ავტომობილის მართვის კომფორტული მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ არ არის სიღრმისეული და ექსპლუატაციის ყველა მისი დეტალები. თუმცა, თითოეულ ელემენტს, კერძოდ, ის, რომ მუშაობა ხახუნის და დატვირთვის, არსებობს სამუშაო რესურსი. დროთა განმავლობაში, მასალა კარგავს თავის თვისებებს და გაცვეთილი, რაც იწვევს ავარია ელემენტს. რჩევები მარცხი დეტალები უნდა იქნას სერიოზულად. თქვენ არ უნდა ველოდოთ, რომ სატრანსპორტო საშუალების გაჩერების სადღაც გზაზე, თქვენ უნდა დაუყოვნებლივ მიიღოს დიაგნოსტიკა და troubleshooting.

მფლობელები ავტომობილების წინა იცოდეს ასეთი უსიამოვნო მოვლენაა, როგორც crunch ერთი ანჯამა თანაბარი კუთხის სიჩქარეები. თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ წინა სავალი ავტომანქანა, გარდა ამისა, მისი ძირითადი ფუნქციები, ასევე უნდა გადასცეს როტაცია წამყვანი თვლები დიფერენციალური მექანიზმი, იგი აღჭურვილია უნიკალური მოწყობილობები - დამოკიდებული თანაბარი კუთხის სიჩქარეები, რომელიც შემოკლებით უწოდებენ ეკრანი.

ეს ელემენტი არის საკმაოდ რთული მისი დიზაინი და ძალიან მნიშვნელოვანია, შესაბამისად, ეს არ არის იაფი და მოითხოვს სისტემატური ყურადღება. იმ შემთხვევაში, თუ Solmin crusts, ეს არის საჭირო იმისათვის, რომ მანქანა რემონტი და შეცვლის shrus.

Screw მოწყობილობა

Sls არის იდეას, რომელიც უზრუნველყოფს ბრუნვის გადაცემა დროს უდიდესი კუთხეში მხრივ სამოცდაათი გრადუსი, შედარებით ღერძი. Schlis (ანჯამა თანაბარი კუთხის სიჩქარეების) ეწოდა "Grenade".

უნდა აღინიშნოს, რომ სოლმინი შედგება შემდეგი ელემენტებისგან:

1. იმ შემთხვევაში, მონა shaft, რომელიც არის სფერული თასი.
2. შიდა კლიპი ერთად წამყვანი shaft სახით სფერული მუშტი.
3. გამყოფი, რომელიც გამოიყურება ბეჭედი სპეციალური ხვრელები და განკუთვნილია გამართავს ბურთები.
4. ექვსი ბურთები.

Garnet- ის ოპერაციის პრინციპი შეიძლება ხასიათდება ამ გზით:

1. შიდა საკაბელოზე და იმ შემთხვევაში, თუ სფერული ღარები არიან, მათი რიცხვი ტოლია ბურთების რაოდენობაზე.
2. გამყოფი ფლობს ბურთებს, და ისინი სივრცეში, რომელიც შორის არის ჰალი და მუშტი.
3. ბურთები გადაადგილდებიან გარე დიამეტრის გასწვრივ, ხოლო შიდა ღარები დახმარებით.
4. ძალისხმევა, როდესაც ხდება, როდესაც მამოძრავებელი shaft არის გარდამავალი, ვრცელდება კლიპი, რის შემდეგაც ეს არის მონა shaft დახმარებით ბურთები და მუწუკები, რომელიც ღარები.
5. Balls საკმაოდ თავისუფლად გააგრძელებს გადაცემას ძალისხმევა, მოძრავი გასწვრივ ღარები, შემდეგ შეცვლის კუთხე შორის მონა და წამყვანი shafts.

იმისათვის, რომ შეინარჩუნოს სისუფთავე და, შესაბამისად, თავად მოწყობილობის უსაფრთხოება და ავტომანქანა მთლიანად, კატარღა დაფარულია ჩატვირთვისას. ძალიან ხშირად, დამცავი ფუნქციები ასრულებს რეზინის პადს, რომელიც არ იძლევა წყლის, ჭუჭყისა და სხვა არასაჭირო ნივთიერებებს მექანიზმის დაწნული ელემენტების შესასვლელად.

Crusting sls, მიზეზების crush

გამოცდილი motorists შეუძლიათ განსაზღვრონ სატრანსპორტო საშუალების დაზიანების ადგილი. ასეთი უნარები დიდი ხნის განმავლობაში შეძენილია, მაგრამ ყუმბარების კრიზისი არაფერს არ აღელვებს.

ყველა დეტალი, რომელიც შედგება SLS- ისგან, რომლებიც ზუსტად შესრულებულია, რომ მათ არ გააჩნიათ შეკრებილი ფორმით. მეშვეობით მძივები, კლიპი გადასცემს ძალისხმევას ორგანოს და rotates მას, და მოძრაობის ბურთები მეშვეობით Grooves საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ კუთხე შორის ნახევრად ღერძი. მთელი დროის განმავლობაში, სადაც ბურთები სხვა დეტალებთან კონტაქტში შედის, საწინააღმდეგოდ გამოჩნდება, საწინააღმდეგოდ გამოჩნდება. უფასო მოძრავი ბურთები და ქმნის ხმა, ძალიან ჰგავს crunch.

თითოეულ ელემენტს აქვს საკუთარი განვითარების რესურსი. თუმცა, არსებობს სიტუაციები, როდესაც sls crunches სრულიად ახალი მანქანები. მას შეუძლია გამოჩნდეს დაბრკოლებების, მკვეთრი მხრივ ან აჩქარებისას.

თქვენ შეგიძლიათ გამოირჩეოთ ქვის ყუმბარების ყველაზე გავრცელებული მიზეზები:

1. აგრესიული მამოძრავებელი სტილი ან გასეირნება ცუდი გზის ზედაპირზე.
2. თუ ჩატვირთვა დაზიანებულია.
3. თუ არ არსებობს საპოხი ან ისინი დაბალი ხარისხის.
4. თუ განსაზღვრულია, დაბალი ხარისხის ან ყალბი პროდუქტები დამონტაჟებულია.

რა scraps craps, გარე ან შიდა, როგორ განსაზღვრავს, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია

თითოეული საჭეზე, ორი ყუმბარა დამონტაჟებულია, ამისთვის, როდესაც დამახასიათებელი კრიზისია, ძნელია იმის დასადგენად, თუ რომელი ბროწეული არის ნაკლოვანება - შიდა ან გარე, მარჯვენა ან მარცხენა.

შიდა და გარე ფეხსაცმელს აქვს სხვადასხვა ზომები, მაგრამ იგივე დიზაინი. გარე ინტენსიურად აცვიათ, შესაბამისად, სწრაფად ვერ ხერხდება.

თვითმმართველობის ინსპექციისთვის, რა scraps crusts, არსებობს ორი გზა:

1. ავტომობილის გადაადგილების პროცესში, თქვენ უნდა შეასრულოთ სხვადასხვა მანევრები და მოუსმინოთ ხმები გამოქვეყნდა.
2. მდგარი მანქანით, უნდა იყოს მონაცვლეობით, რომლითაც ღერძი გაიყვანოს. კარგი ყუმბარა არ უნდა იყოს უკან. თუ ბროწეულის კარზე, ეს მნიშვნელოვნად მნიშვნელოვან შემადგენლობას მიუთითებს.

რა scraps crusts, უფლება ან მარცხენა, როგორ განსაზღვრავს, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

პირველი თქვენ უნდა დიაგნოსტიკა გარე ფეხსაცმელი. ამის გაკეთება, ბინა საიტზე, ხოლო მოძრავი საჭე მაქსიმალურად საჭე ერთი, მაშინ სხვა გზა. თუ ეკრანზე არის knocking როდესაც აღმოჩნდება მარცხნივ, შესაბამისად, მარცხენა shrus არის ნაკლოვანება, და თუ უფლება არის სწორი.

აცვიათ შიდა ყუმბარა შეიძლება განისაზღვროს დროს სწორი მოძრაობა, მაგრამ აუცილებელია აირჩიოს არათანაბარი ნაწილი გზაზე, სადაც ორმოს ან ditch იქნება. აუცილებელია, რომ მოძრაობაში საჭე მაქსიმალურად დაბალი იყო. შემდეგი, აუცილებელია შესვლის მარცხენა და მარჯვენა ბორბლები გაღრმავების, რომელიც საშუალებას მისცემს დიაგნოსტიკა, რომელიც Solmin Crusts.

გარე Shrus- ის ჩანაცვლება, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

1. გაყოფილი კერა კაკალი. ეს უნდა გაკეთდეს მანქანით, რომელიც დედამიწაზე დგას.
2. ჩვენ ვამზადებთ სატრანსპორტო საშუალების მუშაობას ჯეკით და ამოიღეთ საჭე.
3. ჩვენ unscrew ბურთი მხარდაჭერა ჭანჭიკები, რაც უფრო ადვილია გავაკეთოთ ხოლო ორმოს.
4. Rack გაიყვანოს ლობიო მანქანის და შეუფერხებლად გაიყვანოს ყუმბარა.
5. გარე ყუმბარების შეცვლის პროცედურის გამარტივება, დამცავი საქმე.
6. ახლა თქვენ უნდა დაარტყა გარეთ ყუმბარა.
7. ჩვენ გვყავს boot on ღერძი და დააყენა ახალი ეკრანზე.
8. გამკაცრდეს clamps ჩაცმული paddy და განახორციელოს inverse ასამბლეის. ჩვენ ირონია ბურთი ჭანჭიკები, დამირეკეს სარეცხი, გამკაცრდეს თხილის, დააყენა საჭე უკან.

შეცვლის შიდა shrus, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

შიდა shrus- ის ჩანაცვლება ხორციელდება შემდეგ ტექნოლოგიებზე:

1. დასაწყისისთვის, აუცილებელია ავტომობილის საიმედო ფიქსაციის უზრუნველსაყოფად - მანქანას პარკირების სამუხრუჭე დავამატებთ და საჭმელზე სპეციალური სანაპირო.
2. ჩვენ თანდათანობით დასუსტდება საჭესთან fastening ჭანჭიკები და დააყენებს impeller ერთად ჯეკ.
3. გახსენით შემდგომი მანიპულაციების წვდომა, ამოიღეთ საჭე.
4. ჩვენ unscrew fastening კაკალი და ყურადღებით მივანიჭოთ ბოლოში ბოლოში ბურთი მხარდაჭერა.
5. ახლა ჩვენ გვყავს კონტეინერი გადაცემის ქვეშ, unscrew სანიაღვრე plug და სანიაღვრე ნავთობის საწყისი გადაცემათა კოლოფი.
6. დახმარებით სპეციალური puller, გათიშეთ შიდა ყუმბარა საწყისი გადაცემათა კოლოფი.
7. მე ვატარებ ყუთს ყუთში, ხოლო შეუფერხებლად მოხსნის ცერემონიალი.
8. ჩვენ ამოიღეთ მტვერი ყუმბარა. ნახევრად ღერძების გასწვრივ საფარი მხარეს.
9. სპეციალური Puller- ის დახმარებით, თანდათანობით ამოიღეთ საკეტი ბეჭედი.
10. ჩვენ ამოიღეთ boot და სუფთა მოძველებული საპოხი shaft of ნახევრად ღერძი.
11. ჩვენ აცვიათ ახალი ჩატვირთვა ნახევრად ღერძზე.
12. შეავსეთ ახალი საპოხი დამცავი საქმე.
13. ჩვენ შევქმენით ახალი ყუმბარა და გაასწორონ ის საკეტი ბეჭდით.
14. გადაცემათა კოლოფი კოლოფში. ამისათვის ჩვენ მივიღებთ ამორტიზაციის თაროს ამ მიმართულებით და ყუთში ნახევარი ერთი.
15. შეაგროვეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით.
16. დახმარებით დინამომეტრიული გასაღები, ჩვენ გადავდივართ ყველა კრონშტეინს.

პროფესიონალების რჩევები

ეკრანის ან სხვა სატრანსპორტო კვანძების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა მიყვარს თქვენი მანქანა, ზრუნვა, რეგულარულად დიაგნოსტიკა და არ გამკაცრდეს სარემონტო, როდესაც პრობლემები მოხდება.