L'auto moderna Volkswagen Passat può essere tranquillamente attribuita a tutti gli indicatori alle auto premium.

Un po 'della storia dell'auto Volkswagen Passat

Per la prima volta nel 1973 è apparso il passata infantile.

Il primogenito ha presentato una copia esatta di Audi 80.

E solo la terza generazione di passati, che è apparsa nel 1988, alla grande gioia degli appassionati di auto, è diventato bruscamente diverso dalle auto Audi.

Innanzitutto, l'auto ha cominciato ad avere una posizione cross-location del motore su una piattaforma individuale.

A poco a poco, nel corso degli anni, la macchina è cambiata, il maggior successo, ultimamente ha scoperto il Passat B7.

Ora una nuova auto B è sostituita da B7.

L'auto di questa generazione sembra una macchina molto seria, rappresentativa ed elegante.

Design auto Volkswagen Passat B8

L'auto ha una piattaforma modulare MQB, il carriole Volkswagen B8 è aumentato di 8 cm. Rispetto all'automobile B7.

Il salone dell'auto allungato da 33 mm, sembra essere un po ', ma questi millimetri hanno creato spazio nella cabina.

Va notato che l'auto è stata estratta, abbassata la linea del tetto di 14 mm, quindi i passeggeri della seconda fila, se non sono molto comodi di sedersi in auto.

Ma la bellezza richiede vittime.

Sorprendentemente, tutti i meccanismi di controllo del nuovo vento commerciale sono progettati sotto il corpo del conducente, cioè sotto il tuo corpo.

Tutto è reso così comodo e qualitativamente, quindi tenendo conto della qualità della decorazione degli interni, si desidera comunicare con la macchina.

In auto insieme sono combinati sui deflettori del sistema climatico del pannello anteriore.

Sembra l'impressione della transizione della macchina orizzontale esterna all'interno.

Così, i designer e gli interi interiori di Volkswagen hanno creato l'illusione di aumentare lo spazio interno e l'impressione che stai guidando un'auto più costosa.

Dobbiamo pagare omaggio, gli esperti hanno perfettamente affrontato il compito.

Cattura la Dashboard opzionale dell'anima.

Il pannello è un singolo display.

Il display combina non solo il tachimetro e il tachimetro, ma anche tutti i tipi di sezioni di menu.

Sul volante dell'auto ci sono pulsanti con cui è possibile controllare il display.

Un'enorme impressione lascia il sistema di navigazione: una carta tridimensionale appare davanti ai tuoi occhi, se necessario, può essere ingrandita e quindi tutti i dispositivi di visualizzazione virtuale diminuiranno di dimensioni e disperdono lungo i bordi dello schermo.

Vartimento motore Volkswagen Passat B8

Ci sono dieci motori a quattro cilindri sulla piattaforma MQB.

Tutti i motori hanno turbocompresso.

La resa della tossicità corrisponde a Euro 6.

Molto interessante per il conducente un nuovo bitubrodiesel da 2 litri, i sovraccarichi di diverse magnitudini, quando si passano a basse velocità, forniscono un ritardo minimo, poiché i gas di scarico sono principalmente deselezionati da una piccola turbina (questa turbina ha una geometria della girante variabile), e quindi I gas di scarico cadono sulla turbina più grande.

Premendo il pedale del gas nel pavimento, è possibile ottenere la pressione di 3,8 bar.

Sotto il tuo piede è un tabomeno di 240 cavalli. Per 6,1 secondi si presenta fino a 100 km / h.

Oltre alla trasmissione meccanica, la nuova Volkswagen Passat B8 ha tre opzioni di robot DSG Preselective.

Il cambio con "frizione bagnata" 6 e 7 velocità funziona su una coppia con un motore potente.

Per le versioni economiche c'è una scatola a sette passaggi "asciutti".

Si può notare la mancanza di un cerotto quando camminava in traffico denso, ma i lavoratori di Volkswagen promettono di finalizzare questo problema nel prossimo futuro.

In generale, per tutto quello che puoi dire Bravo!