Por via de regra, os proprietários de carros se lembram do excelente fogão de salão somente após a chegada do frio. Uma bela manhã fria que você está tentando aquecer o salão de carro, e o calor não vai. Eu não quero congelar no carro, mas cem para ir muito caro. O que fazer? Neste caso, para salvar seu orçamento para ajudar a reparar independentemente o sistema de aquecimento. Sobre isso ainda no artigo.

Aquecimento Vaz 2110, dispositivo e princípio do fogão

O sistema de aquecimento do VAZ 2110 consiste em: um bloco de controle eletrônico do fogão, operando a partir da cabine, ductos de ar que se afastam do fogão, e a unidade de aquecimento que fornece aquecimento da cabine.

O bloco do aquecedor é representado por tais elementos:

1. O motor elétrico em que o ventilador é fixado para bombear o ar quente.
2. Radiador, sem o qual o sistema não funcionará. Ao mesmo tempo, em contraste com o aquecedor da amostra antiga, o radiador do novo fogão de Vaz 2110 não tem um guindaste que se sobreponha o fluxo de anticongelante (TooSOL) através do radiador. Como resultado, ele é sempre (pelo menos no verão, pelo menos no inverno) aquecido. Isso é feito para eliminar os fluxos que não são raramente observados através deste guindaste, bem como - para o máximo rápido aquecimento da cabine, se necessário. A ventilação de fornecimento no verão passa pelo radiador, mas alguns donos de carro do VAZ 2110 durante a reparação do fogão adicionam este guindaste no sistema.
   
3. Três amortecedores, um dos quais fecha / abre o canal do aquecedor, o segundo é responsável pela reciclagem da ingestão de ar, e o terceiro mais importante para a cabine é controlado pelo aquecedor.
4. Resistor Regulando a velocidade de sopro.

Todos os itens são incluídos em um bloco com acessórios adicionais, escudos e válvulas. Toda esta unidade está vestida no caso e está localizada no espaço do pumproom para mais perto do painel.

Dute Vaz 2110, dispositivo e por que eles são necessários

Dutos de ar fornecem:

1. Ventilação de salão por bicos centrais.
2. O distribuidor de ar é responsável pelo fornecimento de calor ou ar comum para fins de ventilação.
3. Para aquecimento das pernas há um sistema inteiro que consiste em cinco bicos.
4. Dois dutos de ar são direcionados para a parte de trás do salão de carro.
5. Duas ductos laterais são responsáveis \u200b\u200bpor aquecer janelas laterais, bem como parcialmente salão, que fornece aquecimento melhor.
6. Há também 2 bicos para ventilação.

Unidade de controle de fornos eletrônicos

A unidade de controle eletrônico inclui:

1. Botão do controlador. Este dispositivo torna possível definir a temperatura na cabine que o bloco de fogão produz. A alça do controlador coloca a temperatura do ar que corresponde ao lado do lado e está incluída girando a alça (até 30 graus Celsius). Este detalhe é geralmente chamado de controlador de SAO.
2. O sensor de temperatura controla a inclusão do fogão quando a temperatura do ar na cabine diminui em 2 graus contra o especificado. O sensor tem um michenetizador, e quando o botão de controle está localizado na posição A, o micromoter é ligado no bloco de fogão, após o qual a aba começa a funcionar, o que fornece aquecimento adequado. Portanto, antes de reparar o sistema de aquecimento, você precisa verificar a operação deste sensor. Está localizado perto da lâmpada de aquecimento no teto. Como o seu reparo não é fornecido, durante a colapso, este dispositivo deve ser substituído imediatamente.

Fogão 2110 que um novo difere forno amostra do antigo forno

1. A principal diferença entre o novo fogão do fogão da amostra de idade - na concepção do radiador. Portanto, se você decidir para reparar o sistema de aquecimento, você pode decidir instituir um radiador de uma nova amostra, algumas nuances devem ser levadas em conta.
2. Além disso, o controlador São também tem algumas diferenças. Então, 4 e 5 controladores de posição emitidos até o outono de 2003 já foram removidas da produção e que não irá atender os novos modelos de aquecedor.
3. diferem também microreuctors liberados até Setembro de 2003. A principal diferença é resistores, por isso é necessário prestar atenção ao fato de que o resistor no modelo MMP comprado por você é interchangeed.

Causas de mau funcionamento do forno

1. A temperatura do fogão não é regulamentado. A razão que você precisa procurar na unidade de controle, quer no retalho.
2. O sensor teto não funciona.
3. O fogão não funciona, apenas o ar frio entra no salão.
4. ar quente Bad para as janelas laterais e / ou para as pernas.
5. O nível do líquido de arrefecimento cai, que pode ocorrer como explicitamente (quando flui a partir de injectores ou radiador) e secretamente.
6. O fogão funciona, mas é muito ruído.

Se a temperatura da causa não é regulamentada e como eliminá

Se você ajustar a temperatura do ar que entra no salão, é possível que as mentiras de avaria no sensor de temperatura localizado no teto, perto do teto. Para verificar isso, rode o regulador até parar direita, depois do que trazer as mãos para o fluxo de ar que vem do sistema de aquecimento. Se o calor passa, independentemente de qual a posição, o regulador (na parte vermelha) não é o sensor. Mas se o ar vai apenas se o controlador está localizado na posição máxima de aquecimento, deve ser substituído (ou requer a substituição do próprio regulador).

Você também precisa verificar o status aba. Ele é selecionado pelo compartimento do motor - você precisa remover os deflectores central e deslocado pelo amortecedor com a nossa mão. Se você tem que atirar-lo, é melhor para substituir o plástico, que está chegando ao alumínio, porque não pendurar tão rapidamente e deformam.

O aquecedor é defeituosa, causas e como eliminar

Se o aquecedor "foi desgastado", ele deve ser substituído. Neste caso, os mestres recomendamos os seguintes modelos: "2112-01" e "2112-02". Eles são ideais para o carro VAZ 2110 e diferem em que o filtro de ar inclui um conjunto completo.

O destruidor do motor está com defeito, como substituir o deuctor motor, instruções passo a passo

1. Nós desmantelar os limpadores.
2. Retire a tigela.
3. Com a ajuda de uma curta cruzamento, desaparafusamos três parafusos que prendem a caixa de câmbio.
4. Desgostar os fios.
5. Colocamos um novo desuctor motor para o lugar do antigo, pelo que você deve pedir ao ajudante para trocar as posições do regulador enquanto monta este item.
6. Instale jabs e limpadores de volta.

Refinamento do Vaz 2110, modernização do fluxo de ar, se o ar quente faz mal nas janelas laterais e nas pernas, passo a passo

Tal problema é bastante comum em carros Vaz 2110 - o calor e as pernas são ruins para os óculos e pernas, embora seja normalmente do aquecedor.

A solução para este problema é apenas na modernização dos ductos de ar e, além disso, para eliminar os slots nos canais e a cabine. Embora este trabalho seja bastante complicado, se você fizer qualitativamente, você pode esquecer de óculos e pernas congeladas por muitos anos. Claro, desde que o próprio aquecedor esteja funcionando.

Além disso, muitos monte os aquecedores de pré-aquecimento, o que torna possível aquecer o interior do carro mais rápido.

Dicas Pros: Regras para usar o aquecedor para que ele serve muito tempo

1. Verifique o nível de refrigerante regularmente.
2. Utilizar apenas de alta qualidade fluido de arrefecimento.
3. Acompanhe o sensor de temperatura de Tosla - não traga a flecha no setor vermelho.
4. Nunca use água, pois seu ponto de ebulição é menor do que o de Tosol. Além disso, a água leva a corrosão rápida dos elementos do sistema de resfriamento.