysle, ABS stala štandardné vybavenie, ktoré je v súčasnosti uložený v podstate na každé vozidlo vyrobené automobilových spoločností. Hlavným účelom tohto systému je zachovať ovládateľnosť a stabilitu vozidla na ceste. ABS výrazne znižuje brzdenie cestu stroj, a tiež zabraňuje zablokovaniu kolies, čo môže mať za následok stratu spojky s roadpapers, a teda šmyku.

ABS systém, ako to funguje a ako to funguje

Systém ABS obsahuje také zložky: rýchlosť snímače namontované na kolesách vozidla, elektronickej riadiacej jednotky a hydraulické ventily, ktoré sa podľa elektronického bloku signálov, úpravu definovanú brzdnú silu v každom kole bez účasti motoristov. Kolesá senzory sledujú rýchlosť otáčania kolies vozidla a neustále vysielajú dáta do počítača.

V prípade, že blok ABS vidia, že sa koleso neotáča, vykonáva aktiváciu ventilov hydraulického brzdového systému, čo znižuje brzdový tlak na tomto kole. V dôsledku toho je tlak brzdovej kvapaliny klesne v kole a brzdná sila sa znižuje, čo prispieva k odblokovaniu kolesá a vrátiť jeho spojku s povrchom vozovky. Tento proces sa opakuje toľkokrát, až sa vozidlo zastaví, alebo vodič nebude pustiť brzdový pedál.

Prečo svetla a nezhasne chybu ABS na palubnej doske

Počítač z auta a riadiaca jednotka ABS zakaždým pri zapínaní zapaľovania na brzdovom systéme ABS je vykonávané. Inými slovami, vždy pri spustení vozidla sa vykonáva automatické testovanie systému ABS. V prípade, keď self-testovanie, počítač nie je k dispozícii dostatok informácií zo snímačov, hydraulických ventilov a riadiacej jednotky ABS, výstražná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovej doske. Napríklad, v prípade, že riadiaca jednotka ABS alebo počítač automobilu nedostane signál z ventilov namontovaný na každom kolese, alebo z hydraulického čerpadla brzdového systému, bude chyba vo forme (ikony) ukazovateľov smeru na prístrojovej doske.

Je možné prevádzkovať auto s ikonou horiace ABS

Stojí za zmienku, že aj napriek poruchy systému ABS a výskytom horiaceho ukazovatele na prístrojovej doske, v počítači, spravidla mechanický brzdový systém aj naďalej fungovať, a preto v zásade, môžete pokračovať v pohybe , ale bez elektronickým systémom, ktorý zabraňuje blokovaniu kolies pri brzdení. To znamená, že v prípade, že systém ABS zlyhal, môžete bez obáv využiť auto.

Je pravda, že v tomto prípade budete musieť byť veľmi opatrní pri brzdení na mokrej, zasneženej buď klzkej vozovke, pretože kolesá svojho vozidla bez systému ABS môžu byť blokované. Preto v prípade poruchy, ABS sa neodporúča dlhú dobu prevádzkovať vozidlo bez zodpovedajúcej opravy, naopak je žiaduce, aby diagnostikovať príčinu chyby a odstrániť ju, akonáhle to bude možné.

V takom prípade je potrebné sa obrátiť na technické centrum pre diagnostiku brzdového systému

So. V aute na prístrojovej doske, je ikona alebo upozornenie na výstražná kontrolka o probléme s brzdovým systémom ABS. V tomto prípade, v prvom rade, je potrebné sa uistiť, že Kontrolka svedčí o probléme s ABS, a nie o zlyhanie celého brzdového systému. Ak ho chcete skontrolovať pozorne načúvať svojmu vozidlu pri brzdení a dávať pozor na brzdový pedál.

Ak sa pri brzdení počujete nadbytočnej šum (obrazovky, údery, whistle a tak ďalej), alebo brzdový pedál sa stal príliš mäkké (mäkšie, než je obvyklé), potom sa vaše priama cesta do technického centra, kde budú odborníci vykonať dôkladnú diagnostiku celého brzdový systém. Uvedomte si, že tieto príznaky hovorí o vážne poškodenie celého brzdového systému, následkom čoho môže dôjsť k nehode pri jazde. Preto, ak sú brzdy v aute sa stali zlé, sa neodporúča pokračovať v prevádzke vozidla, pretože je to veľmi nebezpečné. Je lepšie zavolať odťahovku v tomto prípade.

Ako nájsť príčinu osvetlenie ABS žiarovky a eliminovať chyby elektroniky

Aby bolo možné zistiť, že zapálil-up ABS lampa spôsobila zrútenie protiblokovací brzdový systém, je tiež nutné, aby sa ubezpečil, že brzdový systém nemá vzduch, ktorý je brzdový pedál ako predtým, je pevná a brzdovú kvapalinu únik sa nevyskytuje v brzdovom systéme. K tomu, v prvom rade, je nutné kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny, načo sa všetky brzdové hadice a rúrky sú pre zníženie tlaku.

Okrem toho, keď videl na ikonu ABS na prístrojovej doske po zapnutí zapaľovania, neponáhľajte k panike. Je možné, že sa jedná o jednoduchý a pomerne rozšírený chyba elektronické systémy vozidla. Skúste vypnúť zapaľovanie a vyberte kľúč zo zámku, po ktorom ju zapnúť a znova skontrolujte, či sa zobrazí ikona ABS na palubnej doske. Niekoľkokrát tento postup zopakujte. Možno, že to je obvyklá chyba počítača vozidla a po niekoľkých odstávok a inklúzií zapálenie, bude systémová chyba zmizne.

Ak sa po že chyba ABS nezmizla, je vhodné ísť na služobných vozidiel, kde je potrebné vykonať diagnostiku počítača vozidla. Hlavným rysom diagnostiku systému ABS je elektronický prieskum svojho bloku pomocou špeciálneho zariadenia na pravdepodobných chybách v systéme. S touto diagnostikou, špecialista určuje kód chyby, ktorá viedla k signálu ABS kontrolka prístrojovej doske. Tento kód chyby naznačuje, kde hľadať príčinu rozpadu ABS systému.

Ako zistiť dôvod pre opaľovanie ABS urobiť sami

Upozorňujeme, že pri niektorých modeloch vozidiel môžete pristupovať k overeniu chybových kódov uložených v počítači bez použitia špeciálneho skenera. K tomu, skontrolujte každý elektronický blok vozidla (najmä riadiacej jednotky ABS) s použitím staré osvedčené metódy: dva vodiče, ktoré musia byť pripojené k príslušným elektrickým systémových konektorov. Napríklad pripojenie dvoch vodičov na kontrolu obvodu bližšie v bloku ABS. Na to musí byť dáta vodič pripojený k bloku konektora ABS a zatvárať pomocou spony alebo čapu.

Ak sa táto chyba ABS potom zmizne z prístrojovej dosky, potom dôvod pre jeho vzhľad je chyba v riadiacou jednotkou ABS. Niektoré kontakty môžu byť tiež pripojené pomocou špendlíka alebo kancelárske sponky bez použitia káblov. Ak je vaše vozidlo vybavené moderným počítačom, kde je chyba diagnózy vykonané iba pripojením skenera k portu Diagnostic OBD II, potom len elektronický diagnóza môže byť vykonaná na zistenie príčiny indikátora ABS na prístrojovom paneli, ktorý môže musí uskutočniť alebo v technickom centre, alebo pomocou získaných lacnú chyby skener diagnostického portu OBD II.

Náradie, príslušenstvo a spotrebný materiál

Diagnostikovať systém bez použitia drahého vybavenia, bude trvať servisné príručka na aute (Kniha pre použitie a opraviť váš model vozidla), pravidelnú sadu nástrojov, automobilov, ktoré možno zakúpiť v akomkoľvek automatov, rovnako ako multimeter vysoká impedancia (vysoká odolnosť). Ak sa nepodarí nájsť na predajný servis, manuálne opravy pre váš model vozidla, pozrite sa na to na internete a stiahnuť do svojho počítača alebo smartphonu.

Ako skontrolovať ABS Control Block Poistka

Predpokladám, že aj keď nemáte žiadne chybové informácie v oblasti automobilového počítača, ktorý viedol do vzduchu ikony ABS na prístrojovej doske. Neponáhľajte s počítačovými diagnostiku. Po prvé, skontrolujte poistku riadiaceho systému ABS. Koniec koncov, nie je to len zriedka príčinou porúch v prevádzke systému ABS výstupom tejto poistky.

Ako kontrolovať poškodenia drôtov a konektorov káblového zväzku vhodných ABS

Takže sme vykonali kontrolu jednotky poistky riadiaceho ABS. Pokiaľ ide o zamestnanca, je nutné pomocou multimetra pre kontrolu napätia a odpor všetkých elektronických častí systému ABS. Ak to chcete, vziať opravy a prevádzku automobilu a zoznámte sa so všetkými kontrolnými hodnotami odporu a napätia v senzorov ABS, ako aj priamo v bloku ABS.

Avšak predtým, než to, pozrite sa na hlavný káblový zväzok pripojený k protiblokovací riadiacej riadiaci systém jednotky. Je potrebné starostlivo kontrolovať drôty, ktoré sú zodpovedné za zdravotnej spôsobilosti ABS, či nie je poškodený. Tiež by ste mali vytiahnuť konektor káblového zväzku z bloku ABS a skontrolujte kontakty v konektore pre oxidáciu, znečistenie a tak ďalej. Je dôležité, aby všetky kontakty sú čisté. V prítomnosti nečistôt, vyčistite ich pomocou aerosólový sprej, špeciálne určený na čistenie elektrických konektorov a kontakty.

Korózia kontaktov prečo korózia môže vyvolať chybu ABS

Tiež pri kontrole kontaktov konektora káblového zväzku, je potrebné dávať pozor na koróziu kontaktných údajov. Nezabudnite, že aj drobné korózie chemikálie a oxidácie sú schopné zvýšiť odolnosť voči ABS electrocups. Vzhľadom k tomu, malé napätie elektriny (milivoltoch) sa prenáša cez drôty, a to aj zvýšenie minimálneho odporu v dôsledku kontaminácie kontakty konektora je schopný následok nesprávne funkciu celého ABS elektrického systému, najmä, a vyvolať chybu čo vedie k kontrolka na prístrojovej doske displeja ABS.

Ako skontrolovať kolesami rotácie senzory

V prípade, že regulátor protiblokovací systém je celistvá a prácu, a odpojenie konektoru káblového zväzku ABS nepomôže vyriešiť problém indikátora horiaceho ABS na prístrojovej doske, to znamená, že je čas na kontrolu pomoci z kolo rýchlosť rotácie senzormi, ktoré odovzdávajú údaje do riadiacej jednotky ABS. Po prvé, je nutné vykonať meranie odporu snímačov, porovnáva ich s kontroliek, ktoré sú uvedené v návode na použitie prístroja.

Ak je odpor v prijateľnom norme, je potrebné vizuálne skontrolovať senzory otáčok kolies, ako aj drôty vhodné pre nich, a prevodové súkolie inštalované na každom kole. Stojí za zmienku, že v súčasnosti existujú senzory, ktoré vyžadujú zásobovanie elektrinou na mnohých moderných automobilov. Často sa používajú snímače ABS s obývacia účinkom (vo vnútri snímača je polovodičový doska je namontovaná), ktorý, interakciu s magnetickým krúžkom sa nachádza na náboje kolesa, môže stanoviť zmenu magnetického poľa a rýchlosti tvorby elektrónového doska v snímači ABS.

Bohužiaľ, nie na všetky vozidlá ABS senzory a ich drôty sú spoľahlivo chránené proti účinkom agresívneho vonkajšieho prostredia. Výsledkom je, že snímače ABS a drôty sú schopné zlyhania v dôsledku poškodenia alebo nečistôt zadania.

Ako sa dostať k senzorom a drôtov

Ak chcete skontrolovať stav senzorov a drôty systému ABS, je najprv nutné rozobrať kola. Napríklad, striedavo, zdvíhanie vozidla pomocou zdviháka od požadovanej strany. Tak získate prístup k vodičov a snímačov. Ak sa pri kontrole čidiel a káblového zväzku brzdového systému ABS, budete rozpoznať poškodenie alebo upozornenie, že senzor nie je úplne bezpečne upevnená a visí von, zvážte dôvod výskytu chyby na prístrojovej doske že hlásenie ABS poruchy sa nachádza.

Ak sa pri kontrole vonkajším poškodením ste nenašiel, odstráňte snímače rýchlosti z náboja (alebo osi) a skontrolujte pomocou multimetra ich odporu (ak ste to ešte pred robiť). Riadiace svedectvo v rýchlostných čidiel možné zobraziť v špeciálnom knihe o prevádzku a opravu modelu automobilu.

Stojí za zmienku, že všetci majitelia automobilov sa odporúča, aby systematicky kontrolovať drôty kolesá senzorov otáčania, aj keď ABS funguje správne a kontrolka ABS nerozsvieti na prístrojovej doske. Ide o to, že pretože rýchlosť a drôtené snímače sú umiestnené pod vozidlom, sú to stále agresívny vplyv vonkajšieho prostredia. Najdôležitejšie nepriateľom kolies a drôtové snímače rýchlosti otáčania je sneh, voda a soľ, ktorá je obsiahnutá v cestnom činidla.

Prečo je ABS žiarovka, ak je elektronický systém funguje

Ak dôjde počas testu, ktorý zistil, že všetky elektronické diely protiblokovacieho systému sú dobré, ale napriek tomu kontrolka ABS na prístrojovej doske je stále osvetlená, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém je hydraulický systém protiblokovací brzdový systém ventilov, ktorý nepodlieha čiastkových opráv.

Tipy Prof.

V tomto prípade je nutné sa obrátiť na technické centrum pre kontrolu hydraulický brzdový systém vášho počítača a prípadné opravy. Okrem toho si môžete demontovať hydraulický blok ABS, po ktorej je možné otestovať ho pomocou špeciálneho zariadenia s použitím odbornej literatúry.