A ventilátor fontos eleme a jármű hűtőrendszerének. Koordinálja a ventilátor működését, amely a motor környezeti hőmérsékletétől és fűtésétől függ. Minél magasabb a motor hőmérséklete, annál intenzívebbnek kell lennie a ventilátornak, hogy lehűljön a motort, és megakadályozza annak túlmelegedését.

A mai napig a legtöbb autós rajongónak csak egy absztrakt ötlete van a ventilátor viszkől. És csak néhány illesztőprogram tudja, mi a Vusstft, hogyan működik és hogyan kell javítani önállóan lebontás esetén.

Viszkózus ventilátor, hogyan működik a Viscounts

A Viscount egy speciális eszköz, amely a hűtőventilátort forgathatja egy speciális folyadék használata miatt. A készüléket körkörös alak jellemzi, amelynek szilikon-alapja van, amely kenőanyaggal van feltöltve, és a ventilátor megfelelő beállítására szolgál. Első pillantásra a Viscountok működésének elvét bonyolultnak tűnhet, de valójában ez nem így van - a főtengely képes forgatni és energiát továbbítani az első tengelykapcsoló tengelyre. Ezután a készülék felgyorsul, aminek következtében a belső szilikon viszkozitása fokozódik. Ezután a tengelykapcsoló blokkolva van, amely hozzájárul a második lemez forgásához, amelyen a radiátor ventilátor található.

A VISCUFT-t ténylegesen használják minden motoron, mivel egy ilyen eszköz meglehetősen biztonságos és megbízható. Ha a mechanizmusban mozog, a tapasztalatlanság vagy a gondatlanság miatt, húzza meg a kezét, a készülék leáll, így megakadályozza a sérülést.

A ventilátor járókerei középpontjában viszkózus étel van, és a bimetál rugó elölre van szerelve. Az ügy belsejében a viszkózus termékek lapos lemezek. Néhány közülük csatlakozik a slave tengelyhez, és a másik rész a vezetéssel van ellátva. Különféle lyukak és kiemelkedések találhatók a felületükön. Ezenkívül ezek az elemek nagyon közel vannak egymáshoz. A belső szilikonfolyadék képes intenzív keveréssel megvastagodásra és bővíteni a fűtés során, ami jelentős nyomást okoz a lemezeken a motor működése során, és összeilleszti őket együtt.

A Viscuft az Egyesült Államokban 1917-ben kitalálta a Melvin Severnemet az Egyesült Államokban. A terméket sokáig nem ismerik fel, ennek megfelelően nem alkalmazták azonnal. De már 1965-ben a Viscounts az autóipari motoron vett részt. A Napig a Viscuft szinte minden motoron megtalálható, közvetlenül kapcsolódik az eszközfunkciók fontosságához és munkájának minőségéhez.

A Viscountok lebomlásának okai, a bontás észlelése

A jármű hosszú üresjárása után meg kell változtatni az olajat a Viscuftban, valamint ellenőrizni az állapotát és a munka egészét. Ezenkívül a kopás vagy más okok miatt is meghibásodhat.

Nagyon nehéz diagnosztizálni a Viscountok bontását rendszeres körülmények között, azonban vannak módok a teljesítmény ellenőrzésére. A készülék ellenőrzéséhez figyelmet kell fordítania a mechanizmus sebességére, amikor a hideg és melegített motor be van kapcsolva. Ha a motor hideg, akkor nem lehet más idegen hangok benne, és a forgalomnak optimálisnak kell lennie. Az előmelegített motorral a hibák lehetségesek és idegen zajok.

Ilyen problémák merülnek fel az olaj vagy a csapágyak sikertelensége miatt. Ezenkívül a károsodás oka lehet a szilikon folyadék szivárgása vagy a mirigyek tömítése.

A szilikon folyadék cseréje saját kezével, lépésről lépésre

Ha megtalálta a meghibásodást a viszkutok munkájában, akkor ne siessen, hogy megváltoztassa az elemet egy újnak. Lehet, hogy meg tudja javítani a mechanizmust.

A Viscountok kijáratának leggyakoribb oka a szilikon folyadék szivárgása az elem alapjából származik.

Az elem önmagában történő javításához új folyadékot kell öntenie, amelyre szükség van egy bizonyos tevékenységsorozat végrehajtásához:

1. Jegyezze fel a viszkózus húst a vízszivattyúból és szétszerelje.

2. Figyeljen az eszköztárra. Felszínén van egy tányér rugóval, alatta alatt van egy lyuk, amely szilikon folyadékra vonatkozik. Pontosan kell eltávolítania a csapot, és öntsük a kenőanyagot egy speciális fecskendő segítségével. Ilyen javítás során a rész vízszintes helyzetben kell lennie.

3. A tizenöt milliliter szilikonfolyadék elegendő az Infinity számára.

4. Töltse fel a folyadék lassú és finoman.

5. Ne távolítsa el a fecskendőt a lyukból egyszerre, várjon egy ideig, amíg az anyagot a viszkuták teljes mértékben fel nem töltik.

6. Szükség esetén törölje le a mechanizmus felületét a felesleges szilikon folyadéktól.

7. A PIN-kódot a helyre helyezzük, majd a készülék visszahelyezésével.

Ha nem ismeri különösebben a jármű elvét és részeit, akkor nem szabad önállóan javítani. És a lényeg itt nincs még az autó elemeinek lebontásában, hanem abban a tényben, hogy nagyon nehéz összegyűjteni az összes részletet a fordított sorrendben.

A csapágy nem működik, hogyan kell észlelni

Nagyon gyakran a viscountok hibás működésének oka a csapágyak. Az ilyen bontás egyetlen jele a hűtési radiátor szokatlan változatos zajai.

A csapágy eltávolítása és cseréje lépésről lépésre

1. Előrevett javítási munka, szükség van eltávolítani a készüléket a fő motor kialakításáról. Az elem három csavarra van csatlakoztatva, amelyeket ki kell csavarni, majd a viszkózus ételeket könnyen eltávolítjuk a motorrekeszből.

2. Most közvetlenül a csapágy cseréjéhez fordulhat. Ne felejtse el szétszerelni a csomópontot, és ürítse le az olajfolyadékot. A csapágy eltávolításához speciális húzót kell használnia. A tudományos eszközök nem kívánatosak arra, hogy ne károsítsák a csomópontot.

3. Most telepítsen egy új csapágyat és rögzítse a készüléket. Ne felejtse el önteni egy új szilikon folyadékot, amelyet az elem cseréje előtt egyesített.

Nagyon gyakran, a viszkózus kapcsolás javításakor nehéz megtalálni a különleges húzót a régi csapágy eltávolításához. Az ilyen eszközt nem értékesítik az autóipari pótalkatrészek minden áruházában, ami jelentősen bonyolítja a viscountok javítását. Ami a többi részletet illeti, könnyű megtalálni őket.

Érdemes azt mondani, hogy ez nem minden mechanizmus egy lyuk a szilikon folyadék kitöltéséhez. A mesterek, kiterjedt tapasztalattal rendelkeznek, az ilyen lyukakat önállóan, azonban a kezdőknek nem lehetnek olyanok, mint a kockázat. Ezenkívül nem szabad bruttó fizikai erőt használni manipulációk során, mivel teljesen károsíthatja a csomópontot.

A Viscounts UAZ Patriot, a munkafolyamatok folyamata

A MARKI UAZ járművek viszkózus csatlakozásának javítása érdekében követnie kell egy bizonyos intézkedéssorozatot:

1. Fontolja meg az eszközt.

2. Beszéltük a járókeréket a Viscountnal.

3. Csavarja ki a járókerék rögzítőcsapokat, két.

4. Az egyik lyukán keresztül öntjük a munkafolyadékot.

5. Öntsön benzint a készülékbe, és óvatosan öblítse le.

6. Öntsön benzint és szárítsa meg a teljes eltávolításhoz.

7. Töltse ki a Viscuft új szilikonolaj PMS-t - 10 000-et. Általában a készítmény negyven grammját öntjük, azonban különböző modellek esetén a gonosz mennyiség eltérhet.

8. A készüléket összegyűjtjük és a helyére szereljük.

A működési folyamatban lévő VisCountok nem igényelnek speciális karbantartást, és gyakran bármilyen probléma nélkül, hosszú ideig funkciók. A viszketek minőségi működésének biztosítása érdekében azonban ellenőrizni kell tisztaságát. Különösen a felszíne, az olajcseppek és a különböző szennyeződések eltávolítása szükséges, amelyek befolyásolhatják az optimális munkáját. A piszkos viszkózus étel az átvétellel működhet, vagy egyáltalán nem, hogy felmelegítse a kívánt hőmérsékletet, amelynek eredményeképpen a ventilátorvezérlés helytelen lesz.