Annak ellenére, hogy az elért eredmények az autógyártásban, az Audi jól tudja, hogy ez lehetetlen, hogy maradjon az értékesítési vezetők csak a siker az egyes egyedi modellek. Ezért Audi továbbra is szaporodnak a sokszínűség test formáját, hajtóművek és befejezi, ezért elképesztő autók mellett az RS megjelölését megjelent.

Általános áttekintés Összes Audi Sportback RS7

Az új Audi RS7 Sportback nagyon népszerű Európában, és tartja a tetején értékesítés. Az Egyesült Királyságban például RS7 Sportback negyedik helyen az értékesítés. Azonban egy csodálatos tény, hogy ez a modell nem adja meg semmilyen tetején az ajánlott autók vásárlása népszerű magazinokban.

Így arra lehet következtetni, hogy az Audi Sportback RS7 annak minden népszerű népszerűsége továbbra is meglehetősen visszafogott és szerény. Ezek a tények nagyon jók javára Audi, támogatja a vállalat imázsát nem szavakkal, hanem egy kész high-tech termék. És persze, egy ilyen helyzetben lesz, nagyon hasonlít a potenciális vásárlók az Audi Sportback RS7 több okból is.

RS7 közvetlen bizonyíték a vállalat lelkes munkáját. Az autót úgy tervezték, hogy ajánlatot teljesítmény és funkciók RS6 Avant egy simább, kívánatos és vonzó test vonalát.

Az RS6 átviteli telepített A7 Sportback esetben Audi létrehozott egy teletömött négy ajtós, négy férőhelyes és 4,0 literes V8-as párosított turbinák, automata sebességváltó nyolc sebesség és állandó teljes összkerékhajtás Quattro. Mindez úgy hangzik, mint egy paradicsom hárfa hallására dedikált Audi rajongók.

RS alapfelszereltség része a 20 colos kerekek könnyűfém kerekek, fűthető és elektromos Ülés állítás, Full LED fényszórók, Head LCD kijelző, Bose hangrendszer 14 hangszóróval, tolatóradar, Reverse Camera, Elektromos Luc, klímaberendezés négy zónára, és sokkal több mint kiegészítő berendezések.

Az ár a csábító is a 83,495 £ a standard modell. Ez lényegesen kevesebb, mint sok versenytársa. Azonban Audi sokkal gyorsabban veszít az ár a másodlagos piacon, mint a német kollégákkal.

Több mint 60 modell S és RS modellek is megjelent az elején a kijelölés a '90 -es évek elején, és az RS Line meghaladó RS most eléri a kilenc modellek, ennek köszönhetően a Q3 és RS. Tehát Audi RS7 Sportback joga van viselni egy RS ikon?

Mi van a motorháztető alatt Audi Sportback RS7

Audi sikerült egy csodálatos 4,0 literes V8-as motorral. Hála a két BMW M5-Utánozva, a turbó kompresszorok telepített szépen vezetői között a motorblokk, a levegő-víz közbenső hűtést és a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, ez mind az aggregált képes előállítani 552 LE. és 516 font nyomatékkal. Ugyanakkor, az Audi sikerült túlszárnyalni a német versenytársak, mert egy kisebb összeget, a több lóerő ugyanaz marad. És ez egy komoly széle felé BMW és Damler, mint az új motorok szörnyű, mind a mutatók és az erőforrás és a szolgáltatás.

Amikor tuningolás szükséges megjegyezni, hogy a két tonnás RS7 képes „lőni” 0-100 km / h-ra mindössze 3,9 másodperc. Ez gyorsabb, mint alternatíva a BMW M6 Gran Coupé Porsche Panamera Turbo és a Mercedes-Benz CLS 63 AMG autó.

Az erőátvitel a négy kerék segítségével az automata sebességváltók nyolc sebességgel, miközben a stabilizáló rendszer (beleértve a forgatónyomaték vektorizáló és elektronikusan vezérelt eltérés fokozott belső súrlódás a hátsó) munkáját a maximális teljesítményt. Audi is fel van szerelve egy elektromechanikus kormánymű erősítő, erős nagyon hatékony fékrendszer és az adaptív légrugózás.

Belső Salon Salon Audi Sportback RS7

Nos, ez egy tipikus Audi A7 belül és bárki, aki megtett minden új Audi jól érzi magát, mint otthon. A tény az, mint a A7, azonban néhány kisebb problémák jelennek meg.

Az előttünk üdvözli a hatalmas tér a fülke rengeteg hely a láb - és a távolság az ülőlap a mennyezet olyan nagy, hogy akkor üljön le az egész óriás. Magasabb hátsó utasok azonban észre, hogy ha elviszik a legkényelmesebb helyzetben a hátsó ülésen, a fej vagy érintse, vagy pihenni a tető.

Mivel a RS7 szabvány jön elektromosan állítható sportok fűtés ülések, amelyek kényelmes és támogató. Hála számtalan szabályozók, egy tisztességes láb szalma és elektromos kormányoszlop állítható lejtőn, hogy könnyű megtalálni a kényelmes módja a vezetésnek.

Számos minuses az utastérben képest néhány kisebb csomópontok és alkatrészek. Sok gumírozott és műanyag vége túl szürke színű, és egy kicsit rossz minőségű. Ugyanígy egyes kapcsolók egy kicsit unjudal, és nem értékelik az autót, amely kiállja 80.000 £.

Bár a hátsó térben nem lehet a legnagyobb, RS7 igazán, legalábbis azt mutatja, egy nagy 535 literes csomagtér, amelyeket tovább lehet hosszabbítani lehajtható hátsó ülések.

Nagyon szép, hogy a részletek, mint a szépen teljes műanyag bevonatok árnyék a csuklópántok a fedél és az elektronikus emelkedő mechanizmusokat, amelyek javítják a prémium értelemben Audi. Ez azonban szintén nem biztosított jelenlétében pótkereket.

Mit jelent a vezető úgy érzi, amikor az Audi Sportback RS7

A komfort üzemmód RS7 kiderül, viszonylag Balling autót. Szűk és összetett felfüggesztés határok túlságosan stabil értelemben az ellenőrzés, de a kontroll, minden rendben van, megfelelő becslése szerint a fojtószelep válaszokat, és az ellentmondásos fékek nem ijesztő vagy fárasztó utazás.

Te tényleg úgy érzi, hogy sok kisebb felületi hiányosságok, bár, így azok, akik nem akarják, hogy folyamatosan massagered enyhe rezgések az ülés vagy a kormányoszlopot kell legjobban máshol. Mivel az ő mandátumát teljesítmény jellemzőit és a design, ez a kis kompromisszum nagyjából elfogadható. A működési sebesség, RS7 elfogadható, bár durva felületek is okozhat egy jól ismert mennyiségű közúti zaj. Szélzaj nagyon alacsony.

Keresztül a kereszteződésnél, a vezérlés pontos és meglehetősen közvetlen a belé vetett bizalom, hogy RS7 megy, ahol akar, de vannak kis érzékenységet a visszajelzés módszer. Ha elhagyja, abban a reményben, a RS7 stabilitási rendszer.

Vektorizálás és eltérés fokozott belső súrlódás nyomaték Audi, hogy nagyon könnyű a támogatás, vagy alkalmazkodni a pályáját fordult nélkül dráma. Csak megy a varrott, akkor is, ha a hatalom, és ez egyszerűen végrehajtja a parancsokat, mint várták.

A dinamikus üzemmódban, a szintén egyre nehezebb növekedése miatt az elfordulási szög és a sebesség. RS7 tud vele érezni nehézkes. Ő tömegváltozásokat is egy kicsit természetellenes, főleg a gyorsabb, akut fordulat.

Nagyon gyorsan, vagy úgy dönt, hogy elhagyja az autót normál üzemmódban, vagy létrehozni a saját „külön” kalibrálást. Találtunk RS7 a sima és leghasznosabb a motor, kipufogó, csepp és húzókészülékek az övet „dinamikus”, és a felfüggesztés és a kontrolling „Comfort”. Az autó kényelmet, de előnyös, ha tudja, hogyan fog reagálni RS7 bármikor.

Tiptronic váltó nyolc sebességgel kiderül, hogy mastery nyugodtan és zökkenőmentesen válthat függetlenül. Vagy a sport vagy normál módban, a doboz tesz egy nagyon jó munkát kiválasztani a megfelelő átviteli és kézi üzemmódban megfelel teljesen.

A fékezési, a RS7 érzi stabil és további kerámia szénszálas fékek, hogy a lemezek, amelyek kell tekinteni maximum 183,000 mérföld, az ajánlatot a Mindenható és hibamentes fékerő. Kétségtelen, hogy a versenytársak is ezt tegyék.

Végezetül azt szeretném mondani,

Audi RS7 Sportback - nagyrészt egy csodálatos autó mentes a felesleges „Ponte”. Sok vásárló tökéletes lesz; Úgy fog keresni egy elegáns és prémium megjelenésű autó, amely könnyen és gyorsan szükséges a közlekedés az emberek a „A” pont arra a pontra, „b”.

Audi, gyors négyszeres, lehet egy fenomenális előadóművész és jobban felszerelt, mint szabvány, de kétségtelen, hogy a Porsche is lenne csatlakoztatva, és hasznos választási; Egyben úgy érzi, egy prémium termék. Ha a hat szám tartományban, az is lehet hasonló méltó szempont szinte új Bentley Continental GT. Audi RS7 Sportback kínál komoly minden időjárási lehetőségeket egy csepp gyakorlatiasság egy viszonylag olcsó áron.