Elhangzott a Motor Show New Yorkban 2013-ban, a restyling modell KIA Optima 2014-es modellévre számos jelentős különbség az elődjéhez képest, akik először látta meg a napvilágot 2010-ben.

Exterior Kia Optima 2014

Megjegyezzük, hogy a külső változások megérintették, először a radiátor rács, az első és a hátsó optika. Az autó konfigurációjától függően az első lökhárító felszerelhető krómbetétekkel, vagy csak finom szemcsézett rácsgal.

A ködlámpák a lökhárítóba négyzet alakúak.

Valószínűleg nincs szükség arra, hogy az autó minden optikája most van egy LED kitöltése.

A poggyászhordó fedélzetének kissé hegyes alakja, fő funkciója mellett egy sajátos spoiler szerepe mellett.

A szakemberek sok panasza és egyszerűen optima tulajdonosai az előző generáció okozott egy autó zajszigetelést: a kabin olcsó kínai változatának folyamatos benyomása volt.

Az új verzióban a fejlesztők további szigetelő kerekes íveket és motortérnek vetnek alá.

A Salon Kia Optima 2014 belseje

Amellett, hogy azok, akik már ismerik számunkra az autó korábbi verzióját, még két biztonsági rendszert, még két további rendelkezésre áll a frissített Optima: a nyomkövető rendszer a "vak" zónák, valamint egy elektronikus asszisztens utazás közben fordított stop és párhuzamos parkolóval.

Az autó belsejében még tágasabb lett, mert a szedán kerékalap 75 mm-es kézzelfogható.

Ezt egyértelműen a hátsó utasok egyértelműen érezték - a térdtől való távolság még egy éles embertől az első ülések hátulján is lehetővé teszi, hogy megváltoztassa pozícióját anélkül, hogy gondolkodnád, úgy gondolja, hogy térdre nézzen az ülő személy előtt.

Igaz, érdemes megemlíteni az új Optima néhány mínuszának egyikét: a külső szépség nevében, és a tervezők hatásai feláldozták a hátsó utasok feletti helyüket a hátsó utasoknál - egy személy, akinek több mint 187 -190 mm gyakorlatilag az autó mennyezetén nyugszik.

Az előlap kissé módosult.

Ráadásul a német autógyártók legjobb mintáit követően (ne felejtsük el, hogy ki, a KIA általános tervező állampolgárságával), most a kezelőpanel kissé elforgatható a vezető számára.

Ez ismét hangsúlyozza, hogy ki az új Optima fő.

Miután a vezető, a vezető megváltozott, és az alak a kormánykerék - most készül egy sportos látvány, amelynek az alsó részén (a sima beállítás a kerekek) egy csonka kör.

De itt várunk egy kellemetlen meglepetésre: egy külsőleg kifogástalan kormánykerék, amelynek sok gombja, hogy irányítsa a különböző autórendszereket, őszintén merev műanyagból készült.

És elmentünk az autónkba, ami a motorháztető alatt és a csomagtartóban van

A hazai autósok esetében csak két variáns erőegység és mindkét benzin áll rendelkezésre.

Ez egy 2-literes motor, amelynek kapacitása 150 „lovak”, valamint több megfelelő állapotának KIA Optima motor térfogata 2,4 literes munkakamra és kapacitása 180 „lovak”. A motorokból a "Junior" csak egy 6 -s sebességű mechanikus sebességváltóval dolgozhat. De a "Senior", mind a már említett "mechanika", és ismét 6 sebességű automata sebességváltó doboz.

Lehetetlen, hogy ne vegye fel a koreai szedán új verziójának fejlesztőinek feszült munkáját, amelynek célja az autó gazdaságának növelése a dinamikus jellemzőinek sérelme nélkül. Köszönhetően a bevezetése a ActiveECO rendszer, a hálózati egységek csökkentették „étvágyuk”: a 2-literes most fogyaszt majdnem 10% -kal kevesebb, mint a benzin, és 2,4-literes, illetve 8,3% -kal. A digitális kifejezés, ez így néz ki: „Junior” motor a vegyes ciklusban egy üzemanyag-fogyasztása 7,0 liter, és „magas rangú” ember körülbelül 8,0 liter benzint.

Az autó gyorsulásának dinamikája szinte megegyezik a motorok különböző verzióival. Egy 2 literes aggregát, a szedán eléri az első „száz” 10, C, és egy erősebb 2,4 literes motor - simán egy második kevésbé. A maximális sebességet, függetlenül a használt motor és az átvitel, korlátozza a 202 km / h. A visszaélések azonban a rendeltetési helyének maximális kényelmével és biztonsággal juthatják el.

Az orosz vásárlók választhatnak az Optima konfiguráció négy javasolt verziójából. A legtöbb "olcsó", amelynek átlagosan 970 ezer rubel lesz. De a prémium verziónak meg kell határoznia egy kerek összeget egy millió 370 ezer orosz rubelrel.