A legfejlettebb országokban számos olyan vállalat, amely számos szolgáltatást nyújt a kopott autó gumiabroncsok helyreállításához, virágzik. Még világhírű gyártók kiváló minőségű gumiabroncsok leányvállalatok szakosodott jó minőségű gumi helyreállítás egy törölt védő. Így a felújított gumiabroncsokat visszatért a polcokon az üzletek, a repedt gazdaságos autó tulajdonosok azok demokratikus ár, amely nagyon különbözik a költségek hasonló gumik. A következő kérdés azonban nem jelenik meg - biztonságos az ilyen gumi telepítése az autójára? Erről tovább a cikkben.

Helyreállított gumiabroncsok, mi az, és aki visszaállítja őket

Amint ismeretes, a gumiabroncson belül van egy gumiabroncs keret, amelyet nagyszámú fémzsinór, valamint nylon (vagy más szintetikus) szövet is bemutatunk. Nagyon ritkán van feltéve, hogy lényeges kopásnak van kitéve, mivel csak a futófelület felső rétegével érintkezik, minden kilométerrel eltörölve. Ezért, ha a kerekek végül törlődnek, a gumiabroncs-védő visszaállítható.

Az esemény lényege meglehetősen egyszerű - a kopott védőt újra változtat, és ennek különböző módszereket alkalmaz. A kerekek alkalmasak arra, hogy használhassák és kiváló biztonsági szintet biztosítsunk egy nedves vagy csúszós pályán is. De az ilyen gumi némileg alacsonyabb, mint egy új - működési ideje kétszer is, és a kezelhetőségre gyakorolt \u200b\u200bjellemzők leggyakrabban messze vannak a referenciától.

A gumiabroncsok helyreállításának módjai

Az autóipari gumiabroncsokat két fő módon helyreállítja:

• A futófelület hornyok növelésével, majd a rajz létrehozásával.
• Hideg és forró módja az új futófelület építésével:
  - A hideg felépítéssel a gumi gyűrű új rétege a meglévő futófelület tetejére illeszkedik.
  - Hot felépítéssel további gumi réteget alkalmazunk vulkanizáció alkalmazásával.

az automatikus stroke restaurálása a futófelület hornyok, előnyök és hátrányok növelésével

Az első módszernél a töltött gumiabroncsot gondosan tisztítják, majd a futófelület elsődleges mintázata tovább mélyül a gumi rétegbe, amely természetesen csökkenti a csökkenését. Ez a módszer nem mindig biztonságos, mert a hasonló gumiabroncsok viselkedése az útburkolaton egyszerűen kiszámíthatatlan.

a futófelület, az előnyök és a hátrányok hideg kiterjesztése

Először a gumit diagnosztizálják, amelynek során a működés során kapott gumiabroncsok károsodását elemezzük. A második szakaszban eltávolítjuk a kopott védőt. A gumiabroncsot egy speciális berendezésbe helyezzük, amelyben levegővel szivattyúz, és eltávolítja a felső gumi réteget. A későbbi harmadik lépést nagyolásnak nevezik. Telepíthető rajta, mely gumiabroncsok nagyon kopottak, és kivágják őket. A még visszaállítható kerekek, amelyek visszaállíthatók, megszabadulnak a jelentéktelen hiányosságoktól, például a lyukasztásokhoz és a vágásoktól.

A gumiabroncs futófelületének helyreállítása megköveteli számos bizonyos készség birtoklását. Egy új gumigyűrű borítja folyékony gumi, így a minőség és megbízhatóan eltávolítja a régi sérülés, ezáltal kellően sűrű kapcsolati A keret egy futófelület. Földelje a kereket kézi extruder segítségével, amely után különleges mintázattal rendelkező védővé válik. Ezután egy teljesen felfújt gumiabroncson a gumi réteget a kerék kerülete körül vágjuk. Speciális berendezések segítségével a gumiabroncs borítékként hajtogatódik, majd a peremre és a kamerára helyezi. Ezután a felújított gumi egy speciális automatizált autoklávban vulkanizálásnak van kitéve, amelyben a védőgyűrű biztonságosan rögzül, összeolvad a kerethez. Ezután a perem és a kamera szétszerel. Ezután a visszaállított busz újra átadja a diagnosztikát, és garanciális kuponnal van felszerelve.

hot futófelület kiterjesztése, előnyei és hátrányai

Ez a módszer hasonló az előzőhöz az alábbi pillanatokban:

1. Kezdeti diagnosztika.
2. Durva.
3. Alapvető javítás.
4. Egy új gumi réteg kiszabása.

Ennek ellenére azonban az autóipari gumi restaurálási folyamatok jelentősen eltérnek egymástól. Az előző módszer segítségével nagyméretű, nagyméretű, nagyméretű berendezések, teherautók és SUV-k gumiabroncsok.

A forró módszer így készül: egy egyszerű gumi réteget kivetít egy kopott gumiabroncsra, nem vulkanizálásra. Ezután a védőburkolatot a vulkanizáció idején alkalmazzák. Az új futófelület-díszítményt olyan formákra alkalmazzák, amelyek 140 ° C-os hőmérsékleten működnek nagy nyomás alatt. A mai napig ez a módszer nagyon ritkán használható, de az R13-R16 gumiabroncs méretű minibuszok és személygépkocsik számára optimális.

Milyen gumiabroncsokat lehet visszaállítani, és amit nem tudsz

Sajnos nem minden gumiabroncs visszaáll. Itt figyelembe kell venni a keretek állapotát. A gumiabroncsok oldalán és belső oldalai, koronái és testületének maximális mértékben kell lenniük, mert pontosan a kulcsa a felhasználás későbbi lehetőségének kulcsa.

Milyen garanciák kapnak helyreállított gumiabroncsokat

Mivel a gyártók, gumik helyreállítani a megfelelő technológia, átadhatók nem kevesebb, mint egy új gumik, és néhány autóipari szolgáltatásokat garantáltan a felújított gumiabroncsok száz ezer kilométer futás.

Hogyan lehet megkülönböztetni a visszaállított gumit

Ha kiváló minőségű gumiabroncsokkal foglalkozik, a helyreállított gumiabroncs oldalfalán egy speciális címkézést fog látni, ami azt jelenti, hogy a gumi adott a második életet. Általában úgy néz ki, mint a felirat regummerat, remold vagy újraindul, attól függően, hogy a változat, amely lehet német, amerikai vagy angol. Ha a helyreállítást Ukrajnában gyártották, akkor egy ismerős szó - "Vidnolen".

A gyógyulás tárgyát képező gumiabroncsok más megkülönböztető tulajdonságai is megfelelhetnek. Például a busz oldalán lévő mikrokráciak sajátos hálója, amelyet a helyreállítási folyamat nem érinti, vagy a gumiabroncs belső részén lévő gumi csomók jelzik a gumiabroncsok buszjainak megszüntetését. Mindenesetre a visszanyert gumi nem nehéz megkülönböztetni az új, ami a legfontosabb - alaposan megvizsgálja az árut.

A helyreállított gumiabroncsok előnyei és hátrányai

Ha az autó tulajdonosa az új vagy helyreállított gumiabroncsok megvásárlásával szembesül, tisztában kell lennie a korábban használt gumiabroncsokkal kapcsolatos kockázatokkal. Amint azt már említettük, számos módszer létezik az autóipari gumi helyreállítására. Rengeteg alap költsége egy ilyen eseményre, mivel speciális berendezések, kiváló minőségű helyreállítási anyagok és képzett személyzet szükséges.

Senki sem titkos, hogy a legtöbb autós jobban tájékozódott a külföldről importált termékekre, mivel az anyagunk által felújított kopott gumiabroncsot ellentmondásos megbízhatósággal és minőséggel kapják meg. Azonban meglehetősen drága külföldi fogyóeszközök alkalmazása.

Lehetőség van arra, hogy az utasszállító gumiabroncsokat csak egy kis kopás esetén helyreállítsák, azonban a gyakorlatban azt mutatja, hogy egyszerűen lehetetlen, és csak az optimális külső adatokkal rendelkező egységek vannak a helyreállításhoz. Ezenkívül nem mindig lehetséges a felújított gumiabroncsokkal ellátott kerék kiegyensúlyozást végezni, és ez jelentős hátránya.

Tanács Prof.

Tehát, ha ez a technológia annyi negatív pillanat, akkor miért használják? Tény, hogy minden nem olyan rossz, mint az első pillantásra, talán úgy tűnik. A rövid időintervallumban lenyűgöző, lenyűgöző futásteljesítményű jármű tökéletesen lovagol a rezektív gumiabroncsok számára. Az értelmes mesterek gyorsan, megbízhatóan és hatékonyan visszaállíthatják az ilyen gumiabroncsokat a szükséges berendezések jelenlétében. A helyreállított téli gumiabroncsok lehetővé teszik a jelentős pénzeszközök megmentését. A szakemberek a következőket tehetik:

1. Távolítsa el a mikrokráciákat a termálfürdővel.
2. Javítsa meg a kábelt az új szálak átfedésével.
3. A leginkább kopott területek ultrahangos kutatásokkal vagy hengerelt termékekkel nőnek.
4. Az új réteg ragasztott a buszra, hogy a gumiabroncs újnak tűnik.