A kombináció a nagy teljesítményű motor, hátsókerék-meghajtású és szokatlan kialakítás lehetővé tette MX-5 lesz a jól ismert modell a kabrió nem csak Japánban, hanem más országban a világon. Mazda egyesítettük a legjobb az összes sportkocsik a 70-es és 80-as.

Mazda Miata MX-5, Születés modell

Ezért 1989-ben egy új kabrió-ben megjelent, amely a világ nem látott azelőtt.

A negyedévben a jövő század, Miata lett a legkelendőbb kabrió kezdete óta a kiadás.

Ez neki köszönhetően, a két gép egy összecsukható kört kezdett attribútumot a Cabriolet osztályban.

Idővel, az MX-5 vált legendává.

És más gyártók követte a nyomában: Honda Civic Del Sol, Toyota MR2 Spyder, Pontiac Solstice és a Saturn Sky.

Úgy tűnik, hogy egy ilyen osztály autók bebiztosította magát méltó lét.

De nem volt ott. A helyzet 2015-ben nagyon emlékeztet a helyzet 1989: ismét Miata nincs erős versenytársak.

Honda S2000 lekerült a termelés vissza 2009-ben, a Toyota Spyder „lemondott” vissza 2007-ben, és a Solstice és a Sky „meghalt”, valamint a cég, amely kiadta őket a felszínre.

Nyitható tetejű más modellek - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster drágábbak és nehéz autó.

Mazda Miata MX-5, külső modell

Így lehet Mazda MX-5 újraéleszteni az osztály a gazdaság kabriók 2016-ban másodszor is?

Nem szavakkal leírni, mennyire vonzó ez az autó.

Nézzük Mazda MX-5, szeretnék nem csak leülni és lovagolni, hanem „barátkozni” vele.

A Miata szalon elég tágas.

Az eredeti fényszórók a fej könnyű és sima ívek a vonalak a kupé és a rácsot a radiátor, így a tervezett emberszerű kifejezése az autó elé.

Látva az úton a tükörben a tolatókamera Miata MX-5, azt lehet mondani, hogy úgy néz ki, mint Kermit, vagy Nemo.

Egy szóval, úgy néz ki, semmi mást, mint egy megvalósítási újjáéledt fém és gumi súlya 2000 font.

Persze, a 2. és 3. generációs autó a márka elvesztette pop-up világítás világít, de ez nem akadályozta meg egy új modell lenni szép és nagyon kívánatos az autó.

Érdemes nézi őt egyszer, és ez már elég ahhoz, hogy beleszeret az autó örökre.

Mazda Miata MX-5, csak egy autó

A design az autó megy az úton a haladás az első nemzedék, a harmadik, de a negyedik generációs tudható be, hogy egy külön kategória.

Ez csökkentette, az ő kerekei tűnik a bélelt ülnek az ívek.

Gép tekintetében megtestesíti „Kodo” design 2010: hosszú ívelt vonalak, kompakt összecsukható top és kibővített szárnyait. A hülye mosolya eltűnt, most az ő helyére vigyort a la joker.

Minden generáció az autók a modell ment végig az utat a nagyítás: az örökös mindig egy kicsit több, mint az elődje - egy kicsit hosszabb, a csepp szélesebb, kicsit keményebb és persze erősebb.

Az ilyen alakulása sikeresen indokolt a fogyasztói elvárásokat, de ugyanakkor létrehozott egy rossz érzés, hogy az autó összenyomja.

Az első generációs (1989-1997) Miata és a harmadik (2005-2015), az autó hozzáadott körülbelül 500 font a súlya.

Richard Hammond nevű legújabb generációs Miata „több centerast és izmosabb”, mint a korábbiak - a varrás bók az autó, amely mindig híres harmóniát.

A negyedik generációs Mazda igyekszik visszatérni a korábbi formájában újra: ez sokkal könnyebb és kevésbé.

Még rosszabb, hogy a hatalom a korábbi modellek.

Szerint a Mazda tervezők, gondosan válogatott mindegyik csavar, minden mount, minden panel úgy, hogy nem tesz hozzá, és a felesleges gramm egy új autó modell.

Miata mindig magas minőségű autó.

Szerint Bob Observer, ez a gép nem alkalmas mérésre olyan értékeket, mint Mill / órás vagy Mill / Gallon, hogy mérjük egy speciális méretű - „mosolyog / gallon”.

Ő szép „grillezéshez”, de a többi terem jogok: csak ül a volán mögé egy ilyen autó akkor érezni, milyen jól viselkedik az úton.

Mazda Miata MX-5 modell berendezések

Mert Miata, háromféle konfigurációban lehetséges: Sport Club és a GT.

A luxus GT berendezés.

Van egy hatfokozatú kézi sebességváltóval.

A belső díszítés valódi bőrből.

Szintén nagyon boldog, és a beépített autó audio-rendszer.

De ez még mindig maradt kifinomult emlékeztetőket, hogy a tulajdonos a gazdaság-osztályú autót - Bluetooth működik szinte minden alkalommal, pohártartó, meg kell nyitni és zárni az akarat a unill.

De a végén, ez nem számít.

Mazda Miata MX-5, belsejében a kabin

Mazda MX-5 2016 legemlékezetesebb autót.

Minden, kezdve a sebességváltókar és érzékeny kormányzás meghajtó, a kiváló eloszlása \u200b\u200ba súlypont a kocsiból, és a kényelmes vezetőülés, lehetővé teszi, hogy a tulajdonos, hogy nem érzik rejtve az acél báb, amint lehet mondani, míg vezetés egy Mustang vagy Challenger.

A kirándulás egy ilyen autó felé a járat a szőnyegen. Fordulj meg, és egy vezetőülés láthatjuk bármely sarkában az autó.

Kis súlya és a hátsó hajtás lehetővé teszi az új MX-5 magabiztosan viselkednek bármely részén az út: a meredek kanyarokat vagy egy egyenes vonal mentén.

Mazda Miata MX-5 nem a kereslet csak azokon a területeken és területeken, ahol a legtöbb időt az úton a hó: a hátsókerék-meghajtású fordul az öröm egy utat a rémálom.

Az összecsukható tetején van egy gyenge védelmet nyújt a rossz időjárás, és ugyanakkor ez elég kompakt, így egy személy, nagy növekedési benne lesz szorosan.

De mindezek ellenére, szállásfoglalás, Miata egy csodálatos kabrió: megalkuvás fény, kész meghódítani tekercsmenetek vagy parti vonalak.

Kétségtelen, hogy a negyedik generációs Miata készített új lélegzetet a történelem fejlődésének cabrio.

A szemhéj, amikor az autók fel vannak szerelve elsősorban információs és szórakoztató töltés, Miata tűnik, hogy hasonlít a tulajdonos, hogy nem csak a multimédiás technológiák örömet az úton, hanem maga az autó is csak annyi, hogy az MX-5 kormánykerék annak érdekében, hogy érezze.

Attól függően, hogy a siker az értékesítés az autó, a világ változásait a cabrio fog bekövetkezni.

Egy jó forgatókönyv, Fiat kiad egy új autó lehajtható lovaglás.

Vannak pletykák, hogy a Honda S2000 mehet végig az utat a saját fejlődését és hamarosan feltámad a sírból.