ძრავა არის ყველაზე მნიშვნელოვანი მექანიზმი, რომლითაც ნებისმიერი მანქანა ამოძრავებს. თითოეული თანამედროვე საავტომობილო ძრავას აქვს მსგავსი დიზაინი ადრე მოდელებთან, მაგრამ მიუხედავად მათი მუშაობის პრინციპისა და იგივე რჩება. ძრავა ძრავზე მოდის, რომელიც გარკვეულ მომენტში აფიქსირებს, რაც ხელს უწყობს კონტროლირებულ აფეთქებას. დეტონაციური პროცესების შედეგად, საავტომობილო პისტონები მოძრაობენ, რაც, თავის მხრივ, crankshaft. ყველა ძრავის ნაწილები მზადდება მაღალი ხარისხის და სითბოს მდგრადი ლითონისგან, რომლებიც ქმნიან საკუთარ თავს ძლიერ ხახუნას. ლითონის და ძრავის განყოფილების თავიდან ასაცილებლად, დიზაინის ყველა ნაწილი საავტომობილო ზეთით საკმარისად არის საპოხი. საავტომობილო ზეთებისა და მანქანების მწარმოებლების რეკომენდაციების მიხედვით, აუცილებელია ზეთი შეცვალოს ყოველ 10,000 კმ.

რა ხდება ნავთობით, როდესაც ძრავა გაშვებულია

აბსოლუტურად ყველა მანქანის მფლობელი, ავტომობილის მექანიკაშიც კი მთლიანად გაურკვეველია, დარწმუნებულია, რომ საავტომობილო ზეთი აუცილებლად არის წარმოდგენილი თითოეული შიდა წვის ძრავით. თავდაპირველად, საავტომობილო ნავთობის ძირითადი ფუნქცია იყო გამონაბოლქვის პროდუქციის გაყვანა, რომლებიც ლითონის მაღალი ტემპერატურისა და ხახუნის შედეგად ჩამოყალიბდა. ჯარიმა ნაგავი ნაჩვენებია ხახუნის ზონაში და მოდის crankcase.

ცოტა მოგვიანებით, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია გამოიგონა ცოტა მეტი ძრავის ნავთობის - საპოხი pulleys crankshaft, ცილინდრები და სხვა ნაწილების გაზის სადისტრიბუციო მექანიზმი. დღეისათვის, ყველა თანამედროვე ძრავებში, საავტომობილო ზეთი გამოიყენება ჰიდრავლიკური სითხის სახით, როგორც თითქმის ყველა ძრავის მექანიზმების მუშაობაში.

ძრავის ოპერაციებში ნავთობის მონაწილეობით უფრო დეტალურად განიხილება, შესაძლებელია კიდევ ერთი ძირითადი ფუნქციის გამოყოფა - დამცავი. საავტომობილო ნავთობი იცავს ძრავების ნაწილს მათი სწრაფი აცვიათ და overheating, ხოლო შექმნის სპეციალური ფილმი ზედაპირზე. ეს ფილმი არა მხოლოდ ამცირებს ხახუნას დეტალებს შორის, არამედ ძრავას ჭუჭყს, კოროზიის ფორმირებას და სხვა მავნე ჭუჭყს.

ძრავის ნავთობის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფუნქცია ძრავების საწვავის წვის პროდუქტების მოხსნაა. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის ძრავების რესურსს, რეგულარული ნავთობის ჩანაცვლების დროს მისი შენარჩუნების ხარჯების შემცირებას.

თანამედროვე ზეთებში, ყველა სახის დანამატი გამოიყენება, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს მათი სიბლანტის დონე და გაწმენდის ძრავების ნაწილები Nagara- სგან. თუმცა, მისი თანდათანობით სარგებლობა იწვევს მათი ძირითადი თვისებების დაკარგვას. მაღალი ტემპერატურა ძრავში უარყოფითი ზემოქმედებაა, ნავთობის მოპოვების პროცესის სისწრაფეს. ასევე ეტაპობრივად ნავთობის მოდის სხვადასხვა პატარა ნაგავი, რომელსაც შეუძლია მოუტანს გამოუსწორებელი ზიანი საავტომობილო.

სარეცხი ზეთი ძრავისთვის, რომელიც არის ნავთობის, ღირსებისა და უარყოფითი მხარეებისათვის

ძრავის სარეცხი ნავთობი არის უნივერსალური და სასარგებლო პროდუქტი, მაგრამ მისი გამოყენების შესახებ მოსაზრებები ბევრად განსხვავდება. ზოგიერთი ექსპერტი ამბობს, რომ ძრავის სარეცხი ეს მეთოდი ძალიან საზიანოა ნებისმიერი მანქანისთვის, სხვები საუბრობენ მისი სავალდებულო გამოყენების შესახებ. რა არის ეს ნავთობი?

მანქანის მფლობელების უმრავლესობა სრულიად დარწმუნებულია, რომ ძველ ნავთობის ჩანაცვლება საავტომობილო გზაზე უნდა ჩატარდეს პარალელურად ასეთი სარეცხი. პირველ ეტაპზე, მანქანა შევარდა ორმოს ან ამწევს, რის შემდეგაც ძველი ნავთობის მოწყობა სისტემაში და მხოლოდ სპეციალური გამანადგურებელი ზეთი გადაედინება. Bay მთლიანად სარეცხი ნავთობის ძრავის სისტემაში, მანქანა იწყება და ნახევარი საათის განმავლობაში არის idling. მოსალოდნელი შედეგი ხშირად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა სურვილებს მიიღონ ავტომობილის მფლობელი და ნავთობის ფიზიკოციმიური თვისებები. ასეთი ზეთების თვისებებში ერთ-ერთი პირველი განსხვავებაა მათი სიბლანტე. იმისათვის, რომ გაატაროთ ძრავა გატარებული ნავთობისგან, სარეცხი ნავთობის სიბლანტე მნიშვნელოვნად უნდა იყოს დაბალი.

სარეცხი ნავთობის ღირებულება შეიძლება გახდეს ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ხარვეზები, რადგან თუ მისი შემადგენლობისთვის საჭირო დანამატების დიდი რაოდენობაა, რაც მნიშვნელოვნად იმოქმედებს მის ფასზე. გარდა ამისა, დიდი რაოდენობით დანამატები ასევე მნიშვნელოვანია და გარკვეული დანამატების არსებობა გამანადგურებელი ზეთით. მაღალი ხარისხის flushing უნდა იყოს მნიშვნელოვანი პროცენტული ყველა სახის დანამატები, რომელიც შეასრულებს სტაბილიზაციის, დაშლა, საწინააღმდეგო აცვიათ და სარეცხი ფუნქცია.

რატომ დაიბანეთ ძრავა, pluses და minuses სარეცხი

სპეციალისტების აზრით, დღეს არის გარკვეული მიზეზების გამო, როდესაც საავტომობილო სარეცხი მართლაც აუცილებელია. სარეცხი უნდა განხორციელდეს პირველი მანქანის შენარჩუნების შემთხვევაში. ფაქტია, რომ ახალი მანქანის გაშვებისას აბსოლუტურად ყველა მოძრავი ნაწილისა და პატარა ლითონის ჩიპი ჩამოყალიბდა, საიდანაც აუცილებელია მოშორება. ნავთობის მეორე ნაწილის დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ ძრავა დაიბანეთ და მხოლოდ ამის შემდეგ გააგრძელეთ პროცედურა.

ასევე, არ დაივიწყოთ სარეცხი, თუ ძრავის ზეთი შეიცვალა ერთი ბრენდისგან. მაგრამ არსებობს შემთხვევები, როდესაც იგნორირებით, ან ავტომობილის მფლობელების დავიწყებულს უბრალოდ დაივიწყებს გაფუჭებული ნავთობის ბრენდის შესახებ. ამ შემთხვევაში, ძრავა რეკომენდირებულია იმისათვის, რომ გაირეცხოს, რადგან კატეგორიულად აკრძალულია სხვადასხვა ნავთობის კლასების შერჩევა. "სინთეტიკის" და "მინერალური წყლის" შემთხვევითი შერევა შეიძლება გამოიწვიოს ნავთობის დასაკეცი და ძრავების შემდგომი ჩამონგრევის შედეგად. ასეთ ზედამხედველობას შეუძლია გააკეთოს ავტომობილის მფლობელი ღირსეული თანხა, ზოგიერთ შემთხვევაში ძრავა შეიძლება მთლიანად შეიცვალოს.

სარეცხი ძრავა, როდესაც ის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია

გრძელვადიანი და ინტენსიური მუშაობის დროს ძრავის ნავთობის ზეთი, პატარა ლითონის ჩიპი ჩამოყალიბებულია, რომლის მოცულობაც თანდათან იზრდება და ძრავის დიზაინის სხვადასხვა ნაწილების მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენებს.

საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო საავტომობილო გზით სპეციალური სითხეებით აუცილებელია დახარჯული ზეთის ძლიერი დაბინძურება. ამ შემთხვევაში, შეცვალოს ზეთი და შემდგომი flushing სპეციალური სითხეებში იქნება სასიცოცხლო, რადგან ნაგავი დაიჭირეს დახურული ნავთობის შეუძლია ძრავა და გამოიწვიოს დიდი სარემონტო სამუშაოები.

ძალიან ხშირად, განსაკუთრებით ზაფხულში, ძრავის overheating შეიძლება მოხდეს. ამ შემთხვევაში, გაზრდილი ხახუნის ძალის გამო, ძლიერი გათბობისა და ძრავის ნავთობის გამო ხდება, რომელიც თავის თვისებებს კარგავს, რათა შეიქმნას დამცავი ფილმი ძრავის დიზაინის ნაწილების ზედაპირზე. ეს იწვევს მეტალის მტვრის მცირე ნაწილაკების ჩამოყალიბებას, რომელიც ნავთობში მოხვდება და საბაგირო, თანდათანობით ქმნის მცირე მექანიკურ დაზიანებას. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია განახორციელოს არა მხოლოდ ძრავის ზეთი, არამედ მაღალი ხარისხის გამანადგურებელი სისტემის დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.

ასევე, თქვენ არ უნდა უგულებელყოთ რეკომენდირებული დრო ავტომობილისა და ძრავის შენარჩუნებისათვის. ორივე ძრავის ზეთსა და ავტომობილების მწარმოებლებს რეკომენდირებულია რეგულარული ჩანაცვლება ყოველ 10,000 კმ. ფაქტია, რომ ტემპერატურის მუდმივ ცვლილებებზე, ნავთობი თანდათანობით კარგავს თავის დამცავ თვისებებს. იგი ნაკლებად ბლანტი ხდება, დამცავი ფილმის ფორმირების ხარისხი გაუარესდება ძრავების მიერ გადაადგილების ზედაპირზე, ის იწყებს კოროზიის ფორმირების წინააღმდეგ. იმავე ნავთობის, ნავთობის თანდათანობით ჩამოყალიბდა, საიდანაც აუცილებელია პერიოდულად მოშორება.

შენარჩუნების წესების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, სასიცოცხლოდ აუცილებელია სპეციალური გამანადგურებელი ზეთებით ძრავა. ასეთი ნამუშევარი მნიშვნელოვნად გააფართოვებს ნებისმიერი ძრავის ცხოვრებას და შეამცირებს შესაძლო სარემონტო სამუშაოების განხორციელებას.

ნუ დაივიწყებთ ძრავას ძრავის კაპიტალური რემონტის შემდეგ. ამ ტიპის სარემონტო სამუშაოები მსგავსია ძრავის გაშვებული და ticking ხელმძღვანელი ახალი საავტომობილო ცილინდრიანი ბლოკი. ამ შემთხვევაში, ნავთობის ცვლილება უნდა განხორციელდეს, ვიდრე მომდევნო ერთი დაგეგმილი პერიოდი და ამ შემთხვევაში გამანადგურებელი იქნება საჭირო.

სარეცხი ძრავა, როდესაც მას არ სჭირდება მანქანა

ძრავის სარეცხი ადგილია, რაც არ არის ასეთი პროცედურების საჭიროება, ისინი მნიშვნელოვნად ნაკლებია.

არ არის აუცილებელი, როდესაც ძრავის ნავთობის შეცვლისას ძრავა დაიბანეთ. უმეტეს შემთხვევაში ეს იქნება ნარჩენები არა მხოლოდ ავტომობილის მფლობელის პირადი დრო, არამედ ფინანსური რესურსებიც. ეს გახდის მას უსამართლოდ დაიბანეთ იმ შემთხვევაში, რომ მანქანა თითქმის ახალი და უკვე გავიდა გაშვებული. ლოიალური დამოკიდებულება მანქანის და მშვიდი მამოძრავებელი, ისევე როგორც ნავთობის გადაჯგუფების განხორციელებისას, გამანადგურებელი არ იქნება საჭირო. საავტომობილო ზეთი თვითმმართველობის ჩანაცვლება, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ არა მარტო მუშაობის ფერს, არამედ გადინების კონტეინერის ქვედა ნაწილში. თუ ნალექის ბოლოში არ დაფიქსირებ, მაშინ გამანადგურებელი არ იქნება.

ძრავის სარეცხი, უარყოფითი მომენტები

ყველა თანამედროვე ბრენდირებული და მაღალი ხარისხის ზეთები განსაკუთრებულ დანამატებს აქვთ კომპოზიციაში, რაც საშუალებას იძლევა ძრავების გაწმენდა, ნაპარას, კოროზიის ფორმირებისა და სხვა დეპოზიტების ძრავების შიდა ნაწილების დასუფთავება. იმის გამო, რომ საავტომობილო ზეთები მათი არსი ჰგავს სუსტი flushing.

თითოეული მანქანის მფლობელი, რომელმაც გადაწყვიტა, ძრავა დაიბანეთ საავტომობილო ზეთის ჩანაცვლებასთან ერთად, უნდა იცოდეს რამდენიმე მნიშვნელოვანი მომენტი. სრულად შერწყმული ძრავის ნავთობის სისტემა პრაქტიკულად არ უზრუნველყოფს შესაძლებლობებს. დაახლოებით 10% Fusion ნავთობის რჩება შიგნით საავტომობილო და მისი ნაწილების ნაწილი, პლატზე, crankcase და სხვა ადგილებში. ასევე ხდება, როდესაც სარეცხი ძრავა - ნაწილი სარეცხი აგენტი დარჩება ძრავა და შერეული ახალი ნავთობის. ეს არის ყველაზე უარყოფითი წერტილი, როდესაც მუშაობისას სარეცხი ზეთით მუშაობს.

შემადგენლობა flushing ზეთები მოიცავს სპეციალური caustic დანამატები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადარჩენა შიდა ნაწილი ძრავის საავტომობილო სხვადასხვა დამაბინძურებლებისგან. ახალი ნავთობის შერევა, სარეცხი მნიშვნელოვნად შემცირდა ნორმალური დამცავი და საპოხი თვისებები, რაც აუცილებლად უარყოფით გავლენას ახდენს ძრავის ექსპლუატაციაზე.

ასევე, აგრესიული flushing მუდმივი გამოყენება თანდათანობით უარყოფითად აისახება ძრავის ხარისხზე, რომელიც ასევე შეიძლება გამოიწვიოს მისი ძვირადღირებული რემონტი. არ არის აუცილებელი, რომ დაიბანეთ ძრავა, თუ მანქანა შეიძინა და მოგვიანებით სალონში მსახურობდა. ეს იმას ნიშნავს, რომ იგივე ჩანაცვლება, მაღალი ხარისხის ზეთი, ბრენდირებული ფილტრები, სანთლები და სხვა საშუალებები.

ძრავის, ღირსებისა და უარყოფითი მხარეების სარეცხი ძირითადი მეთოდები

დღემდე, არსებობს რამდენიმე ტიპის ძრავის flushing, რომელსაც აქვს რამდენიმე უპირატესობა და ნაკლოვანებები. ავტომობილის მფლობელს უნდა გაითვალისწინოს, რომ სხვა ტიპის flushing- ის განხორციელების აუცილებლობა პირდაპირ დამოკიდებულია ფაქტორების კომპლექტებზე, მათ შორის მოგზაურობის მანერებზე, ნავთობის ხარისხისა და სხვა სახარებებით და ა.შ.

გამოყენებით flushing ზეთი

სარეცხი ზეთი არის ერთ-ერთი ტიპის ძრავა ძრავის ნავთობის მომდევნო ცვლაში. ეს მეთოდი დასუფთავების ძრავას აქვს თავისი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

ამ მეთოდის გამოყენების ნაკლებობა მოიცავს მუშაობის ხანგრძლივობას. ძრავის სარეცხი, პირველ რიგში აუცილებელია სისტემისგან გატარებული ნავთობის გადინება. ეს საშუალებას მისცემს პროცედურას უკეთესად და მაქსიმალურად გაზარდოს ნაგვისა და ჭუჭყში დაგროვებისთვის. თუმცა, რამდენიმე დღის განმავლობაში ნავთობის ძრავა აუცილებელია.

საკმარისად დაბინძურებული საავტომობილო ზეთი, სარეცხი შეიძლება განხორციელდეს მთელი სამი დღის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში, მანქანის მფლობელს უნდა გადაეცეს სატრანსპორტო სადგურში სარეზერვო ნავთობის აღდგენისთვის, ის ფილტრაციისა და ახალი შევსების მიზნით. ამავდროულად, ძველი ნავთობის ჩანაცვლების სამუშაოზე მუშაობის ღირებულება მნიშვნელოვნად გადაჭარბებულია, რადგან შენარჩუნების ოსტატი არაერთხელ განახორციელებს ოპერაციას ქლიავის და სარეცხი ნავთობის სანაპიროზე. ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამ მეთოდით, თქვენ უნდა გადაადგილება მანქანაზე ძალიან ფრთხილად, გარეშე მაღალი სიჩქარით და გარეშე overheating იგი.

სარეცხი სითხის გამოყენებით

წინა მეთოდის მსგავსად, სითხეების გამოყენება ასევე აქვს საკუთარი გამორჩეული თვისებები. ეს მეთოდი სარეცხი არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და ყველაზე მოსახერხებელი ყველა მანქანის მფლობელებისთვის. ნარჩენების ნავთობის დაგეგმილი ჩანაცვლება, flushing სითხეების გამოყენება დამატებით 30-40 წუთი დაიკავებს. ძრავის ნავთობის შეცვლის მუშაობის მოცულობა და ძრავა გაწმენდის ნავთობის გამოყენებისას მნიშვნელოვნად ნაკლებია. გარდა ამისა, სამუშაოების ღირებულება მნიშვნელოვნად შემცირდება.

თუმცა, ამ მეთოდების სარეცხი საშუალებები ასევე პრობლემებს გულისხმობს. სპეციალური სითხეებით ძრავის სარეცხი სიჩქარე ხდება სპეციალური ქიმიური ნივთიერებების გამო. ასეთი ნივთიერებები არა მარტო ძრავის წვის პროდუქტებისა და სხვა ნაგვის მოშორებას, არამედ მას შეუძლია ზიანი მიაყენოს მას.

ამ მეთოდით სარეცხი, სითხე დაემატება პირდაპირ ძველ ძრავზე, რის შემდეგაც ისინი 20 წუთის შემდეგ გაურკვეველი ტალახით და სხვა ნაგავით შერწყმულია. სიჩქარის მიუხედავად, ეს მეთოდი უნდა განხორციელდეს სპეციალისტის მგრძნობიარე კონტროლის ქვეშ.

გარეცხეთ ძრავა ნაზი გზით (ხშირი ნავთობის ცვლილებით)

ყველაზე ნაზი გზა ძრავის ნავთობის ხშირი ჩანაცვლებაა. ეს არის ძალიან მარტივი გზა, თუმცა, ყველაზე ძვირადღირებული და დამოკიდებულია ტიპის ძრავის ნავთობის გამოყენებული ძრავა. ნავთობის შეცვლის შემდეგ ახალი, თქვენ უნდა გამგზავრება მანქანით დაახლოებით 2.000 კმ, რის შემდეგაც თქვენ მოვიდა სარემონტო სადგური ხელახლა და შეცვლის ჩანაცვლება.

ამის შემდეგ, მანქანა შეიძლება ოპერაცია ნორმალურ ოპერაციაში, მაგრამ ნავთობის ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს ყოველ 4.000 კმ. ნავთობის ცვლილებებთან ერთად, ფილტრიც ხორციელდება. ეს მეთოდი მნიშვნელოვნად ზრდის მანქანის მომსახურების ღირებულებას, რადგან ნავთობის შეცვლის პროცედურა საჭიროა 2.5-ჯერ უფრო ხშირად, ვიდრე მწარმოებელი რეკომენდირებულია.

ასეთი flushing აქვს საკუთარი უპირატესობები, რადგან ეს არ მოითხოვს გამოყენების სხვა აქტიური ქიმიკატების შეუძლია ზიანს აყენებს ძრავის. ასევე, ასეთი ჩანაცვლება ნავთობის, მანქანის მფლობელი შეიძლება დარწმუნებული იყოს, რომ მხოლოდ ნაგავი, რომელიც გამოჩნდა, იქნება თითქმის დაუყოვნებლივ ამოღებულ სისტემაში შეცვლის. გარდა ამისა, ნავთობის არ ექნება დრო, რომ შეამციროს თავისი ფიზიკური და ქიმიურად თვისებები, რომ ჩვეულებრივი ride რეჟიმში თანდათან მცირდება და ხდება ნაკლებად ეფექტური.

flushing disassembled ძრავა

სარეცხი ძრავა ნაწილობრივი disassembly არის ყველაზე ძვირადღირებული მეთოდი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მაღალი ღირებულება, ბევრი მანქანის მფლობელი მიდის მასზე, რადგან ასეთი სარეცხი მეთოდი საშუალებას მისცემს არა მხოლოდ ხელით და ჩამოიბანეთ სისტემის დაგროვილი ნაგვისგან, მაგრამ პარალელურად, თავისთავად ძრავის მდგომარეობის შეფასებისას.

ეს საშუალებას მისცემს შესაძლებლობას მიიღოს ყველა საჭირო ზომა, რათა აღმოფხვრას ძრავის შიგნით გაუმართაობა. ეს მეთოდი არ არის მხოლოდ ძალიან ძვირი, არამედ უფრო მეტი დრო დასჭირდება, სხვა ტიპის flushing შედარებით. თუმცა, ასეთი ჩანაცვლების მეთოდის პოზიტიური გამოხმაურება არ იქნება დაიჭირეს ხანგრძლივი დაველოდოთ და განზრახ მოშორება ძვირადღირებული რემონტით.

საბჭოს პროფესორი

ძრავის სარეცხი გამოყენებისათვის ცალსახა რეკომენდაციები არ არსებობს. ძრავებში დაბინძურების ხარისხის კონტროლის მიუხედავად, ნებისმიერი აქტიური ქიმიური ნივთიერებები უარყოფითად აისახება მის მდგომარეობაზე.

პროფესიონალები რეკომენდირებულია მოვლა-პატრონობის დროს, რის შემდეგაც არ იქნება საჭირო flushing. მაგრამ თუ თქვენ იყენებთ უფრო იშურებს სითხეებს სარეცხი, მათ ეფექტი იქნება საკმაოდ წონადი. ამდენად, შესაძლებელი იქნება მნიშვნელოვნად გააფართოვოს ძრავის ცხოვრება და შეამციროს მისი შემდგომი შენახვის ღირებულება.

როგორც AliExpress, იპოვოს და შეუკვეთოთ საჭირო ავტო ნაწილები და აქსესუარები გონივრულ ფასად და უფასო გადაზიდვისას

Aliexpressყველაზე პოპულარულია სავაჭრო პლატფორმა მსოფლიოში. იგი შეიცავს არა მარტო სხვადასხვა საქონელს, არამედ მათთვის ფასების ყველაზე ოპტიმალურია. იმისათვის, რომ შეიძინოს ავტომატური ნაწილები და აქსესუარები მანქანების გონივრულ ფასად და უფასო გადაზიდვის, თქვენ უნდა მიიღოთ მთავარი გვერდი Aliexpress. გააგრძელეთ შემდგომი, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ შემდეგი მოთხოვნა, რომელიც გამოიწვევს კატალოგში " ავტო ნაწილები და საავტომობილო აქსესუარები«.