Szerint a jól ismert és már állandó „hagyomány”, téli Oroszországban mindig jön hirtelen, köztük néhány autósok, akik megismerhetik az esemény télen csak akkor, ha a víz megfagy, a Glazer tartály és a motor megszűnik kezdeni. Ebben a cikkben, akkor nézd meg néhány hasznos tipp a gép tulajdonosok nemcsak benzinnel, hanem dízelmotorral, valamint felszerelt automata sebességváltóval.

Előkészítése az akkumulátort téli üzemre

Talán a legfontosabb feltétele a dob a „motor” a fagyos időjárás a használhatósági az akkumulátor, amelyben az elektrolit sűrűség között kell lennie 1,26-1,28 g / cm.

Az alábbiakban tájékoztatás a fagyási hőmérséklet az elektrolit, attól függően, hogy a jelenlegi sűrűség mutatója:

• 1,25 g / cm (-50 fok);
• 1,20 g / cm (-25 fok);
• 1,15 g / cm (-14 fok);
• 1,10 g / cm (-7 fok);
• 1,05 g / cm (-3 fok).

Meg lehet tanulni a sűrűsége az elektrolit a autószerviz vagy önállóan, a mérőkészülék - a terület.

Persze, könnyű motorindítás télen, az önindító és a generátor is kell dolgozni, plusz: a munkavállalók (jobb új) nagyfeszültségű vezetékek és gyertyák, megbízható szerelés telepkapocs, tiszta szintetikus vagy félszintetikus motorolaj, és csak a „szintetikus” a váltó.

Emellett erősen ajánlott telepíteni az új levegő, olaj és üzemanyag szűrőt.

Ugyanilyen fontos, hogy az üzemanyag-tartály - legalább ½.

Ugyanakkor azonban a legfontosabb feltétele a gyors és egyszerű motort indítani a téli marad a használhatósági az akkumulátort.

Elindítása benzinmotor

Elemezzük a helyzetet: tél fagyos reggel (kb -20ºС), egy autó „mechanika”.

Ülj be a kocsiba, de nem indul a motor egyszerre.

Először melegítsük az akkumulátort.

Az egyik bevált akkumulátor felmelegedés módszer a szokásos fel- / le a teljes fény (a frort 10-15 másodperc).

Következő, kapcsolja be a gyújtást, és elvárják (néhány másodperc) a tüzelőanyag befecskendezése a rendszert egy üzemanyag-szivattyút.

Ezután telepítse a sebességváltó kart a „semleges”, nyomja meg a tengelykapcsoló előtt megáll, és indítsa el a motort.

Amikor az injekciós motor indításakor, semmi esetre sem érjen a gázpedált (gáz), és mielőtt a karburátor motor - húzza a szívó fogantyút.

Általában egy működő autó, a motor beindul 4-5 másodperc az első kísérlet, de néha előfordulhat, hogy több próbálkozás.

Ne siess, akkor jobb, hogy várjon egy percet, ami után ismét elvégzi a fent leírt intézkedéseket.

Miután sikeresen indult a motor, meg kell lassan és egyenletesen engedje fel a tengelykapcsoló-pedált.

Amennyiben amikor visszatér a tengelykapcsoló az eredeti helyére, a motor kezdi elveszíteni lendületét, a pedál kell szorítani újra és várjon 30-40 másodpercet (amíg az olaj melegszik a checkpoint).

Hogy felmelegedjen az injekció motor, ez általában elég 2-3 percig, és egy karburátor motor kerül körülbelül 10 perc alatt.

A felmelegedés a motor, akkor ajánlott, hogy egy autó felkészülés a biztonságos mozgás: tiszta a szemüveg éjszakán át fagyasztva és meleg szalon.

Nos, miután elhagyjuk a közúti és mi lesz a sebesség legfeljebb 50 km / h, próbál keményen, hogy nem növeli a forgalom a „motor”, míg a motor felmelegszik a hőmérséklet több mint 50 fok .

Run "Diesel"

Csakúgy, mint a benzinmotor, gyors indít dízelmotor Fagy egy jó erős akkumulátor lesz szükség.

Mivel azonban az a tény, hogy a Diesel működik a „nehéz” diesel népesség fontos tényezők is: az egészségügyi, a gyújtógyertyák, a feltétel a levegő és üzemanyag szűrők, a minőségi téli üzemanyag.

Télen (már 0ºC), a nyári dízel üzemanyag zúzott miatt a kristályosodás paraffinok, mint amelynek eredményeként a szűrők és a teljes üzemanyag rendszer eltömődött.

Ezért a kezdődő hideg, erősen ajánlott váltani téli dízel üzemanyag történő működésre tervezett -25 ° C-on

Az északi területeken a hidegebb éghajlat, a sarkvidéki gázolaj ajánlott hőmérséklet mínusz 30ºС és alatt.

Mivel a gyakorlat azt mutatja, még ha a megfelelő téli dízel üzemanyag, akkor nem lesz felesleges használni depresszió elleni adalékokat az üzemanyag megvastagodása.

Szélsőséges esetben, felveheti petróleumot aránya gázolaj: 80% - a nyári nap / 20% - kerozin.

A legfejlettebb autó tulajdonosok élvezhetik rendszerek (előmelegítés fűtőberendezések) az üzemanyag és az üzemanyag vezetékek.

Az eljárás elindítása a dízel egység pontosan ugyanaz, mint amikor a benzinmotor indított.

Ha minden rendben van, a dízel és az akkumulátor, a motor beindul, gond nélkül.

Ha a dízel üzemanyag sűrítő történt, akkor semmi esetre ne legyen komor a csővezeték a tüzelőanyag-rendszer a nyílt láng - elvégre még mindig nem „KAMAZ”.

Futó motor automata sebességváltóval

Automata sebességváltó felkészülve a téli üzemeltetés, jelentősen bonyolítja a téli motorindítás.

Az éjszaka, az olaj a váltó megvastagodhatnak olyan mértékben, hogy ez lesz komolyan ellensúlyozva a tengelyek forgásának a „Automat”.

Ha a kuplung ki lehet kapcsolni a kézi sebességváltó, a tengelykapcsoló pedál által préselés, akkor nem lehetséges, hogy állítsa le az automata sebességváltó elvileg tehát az önindító kell, hogy nagyobb erőfeszítéseket kell görgetni a főtengely és a sebességváltó.

Ezért az autó automata sebességváltóval is olyan fontos, hogy az időben változás az olaj a váltó.

Ugyanakkor, a tisztább lesz az olaj, a könnyebb és a motor elindul gyorsabb.

Sürgősségi dob egy autó

Összefoglalva, akkor is beszélve más, abnormális módon indítsa el a motort, például: „Seek” Ha valaki más akkumulátort, vagy húzza az autó „a nyakkendő”.

Az első módszer a „cigaretta” előnyösebb, azonban használhatatlan abban az esetben, „haldokló” a vezérlőegység a motor, valamint akkor, amikor a gyújtótekercs van hiba a motor „motor”.

Auto egy karburátor motor képes lehet „a tolóhajó” bátran.

De a gép automata sebességváltóval nem lehet tenni a segítségével egy rántás, hiszen tele van a bontást a sebességváltó.

Egy új akkumulátor, jó kábelezés, téli tüzelő és előnyösen egy garázs (nem is fűtött), valamint a fenti intézkedések lesz elég ahhoz, hogy nyugodtan esik.