VAZ 2114 autó tulajdonosok néha szembe kell néznie a fűtés hiba probléma. A téli időszakban a legnagyobb kényelmetlenség - a kabinban nagyon hideg lesz, és a szélvédő lefedi a jégkocsit, amely bezárja az áttekintést. Ha a fűtőberendezés nem működik, először meg kell találni a hiba okát. Erről tovább a cikkben.

Vaz 2114 tűzhely eszköz

Vezérlő kart (1), bal fűtő burkolat (2), lábfűtés csapás (3), radiátor tömítés (4), radiátor (5), fűtő tömítés (6), elektromos motor (7), ventilátor burkolat (8) , Ventilátor járókerék (9), szélvédő fűtőszelep (10), szélvédőfűtő repülőgép (11), oldalsó fúvóka Aircipe (12), oldalsó fúvóka (13), üvegfűtés (14), központi fúvóka (15), lábfűtés szelep (16), jobb melegítő burkolat (17), fűtésvezérlő fogantyú (18), daruvezérlés (19), csappantyú csappantyú vezérlő tűzhely (20), szélvédőfűtésszabályozó gomb (21), csappantyú vezérlőgomb lábfűtés (22), Vezérlőkarok (23), tűzhely burkolat-szerelvények (24), belső szellőztető repülőgépek (25), levegőellátás ablak a vezető lábához (26), fűtésvezérlő csappantyú (27), lábfűtéslap (27) 28).

A tűzhely hideg levegővel fúj 2114, okok miatt

1. A radiátor tűzhely eltömődött vagy rossz minőségű.
2. A fűtőmotor nem működik.
3. Negyven a fűtés csaptelep.
4. A légiforgalmi dugó jelenléte a motorhűtő rendszerben.
5. A GBC tömítésének elhelyezése.
6. A fagyásodás elégtelen szintje a radiátorban.
7. A fűtésvezérlő egység hibás.
8. A vízszivattyú nem biztosítja a szükséges keringést.
9. Hibás termosztát.

Hibás termosztát VAZ 2114, hogyan lehet megszüntetni

A hibás termosztáttal a fagyásgátló termosztátot folyamatosan üldözi a rendszer körét, ezért nem melegszik fel, és a fűtőberendezés nem melegíti vagy fúj egy kis meleg levegőt.

A probléma megoldásához ellenőrizze a termosztát állapotát, és ki kell cserélni vele.

Termosztát légi forgalmi dugó, hogyan kell eltávolítani

A probléma is légiforgalomban is lehet. Előfordulhat, hogy az erőegység leállítása után a fagyásgátló folyamat során a felső hűtési radiátorba kerül, a levegő megy, majd a termosztátra mozog. A motor későbbi elindításával, vízszivattyú segítségével a levegő a fűtőberendezésbe esik (hideg levegő fúj a légcsatornákból).

A levegő dugó eltávolítása érdekében el kell dobnia a fúvókát, amely a fűtőberendezésbe kerül, majd hozzáadódik a hűtőfolyadékhoz a tetejére. A rendszerben a fagyálló szintnek legalább a "maximum" jelzésnek kell lennie, akár egy centiméterenként is. A folyadék hiánya miatt a fűtés nem a legmelegebb levegőt fúj.

Nincs szivattyú 2114, mit kell tennie

Ha a fűtőelem üresjáratban fúj, a szivattyú oka okozhatja ezt. A szivattyú nem biztosítja a rendszerben lévő fagyásgátlást. Hasonló kérdések képesek kísérni a fagyállóság hiányát. A szivattyú cseréje során figyelmet kell fordítania a BELMAG tartós termékeire.

A korábban közös HEPU szivattyúk nem ritkán használják, ezért jobb, ha nem veszi meg őket.

Radiátor, hogyan kell tisztítani

Néha a melegítő radiátor nagyon eltömődött. Az egyetlen megoldás ebben az esetben a pótalkatrészek eltávolítása további tisztítással és tisztítással vagy cserével. Rendszerint, majd a tűzhely újként melegszik. Néhány illesztőprogram, amikor a tűzhely radiátor cseréje az ukrán termelés termékeit. Az ilyen radiátorokat az alacsony hőátvitel teszi a kabinba, konstruktív jellemzőik miatt. Érdemes megjegyezni, hogy a VAZ autók tapasztalt tulajdonosai azt tanácsolják, hogy csak Daaz Brand radiátorokat vásároljon, mert velük a kályha jobban melegszik.

Hideg levegő fúj, mivel a tűzhely daru nem működik 2114, hogyan kell javítani (lépésről lépésre oktatás)

Nem ritka A VAZ 2114 kályhája nem hajlandó dolgozni a daru hibás működésének eredményeként. Tehát, ha a fűtés hideg fúj, meg kell próbálnod húzni a speciális kábelt. A pedálokból eljuthat. A kábelt fogó és enyhén késleltetni kell, növelve a feszültséget. Ha a fűtőberendezés nem is megjelenik ebben az esetben, akkor lehet, hogy a zakis, és ki kell cserélni. Nem kell túl sokat húzni, különben megzavarhatja azt, hogy a hűtőfolyadék áramlik a szalonba.

A hibás daru magában foglalja azt a tényt, hogy a fűtőelem megszűnik a forró levegőt. A darunak is meg kell változtatni a szublisok jelenlétében. Ez magában foglalja az autóipari szemüveg belső felületén, a padlón lévő nedves foltok kialakulását, valamint a fagyálló vagy a folyadékmama jellemző szaga előfordulását a kabinban. Ha a szivárgások erősek, először először elkezdi nedvesíteni a szőnyeget az első utasülés alatt, így a tapasztalt VAz autós tulajdonosok rendszeresen javasolják ezt a helyet.

Csak a fűtőtestek cseréje segíti a helyzetet, amelyre szükség van ilyen intézkedések végrehajtására:

1. A motorblokkon kiürítjük a leeresztő dugókat, és leeresztjük az egész fagyásgátort.
2. Tisztítsa meg a pajzsokat egy vaskefével, és nedvesítse meg őket WD-40-vel, ami megkönnyíti a csavarást, és lehetőséget ad arra, hogy bármit megtörjön. Abban az esetben, ha a hajtű villog, a javítás jelentősen bonyolítja.
3. A fúvókákra eltávolítottuk a fúvókákon, korábban megszakítottuk őket, és leeresztjük a hűtőfolyadék maradékát.
4. Ezután ki kell csavarni az oldalsó bélést a kabinban, és meg kell szakítania a fúvókákon lévő bilincseket, amelyek a fűtőszekrénnyel mennek. Amikor ideér, a fúvókák cserélhetők.
5. A Cape használatával kiürítjük az autót tartó daru tartóanyait.
6. A daruot az elefántba húzzuk, húzza ki a kábelt a rugós rögzítéssel, majd új daru telepítésével telepítjük.
7. Minden tétel összeszerelését gyártjuk.

Égett biztosíték vaz 2114, okai

Az égett biztosíték az egyik leginkább kellemetlen és egyszerű hiba. Könnyű, mert minden autós képes helyettesíteni a biztosítékot, és ez kellemetlen, mert nagyon nehéz diagnosztizálni, hogy miért égett. Általában a biztosítékok szétszóródnak az elektromos vezetékek rövidzárlata miatt. A vaz 2114-en a fűtőberendezéshez 30 amperrel megfelel az F7-ös biztosítéknak. A cigarettagyújtótól, a hátsó ablakmelegítőtől, a fényszóró-mosó elektromotortól és a kesztyűtartó ragasztól is függ. Ennek megfelelően az összes csomópont nem fog működni a fűtőberendezéssel együtt.

Fújja a hideg levegőt a probléma miatt, hogy ellenőrizze és megszüntesse a hiányt

A fűtőkapcsoló ellenőrzéséhez szükség van egy egyszerű 12 voltos lámpára két vezetékkel. El kell távolítani a műszerfal központi részét, és tegye a következőket:

1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. Mínusz érintkezés a lámpa lezárásával a földön.
3. Ezután váltakozva csatlakoztassa a pozitív érintkezést az 1, 2, 3 kimenethez a hozzáadott ellenállásnál.

A kapcsoló sértetlennek tekinthető, ha a lámpa világít. Ellenkező esetben a probléma lehet láncbontásban vagy égetési biztosítékban. Ha csak a harmadik sebesség nem működik, cserélje ki a hosszabbító ellenállást.

Motor kályhák VAZ 2114 BURNED, hogyan kell cserélni

Idővel a fűtőmotor éghet, de mielőtt felváltaná, ellenőrizze az integritás minden biztosítékát, valamint a gyújtási relét és a hőmérséklet üzemmód kapcsolót. Ha minden rendben van velük, akkor a probléma a motorban van. Cserélje ki, miután törődik és bontja a torpedót. Szükséges továbbá a fagyálló anyagot a rendszerből, és blokkolja a tűzhely csapát. Az összes fúvókák eltávolítása után húzza ki a régi sütőt, és telepítsen egy újat.

Tippek Prof.

Amint látja, a fűtőberendezés elég egyszerű. Az okok, amelyek miatt a VAZ 2114 tűzhelye nem működik, van egy tömeg. Ebben a cikkben megvizsgáltuk a leggyakoribbat.