Cada dono do veículo, independentemente de sua marca e dimensões, certamente está ciente de que um papel significativo desempenhará amortecedores no design do carro. Suas principais tarefas são o corte da vibração da suspensão, aumentando o controle da controlabilidade por estrada, melhorando o contato das rodas com os roadpapers. Amortecedores, exatamente como quaisquer outras partes do carro requerem relacionamento cuidadoso e cuidadoso, serviço sistemático, seleção cuidadosa, bem como a instalação correta. Sobre isso ainda no artigo.

Amortecedores para o que precisam e onde estão instalados

O veículo durante o overclock "chora" de volta, descarregando as rodas traseiras dianteiras e de carga, o que reduz a sua aderência com uma superfície da estrada. Ao frear, o contrário. Ambos no primeiro e no segundo caso, seria ideal para a posição em que a máquina reteria sua posição normal "horizontal".

Aproximadamente a mesma imagem é observada durante a manobra, mas a carga é deslocada aqui nas laterais do carro, e não ao longo dos eixos.

Os amortecedores mantêm as rodas em contato constante com a estrada para que o motorista não perca o controle do veículo. Instale racks diretamente perto das rodas do veículo.

Que amortecedores de petróleo são melhores

1. Koni é os amortecedores mais caros, no entanto, os mais duráveis. Esses racks são o desenvolvimento da empresa holandesa do mesmo nome. Aplicar realmente em todos os tipos de transporte. Disponível na possibilidade de ajustar as características.
   
2. Bilstein - um símbolo de confiabilidade e qualidade. São bastante comuns. Instalado nas seguintes marcas de carros - Ferrari, "Jaguar", "Lamborghini".
3. Boge - produz uma empresa bem conhecida da Alemanha. Concluído para montagem em carros das seguintes preocupações - "Volkswagen", "Audi", "BMW", "Alpha Romeo", "Volvo". Eles diferem disponíveis ao custo e na verdade não alteram as características da suspensão de carros estrangeiros modernos.
4. Monroe é uma das melhores empresas americanas. Seus produtos são montados em novos veículos da América e toda a Europa. Um dos melhores desenvolvimentos é o "reflexo" Série de amortecedores, que são capazes de fornecer um contato máximo com os roadpapers.
   
5. Tokico é um dos maiores fabricantes de prateleiras no Japão. As razões para a popularidade deste produto são baixos preços, alta qualidade e longa vida útil. No entanto, ao comprar esses produtos, cuidado com falsificações chinesas.
6. SAX - Esses produtos fabricam a empresa alemã. Como deveria ser, todos os produtos são distinguidos por confiabilidade e alta qualidade.
7. Kayaba - uma empresa japonesa que fabrica este produto apareceu no mercado em 2000 e, de fato, imediatamente conquistou uma ampla popularidade. As principais visitas da empresa são de boa qualidade, ricas tias em produtos e baixo custo. Kayaba entrega seus produtos para Mazda, Toyota e Honda.

Bombeando o amortecedor, por que precisa bombear o amortecedor antes de instalar

Bombando os amortecedores de óleo são produzidos para trazê-los para a condição de trabalho:

1. Para não ser deixado óleo ou ar (fornecimento de gás) na luva do revestimento interno, que pode levar à saída do amortecedor.
2. Para diagnosticar uma probabilidade de mecanismo de válvula do rack ou outras falhas.

Se o absorvedor habitual de dois canos antes de instalar o veículo não bombear, ele pode falhar seu grupo de pistões. Além disso, neste caso, a garantia do produto não se aplica, ou seja, é simplesmente "dinheiro ao vento".

É importante saber que falhas insignificantes podem ser observadas na resistência do mecanismo de válvula, que não é considerada um mau funcionamento, pois isso não é refletido no desempenho geral do dispositivo.

Amortecedor de bombeamento, regras gerais para bombeamento

1. Amortecedores de choque a bombear verticalmente (haste para cima).
2. Depois de realizar o lançamento do rack, ele deve ser mantido em uma posição vertical, estocar até você instalá-lo no veículo.
3. Algumas estruturas de amortecedores fornecem um sistema para drenar o óleo. Métodos: Usando uma ranhura tecnológica, que está localizada no topo da haste, ou pela falha da haste dentro do rack. Neste último caso, a haste do rack deve ser deixada descompactada por 2-3 centímetros. No primeiro caso, a haste é compactada ao sulco tecnológico, que está localizado nele.

Bombeando amortecedores de óleo, como fazer amortecedores de petróleo

Os amortecedores de Mac-Fersson são padrão para carros modernos.

Portanto, consideramos a tecnologia de racks de bombeamento em seu exemplo:

1. Eu desligo o amortecedor para a haste e suavemente, aperte-o sem idiotas.
2. Corrigir o amortecedor nesta posição por três segundos.
3. Eu viro o amortecedor da haste, mantendo a haste e conserte-a por seis segundos nesta posição.
4. Em seguida, suavemente, apresente a haste até o final do derrame.
   
5. Eu desligo as vestes novamente, fazemos uma pequena pausa (três segundos) e repetimos o procedimento. O número de abordagens é de 1 a 6.

Com a terceira abordagem, faça uma ação de controle - o amortecedor está localizado verticalmente, estocagem, movimentos acentuados curtos estão convencidos de que o derrame da haste suave. O pistão também deve se mover suavemente, sem falhas.

Dicas Prof.

Bombando o amortecedor pode ser considerado completo, se tudo estiver bem e o movimento da haste suave. Atividades semelhantes para bombeamento e outros racks antes de montar no veículo. Recomenda-se, no entanto, não é necessário substituir os amortecedores em pares, ou seja, simultaneamente no mesmo eixo.