Alacsony környezeti levegő hőmérséklete mindig megnehezítik a dob a dízel aggregát, ami annak köszönhető, hogy egyes funkciók a gázolaj, amelynek tulajdonságai megváltoznak, amikor kihűlt. Ezért minden dízelmotor nehézségeket tapasztal a hidegben történő indulás során, bár a legmodernebb autók számos olyan rendszert biztosítanak, amelyek az autótulajdonosnak adják. Képes nem észlelni ezeket a nehézségeket.

Hogyan kezdj el egy dízelt télen a fagyban, általános tanácsok

Azonban a régiókban, ahol a téli hőmérsékletek különösen alacsonyak, ezek a rendszerek nem tudnak megbirkózni a szükséges feladattal, ha néhány elemük részben vagy teljesen sikertelen. Ezen túlmenően, a rendszerben dízelmotor számos konstruktív „hiányosságok”, amely különösen érinti a fagy. Az egyik leggyakoribb probléma a paraffin üledéke az üzemanyag-ellátó rendszer csöveken. A paraffin bármely dízelben van jelen, azonban a benzinkút márkájától (vagy távollététől) és az üzemanyag minőségétől függően a paraffin az üzemanyagban olyan sok lehet, hogy teljesen meg tudja szerezni a csövet.

Az egyik legnépszerűbb ok, amiért a dízelmotor standokon be nem tartása az adó tulajdonos a szabályokat. Ez hatással van a megsértése az időzítés megelőző munkát. Például, minden 7500 kilométeres futásteljesítmény meg kell változtatni az olaj, mert van egy csomó kén gázolaj. Az olajat gyorsan oxidálódik elegendő, ami maga után vonja a veszteség működési jellemzőit, és ez hátrányosan érinti az állam a dugattyúk. Elengedhetetlen, hogy rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-rendszer tisztaságát és a szűrőből és a tartályból származó hulladékot. Célszerű, hogy tisztítsa meg évente kétszer, amely megadja a lehetőséget, hogy megakadályozzák a szűrő zoom.

Az üzemanyag maga is hatalmas hatással van a dízelmotor működésére. Meg kell felelnie a működési időszakban. Például a téli időszakban, a dízel egység settenkedik eredményeként az a tény, hogy az autó tulajdonosa is nyári Tüzelőanyagtípusonként, amelyek vastag a fagy és viszont viszkózus masszává. Ennek eredményeként, az üzemanyag-szivattyú nem lehet üzemanyagot a motor, és mivel ez keni a szivattyú, a készülék gyorsan villog hiányában. Az ilyen helyzetben csak az, hogy egy autót meleg száraz garázsba vezetjük az üzemanyag felmelegítéséhez.

Hogyan ellenőrizze a Glow gyertyákat a dízelnel

Glow gyertyák ellátására tervezték egyetlen funkció - dob egy dízel aggregát. Az egyik gyenge kapcsolatok az ő kis forrás. A gyártó által telepített eredeti gyertyák, mint általában "élő" hosszabb, mint a többi. Vannak olyan esetek, amikor a motor két négy munkanapú gyertyával kezdődik, de csak a fennmaradó elemek állapotának függvénye.

Meg tudja nézni a gyertya, hagyományos tesztelő szétszerelése nélkül ez a motor, amelyhez tegye a következőket:

1. Tester Telepítse az ellenállás mérési módot.
2. Az első következtetés az teszter csatlakozik a jármű tömege, és a másik, hogy a következtetést a gyertya.
3. Ha a partner hiányzik, akkor a gyertya hibás és ki kell cserélni.

Diagnózis a gyertya távolítani:

1. Nézzük a kínálat a feszültséget a „plusz” terminál az akkumulátor a gyertyát terminál, a gyertya ház össze van kötve a „tömeg”.
2. Ha a gyertya dolgozik, országúti azonnal felmelegszik. Tíz másodperc, ő lesz hülyéskedik, és elindul izzó. Ha nem, akkor a gyertyát értelme cserélni.

Hogyan lehet ellenőrizni a dízel fény gyertyák

Az is kívánatos, hogy ellenőrizze a relé a ragyogás gyertyák, azaz, hogy a jelenlegi pajzs táplálja, amikor a gyújtás be van kapcsolva. Meg tudja nézni a villanykörte vagy teszter összekapcsolásával egy kapcsolatot a tesztelő a földre, a másik a buszon. Sokkal jobb, hogy ellenőrizze a hideg motort, mert a relé nem tartalmazhat gyertyát, ha a hálózati egység üzemi hőmérsékleten.

Ha az önindító fordul, és a motor nem indul el, ellenőrizze

Ha az önindító csavarják, és a motor nem indul, de a gyertyák dolgozik száz százalékos, akkor ellenőrizni kell a következő csomópontokat.

diesel üzemanyag szivattyú szivattyú

Ha a béka után egy csavar starter összeállítják, és megőrizte pozícióját sem, ha kézzel szivattyúzás nagyon lassan visszatért az előző helyzetbe, az azt jelenti, tartály tartály háló került szerezte paraffin vagy paraffin meg az üzemanyag-vezeték. Ebben az esetben nem célszerű ebben az esetben, mivel az esélyt, hogy lemeríteni az akkumulátort elég nagy, és a lehetőséget, hogy indítsa el a motort egy időben.

Üzemanyag Mainer Diesel, hogyan kell fújni

A leghatékonyabb módszer ebben az esetben megtisztítását a szivattyú / kompresszor a tüzelőanyag-vezeték. Vegye ki a takarmányt a szűrő, nyissa ki a töltő fedelét, ütés, az asszisztens hallani a bouffaging a tartályban. Ha ez nem nehéz eljutni a visszatérő, és a kompresszor kéznél, akkor lehet szivattyúzni az üzemanyagot a kompresszor könnyebb lesz, mint a kézi pumpa. Zárjuk a bayful nyak, szedjük szét a csövet a kiadás az üzemanyag szűrőt és csatlakoztassa a kompresszort fordított, míg a szűrő nem folyik ki a szűrőből.

hogyan melegedni az üzemanyagtartály

Hogy felmelegedjen az üzemanyagtartályt, akkor helyettesíti a forrasztó lámpa 10-15 percig, irányítja a tűz nem a tank, de végig azt. Szisztematikusan pumpálni kézzel szivattyúzás, amíg a szolárium folyik ki a szűrőt, vagy nem érzi, hogy a szolárium valóban szivattyúzzák. Ha a tartály nem melegszik fel, akkor lehetséges, hogy ha elkezd a mozgás, a tartály befogadó rács szerzi paraffin újra.

ha a dízel megkezdődött, egy kicsit vezetett, és nem húzza - szereztem egy paraffin fogadó tartályhálót, hogyan kell gyógyítani a tartályt

Ha a dízelmotor kezdett, vezetett egy kis távolságot, és nem húzza, akkor az nagy valószínűséggel (90%), a fogadó háló a tartályban büntették paraffin. A probléma megszüntetéséhez fel kell fújnia az üzemanyagvezetéket, és melegítse fel az üzemanyagtartályt a leírt módszer fölött. Bár ebben az esetben ez legtöbbször elég ahhoz, hogy felmelegedjen a tartályt az alábbiakban.

craveled a szűrő finom tisztítás, jelek, hogy milyen intézkedéseket kell hozni

Ha az autópályát kompresszorral állítják elő, akkor a tartály meleg, a motor elindul, de nem alakul ki forgalmat, ez azt jelenti, hogy egy finom szűrő eltömődött. A szűrlet alapjárati fordulatának fenntartására elegendő, de nem vezethet. Ebben az esetben meg kell melegedni a szűrő (égő vagy forró vízben). A csere a szűrő ad csak rövid távú eredménye, ami után szerzi újra. A jó megoldás ebben az esetben meleg (lehetőleg forró) szoláriumot önt, felmelegíti azt vagy házat fürdőben, vagy egy forrasztó lámpát, amely megnyitja a nyakát.

Elektromos előmelegítő, ami problémákat megoldja a fűtő-

A benzin motorokból származó hasonló eszközökből származó dízelmotorok elektromos fűtőberendezések közötti fő különbségek az üzemanyag paraméterei és viselkedése miatt következnek be a környék negatív hőmérsékletének körülményei között. Alacsony hőmérsékleten a dízel üzemanyag viszkozitása jelentősen növekszik. Ennek oka egy magas paraffin-tartalom, valamint az üzemanyagban lévő különböző szennyeződések.

Különböző harmadik fél adalékanyagok, amelyek részét képezik a dízel technika, működése során a motor, mi rendezni a falakon az égéstér, egyidejűleg pontozási csővezetékek és szűrők. Ezért a motorfűtők a gyár összeszerelésének színpadán autókra vannak felszerelve.

Az elektromos fűtőtestek vannak csatlakoztatva a tápegység hálózati és a hő a fagyálló az elektromos fűtőelem. A hűtőfolyadék a rendszer által a hőmérsékletkülönbség következtében kering. A túlmelegedés megakadályozása érdekében a beépített termosztátot a kívánt hőmérséklet elérésekor aktiválja.

Ne becsüld le a készülék adatait - azok jelentősen megkönnyíti a dob egy jármű, ami nehéz eredményeként negatív hőmérséklet jellemző éghajlati viszonyok hazánk. Bár abban az esetben a dízel autók, a ravaszt nehézségeket is megjelenhet minimális negatív hőmérséklet - viszkozitás az üzemanyag őket élesen növekszik, ami képes kiszolgálni, hogy a motor nem indul. Fűtött motor ebben az esetben - nem szeszély egy autó tulajdonosa, de szükségszerű. Amikor kiválasztunk egy-előmelegítő fűtés, érdemes odafigyelni, hogy a műszaki jellemzők és a minőség, és nem az ár a készülék.

Felenged és adalékok hogyan segít az autó

Ahhoz, hogy ne fagyjon meg a dízel üzemanyag, speciális adalékanyagokat depressor kell használni - antigels, amelyek csökkentik a gélesedési hőmérsékletet, valamint a korlátozó hőmérséklete szűrés, ami jelentősen megkönnyíti a dob a dízelmotor negatív hőmérséklet. De, ha az üzemanyag már lefagyasztott és antigels nem hatékonyak, szükséges, hogy kihasználják a különleges leolvasztások gázolaj szánt oldódó paraffin és jégkristályok a fagyasztott dízel égést.

Tippek Prof.

A fő dolog! Ne engedje, hogy a dízel üzemanyag, hogy alakulnak a „kása”, használat dízel üzemanyag szezonban.

Kiolvasztani gázolaj, sok gépkocsi-tulajdonosok hozzá különböző eszközökkel arra, hogy nem erre a célra találták, mint a kerozin, benzin, alkohol és mások. Természetesen ez elég hatékony eszköz vészhelyzetben azonban jobb, ha továbbra is érvényesek speciális leolvasztások és adalékanyagok, hogy elkerüljék hibák a jövőben.