Apesar de todas as suas conquistas na produção de carros, a Audi está bem ciente de que é impossível permanecer em líderes de vendas apenas pelo sucesso de modelos individuais individuais. Portanto, a Audi continua a multiplicar a diversidade de formas corporais, transmissões e acabamentos, portanto, carros incríveis sob o rótulo RS apareceu.

Visão geral geral Modelos Audi RS7 Sportback

O novo Audi RS7 Sportback é muito popular na Europa e continua em cima de vendas. No Reino Unido, por exemplo, Rs7 Sportback classificou quarta vendas. No entanto, um fato incrível é que este modelo não entrou em nenhum top dos carros recomendados para comprarem em revistas populares.

Assim, pode-se concluir que o Audi RS7 Sportback com toda a popular popularidade permanece bastante contido e modesto. Tais fatos são muito bons em benefício da Audi, apoiando a imagem da empresa não em palavras, mas um produto acabado de alta tecnologia. E, claro, tal posição será muito parecido com potenciais compradores de Audi RS7 Sportback por muitas razões.

RS7 é uma evidência direta do trabalho zeloso da empresa. O carro é projetado para oferecer desempenho e características Rs6 Avant em uma forma de corpo mais suave, mais desejável e atraente.

Com a transmissão RS6 instalado no caso A7 Sportback, a Audi criou um hatchback de quatro portas full-alimentado com quatro assentos e V8 de 4.0 litros com turbinas emparelhados, uma transmissão automática com oito velocidades e uma unidade full-roda constante Quattro. Tudo isso soa como uma harpa paraíso nos ouvidos dos fãs Audi dedicado.

Equipamento Padrão RS inclui rodas de 20 polegadas Com Jantes, aquecida e ajustes de assento elétricos, LED dianteira completa faróis, cabeça Display LCD, sistema de áudio Bose com 14 alto-falantes, sensores de estacionamento, câmera reversa, Luc elétrica, climatização com quatro zonas e muito mais como um equipamento adicional.

O preço do tentador também em 83,495 £ por um modelo padrão. É significativamente menor do que muitos de seus concorrentes. No entanto, a Audi é muito mais rápido perde o preço no mercado secundário do que seus colegas alemães.

Mais de 60 modelos S e os modelos de RS foram libertados a partir do início da designação no início dos anos 90, e as RS linha superior RS agora atinge nove modelos, devido a esta e Q3 RS. Assim, Audi RS7 Sportback tem o direito de usar um ícone RS?

O que temos sob o capô Audi RS7 Sportback

Audi conseguiu fazer um magnífico motor V8 de 4.0 litros. Graças ao par de BMW M5-Imitando, o compressor turbo instalados ordenadamente entre as cabeças do bloco de cilindros, arrefecimento intermédio ar-água e o sistema de injecção directa de combustível, isto é tudo no agregado é capaz de produzir 552 cv. e 516 libras de torque. Ao mesmo tempo, a Audi conseguiu superar os seus concorrentes alemães, porque com uma quantidade menor, o número de cavalos de potência continua a mesma. E esta é uma vantagem séria em relação BMW e Damler, como seus novos motores são terríveis, tanto em termos de indicadores e de recursos e serviços.

Quando overclocking é necessário lembrar que o RS7 de duas toneladas é capaz de "disparar" de 0 a 100 km / h em apenas 3,9 segundos. É mais rápido do que as alternativas para BMW M6 Gran Coupé, Porsche Panamera Turbo e carro Mercedes-Benz CLS 63 AMG.

A potência é transmitida a todas as quatro rodas através de uma transmissão automática com oito velocidades, enquanto que o sistema de estabilização (incluindo vectorização de binário e diferencial controlada electronicamente com o aumento da fricção interior da parte traseira) de trabalho para obter um desempenho máximo. Audi também está equipado com um amplificador direcção electromecânica, um sistema de freio poderoso e altamente eficiente suspensão pneumática adaptativa.

Interior Salon Salon Audi RS7 Sportback

Bem, é um típico dentro Audi A7 e quem viajou, em qualquer novo Audi vai se sentir bem como em casa. O fato é como A7, no entanto, aparecem alguns problemas menores.

A frente de nós recebe o enorme espaço da cabine com bastante lugar para a pé - e a distância do assento para o teto é tão grande que você pode sentar-se todo o gigante. passageiros maior traseiros, no entanto, observe que, se tomar a posição mais confortável nos assentos traseiros, sua cabeça vai ou toque ou relaxar o telhado.

Como o padrão RS7 vem com esportes eletricamente ajustáveis \u200b\u200bassentos aquecimento, que são convenientes e de apoio. Graças a inúmeros reguladores, uma palha pé decente e uma coluna de direcção eléctrica com uma inclinação ajustável, torná-lo fácil de encontrar uma maneira conveniente de condução.

Existem várias desvantagens na cabine, em relação a alguns pequenos nódulos e peças. Muitas pontas de borracha e de plástico são muito cinza na cor e sentir um pouco baixa qualidade. Da mesma forma, alguns switches sentir um pouco unjudal e não aprecia o carro que está acima de 80.000 £.

Embora o espaço traseiro pode não ser o maior, RS7 realmente, pelo menos, mostra um tronco de 535 litros grande, que pode ser ainda estendida por dobragem dos bancos traseiros.

É bom para ver os detalhes como revestimentos plásticos ordenadamente completos que a sombra das dobradiças da tampa e mecanismos aumento electrónicos que melhoram a sensação premium do Audi. No entanto, isso também não é fornecida para a presença de uma roda de reserva.

O que faz o motorista se sentir quando Audi RS7 Sportback

No RS7 modo de conforto, verifica-se um carro relativamente balling. Sua apertado e fronteiras suspensão complexos com um sentido excessivamente estável de controle, mas, com controle, está tudo bem, adequadamente estimado pelas respostas do acelerador e os freios controversas não é uma viagem assustadora ou cansativo.

Você realmente se sente um monte de deficiências superficiais menores, embora, por isso, aqueles que não querem ser constantemente massagered por oscilações suaves através da coluna sede ou da direcção deve ser melhor visualizado em outro lugar. Dadas as suas credenciais de características de desempenho e design, este pequeno compromisso é de aproximadamente aceitável. Em velocidade operacional, RS7 é aceitável, embora superfícies rugosas podem causar uma quantidade conhecida de ruído na estrada. Vento de ruído é muito baixo.

Através da encruzilhada, o controle é preciso e bastante direto para inspirar a confiança que RS7 irá onde você quiser, mas há pouca capacidade de resposta no método feedback. Você sai, esperando no sistema de estabilidade RS7.

Vectorização e diferencial com aumento do atrito interno do Torque Audi tornam muito fácil de apoiar ou adaptar sua trajetória de girar sem drama. Basta ir para o costurado, mesmo ao usar o poder, e simplesmente executa comandos conforme o esperado.

No modo dinâmico, o controlo é também cada vez mais pesado devido a um aumento do ângulo de rotação e velocidade. RS7 pode fazê-lo se sentir incômodo. Suas mudanças no peso também podem se sentir um pouco antinatural, especialmente durante curvas mais rápidas e mais agudas.

Muito rapidamente você ou tomar a decisão de deixar o carro em modo de conforto, ou você configurar sua própria calibração 'separado'. Encontramos RS7 em seu liso e mais útil com os dispositivos do motor, escape, gota e tensionamento para o cinto em 'dinâmico' e suspensão e controlando no "conforto". O carro oferece conforto, mas é preferível saber como Rs7 responderá a qualquer momento.

transmissão Tiptronic com oito velocidades acaba por ser o domínio calmamente e sem sobressaltos mudar de forma independente. Ou em esportes ou no modo normal, a caixa faz um trabalho muito bom de escolher a transmissão correta, e no modo manual satisfaz completamente.

Durante a frenagem, o RS7 se sente freios de fibra de carbono de cerâmica estável e adicional, se os discos são considerados no máximo 183.000 milhas, a oferta da força de freio sem problemas e sem problemas. Sem dúvida, os competidores também fazem.

Em conclusão, quero dizer

Audi RS7 Sportback - em grande medida um carro maravilhoso desprovido de "ponte" desnecessário. Para muitos compradores, será perfeito; Eles procurarão um carro elegante e premium, que é facilmente e rapidamente para transportar pessoas do ponto "A" para o ponto "B".

Audi, quadruple rápido, pode ser um artista fenomenal e melhor equipado de série, mas não há dúvida de que a Porsche seria uma escolha mais conectado e útil; Ela também se sente um produto mais premium. Se você estiver na faixa de seis números, também pode ser a consideração digna semelhante de quase novo Bentley Continental GT. Audi RS7 Sportback ofertas sérias oportunidades para todos os climas com uma gota de praticidade a um preço relativamente barato.