Tretja generacija Škoda Superb poslovni avto uradno debitiral marca 2015 na avtomobilskem salonu v Ženevi, vendar pa je bil prvič zastopana februarja 2015 kot del zaprtega kažejo na Češkem.

Splošni opis modelaŠkoda Superb 2015.

V primerjavi s predhodnikom, je avto v dimenzijah bistveno povečal - ne samo zunaj, ampak tudi od znotraj.

Kljub temu je avto "izgubili" za 75 kilogramov, zahvaljujoč lahki MQB modularni platformi.

Novi Škoda Superb ima popolnoma drugačno notranjost z novo multimedijski sistem in ves arzenal pasivnih in aktivnih varnostnih sistemov, vključno z različnimi elektronskimi pomočniki.

Motor razpon limuzina (to ni več liftback, vendar običajno hatchback) vključuje pet bencina in tri dizelske motorje, ki je v povprečju 30% varčnejši od svojih predhodnikov, znane v drugi generaciji Superb.

Omeniti velja, da so stroški za avto ni veliko več kot to starega avtomobila.

Na splošno je Škoda Superb velja za eno izmed najbolj priljubljenih čeških znamke avtomobilov.

Tako se je število prvih dveh "superbov" presegla 750 tisoč kosov.

Kot vsakdo mislil, da ne gre le za Superb modelsko leto 2002, vendar je zelo prvi "odlično", ki je bila proizvedena v obdobju 1934-1949.

"Starem" stroj prejel zelo močan motor, udobno notranjost in precej izvirno telo.

Novi MQB platforma zagotavlja sprednjega vzmetenja "Mac-Fersson" in prilagodljivo podvozje DCC.

Kot je za elektronske sisteme, večina od njih so seveda za doplačilo.

Na primer, modificiran stabilizacijo sistema, razlika inter-proga z elektronsko zaklepanje (XDS + sistem), električni handbraft, avtomatski parkirni sistem, avtomatski parkirni sistem, sistem za opozorilo preprečevanje iz danega traku gibanja in še veliko več, so zaslužil.

V večini top-end določa, da je ogrevalni sistem tri-zone, podporo za Internet LTE, avtomatsko zaviranje pri nizkih hitrostih, sistem priznavanja utrujenosti in prometnih znakov voznika in panoramski loputo na strehi z električno voziti.

Skoda Superb avto zunanja

Tretji Škoda Superb, kot predhodnika z istim imenom, je v bistvu ustvarjen, da tekmujejo z Volkswagen Passat B8, Toyota Camry, kot tudi Nissan Teana in Mazda 6.

Dolžina novost je 4860 mm, širina 1864, višina 1468 mm in obseg medosne razdalje in razdalja cesta 2841 in 140 mm, v tem zaporedju.

Treba je omeniti, da je koncept oblikovanja novega "superba", ki ga je skupina oblikovalec razvila pod nadzorom glavnega stilistka Škoda Josef Kaban.

Na splošno je avto zelo spominja na konceptno vozilo Vision C, ki simbolizira novo oblikovalsko smer vse modele Skoda.

Tretji "odlično" ni greh primerjati in z zadnjim "Passat", vendar pa so razlike še vedno izslediti.

Torej, je češki model, ki v bolj harmonično, natančno in trdno stilu kot Passat.

tu natančnost je posebej poudarjeno izrazitih reber in plezanje na telo, in sprednji del stroja je poudarjeno v sodobnih lahkih optiko (halogen ali bichenon, odvisno od kanala).

Blatniki se razširi, vrata so postali velika in enostavna ter linijo strehe je zelo gladka.

Zadnji del telesa je izkazalo, da je veliko, vendar ne tako velik kot "Passat".

Deblo Škoda Superb tretje generacije prilagaja 625 litrov, kar je več kot 30 litrov od starega avtomobila.

Pokrov se odpre samodejno - za to je dovolj, da preživijo nogo pod zadnjim odbijačem.

Čeprav bo prtljažnik treba ročno odpreti v standardno opremo.

Toda že v bazi podatkov je LED prenosna svetilka, blagovno znamko, dežniki, nosilec tableta (tam je v zadnjem delu kabine) in mreža za pritrditev tovora.

Skoda Superb Salon Finish

Notranjost avtomobila, kot tudi videz, izkazalo, da je zelo stroga, trdna in jedrnato.

Salon plameni z visoko kakovostnih materialov, čeden montažo, visoko stopnjo ergonomije in sodobno opremo.

Tukaj je zelo prikladno za ljudi s povečanjem vsaj 190 cm.

Kaj imamo pod pokrovom avtomobila

In zdaj je vredno govoriti podrobnosti o razponu motorja v.

Torej, za osnovno različico Škoda Superb 2015 je TSI 1,4-litrski z vrnitvijo 125 sil.

Če to ni dovolj, lahko izberete 150-članska enota s prostornino 1,4 litra.

Iz več temami, 1,8-litrskih in dveh litrskih agregatov s prostornino 180 ter 220 in 280 KM, v tem zaporedju, mogoče ugotoviti.

Mimogrede, 280-članska enota omogoča overclocking do prvih sto za 5,8 sekunde, in največja hitrost je 250 km / h.

Kot za dizelske motorje, dve motorji 1,6 in 2 dizelskih motorjev so s kapaciteto 120 ter 150 in 190 KM oz.

Njihova povprečna poraba goriva je v povprečju samo 4 litre na 100 km teka.

Določena motorji se lahko združijo z mehanskim menjalnikom s 6-stopenjskim ali eno od dveh robotiziranih menjalnikov s 6 in 7 prenosov .