V življenjskih izkušnjah se dokaže, da videz ne ustreza vedno vsebini. Enako je mogoče pripisati hindazi Hyundai. Avto z brezhibnim elegantnim dizajnom je bil obsežen in voralen. Sodnik in se vam odločite.

Videz na ruskem avtomobilskem trgu Hyundai Genesis

Obstaja takšen pregovor: "Če ste ga spet padli iz konja."

V Hyundai, prav tako dobro pozna: po neuspešnem prodaji v prvi generaciji premijskega limuzina, Geneza na ruskem trgu izhaja iz 2 generacijskih limuzin.

Ne glede na to, ali bodo prostori za uspeh izvedeli, in uspeh resnično potrebuje korejsko podjetje, zlasti na premijskem sedanskem trgu.

Za ves čas prodaje so lastniki našli 244 Genesis 1 generacijo in to za 3 leta.

Ena geneza je v mirnem, obračanju prodaje.

Zunanjost avtomobila Hyundai Genesis

Ne pozabite ali bolje napišite recept, kako narediti luksuzni avto: vzemite žaromete Mercedes, Audi Grid in Logo, ali iz Bentleya, ali iz Aston Martin.

Vse Hyundai Genesis je pripravljen.

Hitre in gladke zgradbe primera so drage, vsi znaki vrhunskega razreda na obrazu: Chrome robovi kozarcev, zlitina kolesa, popolnoma LED zadnje optike, izpušne cevi, ločene v različnih smereh na krmi.

Lepo je, ko imajo vrata zapirala.

In kaj je vredno panoramske strehe.

Notranja oprema salona Hyundai Genesis

Znotraj visoko kakovostnega usnja, stojala in stropa, semiša, leseni vložki, mehke plastike.

Na splošno, vsi atributi elitnega avtomobila: nadzorna plošča s klasičnimi vodnjaki merilnika hitrosti in tahometra ter velik informativni zaslon med njimi, sedeži imajo niz električnih prilagoditev, tako da lahko enostavno najdete udoben položaj, niso samo usnje , vendar je iz drage kože Napa s perforacijo, dvoposteljno.

Obstaja tudi ogrevanje in prezračevanje, enota podnebnega krmiljenja za celotno postavitev je nekoliko spominjala BMW.

Oblika zračnih kanalov in seveda je analogna ura na centralni plošči vzela iz Mercedesa.

Zaslon na dotik je nadzorovan s klikom na zaslon na dotik in gumba spodaj.

Vse intuitivno razumljivo, grafika se ne upočasni in izgleda precej dostojnega, preklopnega ročice hitrosti je prikladno leži v roki, 8-stopenjski Hyundai Genesis Genesis menjalnik.

Za genezo je precej prostorno in takoj čuti, da je bil ta avto opravljen ne samo za gonilnike HYUNDAI, ampak tudi za potnike.

Od tu lahko nadzorujete vse potrebne funkcije s ključem bloka.

Obstajajo nosilci pokala in 12-voltno vtičnico. Mehki in manjši spoji Genesis Suspension na cesti preprosto ne opazijo. Obstajajo trije načini vožnje tukaj: normalno, eko in športno.

Samo to ni jasno, zakaj so potrebni, ker avto ne spreminja svoje vedenja na cesti.

Avto je opremljen z avdiom sistemom leksikona, ki naj bi bil zelo dober.

Projekcijski zaslon je zelo priročen - daje informacije neposredno na vetrobransko steklo: Navigator nasveti, hitrost in celo glasnost.

Stroj je opremljen z elektronskimi pomočniki, in sicer opozorilnim sistemom za potovanje zunaj meja prometa, sistem zaznavanja objekta v slepi coni, če pa so ti sistemi aktivni, potem boste prepogosto moteče z glasnimi zvoki in vibracijami v volan.

Toda z vidika te varnosti je precej plus kot minus. Vedno boste pozorni.

Premer obračanja na pogon na prednjem kolesu, petmestnih lidan 10 metrov in še 40 cm, to je odličen rezultat.

Toda poraba goriva, v mestu, celo s potnim listom, 16 litrov.

Genesis ima pomočnika na parkirnem avtomobilu lahko parkirati. Da bi poudarili premičnost korejskega korejski, dobesedno polnjene z modnimi elektronskimi čipi in eden od njih je avtopilot.

Njegove možnosti so dobro prikazane v komercialnem, kjer stolpec Genesis gre za Alpha Male v obliki tovornjaka.

Nihče na volanu avtomobila ni, samo kaskaster sedi v eni in to s povoji v njegovih očeh.

In potem tovornjak strmo navzdol. Ali morate povedati, da je v oglaševanju vsi sistemi popolnoma delali.

Kar imamo pod Hood Hyundai Genesis

V Rusiji se Geneza zaključi z dvema motoma, to je bencin V6- z volumnom 3 litrov. in 3,8 litra, kjer razvija 249 in 315 sil, oz.

Opozoriti je treba, da lahko najmočnejši motor razprši 2 ton limuzino na sto na 6,8 sekunde.

Hyundai Genesis Pot do src, in kar je najpomembnejše za denarnice, niso obložene z vrtnimi listi.

Na njegovi poti do uspeha so takšni znani žigi, kot so Mercedes, BMW ali Lexus vredni in ne dejstvo, da bodo Korejci uspeli premakniti te stebre na stran.

Korejski premium limuzin privablja videz, udobje v notranjosti in odlično opremo tudi v osnovni različici.

Minus ta avto v svoji svetosti.

Običajno lastniki takih avtomobilov na porabo goriva običajno ne motijo.

Korejci so opravili delo na napakah: Druga generacija Genesis je videti več premije, vendar cena skoraj 3 milijone za največjo konfiguracijo ne prispeva k visoki prodaji.