Se o veículo deixasse de discar a velocidade normalmente, a dinâmica de overclock desapareceu, e na cabine, de tempos em tempos, um cheiro crescido bastante desagradável é sentido, o que significa que logo a parte do veículo falha, a embreagem. O que fazer se afundar?

Como funciona a embreagem, o dispositivo de embreagem

A aderência é um elemento construtivo dedicado, que permite por um curto virada para fora do eixo de accionamento do motor de combustão interna a partir da unidade mecânica das rodas para reduzir ou aumentar o número de transferência da caixa de distribuição. Também possibilita a atingir um desligamento suave ou girando a carga no motor, o que impede danos mecânicos ao virabrequim.

Para veículos com qualquer tipo de mudança de marcha, essa composição do sistema de embreagem é padrão:

1. Disco de pressão de embreagem.
2. Disco de embreagem escravo.
3. Embreagem de disco líder ou volante.
4. Rolamento refrigerado mecânico.

Existem esses tipos de embreagem para variação de marcha de comutação:

1. Mecânica - o número de transferência da caixa de distribuição As escolhe driver manualmente.
2. Elétrico - o princípio de funcionamento é semelhante a uma embreagem mecânica, só que aperta-lo com um motor elétrico e aprimoramento não do motorista.
3. Hidráulico - utilizado no transporte com ponto de verificação automática.
4. Variatorial - devido ao alto custo do serviço e complexidade da estrutura, é muito pouco distribuída. É um dispositivo no qual certos ganchos convergem sob a influência da força centrífuga e durante o contacto, a correia de cunha é deslocada.
   
5. Combinado - Para optimizar o controlo da caixa de velocidades, usar do tipo hidráulico e muscular de ligação simultânea.

embreagem Slises ou não como determinar

Sem avaria do veículo ocorre instantaneamente.

Como regra geral, o mau funcionamento é precedida por alterações no funcionamento do motor, para que o proprietário do carro deve necessariamente prestar atenção. Ignorar tais mudanças é razoável e, em alguns casos, até mesmo perigoso.

1. O veículo se comporta inadequadamente na estrada. Quando a aceleração é muito tupit.
2. Se você apertar a embreagem no veículo conectado, ele pode ser ouvido, eo pedal é pouco movimento.
3. Ao mover-se no volume de negócios motor de alta, um humor específico é ouvido, que pára se apertar o pedal da embraiagem.
4. Depois de aquecer o motor e ligar a transferência, o veículo está em movimento com empurrões.

Para verificar se a embreagem é regularmente:

1. Aquece-se a motor, de modo que, como um resultado de óleo espesso, a resistência adicional ocorreu.
2. Colocamos o veículo em uma superfície plana de modo que não há pistas significativas, e ative o freio de estacionamento (freio de mão).
   
3. Usando o pedal do acelerador, que especifique o seguinte volume de negócios do motor - 1500-1700 rpm.
4. Até a parada, aperte o pedal de controle de embreagem e virar na primeira engrenagem.
5. Agora suavemente soltou a embreagem.

Se após este procedimento, o pedal não vai parar, em seguida, a ades claramente requer reparação.

Acoplamento, razões para tonv

Há uma série de razões principais para que a embreagem está afundando:

1. As saídas em abas de fricção através de glândulas soltas.
2. molas de diafragma são quebrados com rolamento refrigerado fixo.
3. Deformado disco rígido, geralmente, como resultado da montagem incorrecta.
4. desgaste mecânico do disco escravo atrito sob a influência do tempo ou como resultado do uso indevido de modos de movimento do veículo.
5. A completa ausência ou redução da livre circulação do pedal de inclusão da embreagem.

Pedal de embreagem, como ajustar o pedal da embreagem

Para ajustar o pedal da embreagem, você deve executar uma série das seguintes ações:

1. Abra a porta do motorista, encontramos o pedal da embreagem, pressionamos até que ele pare e meça a distância até o ponto mais extremo do pedal.
2. Em seguida, solte o pedal da embreagem e novamente medir a distância para o ponto mais extremo do pedal.
3. Então você deve calcular a diferença entre esses valores. O indicador resultante deve ser de aproximadamente 12,5-13,5 centímetros. A passagem máxima do pedal não é superior a 16 centímetros. Se o valor for diferente do intervalo desejado, você precisa ajustar a embreagem, ou seja, o curso gratuito do pedal.
4. Abra o capô do veículo e na caixa de engrenagens que estamos procurando uma alavanca com um cabo de embreagem, que vai para o pedal. Perto da alavanca há uma haste de ferro, fixada com duas nozes e para a qual o cabo vai.
5. Depois disso, levamos as chaves com chifres e desaparafuse os dados da porca ligeiramente. Para fácil desparafusamento e lubrificação, você pode aplicar o lubrificante líquido WD40. Para ajustar o pedal da embreagem, você precisa usar a porca, que está localizada mais perto do pedal. Se a porca é parafusada para o pedal da embreagem, seu movimento livre aumentará e vice-versa.
6. Agora você deve medir o golpe de pedal dentro do veículo novamente.
7. Depois que o movimento do pedal desejado estiver definido, aperte a segunda porca de aviso para corrigir o ajuste.
   
8. Na fase final, é necessário fazer uma medição de controle e verificar o pedal da embreagem. Quando você clica neste pedal, não deve haver fricção extra e sons, o pedal deve ser facilmente pressionado. Durante o passeio não deve haver deslizamento e cheiro de Gary na cabine.

Almofadas de fricção, como alterar os revestimentos de fricção se eles se desgastam

Se os escravos do disco escravo se desgastarem, o curso gratuito do pedal diminui significativamente, e isso significa que a embreagem pode escorregar. Neste caso, é necessário substituir os revestimentos de atrito, se eles lutavam em lugares separados ou rachaduras aparecerem em sua superfície.

Óleo em sobreposições, como remover óleo com sobreposições

Esse problema ocorre como resultado de várias razões:

1. Se o aperto da unidade hidráulica estiver quebrado.
2. Como resultado do excesso de lubrificante no eixo do virabrequim ou no eixo da caixa de engrenagens.
3. Quando danificou o selador de caixa de engrenagens ou motor.

Se o movimento do pedal for normal, mas a embreagem ainda afunda, aparentemente, o óleo caiu no revestimento. Desmontando a embreagem e preste atenção ao disco escravo com sobreposições. Por via de regra, no revestimento e do óleo de disco penetra seu excesso na caixa de câmbio, bem como, como resultado da contaminação da folga de drenagem do volante.

Para remover o óleo do revestimento, é necessário lavá-los bem com gasolina ou querosene, após o qual as partes devem ser limpas secas e limpar a lixa.

Molas de propósito perdiam elasticidade, ações do motorista

Sob a influência do tempo, push molings é capaz de perder sua elasticidade. Neste caso, eles criam pias insuficientes de pressão e embreagem. O status dos dados da mola deve ser verificado para uma estação de serviço - para verificar se você não é independentemente impossível, uma vez que um equipamento específico é necessário para verificar. Se as molas enfraquecerem, ela deve ser substituída.

Dicas de profissionais

É necessário resolver o problema com o problema da embreagem imediatamente. Caso contrário, ao dirigir em uma superfície complexa da estrada, há um risco significativo de um colapso do motor.