Ali veste, da je beseda "camry" prevedena iz japonščine pomeni krono? In za mnoge kupce to ni preprosta in prazna primerjava, ampak res ima svoj določen pomen. Zato za večino Toyote Camryja, prava kraljica v svojem segmentu. Lahko rečete: tisti, ki že imajo camry, vendar stari, sanje novega, in tisti, ki nimajo nobenega camryja na vse - spi in se vidijo za volanom tega limuzina. Torej, kaj je razlog za tako popularnost, in kako se je Toyota Camryja spremenila po posodobitvi?

New Toyota Camry 2015 zunanjost

Japonci menijo, da je ta posodobitev res obsežna. In jasno je vidna, če pogledate samo "fronto" avtomobila. Bistveno se razlikuje od predhodnika.

Žarometi so se spremenili, - zdaj v vseh različicah so LED diode. V dveh najdražjih različicah obstaja ksenonska svetloba. Bila je temeljito nadgrajena in odbijač.

Obstaja velika velika rešetka radiatorja, ki je velikodušno okrašena krom. Izgleda res dobro, je mogoče videti tudi od daleč, da preden ste posodobili Toyota Camryja.

Risba diskov svetlobne zlitine se je spremenila.

Res je, samo za različice s kolesi R17. Ker so tri osnovne konfiguracije prikazane v R16, dva vrha v R17. Mimogrede, štiri diske in peta gre kot darilo.

Spodnji del telesa se je spremenil. Mejne vrednosti so zdaj druga oblika in delala na japonščini in nad aerodinamiko, dno posodobljenega avtomobila pa je popolnoma šivano s plastičnimi listi, zato te pomanjkljivosti zmanjšujejo ne le raven dinamičnega hrupa, in tudi odpor, ki se nedvomno izboljšuje stroškovna učinkovitost Toyote Camryja.

Notranja dekoracija avtomobila

Obseg prtljažnika iz avtomobila se ni spremenil, enakih 506 litrov. Lahko nosiš veliko stvari. Za nekatere je lahko celo razumna alternativa univerzalnemu, vendar sta zložena le dve preprosti različici zadnje strani zadnje vrstice.

Ker dražja oprema, ki ima električni pogon in ogrevanje zadnjih sedežev - ne vedo, kako se razvijati. Vse CAMRY, ki imajo zlitine, je poleg njih, da je na voljo vtičnica, oblečena na drago zlitino disk.

Ni skrivnost, da ta TOYOTA pogosto kupuje tiste, ki radi radijo, da ne vozijo pred spredaj.

In v tem smislu lahko avto ponudi veliko stvari. Začetek od prestižne različice, zadnja vrstica ni le ogrevane stole, in še vedno je električni pogon zadnje strani sedeža nazaj, za bolj udobne potnike.

Poleg tega je od zadnje vrstice mogoče obvladati ne samo avdio sistema, ampak tudi mikroklimo in v zgornjih različicah, ki jih ni --d, in tri-cone.

Vključno s krajem za veliko. Po tem kazalniku lahko TOYOTA CAMRY prepira tudi z modeli, ki jih je segment višji. Od hrbet do naslonjala kar 98 centimetrov. Notranjost posodobljenega avtomobila se je bistveno spremenila, zato je vidna niti na Eagle.

Prvič, novi volan s tremi govor, drugič, popolnoma nova armaturna plošča, z monitorjem 4,2 palca, z modro osvetlitvijo. Izgleda zelo zanimivo.

Bilo je tudi veliko centralne konzole. To je zelo drugačen od Dorestayling različice.

Mikroklimatska krmilna enota se je spremenila. Zasnova ključa iz nove camrdruge se je spremenila, postala je bolj elegantna.

Območje okoli izbirnik avtomatskega prenosa je zdaj prejelo nove dekor materialov, ki izgledajo zelo in zelo dobro, vsaj jasno je, da zagotovo ni stara različica.

V dragih različicah je tudi internetna točka Wi-Fi.

Pomembno je, da imajo vse različice Toyote camry vzvratne komore. V dražjih različicah, ona z zahtevami, v manj dragih brez teh. Poleg tega imajo vse različice parkirni senzorji spredaj in zadaj. Bilo je vrhunec stopala potnika in voznika, je prijetna bogata modra barva in je zainteresirana za zaznana v temi.

Vse konfiguracije posodobljenega stroja so zdaj poenotene v smislu barvne osvetlitve kabine, ki je precej poudarjena z modrim odtenek. Multimedijski sistemi so prav tako posodobljeni.

Vzmetenje in zvočna izolacija

Še posebej na terenski cesti, ki ga razumete, kakšne vrste Toyota camry suspenzija. Takšna prekinitev bi zavidla 80% SUV. Pošteno.

Zelo mirno se avto čuti na zmerno velikih jamah, na zlomljenih cestah so odlične, udobje pa ohranja preprosto prvovrstnost. Avto se popolnoma ne boji različnih segmentov brezskrbnosti dvomljive narave zunaj asfalta. In kar je najpomembneje, vzmetenje deluje zelo, zelo tiho. En sam zvok v salonu ni izbran.

Zvočna izolacija, ki jo je japonščina izboljšala z bang. Zelo udobno. In v tem smislu je Toyota Camry pravi japonski vzorec, zlasti za japonske konkurente.

Prenos in podvozje

Vse različice posodobljenega avtomobila so na voljo z avtomatskim menjalnikom za 6 hitrosti. Nemogoče je reči, da je preveč hiter, da popolnoma ohranja prave orodja. Poskuša najprej iti na visoko opremo. Toda v nekakšnem neustreznem, je nemogoče kriviti. Vse je vredu. Edina stvar, ki jo želim, da dela malo hitreje v smislu preklopnega predela. Toda vse je treba poudariti, da toyota camry ne daje v tem smislu z nekaj neprijetnimi presenečenj.

Vse različice gredo s sprednjim pogonom. Težo avtomobila. Ena in pol ton. Do sto sprejetih v 9 sekundah, z motorjem 2,5, štiri jeklenke. Največja hitrost 210 km / h. In ne več. Obstaja elektronski omejevalnik. Če v povprečju Toyota camry poje 9-10 litrov vsakih 100 km, nato v urbanem načinu, se bo število približno začelo s 11 litri. To je tovarniški podatki.

Brez pretiravanja je Toyota Camry Car priljubljen po vsem svetu. To je sedma generacija. Proizvaja se 32 let. In v tem trenutku po svetu, več kot šestnajst milijonov teh čudovitih sedanov je odšla. Toyota Camry je najprej močan ugled in zelo bogat seznam opreme.