As características da operação de motores a diesel no inverno são devidas à presença de geada, na qual o combustível tem um comporte bastante caprichosamente, como resultado da qual os avarentos estão acontecendo com alguns elementos. O fato é que em baixas temperaturas, o combustível diesel é muito adversamente afetando o equipamento de combustível e o próprio motor, porque é espesso. Sobre isso ainda no artigo.

Motor diesel no inverno, características de operação

A principal vantagem do motor a diesel é a sua eficiência de combustível, que é realizada devido a uma pressão suficientemente alta na câmara de combustão, que está ausente no motor da gasolina, onde a ignição é devida ao fornecimento de faíscas usando uma vela de ignição. Outra diferença entre esses motores é que o ar para a unidade de energia da gasolina é fornecido separadamente do combustível. A mistura de combustível de ar cai em diesel. Além disso, os motores a diesel são mais duráveis. O alto torque gerando o motor permite que o carro funcione nas condições mais difíceis. É como resultado desse diesel aplicado em SUVs e caminhões.

A principal desvantagem de todos os carros em diesel - eles precisam do funcionamento correto da unidade de energia diesel, uma vez que é extremamente caprichosa e apresenta altos requisitos de combustível, especialmente no inverno. Parafina está presente em diesel. Com as temperaturas mais, isso não afeta a operação do carro, no entanto, quando o frio vem, o combustível está nervoso, e os filtros começam a ser entupidos com fios de paraffin. Como resultado, o veículo não segue.

como começar um motor diesel

Há muitas razões para o difícil lançamento de um motor diesel no inverno. Para iniciar um motor a diesel, uma poderosa bateria é necessária, e a capacidade real da bateria no frio diminui, com o resultado de que, pela manhã, não pode mais fornecer o valor necessário da corrente inicial. Para evitar isso, a bateria é desejável para a noite ser removida do carro e entrar na sala quente.

Se esta oportunidade não tiver nenhum esforço, não traga os resultados deves, você pode usar o segundo carro, conectando os terminais de sua bateria com os terminais de sua bateria. Além disso, você pode aquecer a bateria, enquanto estiver ligando os faróis. Cupcakes de aquecimento também podem ajudar no lançamento. Para fazer isso, ligue a ignição duas ou três vezes dez segundos.

Se o motor não começar, é desejável aquecer o veículo em uma sala aquecida. Mas, se não houver tal possibilidade, você pode usar água fervente ou uma lâmpada de solda para aquecimento, no entanto, este método não é bem seguro, embora seja capaz de trazer um resultado rápido. Para evitar acidentes, é necessário observar a precisão do limite.

motor diesel de aquecimento no inverno

Para responder a pergunta, quanto tempo e como aquecer o motor diesel a inatividade no inverno deve levar em conta os detalhes dos motores desse tipo. Primeiro de tudo, o motor a diesel tem uma alta eficiência, em vira ociosa como um motor no calor frio que é bastante difícil. A segunda nuance é que a operação do motor em lenta (revoluções mínimas) indica uma baixa pressão do óleo no sistema motor de lubrificante e refere-se a condições de operação complexas.

Consequentemente, a opção mais ideal é aquecer de cinco a dez minutos, dependendo da temperatura do ar externo. Durante este período de tempo, o refrigerante é aquecido a 40-50 graus Celsius, o óleo é diluído, as partes são aquecidas, o combustível é totalmente combinado nos cilindros.

Depois de tal aquecimento, ele está começando suavemente para se mover em baixa revits e transmissão reduzida. Em calor, não haverá mais do que 1-2 minutos de aquecimento do motor diesel antes da viagem, e ao dirigir o motor completamente e rapidamente se aquece.

que óleo para preencher o motor diesel no inverno

Primeiro de tudo, é necessário prestar atenção à qualidade e condição do óleo do motor. É necessário derramar apenas óleos recomendados pelo fabricante, e é necessário fazer isso quantas vezes possíveis, por exemplo, a cada oito e nove mil quilômetros. No inverno, é desejável derramar no motor apenas os óleos projetados para operar a unidade de energia diesel no inverno. Há pequenos truques para correr um motor no inverno. Por exemplo, que o óleo não passa, adicione um pequeno copo de gasolina nele. Então sua consistência se tornará mais líquida e o motor será lançado muito mais fácil.

combustível diesel de inverno

No inverno, um combustível diesel de inverno especial deve ser derramado.

Já a uma temperatura, cinco graus devem ser alterados para o combustível para o inverno. E quando a temperatura é menos de -25 graus Celsius, você precisa de outro tipo de combustível de inverno - Ártico. Alguns proprietários de carros estão tentando salvar e derramar combustível de verão. Mas, assim, a poupança é realizada apenas à custa de sua compra, no entanto, existem gastos na reparação subseqüente do motor.

aditivos de combustível diesel.

Adição de aditivos para combustível diesel tem sido o fenômeno habitual para os motoristas modernos, porque a sua qualidade a nossas folhas de reabastecimento muito a desejar. Claro, o mercado moderno oferece uma grande variedade de aditivos para a gasolina diesel, em princípio, como qualquer outra química automotiva. Existem certas variações de aditivos que têm outra consulta:

1. aditivos complexos que aumentam o número de cetano a limpeza do sistema de injecção, que não permitem a formação de espuma do combustível e na qualidade de aditivos anti-corrosão.
2. Os chamados "antigels" impedindo o congelamento de combustível no inverno a temperaturas, bem como 47 graus.
   
3. Aditivos, bicos de motor de limpeza e pares de êmbos em bomba de combustível de alta pressão.
4. Aditivos que não permitem que a umidade se cristalizar no sistema de combustível do veículo.
5. Afinação aditivos.
6. Aditivos para reduzir a fumaça do motor e assim por diante.

Como isolar o motor diesel para o inverno

Para isolar um motor diesel para o inverno, você precisará dos seguintes materiais e ferramentas:

1. Tesoura afiada.
2. grampeador papelaria.
3. Polietileno corrugado.
4. Ferramenta especial para trabalhar com silicone.

A primeira coisa a ser feita é para cobrir o motor com algo quente. Embora no caso de geadas severas, este evento não vai ajudar. Claro, ele vai dar seu favor, mas ineficaz. Para aquecer o motor diesel qualitativamente, você precisa colocar um carro no poço de observação. Em seguida, realizamos o isolamento do gasoduto, o que permitirá evitar o resfriamento de combustível. É melhor para estes fins espuma de polietileno ondulado, que tem uma espessura de cinco milímetros.

Para que o isolamento seja corretamente, meça para iniciar o círculo do tubo e com a ajuda de tesouras cortar a banda necessária do polietileno. Em seguida, é necessário morder o pipeline com esta faixa e consertar com um grampeador. O tubo tem uma cauda peculiar, que deve ser iniciada no delineador aos freios e proteger o selante.

Autónoma Pré-aquecedor, Visualizações

Por tipo de dispositivo, os aquecedores de pré-cabeça autônomos são ar e líquido. Dispositivos aerotransportados - ônibus, caminhões, equipamentos especiais e embarcações marítimas, e aquecedores líquidos são usados \u200b\u200bem carros de passageiros. Aquecedores de ar ter grandes dimensões, em vez de líquido, maior consumo de combustível e, por conseguinte, produzir mais calor.

Os pré-aquecedores líquidos são divididos em várias variações, o que pode ser convencionalmente indicado da seguinte forma:

A - para carros compactos.

B - para carros universais.

B - Para SUVs e Minivans.

Conselho útil

Não se esqueça do aquecimento do carro, que ajudará a salvar o motor diesel uma longa vida. Além disso, não inicie o carro do empurrador e não permita rebocar, caso contrário, existe a possibilidade de quebrar o cinto de tempo, além de mudar a fase de distribuição de gás.